10,19€/l Motul Outboard Tech 4T 10W-30 2 x 5 Ltr 4-Takt Außenbord Motorenöl, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Zubehör > Reparatur & Wartung

* 2-Takt Scooteröl * Synthetik Plus * Anti-Rauch-Formel | Artikel: IPONE R2000 Scoot Motoröl 1 Liter

10,19€/l Motul Outboard Tech 4T 10W-40 2 x 5 Ltr 4-Takt Außenbord Motorenöl, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Zubehör > Reparatur & Wartung

* 2-Takt Motorradöl * Semi-synthetisches Öl für den täglichen Gebrauch * Erfüllt hohe Standards im Motorradbereich | Artikel: IPONE Self Oil Motoröl 1 Liter

* 2-Takt Motorradöl * Synthetic Plus mit Ester * Anti-Rauch-Formulierung | Artikel: IPONE R2000 Motoröl 1 Liter

✅ HOCHLEISTUNGS MOTORÖL FÜR 4-TAKT MOTOREN Divinol Bike Racer 4T 10W-40 ist ein teilsynthetisches Motorradöl für moderne 4-Takt Motoren – ideal für Motorrad, Quad und ATV. ✅ VIELSEITIG EINSETZBAR Geeignet für Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto Guzzi, Suzuki, Triumph und Yamaha. ✅ JASO MA2 – PERFEKT FÜR NASSKUPPLUNG Optimale Reibwerte sorgen für saubere Kraftübertragung ohne Kupplungsrutschen – ideal für Motorräder mit Nasskupplung. ✅ MAXIMALER VERSCHLEISSSCHUTZ Schützt Motor, Getriebe und Kupplung zuverlässig vor Verschleiß und sorgt für eine lange Lebensdauer. ✅ THERMISCH STABIL & SAUBER Hohe Temperaturbeständigkeit reduziert Ablagerungen und sorgt für eine saubere Motorleistung.

🚤 Produkttyp: Hochwertiges 2-Takt-Motoröl für Außenborder, Wasserroller und Jetskis. 🌡️ Viskosität: Stabile Mischung mit allen Kraftstoffarten für zuverlässigen Motorbetrieb. 📋 Spezifikationen: Entspricht API TC und NMMA TC-W2 Standards. 👍 Geeignet für: Moderne 2-Takt-Außenbordmotoren mit Wasserkühlung. 🔧 Schutz: Reduziert Kohlenstoffablagerungen und verlängert die Motorlebensdauer.

🚤 Produkttyp: Hochwertiges 2-Takt-Motoröl für Außenborder, Wasserroller und Jetskis. 🌡️ Viskosität: Stabile Mischung mit allen Kraftstoffarten für zuverlässigen Motorbetrieb. 📋 Spezifikationen: Entspricht API TC und NMMA TC-W2 Standards. 👍 Geeignet für: Moderne 2-Takt-Außenbordmotoren mit Wasserkühlung. 🔧 Schutz: Reduziert Kohlenstoffablagerungen und verlängert die Motorlebensdauer.

* 2-Takt Motorradöl * 100% Synthetik mit Ester * High Performance Produkt für Zweitaktmotoren im Sporteinsatz | Artikel: IPONE Samourai Motoröl 1 Liter

• Teilsynthetisches, selbstmischendes High-Performance 2-Takt-Motoröl • Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Motoren mit Getrennt- und Gemischschmierung • Sichert unter allen Betriebsbedingungen optimale Leistung und Schmierung • Bietet optimale Motorsauberkeit sowie maximalen Verschleißschutz • Ausgezeichnete Reibwerte und geringe Rauchentwicklung • Erfüllt die internationalen Normen API TC, ISO L-EGC, JASO FC, TISI (Thailand International Standards Institute) ---------------------------------------- Produktinformationen: geeignet für: 2 Taktmotoren Mischungsverhältnis: bis zu 50:1 Inhalt: 1L, ---------------------------------------- Hinweis: Motoröl vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen. ----------------------------------------,Motoröl,Autopflege, Öl, Ölabsaugpumpe,Ölwechsel

* 2-Takt Scooteröl * Synthetik Plus * Anti-Rauch-Formel | Artikel: IPONE R2000 Scoot Motoröl 1 Liter Erdbeere

4-Takt öl 5W40 von Stage6 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das vollsynthetische Stage6 4-Takt öl 5W40 wurde speziell für Motoren der letzten Generation wie Z.B. Vespa Modern entwickelt. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Verwendung 4-Takt öl 5W40 Das Stage6 4-Takt öl 5W40 wurde speziell für moderne 4-Takt Motoren wie jene der Vespa Modern entwickelt, kann aber auch für alle Motorräder mit getrenntem oder gemeinsamem ölkreislauf für Getriebe und Kupplung verwendet werden. Das öl übertrifft die strengen JASO-MA Normen und kann auch bei leistungsstarken Touring oder Racing Motoren verwendet werden. Das Stage6 5W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 5W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen geschmeidig und flüssig, was die Leistung verbessert und sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 5W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 5W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 5W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 10W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von Vespa Modern und anderen 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren Inhalt: 1 Liter Viskosität: 5W40 Leistungsstufen: API SN, JASO MA2

* 2-Takt Motorradöl * Synthetic Plus mit Ester * Anti-Rauch-Formulierung | Artikel: IPONE R2000 Motoröl 1 Liter Erdbeere

Hochleistungs-2-Takt-Motoröl auf Ester- und Rizinusbasis für Rennmotoren. Schützt vor Ablagerungen und Korrosion, optimale Schmierung der Zylinderwände. Nicht für Einspritzsysteme geeignet.

Getriebeöl Ipone Box 2 Wir bieten euch das spezielle semi-synthetische Getriebeöl Box2 für 2-Takt Schaltgetriebe an. Ipone Box 2 Getriebeöl wurde hauptsächlich für 2-Takt Motorräder mit ölbadkupplung (Nasskupplung) entwickelt. Das halb-synthetische Ipone Box 2 ermöglicht eine optimale Schmierung von Getriebe und Kupplung, auch unter schweren Bedingungen. Es behält seine Eigenschaften auch bei sehr hohen Temperaturen, verringert das Risiko des Kupplungsrutschens und sorgt so für eine stabile Leistung. Das Getriebeöl ermöglicht ein sanfteres, leichteres und genaueres Schalten. Die Dose hat einen praktischen Ausgießer, um eine genaue Dosierung und sauberes Einfüllen zu gewährleisten. Vorteile Getriebeöl Ipone Box 2 Gangwahl verläuft präziser und weicher Hervorragende Scher- und Oxidationsbeständigkeit Verbessertes Einkuppeln auch bei Hitze Auf Esterbasis für langanhaltende Schmiereigenschaften Viskositätsindex: 10W40 Entwickelt für 50 ccm Schaltmopeds

ELF - Moto Scooter 2 Street Max Hochleistungsfähiges Motoröl auf Basis der ELF Synthesetechnologie, speziell für 2-Takt-Rollermotoren mit großem Hubraum. Sehr stabiler Schmierfilm auch bei hohen Temperaturen. Geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung. Merkmale: Hochleistungsschmierstoff auf Basis der ELF Synthesetechnologie speziell für 2-Takt-Rollermotoren Sehr stabiler Schmierfilm auch bei hohen Temperaturen Geeignet für Getrennt- und Gemischschmierung

Halbsynthetisch MOTUL 2-Takt-Motorenöl für moderne 2-Takt-Motoren mit hoher Drehzahl im Sport- und Freizeitbereich. Geeignet für Mischungs- und Getrenntschmierung. Zuverlässiger Verschleißschutz und saubere Verbrennung. Gebinde: 1 l.

Motul 7100 10W40 öl Motoröl 4T Motul 7100 10W-40 1L. Für Straßenmotorräder, Roller, Maxiscooter, Trails, Off-Road-Motorräder, Enduro, Trial usw. mit 4-Takt Motoren (mit integriertem oder nicht integriertem Getriebe und Nass- oder Trockenkupplung). Auch für Motoren mit Euro 2-, 3-, 4- oder 5 Schadstoffnorm und mit Abgasnachbehandlungssystemen (Katalysatoren, Ablufteinblasung...) eigenschaften motul 7100 4t öl: Es verfügt über einen synthetischen Technosynthese®-Schutz, der mit einer Ester-Komponenten verstärkt ist, um den Verschleißschutz zu optimieren und die Langlebigkeit von Getriebezahnrädern zu gewährleisten sowie die Scherfestigkeit und Beständigkeit des ölfilms auch bei hohen Temperaturen zu verbessern. Hohe Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase und reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß. Exzellente Scherstabilität schützt den Motor und das Getriebe und erlaubt weiches Schalten. ANWENDUNGSHINWEISE ölwechsel : Gemäß den Herstellerempfehlungen und auf den eigenen Gebrauch abgestimmt. Kann mit synthetischen oder mineralischen ölen gemischt werden. EIGENSCHAFTEN Motul 7100 10w40 4t Motoröl: Farbe Rot Viskositätsklasse SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C (68°F) ASTM D1298 0,859 Viskosität bei 40°C (104°F) ASTM D445 88.8 mm²/s Viskosität bei 100°C (212°F) ASTM D445 13.5 mm²/s Viskositätsindex ASTM D2270 154 Pourpoint ASTM D97 -33°C / -27°F Flammpunkt ASTM D92 236°C / 457°F ASTM D2896 8,4 mg KOH/

Leistungsstarker 52cc 2-Takt Benzinmotor – 2,3 PS & 8500 U/min für effizientes Kehren: Diese Hand-Seitenkehrmaschine wird von einem 52cc Zweitakt-Benzinmotor mit 1,7 kW (2,3 PS) und einer Drehzahl von 8500 U/min angetrieben. Der eingebaute Luftfilter sorgt für saubere Verbrennung und schützt den Motor. Geeignet zum mühelosen Kehren von Laub, Erde, Schlamm und leichtem Schmutz auf Kunstrasenflächen, Gehwegen, Einfahrten oder Golfplätzen 52 cm Arbeitsbreite & Schutzhaube – große Flächen schnell sauber halten: Der Motorbesen verfügt über eine 52 cm breite Hochdichtebürste, die große Flächen in kurzer Zeit abdeckt. Die Schutzhaube verhindert zuverlässig, dass kleine Steine, Sand oder Schmutzpartikel auf den Bediener gelangen. Die gleichmäßig verteilten Kühllöcher am Gehäuse sorgen für einen stabilen Motorbetrieb und erhöhen die Sicherheit 182 cm Gesamtlänge & Schultergurt – rückenschonendes Arbeiten ohne Ermüdung: Dank der 182 cm langen Gesamtkonstruktion können Sie aufrecht arbeiten und den Gashebel am Griff flexibel bedienen. Der mitgelieferte Schultergurt erleichtert das Tragen der Benzin-Kehrmaschine bei längeren Einsätzen, reduziert die Belastung von Rücken und Schultern und erhöht die Bewegungsfreiheit beim Kehren Langlebige PA6- & Nylon-Konstruktion – robust, verschleißfest & großer 1L Tank: Gefertigt aus hochwertigem PA6 und Nylon ist diese Kehrmaschine schlagfest, verschleißfest und für den harten Alltag auf Baustellen, Bauernhöfen oder im Garten gebaut. Der 1 Liter (33,8 oz) große Kraftstofftank ermöglicht längere Laufzeiten ohne ständiges Nachfüllen. Die Bürste ist zudem einfach demontierbar, was die Wartung deutlich erleichtert Vielseitige Anwendung & komplettes Zubehör – für Rasen, Straßen, Höfe & Sportplätze: Diese Handheld Sweeper eignet sich für Laub, Schlamm, Erde und leichte Verschmutzungen auf Kunstrasenflächen, Straßen, Einfahrten, Gehwegen, Golfplätzen und Bauernhöfen. Im Lieferumfang enthalten: Bürste, Schutzhaube, Antriebsstange, Werkzeugset, Trichter, Öl-Mischflasche, Schutzbrille und englische Bedienungsanleitung – alles für den sofortigen Start bereit Einfache Bedienung mit Seilzugstarter & Luftkühlung: Der 2-Takt-Benzinmotor lässt sich bequem per Seilzugstarter in Betrieb nehmen und verfügt über ein effizientes Luftkühlungssystem für optimale Motortemperatur. Das Mischungsverhältnis von Benzin zu Öl beträgt 25:1 für zuverlässigen und langlebigen Betrieb der Maschine

4-Takt öl 10W40 von Stage6 Stage6 stellt jetzt neben ihren hochwertigen 2-Takt Motorölen auch 4-Takt öle her. Das halbsynthetische Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für moderne, leistungsstarke 4T Motoren entwickelt. Einsatzgebiet 4-Takt öl 10W40 Das Stage6 4-Takt öl 10W40 wurde speziell für 4T Motoren entwickelt, für Hochleistungsmotorräder mit getrenntem oder gemeinsamem Getriebe und Kupplung. Geeignet für Katalysator-, Vergaser-, sowie Einspritzmotoren. Das Stage6 10W40 4T Motoröl ist ein Hochleistungsschmierstoff mit sehr hohem Viskositätsindex. Synthetische und halb-synthetische öle haben im Vergleich zu Standard Mineralölen eine erheblich verbesserte Schmierleistung, sind temperaturstabiler und lassen sich besser mit Additiven mischen. Aufgrund der hohen thermischen Beständigkeit eignet sich das öl hervorragend für Motorradmotoren mit hoher Temperaturentwicklung. Vorteile 4-Takt öl 10W40 Neben optimaler Schmierung des Motors sorgt das Stage6 Viertaktöl für leichtes Starten und einen stabilen Leerlauf bei kaltem Motor. Stark beanspruchte Komponenten wie Nockenwelle und Getriebe laufen glatt und flüssig, was einerseits die Leistung verbessert und andererseits sämtliche Komponenten inklusive Dichtungen und Wellendichtringe vor Verschleiß schützt. Spezielle Additive wirken stark reinigend, dispergierend und antioxidativ, außerdem schützen sie vor Korrosion und Verschleiß und verhindern Schaumbildung. Klare Vorteile sind die äußerst geringen Verdunstungsverluste und die stark reduzierte Bildung von Kohlenstoffrückständen, so dass der Motor extrem sauber bleibt. 4-Takt öl 10W40 für Trocken- und Nasskupplung Das Stage6 Motoröl 10W40 eignet sich für die Schmierung von Motorrädern mit Trockenkupplung mit getrennten ölkreisläufen sowie mit ölbadkupplung, d.h. gemeinsamer Schmierung. Die Formulierung gewährleistet einen optimalen Reibungskoeffizienten, um Kupplungsschlupf zu eliminieren und Kupplungsschluss und Kraftübertragung zu optimieren. Oldschool Blechdose Und last but not least - Stage6 liefert auch ihr 4-Takt öl in einer super nicen Oldschool Blechdose geliefert. Liegt gut in der Hand und macht sich gut auf dem Werkstattregal. Hinweis: Um die Schmierwirkung zu verbessern, empfehlen wir, auch den ölfilter zu wechseln. Falls das Motoröl 10W40 Stage6 nicht für euer Fahrzeug geeignet ist, greift eventuell zum 5W40 4-Takt öl von Stage6 oder zu einem anderen 4-Takt öl in unserem Shop. Kanister, Trichter, ölwannen und ähnliche Hilfsmittel führen wir natürlich auch! Eigenschaften Stage6 4T öl Optimale Schmierung von 4-Takt Motoren Maximaler Verschleißschutz Geringe Verdunstungsverluste Rückstandsarm und reinigend Reduzierte Schaumbildung Für Motorräder mit Trockenkupplung und ölbadkupplung geeignet Inhalt: 1 Liter Viskosität: 10W40 Leistungsstufen: API SM, JASO MA2