Biker-Boarder.de - Uwe Sievers

Cannondale Habit LT – der Draufgänger. / Das Habit LT ist für die wilde Seite des Trails gebaut. Mit 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne, einer etwas schlankeren Geometrie als das Habit und rip-ready-Reifen und -Komponenten ist es immer bereit für die Abfahrt. / Für dich gemacht. Die größenspezifische Geometrie des Habit ist absolut einzigartig. Dank unserem Proportional Response Design ist alles – von der Fahrwerks-Kinematik über die Geometrie bis hin zur Länge der Kettenstreben – optimal an die Rahmengröße angepasst. Auf Performance getrimmt – extra für dich. Vollendete Fahrkontrolle. Mit einem flacheren Lenkwinkel von 64,7° und einem steilen Sitzwinkel von 77° ist das Habit LT optimal ausbalanciert, um in steilen und schnellen Bergabpassagen stabil und ruhig zu bleiben. Zudem lässt es sich bergauf leichtfüßig und effizient treten. Einfach zum Liebhaben. Gewinde-Tretlager, Universal-Schaltauge, Standard-Dämpferaufnahme und interne Zugverlegung machen es dem Fahrer wirklich leicht, während ein aktualisierter 55-mm-Kettenlinienstandard für viel Reifenfreiheit sorgt. So konstruiert, dass du sorgenfrei mit deinem Bike leben und es lange lieben kannst. / Das Cannondale Habit Carbon LT LTD ist ein progressives Trailbike, das bereitwillig bergauf klettert, aber beim Downhill erst richtig aufblüht. Präzise auf kontrolliertes Chaos abgestimmt. / Hinweis: Das Bike kommt ohne den abgebildeten Bashguard (siehe Bild 4)!

Cannondale Habit LT – der Draufgänger. / Das Habit LT ist für die wilde Seite des Trails gebaut. Mit 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne, einer etwas schlankeren Geometrie als das Habit und rip-ready-Reifen und -Komponenten ist es immer bereit für die Abfahrt. / Für dich gemacht. Die größenspezifische Geometrie des Habit ist absolut einzigartig. Dank unserem Proportional Response Design ist alles – von der Fahrwerks-Kinematik über die Geometrie bis hin zur Länge der Kettenstreben – optimal an die Rahmengröße angepasst. Auf Performance getrimmt – extra für dich. Vollendete Fahrkontrolle. Mit einem flacheren Lenkwinkel von 64,7° und einem steilen Sitzwinkel von 77° ist das Habit LT optimal ausbalanciert, um in steilen und schnellen Bergabpassagen stabil und ruhig zu bleiben. Zudem lässt es sich bergauf leichtfüßig und effizient treten. Einfach zum Liebhaben. Gewinde-Tretlager, Universal-Schaltauge, Standard-Dämpferaufnahme und interne Zugverlegung machen es dem Fahrer wirklich leicht, während ein aktualisierter 55-mm-Kettenlinienstandard für viel Reifenfreiheit sorgt. So konstruiert, dass du sorgenfrei mit deinem Bike leben und es lange lieben kannst. / Das Cannondale Habit Carbon LT LTD ist ein progressives Trailbike, das bereitwillig bergauf klettert, aber beim Downhill erst richtig aufblüht. Präzise auf kontrolliertes Chaos abgestimmt. / Hinweis: Das Bike kommt ohne den abgebildeten Bashguard (siehe Bild 4)!

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.

Lote deine Grenzen neu aus – Moterra Neo. Wenn nur die Schwerkraft das Limit ist. / Mit tiefliegendem Schwerpunkt, moderner Geometrie und vielen nützlichen Befestigungsoptionen ist das Moterra Neo dein Partner bei sämtlichen Abenteurern. / Dank ihrem unglaublich agilen und sicheren Handling, dem darauf abgestimmten Fahrwerk und den neuesten Antriebssystemen von Bosch und Shimano hast du die besten Voraussetzungen für jede Menge Spaß auf dem Trail. Jeder noch so steile Uphill lässt dich grinsen. Dank der starken Motor-/Batterieeinheit und der zentralen und ausbalancierten Sitzposition erklimmst du jeden noch so steilen Trail. / Mit Hinblick auf unterschiedliche Fahrertypen und der damit einhergehenden Körpergröße passen wir jede Rahmengröße so an, dass du immer bestmöglich und zentriert im Rad stehst/sitzt. Damit lässt sich das Moterra Neo für jeden gleich agil und superb handeln. Ergo mehr Traktion, effizienteres Pedalieren und eine aktivere Federung für jeden, Cannondale nennt dieses Prinzip Proportional-Response Design. / Erstklassige Ausstattung. Das Leben ist schon hart genug, daher macht es Cannondale hiermit viel komfortabler. Eine einfache Batterieentnahme, Gepäckträger- und Schutzblechaufnahmen, Seitenständerkompatibilität und Platz für Trinkflaschen aller Größen. Voila, das Moterra Neo. / Ob im Hochgebirge oder auf deiner lokalen Runde – dieses E-MTB bringt dich mit mehr Spaß weiter. Agil und schnell auf den Anstiegen, spurtreu und laufruhig selbst auf den anspruchsvollsten Abfahrten. Ganz egal ob bei der Entdeckertour mit Freunden oder einer gemütlichen Tour mit der Familie am Wochenende. / Perfektion fürs Trailfahren. Mit 150-mm-Federweg vorn und hinten, jeder Menge Power und unglaublich leistungsstarken Komponenten ist dieses Geschoss auf jedem Trail zu Hause – egal wo. Bosch Power. Höher klettern. Härter shredden. Weiter fahren. Mit dem größten Akku und der leistungsstärksten Antriebseinheit des renommiertesten Herstellers von E-Bike-Motoren gibt es kein „geht nicht“. Entspannt fahren. Das Leben ist schon hart genug, daher macht es Cannondale hiermit einfacher: Einfache Batterieentnahme, Gepäckträger- und Schutzblechaufnahmen, Seitenständerkompatibilität und Platz für Trinkflaschen aller Größen. / Cannondale Moterra Neo Carbon 1 – ein lebendiges EMTB-Trailbike mit 150 mm Federweg, Bosch 750 Wh System und Shimano XTR/XT 12-Gang. Ein vollgefedertes E-Mountainbike, das Grenzen sprengt. Dank seinem intuitiven Handling und dem Bosch CX 750 System, das gleichmäßige Leistung und eine große Reichweite garantiert, erreichst du alles. / Hier mit 29 Zoll Laufradgröße.

Moterra Neo EQ – für die Trails geboren, in der Stadt zu Hause / Praktisch oder spaßig? Arbeit oder Abenteuer? Warum solltest du dich entscheiden müssen? Mit dem Moterra Neo EQ erhältst du das Beste aus beiden Welten. Basierend auf unseren bekannten Moterra Neo E-Mountainbikes ist das Moterra Neo EQ mit allem Wichtigen für den Alltag ausgestattet. Dieses E-Bike begeistert gleichermaßen als komfortabler Begleiter für den Weg zur Arbeit und als fahrspaßorientiertes Trailbike. Mit diesem robusten, urbanen E-SUV sind dir keine Grenzen gesetzt. / Dieses Bike ist dein moderner Daily Driver mit echten Mountainbike-Genen. Mit der RockShox-Federgabel mit 150 mm Federweg, den robusten Komponenten und den kraftvoll zupackenden 4-Kolben-Scheibenbremsen ist dieses Bike jederzeit gerüstet für die Trails. / So geschmeidig. Gleite souverän, komfortabel und mit maximaler Kontrolle über Schlaglöcher, Straßenbahnschienen sowie Wurzeln und Steine. Ob in der City oder auf den Trails: Die butterweich ansprechende Federung vorne und hinten sowie griffige Reifen lassen Unebenheiten und Stöße einfach verschwinden. Bosch Power. Größere Abenteuer und längere Touren. Dank der leistungsstärksten Antriebseinheit und dem größten Akku von Bosch, erreichst du jedes Ziel. Vollausstattung. Alles, was du für deine Abenteuer in der Stadt und über Land brauchst. Ein integrierter Gepäckträger für den Transport deiner Gegenstände, vollwertige Schutzbleche halten dich sauber und trocken, eine helle Beleuchtung, damit du gut siehst und besser gesehen wirst, ein Fahrradständer und sogar ein auf Knopfdruck absenkbarer Sattel. / Das Cannondale Moterra Neo EQ – ein vielseitiges, gut ausgestattetes E-MTB für urbane Umgebungen mit Shimano Deore XT/Deore, RockShox 150-mm-Federgabel, das smarte System von Bosch mit 750-Wh-Akku und 175 km Reichweite.

Moterra Neo EQ – für die Trails geboren, in der Stadt zu Hause / Praktisch oder spaßig? Arbeit oder Abenteuer? Warum solltest du dich entscheiden müssen? Mit dem Moterra Neo EQ erhältst du das Beste aus beiden Welten. Basierend auf unseren bekannten Moterra Neo E-Mountainbikes ist das Moterra Neo EQ mit allem Wichtigen für den Alltag ausgestattet. Dieses E-Bike begeistert gleichermaßen als komfortabler Begleiter für den Weg zur Arbeit und als fahrspaßorientiertes Trailbike. Mit diesem robusten, urbanen E-SUV sind dir keine Grenzen gesetzt. / Dieses Bike ist dein moderner Daily Driver mit echten Mountainbike-Genen. Mit der RockShox-Federgabel mit 150 mm Federweg, den robusten Komponenten und den kraftvoll zupackenden 4-Kolben-Scheibenbremsen ist dieses Bike jederzeit gerüstet für die Trails. / So geschmeidig. Gleite souverän, komfortabel und mit maximaler Kontrolle über Schlaglöcher, Straßenbahnschienen sowie Wurzeln und Steine. Ob in der City oder auf den Trails: Die butterweich ansprechende Federung vorne und hinten sowie griffige Reifen lassen Unebenheiten und Stöße einfach verschwinden. Bosch Power. Größere Abenteuer und längere Touren. Dank der leistungsstärksten Antriebseinheit und dem größten Akku von Bosch, erreichst du jedes Ziel. Vollausstattung. Alles, was du für deine Abenteuer in der Stadt und über Land brauchst. Ein integrierter Gepäckträger für den Transport deiner Gegenstände, vollwertige Schutzbleche halten dich sauber und trocken, eine helle Beleuchtung, damit du gut siehst und besser gesehen wirst, ein Fahrradständer und sogar ein auf Knopfdruck absenkbarer Sattel. / Das Cannondale Moterra Neo EQ – ein vielseitiges, gut ausgestattetes E-MTB für urbane Umgebungen mit Shimano Deore XT/Deore, RockShox 150-mm-Federgabel, das smarte System von Bosch mit 750-Wh-Akku und 175 km Reichweite.

The New Cutting Edge – Scalpel / Das ultimative XC-Racebike. Dank bahnbrechendem Fahrwerk, aggressiver Geometrie und federleichtem Gewicht kannst du ab dem Startschuss Vollgas geben. / Federung macht schneller. Die fortschrittlichste Federungstechnologie, die je für ein XC-Bike entwickelt wurde. Während andere Leistungsfähigkeit opfern, um Gewicht zu sparen, ermöglicht Cannondales patentiertes FlexPivot-Federung beides. Unfassbar leicht mit unwirklich viel Grip, Beschleunigung und Kontrolle, erlaubt es dir, überall Vollgas zu fahren. Mehr Speed. Mehr Spaß. Der graduelle Unterschied. Die progressive Geometrie des Scalpel wurde noch weiter entwickelt – Cannondale hat den Lenkwinkel volle 1,5 Grad flacher und den Sitzwinkel ein Grad steiler gemacht und ein XC-Bike erschaffen, das aggressiver ist, blitzschnell, stabil und spaßig, egal wo du es fährst – auf der Worldcup-Strecke oder deiner Hausrunde. / Das Cannondale Scalpel Carbon 2 ist ein blitzschnelles XC-Bike mit Shimano Deore XT Schaltung, Lefty Ocho 100-mm-Federgabel und Carbonlaufrädern.

Das Cannondale SuperSix Evo – Faster Everywhere / Auf Speed getrimmt. Was passiert, wenn du ein komplettes Fahrrad konstruierst, nicht nur einen Rahmensatz? Es entsteht eine in sich stimmige, gesamtheitlich elegante Konstruktion. Indem wir Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze als komplettes System entwickelt haben, erreichen wir exzellente Werte im Windtunnel und ein sich harmonisch fahrendes Gesamtgefüge, was mit zusammengestellten Einzelkomponenten nicht möglich gewesen wäre. Alles mit Liebe zum Detail, was sich vor allem in einem erstklassigen Fahrerlebnis widerspiegelt. / Erstklassiges Handling. Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens. / Das Schnellste der Leichten. Mit Blick auf den Luftwiderstand ist das neue SuperSix Evo nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder, sondern eines der schnellsten Rennräder überhaupt. Aufgrund seiner präzise konstruierten Rohrformen und erlesenen Komponenten sparst du bei 45 km/h 9 Watt gegenüber seinem Vorgängermodell ein. Es lässt also viele reine Aero-Räder hinter sich, obwohl es bis zu einem Kilo weniger wiegt. Leicht oder Schnell? Kein Entweder-oder mehr, sondern Sowohl-als-auch. / Das Cannondale SuperSix Evo Carbon 1 – ein traumhaft schnelles und leichtes Rennrad mit einer SRAM Force AXS, HollowGram R-S 50 Laufrädern und einem Vision Trimax Carbon Aero-Lenker.

Das Cannondale SuperSix Evo – Faster Everywhere / Auf Speed getrimmt. Was passiert, wenn du ein komplettes Fahrrad konstruierst, nicht nur einen Rahmensatz? Es entsteht eine in sich stimmige, gesamtheitlich elegante Konstruktion. Indem wir Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze als komplettes System entwickelt haben, erreichen wir exzellente Werte im Windtunnel und ein sich harmonisch fahrendes Gesamtgefüge, was mit zusammengestellten Einzelkomponenten nicht möglich gewesen wäre. Alles mit Liebe zum Detail, was sich vor allem in einem erstklassigen Fahrerlebnis widerspiegelt. / Erstklassiges Handling. Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens. / Das Schnellste der Leichten. Mit Blick auf den Luftwiderstand ist das neue SuperSix Evo nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder, sondern eines der schnellsten Rennräder überhaupt. Aufgrund seiner präzise konstruierten Rohrformen und erlesenen Komponenten sparst du bei 45 km/h 9 Watt gegenüber seinem Vorgängermodell ein. Es lässt also viele reine Aero-Räder hinter sich, obwohl es bis zu einem Kilo weniger wiegt. Leicht oder Schnell? Kein Entweder-oder mehr, sondern Sowohl-als-auch. / Das Cannondale SuperSix Evo Carbon 2 – ein traumhaft schnelles und leichtes Rennrad mit einer Ultegra Di2, HollowGram R 45 Carbon-Laufrädern und einem Vision Trimax Carbon Aero-Lenker

Das Cannondale SuperSix Evo – Faster Everywhere / Auf Speed getrimmt. Was passiert, wenn du ein komplettes Fahrrad konstruierst, nicht nur einen Rahmensatz? Es entsteht eine in sich stimmige, gesamtheitlich elegante Konstruktion. Indem wir Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze als komplettes System entwickelt haben, erreichen wir exzellente Werte im Windtunnel und ein sich harmonisch fahrendes Gesamtgefüge, was mit zusammengestellten Einzelkomponenten nicht möglich gewesen wäre. Alles mit Liebe zum Detail, was sich vor allem in einem erstklassigen Fahrerlebnis widerspiegelt. / Erstklassiges Handling. Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens. / Das Schnellste der Leichten. Mit Blick auf den Luftwiderstand ist das neue SuperSix Evo nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder, sondern eines der schnellsten Rennräder überhaupt. Aufgrund seiner präzise konstruierten Rohrformen und erlesenen Komponenten sparst du bei 45 km/h 9 Watt gegenüber seinem Vorgängermodell ein. Es lässt also viele reine Aero-Räder hinter sich, obwohl es bis zu einem Kilo weniger wiegt. Leicht oder Schnell? Kein Entweder-oder mehr, sondern Sowohl-als-auch. / Das Cannondale SuperSix Evo Carbon 4 – ein traumhaft schnelles und leichtes Rennrad mit mechanischer Shimano 105 12-Gang Schaltung und Vision Trimax Compact Lenker und Cannondale C1 Conceal Vorbau.

Das Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod – auf Speed getrimmt / Was passiert, wenn du ein komplettes Fahrrad konstruierst, nicht nur einen Rahmensatz? Es entsteht eine in sich stimmige, gesamtheitlich elegante Konstruktion. Indem Cannondale Rahmen, Gabel, Lenker, Laufräder und Sattelstütze als komplettes System entwickelt hat, erreichen sie exzellente Werte im Windtunnel und ein sich harmonisch fahrendes Gesamtgefüge, was mit zusammengestellten Einzelkomponenten nicht möglich gewesen wäre. Alles mit Liebe zum Detail, was sich vor allem in einem erstklassigen Fahrerlebnis widerspiegelt. / Erstklassiges Handling. Das SuperSix Evo vereint Agilität mit Komfort und maximalem Vortrieb. Die optimierte, neutrale Renngeometrie und die ausgefeilte Konstruktion sorgen für ein so intuitives und kontrollierbares Fahrverhalten, dass du bedenkenlos bis ans Limit gehen kannst – und zwar während des ganzen Rennens. / Das Schnellste der Leichten. Mit Blick auf den Luftwiderstand ist das neue SuperSix Evo nicht nur eines der schnellsten leichten Rennräder, sondern eines der schnellsten Rennräder überhaupt. Aufgrund seiner präzise konstruierten Rohrformen und erlesenen Komponenten sparst du bei 45 km/h 9 Watt gegenüber seinem Vorgängermodell ein. Es lässt also viele reine Aero-Räder hinter sich, obwohl es bis zu einem Kilo weniger wiegt. Leicht oder Schnell? Kein Entweder-oder mehr, sondern Sowohl-als-auch. / Das brandneue SuperSix Evo Hi-Mod sprengt alle Erwartungen. Unfassbar leicht, schnell & aerodynamisch. Dieses Rad macht dich überall schneller.

Castellis erstes Aero Projekt trug den Namen "Split Second". Als Castelli 2006 am ersten Aerotrikot für Straßenrennen gearbeitet hat, haben viele Castelli für verrückt erklärt. Damals hielt man Aerodynamik bloß für Zeitfahren von Bedeutung. Rennbekleidung musste "nur" Feuchtigkeitsmanagement beherrschen. Man konnte sogar die Tour de France mit einem Trikot gewinnen, das aerodynamisch nicht viel besser war als ein gewöhnliches T-Shirt. Selbst Castellis Aerodynamik-Experten waren sehr zurückhaltend was mögliche Einsparungen betraf. Das Aero-Projekt lief deshalb unter dem Namen "Split Second", weil Castelli damals schon der Meinung war, dass es sich lohnt auch für kleinste Verbesserungen zu kämpfen. Im Laufe des damaligen Prozesses stellte sich heraus, das die Einsparungen beträchtlich waren, was etwas verzögert das gesamte Pro Peloton revolutioniert hat. Aktuell ist Castelli bei der sechsten Generation ihres Aero-Trikots. Bei jedem Update konnten wir Passform und Performance verbessern. Für das 6.0 haben wir besonders von CFD-Analysen - insbesondere hinsichtlich Materialien und Nahtplatzierung - profitiert. Das Feedback einiger Profis brachte ebenfalls wertvolle Erkenntnisse. Version 6.0 ist unser bisher bequemstes und aerodynamisch beste Trikot. Aufgepasst: Castelli arbeitet bereits an einem Update / Klassenbeste Aerodynamik ist nur der Anfang. Denn dieses Trikot ist auf lang anhaltenden Tragekomfort ausgelegt – mit exzellentem Feuchtigkeitsmanagement, bequemer Passform und drei extra großen Rückentaschen.

Die Go Jacket ist die vielseitigste Jacke von Castelli. Sie kann als leichter Überzieher bei milden Bedingungen verwendet werden oder an kalten Tagen mit einer Zusatz-Isolierschicht darunter getragen werden. Elastisch, komfortabel, atmungsaktiv, winddicht, wasserabweisend, elegant und leicht - diese Jacke hat alles. Raus mit Ihnen und losgefahren! / Wenn Sie auf der Suche nach der einen Jacke sind, die alles kann, sind Sie hier am Ziel. Castelli hat ihr leichtestes 3-lagiges Gore-Tex Infinium™ Windstopper® Stretch-Material verwendet, das sich hervorragend für mildere Bedingungen eignet und durch seine Elastizitt eine tolle Passform bietet. / Es ist das gleiche Außenmaterial wie bei der Alpha RoS 2 Jacket, die von Cyclingnews.com als "Der Maßstab, der zeigt, was die besten Winterjacken leisten sollten" bezeichnet wird. Doch die Go Jacket verzichtet auf das integrierte Innenfutter der Alpha, sodass Sie selbst entscheiden können, wie viel Isolierung Sie benötigen. Fügen Sie ein Flanders Warm Baselayer und ein Thermotrikot hinzu, um den Komfortbereich auf Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu erweitern. / Aber das Material ist nur der Anfang. Sie haben die Passform so gewählt, dass sie eng am Körper anliegt, aber nicht zu eng. Das verleiht der Jacke eine gute Silhouette, die durch Features wie den nahtlosen Hüftsaum und die farbige Reißverschluss-Brusttasche abgerundet werden. Die verdeckten Innenbündchen sind ein netter Komfort-Touch: Sie werden es zu schätzen wissen, wie sie Zugluft am Handgelenk abhalten. / Dazu kommen noch drei Rückentaschen, mit einem großen Reflexstreifen, der sich über die gesamte Unterseite der Taschen zieht - für gute Sichtbarkeit bei Nacht. Wo passt diese Jacke in unsere Kollektion? Sie ist ähnlich warm wie die Perfetto RoS Long Sleeve, aber sie hat einen taillierteren und eleganteren Look, mit einer etwas lässigeren Passform. Und sie schützt etwas weniger vor nassem Wetter.