Der Crunch CRB200 ist ein passiver Auto-Subwoofer, der für kraftvolle Bässe sorgt. Mit seiner robusten Bauweise ist er ideal für den Einsatz im Fahrzeug geeignet. Die einfache Integration in bestehende Audiosysteme ermöglicht eine unkomplizierte Erweiterung des Klangspektrums. Perfekt für Musikliebhaber, die Wert auf eine intensive Basswiedergabe legen.
Die TITAN TD/TS Modelle mit 20, 25 und 30 cm großen Woofern und Bassreflex-Gehäusen, sind als Single- und Dual-Version erhältlich und komplett aus MDF gefertigt. Eine höhere Stabilität wurde durch Innenraum-Verstrebungen erreicht und die neuen TITAN Tieftöner liefern solide und bassstarke Pegel. Eine sehr leistungsstarke Schwingspule treibt die verstärkte Injection-PP Membran präzise an und sorgt so für einen tiefen und gleichzeitig druckvollen Bass. Auch optisch überzeugen die Subwoofer-Systeme: Die Chrombügel sorgen nicht nur für eine gefällige Optik, sondern auch für den nötigen Schutz des Tieftöners. Die Frontblende wurde in einem sehr edlen Carbon-Look foliert und der Bezug zusätzlich mit dem Hifonics Logo bestickt.
Der JVC CS-BW120 Auto-Subwoofer liefert kraftvolle Bässe für Ihr Fahrzeug. Er ist passiv und bietet eine hohe Leistungsfähigkeit. Ideal für Musikliebhaber, die ihr Klangerlebnis im Auto verbessern möchten.
Der JVC CS-BW120 Auto-Subwoofer liefert kraftvolle Bässe für Ihr Fahrzeug. Er ist passiv und bietet eine hohe Leistungsfähigkeit. Ideal für Musikliebhaber, die ihr Klangerlebnis im Auto verbessern möchten.
Der Crunch CRB200 ist ein passiver Auto-Subwoofer, der für kraftvolle Bässe sorgt. Mit seiner robusten Bauweise ist er ideal für den Einsatz im Fahrzeug geeignet. Die einfache Integration in bestehende Audiosysteme ermöglicht eine unkomplizierte Erweiterung des Klangspektrums. Perfekt für Musikliebhaber, die Wert auf eine intensive Basswiedergabe legen.
Renegade RXS1000 Auto-Subwoofer passiv 400 W 02020RXS1000
Super kompakter 25cm Subwoofer im geschlossenen Gehäuse 200 Watt RMS | 400 Watt max., 1x 4 Ohm Front aus Doppel-MDF, mit eingelassenem Subwoofer Logo-Stick, eingelassene Seitenteile und angeschrägte Rückwand Geringe Abmessungen (BxHxT): 42 x 31 x 16/10 cm
Jvc - Cs-bw120 Auto-subwoofer Passiv 1300 W 63977198
Allgemeine Beschreibung Der JVC CS-BW120 ist ein passiver Auto-Subwoofer mit einer Spitzenleistung von 1300 W. Er verfügt über ein 30 cm großes geschlossenes Gehäuse und ist aus extrem hitzebeständigem ABS-Material gefertigt. Technische daten Belastbarkeit (Spitzenleistung): 1300 W Durchmesser: 30 cm Material: hitzebeständiges ABS
MERCURY MRW PERFORMANCE Der optimale Einsatzzweck der beiden Mercury Subwoofer MRW104 und MRW84 lässt sich im Bassreflex- oder Bandpass-Bereich verorten. Dadurch dass die Woofer relativ kleine Volumen brauchen, bietet sich die Verwendung mehrerer Subwoofer an. Beispielsweise schafft ein MRW84 in einem 20 Liter Bassreflexgehäuse bereits eine extrem tiefe untere Grenzfrequenz (-3 dB) von 32 Hz! Mit geringen Tiefbass-Einbußen, dafür aber mit umso mehr Dynamik und trockenem Bass sind die Subs auch für den Einsatz in kleinen geschlossenen Gehäusen sehr zu empfehlen. Die Qualität der Mercury Subwoofer ist außergewöhnlich: Mit den gelochten Stahlkörben im HiFonics Design setzen sie dabei nicht nur optische Akzente, auch die Auswahl der eingesetzten Komponenten ist überzeugend: Geschöpfte Papiermembranen, langlebige Gummisicken sowie robuste Spider sind die Zutaten. Selbst der kleine MRW84 mit 20 cm Durchmessern kann wie sein großer Bruder MRW104 bereits mit einer sehr groß dimensionierten 50 mm Schwingspule aufwarten. Optisch überzeugen beide Woofer mit einem verchromten Korb und Magnet-Boot, so dass sie auch in invertierten Einbauten wie in den Mercury-Boxen mit Blick auf den Korb besonders gut zur Geltung kommen.
Mercury MRW Performance Der optimale Einsatzzweck der beiden Mercury Subwoofer MRW104 und MRW84 lässt sich im Bassreflex- oder Bandpass-Bereich verorten. Da die Woofer relativ kleine Volumen benötigen, bietet sich die Verwendung mehrerer Subwoofer an. Beispielsweise schafft ein MRW84 in einem 20-Liter-Bassreflexgehäuse bereits eine extrem tiefe untere Grenzfrequenz (-3 dB) von 32 Hz. Mit geringen Tiefbass-Einbussen, dafür aber mit umso mehr Dynamik und trockenem Bass, sind die Subs auch für den Einsatz in kleinen geschlossenen Gehäusen sehr zu empfehlen. Die Qualität der Mercury Subwoofer ist aussergewöhnlich: Mit den gelochten Stahlkörben im HiFonics Design setzen sie nicht nur optische Akzente, auch die Auswahl der eingesetzten Komponenten ist überzeugend. Geschöpfte Papiermembranen, langlebige Gummisicken sowie robuste Spider sind die Zutaten. Selbst der kleine MRW84 mit 20 cm Durchmesser kann wie sein grosser Bruder MRW104 bereits mit einer sehr gross dimensionierten 50 mm Schwingspule aufwarten. Optisch überzeugen beide Woofer mit einem verchromten Korb und Magnet-Boot, sodass sie auch in invertierten Einbauten, wie in den Mercury-Boxen, mit Blick auf den Korb besonders gut zur Geltung kommen.
Hifonics, Car HiFi Subwoofer, ZXE12S4 Auto-Subwoofer passiv 600 W 4 Ω (600 W)
Zeus ZXE Start-Up Als Herzstück im Antrieb der HiFonics Zeus Evolution Tieftöner fungieren kräftige Y35-Magnete mit 140 mm Durchmesser, die grosse 64 mm Schwingspulen antreiben. Diese werden mit thermisch sinnvollen Polkernbohrungen belüftet. Darüber hinaus sorgen sogenannte „bumped“ T-Plates (Polplatten) für einen noch längeren Hub, der bis +/- 17 mm (X-Max) erreicht. Während in preiswerten Woofern meist gepresste Membranen eingesetzt werden, setzen die ZXE Woofer auf teure, mit den Sicken doppelt vernähte, handgeschöpfte Papiermembranen, die für ihren besonders guten Klang bekannt sind. All diese Zutaten verschaffen den ZXE-Subs einen extrem guten Wirkungsgrad von 92 bzw. 90 dB bei 2,83 Volt/1 m, d.h. auch bei kleinem Input schaffen die Bässe bereits hohe Lautstärken. Die Thiele-Small Parameter sind so ausgelegt, dass man mit den ZXE-Woofern klangstarke Bassreflexboxen mit ordentlich Tiefgang und auch mittelgrosse, geschlossene Gehäuse aufbauen kann. Selbst Free-Air-Anwendung ist möglich. Auch optisch werden die Zeus-Bässe dem HF-Style gerecht: Ein neu getooltes Gasket, der für HiFonics typische blaue Magnetboot und die blau vernähte Sicken-Membran-Naht zeigen stolz die HiFonics-Markeninsignien.