Piaggio 50 Vespa LX 2T 2012 bis 2014 Piaggio 50 Vespa LX 2T Neuer, anpassbarer Schmutzfänger aus schwarzem Kunststoff. Dieser Schmutzfänger befindet sich hinter dem Hinterrad und hält das Nummernschild. Er wird einzeln verkauft. geliefert entsprechend der Abbildung. Détails du produit Référence du produit 123079-2N Désignation Schmutzfänger hinten Référence constructeur Fabricant P2R Type de véhicule Roller Constructeur Piaggio Cylindrée 50 cm3 Modèle Vespa LX 2T Années compatibles 2012 à 2014 Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.
Piaggio 50 Vespa LX 4T 2012 bis 2014 Piaggio 50 Vespa LX 4T Neuer, anpassbarer Schmutzfänger aus schwarzem Kunststoff. Dieser Schmutzfänger befindet sich hinter dem Hinterrad und hält das Nummernschild. Er wird einzeln verkauft. geliefert entsprechend der Abbildung. Détails du produit Référence du produit 123079-3N Désignation Schmutzfänger hinten Référence constructeur Fabricant P2R Type de véhicule Roller Constructeur Piaggio Cylindrée 50 cm3 Modèle Vespa LX 4T Années compatibles 2012 à 2014 Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.
Lochabstand Mitte Mitte Aufnahme: 56mm Einbauort: Vorne Anschluss Bremsleitung: Unten Farbe: Schwarz Lieferumfang: Bremssattel mit Bremsbeläge und Hohlschraube M10x1,25
PASSGENAU FÜR VESPA: Kompatibel mit Vespa LX 50 2T & 4T sowie LXV und LX 125ie – präzise gefertigt für originalgetreue Montage ROBUST & LANGLEBIG: Hochwertiger Stahlrahmen mit strapazierfähiger Chrombeschichtung – beständig gegen Witterung und Rost KLASSISCHES DESIGN: Verleiht deiner Vespa einen authentischen Retro-Look – ideal für stilbewusste Fahrer EINFACHE MONTAGE: Der Träger wird ohne Befestigungsmaterial geliefert und lässt sich mit wenigen Handgriffen anbringen 2EXTREME QUALITÄT: Entwickelt für Stabilität, Funktionalität und langlebigen Fahrkomfort – geprüftes Vespa Zubehör
Der Anlasserfreilauf bildet die Verbindung zwischen Anlassermotor und Kurbelwelle. Der Freilauf sichert die Bauteile wenn der Motor zu laufen beginnt und die Motordrehzahl die Anlasserdrehzahl übersteigt. Knartz und Knack Geräusche während des Anlassvorganges deuten oft auf einen Defekt dieses Bauteils hin. Tatenlosigkeit kann hier zu einem kompletten Defekt des Motorgehäuses führen.