Fahre diesen Motor seit 2005 im Süßwasser
Fahre diesen Motor (ohne C2) mit GFK-Angelboot jeden Sommer seit 2005 (jetzt ist 2023) im Süßwasser ohne Strömung. Haltbarkeit ist somit durchaus gegeben. Reicht mit 64kWh-Gelakku (ist der 2. Akku) für 2 Stunden volle Fahrt (Stufe 5vorwärts) mit ca. 2kN.
Leider nach 3 Jahren kaputt gegangen
Mein Einsatzgebiet war auf dem Main im Schlauchboot zu schippern. Das hat super gut geklappt und der Motor ist leise, einfach zu bedienen und kraftvoll genug für Chillige Fahrten gegen den Strom mit 2 Erwachsenen und bis zu 3 kids. Eines Tages fing er allerdings an zu qualmen - ich kühlte ihn mit einem weissen, feuchten TShirt ab. Die nächste Fahrt trat er zunächst problemlos an, verweigerte dann allerdings komplett. Leider suche ich jetzt eine Alternative:
Daher nur eine eingeschränkte Empfehlung :-/
Minn Kota Endura 30 C2 ist ein zuverlässiger Gefährte !
Ich schreibe diese "Rezi" deshalb, weil ich selber unter den üblichen "super Produkt", "gute Haltbarkeit", oder sonstigen "oberflächlichen Aussagen" "leide" & weiß, dass praxisbezogene Informationen wertvoll sind, Zeit sparen & deshalb auch "anders aussehen" müssen !...
Ich habe mir den Minn Kota Endura 30 C2 im September 2018 gegönnt. Seitdem wurde er ausschließlich für meine Angel-Urlaube im höchstgelegenen Badesee Europas verwendet, um dort (überwiegend) den Renken nachstellen zu können...
Hierbei wurde der Minn Kota Endura 30 C2 zuletzt von 2 unterschiedlichen 120 Ah AGM-Akkus betrieben. Damit & davor mit leider viel zu schwachen "normalen" KFZ-Blei-Säure-Nass-Batterien, habe ich in den letzten vier Jahren so einige Erfahrungen sammeln können, welche ich im Wesentlichen hier (mit-)teilen möchte...
Der Minn Kota Endura 30 C2 zeigte trotz (tw.) voller Sonneneinstrahlung & oberflächlich starker Wärmeentwicklung keinerlei Schwächen, oder gar Ausfälle ! Aufgrund div. Erkenntnisse hab' ich diesmal den kompletten See (11.6 km) durchquert hab' dafür in der höchsten Stufe (5 = 30 A) ziemlich genau 2 1/2 Std. benötigt, was in etwa 5 km/h entspricht. Natürlich in Abhängigkeit von der jeweiligen Wind-Situation...
Jede 1/2 Std. habe ich sowohl dem Akku, als auch dem Motor eine 5-minütige Pause gegönnt & bin damit "im wahrsten Sinnen des Wortes" "gut gefahren" ! Danach zeigte der Minn Kota Endura 30 C2 auf Knopfdruck noch ein Batterie-Symbol (von max. 4) an. Der in Verwendung befindliche AGM-Akku wies später noch 11.7 V auf, weil ich damit danach auch noch ein Stück retour gefahren bin, was "keine gute Idee" war... Der zweite AGM-Akku brachte mich später sicher "nach Hause" & wies nach der Fahrt & anschließender Messung noch 11.9 V auf...
Alle Angaben beziehen sich auf ein ca. 3.5 m langes (eigentlich eher kurzes !) Polyester-Boot, allerdings in "klassischer Holzboot-Bauform". Und der "arme" Minn Kota Endura 30 C2 musste (fast) jedes Mal nicht nur das Boot, sondern auch noch ca. 200-300 kg Ladung (1-2 Personen, Angelzeug, 2 AGM-Akkus, Stahl-/Beton-Anker, sowie allerlei sonstiges "Zeug" & letztlich sich selbst) über den See "schieben" !
Und da sich der Minn Kota Endura 30 C2 dabei keinerlei „Schnitzer erlaubt“ hat, empfehle ich ihn uneingeschränkt an alle, die „sowas brauchen“ !...
Wir nutzen den Motor für unser Paddelboot, ausreichend für mehrstündige Ausflüge. Funktioniert zuverlässig, auch die Batterieanzeige. Wir sind sehr zufrieden.
