Scooter Attack - Streetbuzz Distribution GmbH

4-Kolben Bremssattel radial Stage6 R/T MK2 Die new and improved MK2 Version des Stage6 R/T Racing Bremssattels, Nachfolger der beliebten MK1 4-Kolben Bremszange. Engineering Made in Germany trifft maximale Bremsleistung. Erhältlich in Orange, Schwarz und Hard Anodized (besonders kratzfest). Verbesserungen beim MK2 Bremssattel Hauptaugenmerk bei der Weiterentwicklung des Stage6 R/T 4-Kolben Bremssattels lag auf erhöhter Steifigkeit und optimierter Freigängigkeit der Kolben . Daneben wurde die Benutzerfreundlichkeit durch den Einsatz einer zusätzlichen Entlüftungsschraube wesentlich verbessert. Der Entlüftungsprozess wird damit zum Kinderspiel! Zusätzlich bringt das neue Design eine 20% größere Reibfläche auf den Bremsbelägen mit sich. Um die Bremskolben zusätzlich zu unterstützen, kommt eine speziell entwickelte Rückstellfeder zum Einsatz, welche die Bremskolben direkt nach dem Bremsvorgang wieder in die Ruheposition zurückbringt. Das Ergebnis ist maximale Freigängigkeit des Rades, wenn der Bremshebel in Nullstellung ist. Vorteile von 4-Kolben Bremszangen Mehr Bremskraft als mit 2-Kolben Bremszangen und verbesserte Bremsmodulation, d.h. die Bremse kann besser dosiert werden.  Höhere Hitzebeständigkeit und damit eine längere Lebensdauer als Standardbremssättel. Dies kann besonders wichtig sein, wenn ihr regelmäßig fahrt oder sportlich unterwegs seid. Knackig definierter Druckpunkt. Ob auf der Straße oder der Rennstrecke, durch den Bremssattel wird ein noch sichereres Handling gewährleistet und der Bremspunkt kann bis zum letzten Moment hinausgezögert werden. Adapter und Zubehör Der Bremssattel funktioniert hervorragend in Kombination mit den Stage6 R/T Bremspumpen S6-1400401 / S61400400 , kann aber auch mit anderen Bremspumpen oder der originalen Bremspumpe gefahren werden. Die radiale Aufnahme des Bremssattels ermöglicht eine einfache und stabile Montage. Achtung: Für Montage des 4-Kolben-Bremssattels ist die Verwendung eines Bremssattel-Adapters erforderlich, um den Bremssattel montieren zu können.  In Kombination mit älteren Bremssatteladaptern kann aufgrund der neuen Form des Bremssattels eine leichte Bearbeitung des Adapters notwendig sein. Technische Spezifikationen für Stage6 MK2 4-Kolben Bremssattel Bremssattel 4-Kolben radial aus CNC-gefertigt aus hochfestem 6061 Alu 25mm CNC Edelstahl Bremskolben 20% größere Reibfläche auf den Bremsbelägen im Vgl. zu MK1 Spezielle Kolbenrückstellfeder für maximale Freigängigkeit der Felge Zentraler Sicherungsbolzen (Torx 27) für den Bremsbelag mit C-Clip-Sicherung Separate Entlüftungsschraube an der Hinterseite des Sattels für einfacheres Entlüften M8 Schrauben, Lochabstand 82mm Der Bremssattel wird mit Straßenbelägen geliefert. Wir empfehlen allerdings die Verwendung von Racing Belägen (Sintermetall oder Keramik), um maximale Bremsleistung zu erzielen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht - ihr könnt eine gefühlte Bremskraftsteigerung von bis zu 50% zu erwarten! Hier die passenden Bremsbeläge: - Bremsbeläge Sintermetall S6-1026002 - Bremsbeläge Keramik S6-1026003 - Bremsbeläge organisch S6-1026001 Unser Tipp: Nach Entlüftung  und Montage sollte der Bremshebel für 1 - 2 Stunden oder einfach über Nacht in gezogener Position gehalten (Kabelbinder / Gummiband). Dadurch wird der Entlüftungsprozess perfektioniert und der Druckpunkt spürbar verbessert.

am6 kupplung 4 scheiben + Federn Wir bieten euch qualitativ hochwertige Ersatz-Kupplungsbeläge für AM6 an. Diese Kupplungsscheiben sind mit einem organischen Belag besetzt. Um die Reibung und Kühlung der Kupplung zu optimieren, wurden die Beläge gerillt. Die Scheiben werden einfach anstelle der Originalscheiben in den Kupplungskorb eingelegt. Bitte die Reihenfolge beachten - oben und unten muss sich jeweils eine Belagscheibe befinden.  Unser Tipp: Die Kupplungsscheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen, um ein Verbrennen bzw. Verglasen der Beläge bei Erstbetrieb zu verhindern. Und für die sportlichen AM6 Fahrer gibt es eine 5-Scheiben Racing Kupplung AM6 . Lieferumfang AM6 Ersatz-Kupplung 4 Reibscheiben mit Belag 3 Stahlscheiben / Trennscheiben 4 Federn

Racing 4 Scheiben Kupplung AM6 Kupplungsscheiben Motoforce RACING für höherdrehende Motoren (Sport und Mid Race Setups) für Minarelli AM6. Diese Kupplungsbeläge wurden durch Aramidfasern verstärkt. Um die Reibung und Kühlung der Kupplung zu optimieren, sind die Beläge gerillt. Geliefert werden die Beläge mit verstärkten Kupplungsfedern. Die Scheiben werden einfach anstelle der Originalscheiben in den Kupplungskorb eingelegt. Bitte die Reihenfolge beachten - oben und unten muss sich jeweils eine Belagscheibe befinden.  Unser Tipp: Die Kupplungsscheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen, um ein Verbrennen bzw. Verglasen der Beläge bei Erstbetrieb zu verhindern. Lieferumfang AM6 Racing Kupplung 4 Reibscheiben mit verstärktem Aramid-Belag 3 Trennscheiben 4 verstärkte Racing Kupplungsfedern

Malossi 4-Scheiben Kupplung am6 Kupplungsscheiben Malossi Minarelli AM6 - verstärkter Kupplungssatz mit allem, was ihr für ein Upgrade eurer Kupplung benötigt, einfach mit original Kupplung austauschen. Die Kupplung ist auf 50ccm / 70ccm Sport / Mid-Race oder sogar Racing Setups ausgelegt. Die Kraftübertragung auf das Rad wird verbessert, das Durchrutschen der Kupplung reduziert. Die Kupplung wird einfach anstelle der alten / originalen Kupplung eingebaut. Wir empfehlen, die Scheiben vor der Montage mindestens 8 Stunden in Getriebeöl einzulegen. Lieferumfang Malossi Kupplung für Minarelli AM6    4 verstärkte Belagscheiben    3 glatte Stahlscheiben    4 harte Federn

Malossi 4-Scheiben Kupplung Derbi Malossi Kupplungsscheiben Derbi Euro 2 / 3 / 4 - verstärkter Kupplungssatz mit allem, was ihr für ein Upgrade eurer Kupplung benötigt, einfach mit original Kupplung austauschen. Die Kupplung ist auf 50ccm / 70ccm Sport / Mid-Race oder sogar Racing Setups ausgelegt. Die Kraftübertragung auf das Rad wird verbessert, das Durchrutschen der Kupplung reduziert. Die Kupplung wird einfach anstelle der alten / originalen Kupplung eingebaut. Wir empfehlen, die Scheiben vor der Montage mindestens 8 Stunden in Getriebeöl einzulegen.    4 verstärkte Belagscheiben    3 glatte Stahlscheiben    5 harte Federn

Stage6 4-scheiben rennkupplung Derbi Stage6 Racing Carbon Kupplungsscheiben für 50ccm-Motorräder mit Derbi-Motor EBS / EBE / D50B0 . Ideal, um Schaltmopedds wie Derbi Senda eine optimale Effizienz zu verleihen. Vorteile Stage6 Kupplungsscheiben Spezielle Carbon Racing Kupplungsscheiben von Stage6 verhindern nahezu vollkommen das Durchrutschen der Kupplung selbst in höchsten Drehzahlbereichen. Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Die Carbon-Beschichtung trägt auch zu einer besseren Wärmeableitung bei und garantiert so eine lange Lebensdauer. Lieferumfang Stage6 Racing Kupplung Derbi 4x Kupplungsfedern 4x Reibscheiben 3x Trennscheiben

4-scheiben rennkupplung stage6 am6 Stage6 Racing Carbon Kupplungsscheiben für 50ccm-Motorräder mit Minarelli AM6-Motor . Ideal, um Schaltmopedds wie Beta RR, Rieju MRT oder Vent Dérapage eine optimale Effizienz zu verleihen. Vorteile Stage6 Kupplungsscheiben Spezielle Carbon Racing Kupplungsscheiben von Stage6 verhindern nahezu vollkommen das Durchrutschen der Kupplung selbst in höchsten Drehzahlbereichen. Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Die Carbon-Beschichtung trägt auch zu einer besseren Wärmeableitung bei und garantiert so eine lange Lebensdauer. Lieferumfang Stage6 Racing Kupplung AM6 4x Reibscheiben 3x Trennscheiben 4x Kupplungsfedern

AM6 Kupplung Top Performances Wir liefern euch von dem renommierten Hersteller Top Performance ein Racing Kupplungskit für Minarelli AM6 Motoren. Die Kupplungsscheiben haben Korkbeläge mit optimalen Verzögerungswerten, um ein Durchrutschen der Kupplung zu verhindern. Die Federn sind verstärkt. Wir empfehlen diese Kupplung vor allem für leicht bis mittelstark getunte Motoren. übersicht Top performances Kupplungssatz 4 Reibscheiben, 3 Trennscheiben Verstärkte Kupplungsfedern Für original bis Sport Setups

4-Takt Motoröl 10W30 Ipone 10.3 teilsynthetisch 1L. Hochwertiges Motoröl für 4-Takt Motorräder für den täglichen Straßeneinsatz. Dieses teilsynthetische öl auf Esterbasis gewährleistet eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen. Es garantiert optimale Schmierung und Schutz bei hohen Temperaturen und reduziert die Verschmutzung von Katalysatoren. Spezielle Additive sorgen für hohe Scherfestigkeit und Verschleißschutz. Eigenschaften: optimaler Schutz aller beweglichen Teile leichteres, reibungsloses Schalten besserer Anzug hervorragender Schutz auch bei Kälte

Putoline S4 ist ein mineralisches 4-Takt-Motorenöl. Das Produkt bietet vollen Schutz unter normalen Fahrbedingungen. Putoline S4 ist besonders geeignet für moderne Motorräder, Roller und Geländewagen.

Pack 4-Takt öl 10W40 von Stage6 x10 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt. Einsatzgebiet 4-Takt öl 10W40 Das Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 10W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 5W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Für Motorräder mit Trockenkupplung und ölbadkupplung geeignet Inhalt: 1 Liter Viskosität: 10W40 Leistungsstufen: API SM, JASO MA2

4-Takt öl 10W40 von Stage6 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt. Einsatzgebiet 4-Takt öl 10W40 Das Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 10W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 5W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Für Motorräder mit Trockenkupplung und ölbadkupplung geeignet Inhalt: 1 Liter Viskosität: 10W40 Leistungsstufen: API SM, JASO MA2

Putoline Ester Tech 4 ist ein vollsynthetisches 4-Takt-Wettkampfmotorenöl mit überlegener Leistung. Premium-Grundöle in Kombination mit den revolutionären Ester-Tech-Additiven bieten außergewöhnliche Leistung in den folgenden Bereichen: Sehr starker Schmierfilm auch unter extremsten Bedingungen Maximale Motorleistung Sehr hoher und extrem stabiler Viskositätsindex Optimaler Betrieb der Nasskupplung Präzises und sanftes Schalten Hervorragender Verschleißschutz Minimaler ölverbrauch durch geringe Flüchtigkeit Ester Tech 4 wurde ausschließlich für moderne, hochtechnologische leistungsstarke Straßen- und Rennmotorräder entwickelt.

4T öl 10W60 Full Power Katana 4-Takt Motoröl 10W60 Ipone Full Power Katana vollsynthetisch 1L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Das Resultat: verbesserter Anzug, mehr Beschleunigung, mehr Power. Die innovative "Speed and easy shift" Technologie ermöglicht optimale Gangwechsel. Eigenschaften Ipone 4T Motoröl Full Power Katana: optimaler Schutz aller beweglichen Teile leichteres, reibungsloses Schalten besserer Anzug JASO MA2/ API SN

100% synthetisches Motoröl "Katana" Off Road 10W60 von Ipone, 1l Flasche. öl auf Esterbasis, ursprünglich entwickelt für Motorräder wie Husqvarna oder KTM, die einen Viskositätsindex von 60 (Betriebstemperatur) benötigen. Vorteile: Viskosität 10W50 geeignet für alle Temperaturen 10W, Startklasse "Winter" (unter 10°C) 60 für (sehr) hohe Betriebstemperaturen verstärkte Formel für bessere Schmierung von Kupplung und Getriebe, kein Schlupf höhere Laufleistung und weniger ölwechsel, da geringer Viskositätsverlust Katana Off Road 10W50, auf Esterbasis und mit stabilisierenden Additiven verstärkt, zum Schutz des Motors und zur Verlängerung der Lebensdauer des Motors.

4-Takt Motoröl 15W50 Ipone Full Power Katana vollsynthetisch 1L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Das Resultat: verbesserter Anzug, mehr Beschleunigung, mehr Power. Die innovative "Speed and easy shift" Technologie ermöglicht optimale Gangwechsel. Eigenschaften: optimaler Schutz aller beweglichen Teile leichteres, reibungsloses Schalten besserer Anzug

4-Takt Motoröl 15W50 Ipone Full Power Katana vollsynthetisch 4L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Das Resultat: verbesserter Anzug, mehr Beschleunigung, mehr Power. Die innovative "Speed and easy shift" Technologie ermöglicht optimale Gangwechsel. Eigenschaften: optimaler Schutz aller beweglichen Teile leichteres, reibungsloses Schalten besserer Anzug

4-Takt Motoröl 15W50 Ipone Racing Stroke 4 vollsynthetisch 1L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Es wurde speziell für den Rennbetrieb entwickelt und enthält innovative Additive zur Leistungssteigerung von Rennmotoren. Auch härteste Einsätze sind für dieses öl kein Problem. Vorteile: + 3% Drehmoment - 15% Reibung + 2% Leistung

4-Takt Motoröl 5W40 Ipone Racing Stroke 4 vollsynthetisch 4L, Schmierstoff für 4T Motoren, egal ob Einzylinder, Mehrzylinder oder V-Motoren. Dieses 100% synthetische öl wird auf Esterbasis hergestellt, um eine optimale Schmierung des Motors, auch unter extremen Bedingungen, zu gewährleisten. Es wurde speziell für den Rennbetrieb entwickelt und enthält innovative Additive zur Leistungssteigerung von Rennmotoren. Auch härteste Einsätze sind für dieses öl kein Problem. Vorteile: + 3% Drehmoment - 15% Reibung + 2% Leistung

4-Takt öl 5W40 von Stage6 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das vollsynthetische Stage6 4-Takt öl 5W40 wurde speziell für Motoren der letzten Generation wie Z.B. Vespa Modern entwickelt. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Verwendung 4-Takt öl 5W40 Das Stage6 4-Takt öl 5W40 wurde speziell für moderne 4-Takt Motoren wie jene der Vespa Modern entwickelt, kann aber auch für alle Motorräder mit getrenntem oder gemeinsamem ölkreislauf für Getriebe und Kupplung verwendet werden. Das öl übertrifft die strengen JASO-MA Normen und kann auch bei leistungsstarken Touring oder Racing Motoren verwendet werden. Das Stage6 5W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 5W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen geschmeidig und flüssig, was die Leistung verbessert und sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 5W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 5W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 5W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 10W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von Vespa Modern und anderen 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren Inhalt: 1 Liter Viskosität: 5W40 Leistungsstufen: API SN, JASO MA2