Biker-Boarder.de - Uwe Sievers

Bei den hochwertigen Atomic Skin 85 Uni mit PreFit Cut für die gesamte Atomic Backland Serie ist keine zusätzliche Anpassung mehr notwendig. Sie bestehen zu 70% aus Mohair Mix und bieten so superstarken Grip beim Aufstieg. Zudem sind sie überaus strapazierfähig - für dauerhaft hohe Performance.

Das Atomic Skin JR Steigfell wurde speziell auf den Einsatz mit den Bent JR Ski ausgelegt –für junge Shredder, die das Backcountry erkunden möchten. / Das Atomic Skin JR ist ein Fell zum Tourengehen, das auf die Verwendung mit den Bent JR Ski ausgelegt ist – perfekt für junge Shredder, die gemeinsam mit ihren älteren Mentoren und Freunden das Backcountry erkunden möchten. Es besteht zu 70 % aus robustem Mohair Mix, wurde vorgeschnitten und angepasst und ist einfach im Handling. Damit profitieren junge Tourengeher von einem tollen Mix aus starkem Grip und effizientem Gleiten – und damit von top Performance beim Aufstieg ohne Ausrutschen auf hartem Schnee.

Atomic Backland Tour- 80 mm [G], Skibindung von Atomic

Der ultimative Tourenbegleiter: der Atomic Backland UL ist der leichteste Helm in der Backland Kollektion. / Der neue Backland UL von Atomic ist perfekt auf Athleten und Tourengeher zugeschnitten, die Schutz und Komfort bei gleichzeitig möglichst geringem Gewicht suchen: Die Hybrid-EPP-In-Mold-Konstruktion ist robust, leicht und bietet höchsten Schutz. Unter der Helmschale sorgen Holo Core und AMID (Atomic Multi-Directional Impact Deflector) für einen rund 40 % höheren Aufprallschutz als die Industrienorm verlangt – und sind dabei super leicht. Der Helm ist Multi-Norm zertifiziert (zum Skifahren, Klettern und Biken) und kann also dank des luftigen Skimo-Innenfutters nicht nur für Wintertouren, sondern auch für Bike-Trips im Sommer eingesetzt werden. Er ist aus 43 % recyceltem Material gefertigt, dazu bietet er die gleiche durchdachte Ausstattung wie alle Backland Helme: Stirnlampenhalterung, abnehmbare Strap Station und ein reflektierendes Element für mehr Sicherheit im Dunkeln.

Du brauchst mehr Schutz auf rasanten Abfahrten? Mit dem Chinbar Super machst du deinem Bell Super2 im Handumdrehen zum Super2R.

Dieser voll ausgestattete Black Crows Dorsa Freebird / Tourenrucksack ist für schnelle und leichte Aufstiege im Sommer oder für mehr Komfort im Winter konzipiert. Der Skihaken an der Oberseite und die Steigeisentasche an der Unterseite sind das Aushängeschild dieses Blackcrows-Artikels, der für anspruchsvolle Touren in den wildesten Gebirgsregionen entwickelt wurde, sich dabei aber dennoch unser charakteristisches Design erhalten hat. Er verfügt über so viele Spezialtaschen und Netzfächer, dass selbst Safari-Freaks oder Experten im Fliegenfischen ins Schwärmen geraten würden.

Dieser voll ausgestattete Black Crows Dorsa Freebird / Tourenrucksack ist für schnelle und leichte Aufstiege im Sommer oder für mehr Komfort im Winter konzipiert. Der Skihaken an der Oberseite und die Steigeisentasche an der Unterseite sind das Aushängeschild dieses Blackcrows-Artikels, der für anspruchsvolle Touren in den wildesten Gebirgsregionen entwickelt wurde, sich dabei aber dennoch unser charakteristisches Design erhalten hat. Er verfügt über so viele Spezialtaschen und Netzfächer, dass selbst Safari-Freaks oder Experten im Fliegenfischen ins Schwärmen geraten würden.

Das BMC Dropout # 63 (301235) ist ein Schaltauge für das BMC Trailfox AMP aus dem Modelljahr 2018 sowie das Trailfox/Speedfox AMP aus dem Modelljahr 2019.

Das BMC Dropout # 63 (301235) ist ein Schaltauge für das BMC Trailfox AMP aus dem Modelljahr 2018 sowie das Trailfox/Speedfox AMP aus dem Modelljahr 2019.

Das BMC Dropout # 66 (301702) ist ein Direct-Mount Schaltauge für das BMC Twostroke 01, Fourstroke 01, Speedfox und Speedfox AL (nur Shimano Direct Mount).

Das BMC Dropout # 75 (30001759) ist ein Schaltauge für das BMC Alpenchallenge AL.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit BB30 Ausführung mit 24 mm Achsdurchmesser für gewindelose Tretlagergehäuse mit 42 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit PF30 Ausführung mit 28,99 mm Achsdurchmesser (SRAM DUB) für gewindelose Tretlagergehäuse mit 46 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit BB30 Ausführung mit 30 mm Achsdurchmesser für gewindelose Tretlagergehäuse mit 42 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als Pressfit PF30 Ausführung mit 24 mm Achsdurchmesser für gewindelose Tretlagergehäuse mit 46 mm Durchmesser und 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Das Hellbender 70 Innenlager verwendet ein Lager aus 440C-Edelstahl, das für außergewöhnliche Fahrqualität und Zuverlässigkeit sorgt. Das Edelstahl-Lager im Hellbender 70 bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Wert und dauerhafter Leistung. / Hier als BSA30 Ausführung mit 24 mm Achsdurchmesser für BSA (Threaded) Tretlagergehäuse mit 68 oder 73 mm Einbaubreite.

Der Derailleur Hanger QR D2 SS 032 - Evo II Di2 (KP396) ist ein Schaltauge für die Cannondale SuperSix Evo Plattform mit Di2 Schaltwerken. / Kompatible Modelle und zugehörige Modelljahre findest du unter dem Abschnitt Kompatibilität.

Cannondale Habit LT – der Draufgänger. / Das Habit LT ist für die wilde Seite des Trails gebaut. Mit 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne, einer etwas schlankeren Geometrie als das Habit und rip-ready-Reifen und -Komponenten ist es immer bereit für die Abfahrt. / Für dich gemacht. Die größenspezifische Geometrie des Habit ist absolut einzigartig. Dank unserem Proportional Response Design ist alles – von der Fahrwerks-Kinematik über die Geometrie bis hin zur Länge der Kettenstreben – optimal an die Rahmengröße angepasst. Auf Performance getrimmt – extra für dich. Vollendete Fahrkontrolle. Mit einem flacheren Lenkwinkel von 64,7° und einem steilen Sitzwinkel von 77° ist das Habit LT optimal ausbalanciert, um in steilen und schnellen Bergabpassagen stabil und ruhig zu bleiben. Zudem lässt es sich bergauf leichtfüßig und effizient treten. Einfach zum Liebhaben. Gewinde-Tretlager, Universal-Schaltauge, Standard-Dämpferaufnahme und interne Zugverlegung machen es dem Fahrer wirklich leicht, während ein aktualisierter 55-mm-Kettenlinienstandard für viel Reifenfreiheit sorgt. So konstruiert, dass du sorgenfrei mit deinem Bike leben und es lange lieben kannst. / Das Cannondale Habit Carbon LT LTD ist ein progressives Trailbike, das bereitwillig bergauf klettert, aber beim Downhill erst richtig aufblüht. Präzise auf kontrolliertes Chaos abgestimmt. / Hinweis: Das Bike kommt ohne den abgebildeten Bashguard (siehe Bild 4)!

Cannondale Habit LT – der Draufgänger. / Das Habit LT ist für die wilde Seite des Trails gebaut. Mit 140 mm Federweg hinten und 150 mm vorne, einer etwas schlankeren Geometrie als das Habit und rip-ready-Reifen und -Komponenten ist es immer bereit für die Abfahrt. / Für dich gemacht. Die größenspezifische Geometrie des Habit ist absolut einzigartig. Dank unserem Proportional Response Design ist alles – von der Fahrwerks-Kinematik über die Geometrie bis hin zur Länge der Kettenstreben – optimal an die Rahmengröße angepasst. Auf Performance getrimmt – extra für dich. Vollendete Fahrkontrolle. Mit einem flacheren Lenkwinkel von 64,7° und einem steilen Sitzwinkel von 77° ist das Habit LT optimal ausbalanciert, um in steilen und schnellen Bergabpassagen stabil und ruhig zu bleiben. Zudem lässt es sich bergauf leichtfüßig und effizient treten. Einfach zum Liebhaben. Gewinde-Tretlager, Universal-Schaltauge, Standard-Dämpferaufnahme und interne Zugverlegung machen es dem Fahrer wirklich leicht, während ein aktualisierter 55-mm-Kettenlinienstandard für viel Reifenfreiheit sorgt. So konstruiert, dass du sorgenfrei mit deinem Bike leben und es lange lieben kannst. / Das Cannondale Habit Carbon LT LTD ist ein progressives Trailbike, das bereitwillig bergauf klettert, aber beim Downhill erst richtig aufblüht. Präzise auf kontrolliertes Chaos abgestimmt. / Hinweis: Das Bike kommt ohne den abgebildeten Bashguard (siehe Bild 4)!

Cannondale Moterra SL – The Lightest Full-Power Mountain Bike Ever.* / Das Moterra SL ist das erste Trailbike mit 150 mm Federweg, das 85 Nm Drehmoment, mehr als 600 W dauerhafter Leistungsabgabe und 601 Wh Akkukapazität in eine 20,6 kg leichte Maschine packt. Volle Power trifft auf leichtgewichtige Agilität – einfach eine Klasse für sich. *E-MTB mit einer Antriebseinheit mit einem Drehmoment von mindestens 85 Nm und einer Akkukapazität von mindestens 600 Wh. / Viel Power, wenig Gewicht. Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß. / Maximaler Boost. Für den Vortrieb sorgt ein von Cannondale speziell abgestimmter Shimano EP801 Motor. Dank 85 Nm Drehmoment und mehr als 600+ W für uns die erste Wahl in puncto Power und Gewicht. / Individuelle Fahrmodi. Die für das Moterra SL entwickelte Cannondale vier unterschiedliche Fahrmodi. Zum Einsatz kommen neben dem "Eco"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "Trail"-Modi (der erste Trail-Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite Trail-Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "Boost" (volle Leistung). / Himmlisches Handling. Auf den ersten Blick sieht dieses Bike ziemlich abgefahren aus – ein verstellbarer Lenkwinkel wie er sonst bei einem DH-Bike zu finden ist, ein langer Reach und ein steiler Sitzwinkel eines modernen Trailbikes. Hinzu kommt die an jede Rahmengröße angepasste Kinematik und Geometrie. All das im Einklang lässt das SL in jedem Gelände auftrumpfen. / Dynamisches Fahrwerk. Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück von Cannondales Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden. / Das Cannondale Moterra Carbon SL 2 – ein einzigartig leichtes, leistungsstarkes E-Trailbike mit Shimano EP801 Motor, 601 Wh großem Akku, Fox Performance 36 Federgabel und XT/Deore 12-fach-Schaltung.