Mofa Auspuff Stage6 Streetrace für Peugeot 103 SP Auspuffanlage Stage6 Streetrace Peugeot 103 SP / Vogue , Sport Auspuff für 50cc Mofas. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Mofa Racing Zylinder mit 70ccm Hubraum entwickelt. Bei der Auspuffanlage Stage6 Streetrace handelt es sich um einen klassischen Tuning-Auspuff aus dünnem Stahlblech. Die Anlage wird mit einem passenden Montagesatz geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 Alu Endschalldämpfer geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind perfekt abgestimmt auf die Stage6 70cc Zylinderkits für Peugeot 103 und MBK 51, eignen sich aber auch hervorragend für alle leistungsorientierten Sport und Racing Setups. Der Auspuff liefert deutlich mehr Drehmoment und Leistung bei gleichzeitig breitem nutzbarem Drehzahlbereich, d.h. sehr hochdrehend mit gleichzeitig effektiver Unterstützung schon bei niedrigen Drehzahlen. Bei Peugeot 103 Mofas sind im Zusammenspiel mit dem Stage6 Racing Zylinder über 12 PS drin, und das ohne größere Modifikationen. Wir empfehlen dennoch, einen größeren Vergaser zu verwenden und die Bedüsung anzupassen. Und last but not least: Straßenzulassung ist vorhanden – also volle Performance und dabei ganz legal im Alltag fahrbar. Fazit: Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis und mit Straßenzulassung! Stage6 Streetrace mofa Auspuff mit E-Pass Sport / Racing Auspuff für Klassik Mofa Alu Endschalldämpfer: Schwarz / Orange Ausgang rechts Für Peugeot 103 SP / Vogue / MVL / Club etc. Mit Straßenzulassung

TAFFSPEED MK4 – BRITISCHER RETRO-AUSPUFF FÜR VESPA PX200, RALLY200, MOTOVESPA TX200 Der TAFFSPEED MK4 ist mehr als nur ein Auspuff. Er ist ein Stück echter Vespa-Geschichte. Ein klassischer Resonanzauspuff aus der britischen Taffspeed-Schule, entstanden in einer Zeit, als Tuningteile noch eine ganz eigene Handschrift hatten. Genau das spürt man bis heute: markante Form, unverwechselbarer Klang und dieses besondere RETRO-FEELING, das moderne Anlagen oft nicht mehr transportieren. Retro-Klassiker Wechselkrümmer PX200 Rally200 Motovespa TX200 Seegerring-Endschalldämpfer PASSFORM UND EINORDNUNG PASSEND FÜR: PX200, Rally200, Motovespa TX200 TECHNISCH INTERESSANT FÜR: PX125, PX150, Sprint, T5 je nach Krümmer- und Motor-Konzept NICHT PASSEND: Quattrini-Zylinder mit größerem Flansch TECHNISCHE KURZINFO BAUART klassischer Resonanzauspuff für Vespa Largeframe CHARAKTER druckvolle Mitte, markanter Sound und echtes 90er-Jahre-Retro-Feeling BESONDERHEIT Wechselkrümmer für unterschiedliche Motorkonzepte SERVICE Endschalldämpfer per Seegerring schnell zu öffnen, Dämmwolle einfach erneuerbar PRAXIS mit Ersatzrad fahrbar, wenn dieses weit genug vom Rahmen weg distanziert wird HISTORIE exklusiv bei Scooter Center mit graviertem Endschalldämpfer und historischer TÜV-Grundlage HINWEIS Quattrini-Zylinder mit größerem Flansch passen konstruktionsbedingt nicht mit klassischem MK4-Krümmer WARUM DER MK4 BIS HEUTE BEGEISTERT CHARAKTER STATT BELIEBIGKEIT: Der MK4 fährt sich nicht steril, sondern lebendig und eigenständig. TYPISCHER TAFFSPEED-STIL: Klassischer Resonanzkörper mit 90er-Jahre-Optik und echtem Wiedererkennungswert. UNVERWECHSELBARER SOUND: Kernig, präsent und genau richtig für Fahrer, die mehr als nur Zahlen suchen. ECHTER ALLROUNDER: Funktioniert auf seriennahen Motoren ebenso wie auf klassischen Tuning-Setups. BESONDERHEITEN DES TAFFSPEED MK4 WECHSELKRÜMMER: Einer der großen Pluspunkte des MK4 für unterschiedliche Largeframe-Konzepte. FAHRBARER LEISTUNGSCHARAKTER: Schön lebendig, gut nutzbar und mit ehrlichem Resonanz-Feeling. RETRO-AURA: Nicht High-End nach heutigem Maßstab, aber genau deshalb ein echter Stilträger. SERVICEFREUNDLICHER ENDSCHALLDÄMPFER: Mit Seegerring verschlossen und dadurch schnell zu öffnen, um die Dämmwolle einfach zu erneuern. AUCH MIT ERSATZRAD FAHRBAR: wenn dieses weit genug vom Rahmen weg distanziert wird. EIN AUSPUFF MIT GESCHICHTE In den 1990er-Jahren wurde der TAFFSPEED MK4 in Deutschland exklusiv über SCOOTER CENTER vertrieben. Damit gehört diese Anlage zu den frühen Auspuffsystemen, die hierzulande überhaupt mit einer TÜV-Begutachtungsgrundlage angeboten wurden. Das macht den MK4 nicht nur optisch und technisch interessant, sondern auch historisch besonders spannend. Exklusiv bei uns bekommst Du den TAFFSPEED MK4 mit SCOOTER CENTER GRAVIERTEM ENDSCHALLDÄMPFER. Das ist die Gravur, wie sie im historischen TÜV-Gutachten für die PX 200 GS (9 KW) Modelle bis Baujahr 1996 geführt ist. Der MK4 ist damit nicht einfach irgendein Retro-Auspuff. Er ist ein Produkt aus einer prägenden Zeit des klassischen Vespa-Tunings – für Fahrer, die Stil, Klang und Geschichte genauso schätzen wie ein schön fahrbares Setup. TECHNISCHER CHARAKTER UND EINSATZBEREICH Der TAFFSPEED MK4 ist kein moderner Spitzenleistungs-Auspuff für maximale Diagrammwerte. Seine Stärke liegt in seiner Vielseitigkeit und in seinem eigenen Charakter. Auf klassischen VESPA LARGEFRAME-MOTOREN liefert er ein schön fahrbares, druckvolles Gefühl und genau den eigenständigen Auftritt, den man von einem echten Retro-Resonanzauspuff erwartet. IDEAL FÜR: seriennahe Motoren und klassische Tuningmotoren mit Fokus auf Charakter und Fahrgefühl. BESONDERS REIZVOLL FÜR: PX200, Rally200 und Motovespa TX200 mit klassischem Largeframe-Setup. WICHTIG: Bei Quattrini-Zylindern ist der Flansch am Zylinder größer, der klassische MK4-Krümmer passt dort konstruktionsbedingt nicht. FÜR WEN DER MK4 DIE RICHTIGE WAHL IST EINSATZPROFIL ANZEIGEN FÜR KLASSISCHE 200ER-SETUPS: wenn der Ausp

TAFFSPEED MK4 – BRITISCHER RETRO-AUSPUFF FÜR VESPA PX80, PX125, PX150, SPRINT, GT, GTR, TS, SUPER, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150 Der TAFFSPEED MK4 bringt britisches Retro-Tuninggefühl auf klassische 80er-, 125er- und 150er-Largeframe-Modelle. Sein Auftritt ist unverwechselbar: schlanke Linienführung, markanter Resonanzkörper und genau die Ausstrahlung, die einen echten 90er-Jahre-Klassiker ausmacht. Dazu kommt ein Klangbild mit Charakter – nicht geschniegelt, sondern lebendig, kernig und voller eigener Handschrift. Retro-Klassiker Wechselkrümmer PX80-150 Sprint und GT Wideframe-Nachfolger Seegerring-Endschalldämpfer PASSFORM UND EINORDNUNG PASSEND FÜR: PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, LML 125-150 TECHNISCH INTERESSANT FÜR: weitere klassische 125er- und 150er-Largeframe-Konzepte je nach Krümmer- und Motor-Konzept NICHT PASSEND: Quattrini-Zylinder mit größerem Flansch TECHNISCHE KURZINFO BAUART klassischer Resonanzauspuff für Vespa Largeframe CHARAKTER lebendige Leistungsentfaltung, markanter Sound und echtes Retro-Feeling BESONDERHEIT Wechselkrümmer für unterschiedliche Largeframe-Konzepte EINSATZBEREICH seriennahe Motoren und klassische 125er- bis 150er-Tuningmotoren SERVICE Endschalldämpfer per Seegerring schnell zu öffnen, Dämmwolle einfach erneuerbar PRAXIS mit Ersatzrad fahrbar, wenn dieses weit genug vom Rahmen weg distanziert wird HINWEIS Quattrini-Zylinder mit größerem Flansch passen konstruktionsbedingt nicht mit klassischem MK4-Krümmer WARUM DER MK4 AUF 80ER- BIS 150ER-SETUPS REIZVOLL IST MEHR CHARAKTER: Der MK4 verleiht klassischen Largeframe-Motoren einen eigenständigen Auftritt mit unverwechselbarer Ausstrahlung. RETRO-OPTIK MIT SUBSTANZ: Kein Deko-Auspuff, sondern ein echter Klassiker mit historischer Relevanz. FAHRBARER ALLROUNDER: Schön nutzbar auf der Straße und passend für seriennahe wie klassische Tuning-Setups. TYPISCHER SOUND: Kernig, präsent und genau richtig für alle, die ihre Vespa nicht beliebig aufbauen wollen. BESONDERHEITEN DES TAFFSPEED MK4 WECHSELKRÜMMER: Einer der großen Vorteile des MK4 für unterschiedliche Fahrzeug- und Motor-Konstellationen. FLEXIBEL EINSETZBAR: Besonders interessant, wenn Motor oder Roller später einmal gewechselt werden. SERVICEFREUNDLICHER ENDSCHALLDÄMPFER: Mit Seegerring verschlossen und schnell zu öffnen zum Erneuern der Dämmwolle. AUCH MIT ERSATZRAD FAHRBAR: wenn dieses weit genug vom Rahmen weg distanziert wird. HISTORISCHER STELLENWERT: Ein echter Scooter-Center-Klassiker mit unverwechselbarem 90er-Jahre-Flair. EIN AUSPUFF MIT GESCHICHTE Der TAFFSPEED MK4 gehört zu den Anlagen, die bis heute nicht wegen eines Datenblatts faszinieren, sondern wegen ihres Charakters. Schon in den 1990er-Jahren wurde er in Deutschland exklusiv über SCOOTER CENTER vertrieben und prägte damit eine Ära, in der klassische Vespa-Tuningteile noch eine eigene Handschrift hatten. Exklusiv bei uns bekommst Du den TAFFSPEED MK4 mit SCOOTER CENTER GRAVIERTEM ENDSCHALLDÄMPFER. Das ist die Gravur, wie sie im historischen TÜV-Gutachten für die PX 200 GS (9 KW) Modelle bis Baujahr 1996 geführt ist. Genau das macht ihn bis heute so spannend: Der MK4 ist nicht einfach nur ein alter Auspuff, sondern ein authentischer Retro-Klassiker mit Stil, Klang und Vespa-Geschichte. TECHNISCHER CHARAKTER UND EINSATZBEREICH Der TAFFSPEED MK4 ist kein moderner High-End-Auspuff für maximale Spitzenleistung. Seine Stärke liegt in seiner alltagstauglichen, fahrbaren Auslegung und in seinem eigenständigen Charakter. Gerade auf klassischen 125er- und 150er-Setups ergibt sich daraus eine sehr schöne Mischung aus lebendigem Antritt, kräftiger Mitte und unverwechselbarem Retro-Sound. IDEAL FÜR: seriennahe Motoren und klassische Tuningmotoren mit Fokus auf Fahrbarkeit, Stil und Sound. BESONDERS REIZVOLL FÜR: PX80-150 und klassische Largeframe-Modelle wie Sprint, GT, GTR, TS, Super, VNA, VNB, VBA und VBB. WICHTIG: Bei Quattrini-Zylindern ist der Flansch am Zylinder größer, der klassische MK4-Krü

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O VA - F900 GS 24- - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O BL - XT1200Z 10-20 - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O VA - 790/890 ADV/SMT 19- - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O BL - F900 GS 24- - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O BL - R1250 GS/ADV 19-23 - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O BL - F800 R/GT 09-20 - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Low-Mount Auspuff AM6 und Derbi Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Derbi / Minarelli AM6 , low mount Auspuff für 50cc Schaltmopeds. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Stage6 Auspuffanlage Stage6 Streetrace low mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für Derbi / Minarelli AM6  geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Endschalldämpfer in Schwarz / Rot aus Aluminium geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details Low-mount Auspuff Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Rot Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Mit Straßenzulassung

Eigenschaften: 2-teilig Mehrere neue Längen für bis zu 210 mm Dämmungen Für Dämmwolle im Innen- und Außenbereich Schnelle, einfache Schlagmontage Beständig gegen Verwitterung und Verrottung Kein zusätzliches Spreizelement notwendig Keine Wärmebrücken Dübelkörper aus schlagfestem Kunststoff, mit Längsrippen, Schaft und Teller Ø 90 mm Schnell und einfach 2-teilig, bis zu 75% reduziertes Verpackungsvolumen gegenüber einteiligen Dämmstoffhaltern Verarbeitung & Montage: In Lochstein ohne Schlag bohren, damit die Stege nicht ausbrechen In Beton und Vollstein mit Schlag bohren Dübelstift und Teller zusammenstecken Dübel einschlagen Durchsteckmontage Technische Daten: Dübeldurchmesser: 8 mm Dübellaenge: 240 mm Bohrerdurchmesser: 8 mm Bohrlochtiefe: 240 mm Stärke Anbauteil: 210 mm Verankerungstiefe: 30 mm Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Dübeldurchmesser: 8 mm Dübellaenge: 240 mm Bohrerdurchmesser: 8 mm Bohrlochtiefe: 240 mm Stärke Anbauteil: 210 mm Verankerungstiefe: 30 mm Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Dübeldurchmesser: 8 mm Dübellaenge: 240 mm Bohrerdurchmesser: 8 mm Bohrlochtiefe: 240 mm Stärke Anbauteil: 210 mm Verankerungstiefe: 30 mm Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Dübeldurchmesser: 8 mm Dübellaenge: 240 mm Bohrerdurchmesser: 8 mm Bohrlochtiefe: 240 mm Stärke Anbauteil: 210 mm Verankerungstiefe: 30 mm Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Bitte Bitte beachten Sie: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: Dübeldurchmesser: 8 mm Dübellaenge: 240 mm Bohrerdurchmesser: 8 mm Bohrlochtiefe: 240 mm Stärke Anbauteil: 210 mm Verankerungstiefe: 30 mm Bitte beachte: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten.

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O BL - 1050/1290 ADV 15-20 - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O BL - 790/890 ADV/SMT 19- - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

Speed Edge Auspuffsystem mit EG-BE S/O VA - 1050/1290 ADV 15-20 - Der Speed Edge aus dem Hause MIVV ist durch seine innenliegende, flache Seite darauf ausgelegt möglichst nah an dem Motorrad anzuliegen und erzielt im Gesamteindruck mit seiner trigonalen Form eine stimmige schlanke Linie, sowie einen außergewöhnlichen Gewichtsverlust im Vergleich zum originalen Schalldämpfer. Die Dämmwolle besteht aus speziell texturiertem Mischgewebe mit CE-Norm und sorgt für einen Tourentauglichen, schallschluckenden Sound und ist zugleich optimal hitzebeständig. Endkappe ist gefertigt aus 3K twill Carbon, welche zusätzlich mit speziellen Harzen bearbeitet wurde und somit über eine extrem hohe Hitzebeständigkeit verfügt. Halteschelle ist aus 3K twill Carbonfaser gefertigt. Endschalldämpfer und Slip-On Verbindungsrohre sind aus hochwertigen Edelstahl gefertigt. Komplettanlagen mit der Fußnote (T) bestehen aus Titan! Die Anlagen verfügen über einen vernieteten dB-Absorber und haben mit diesem EG-ABE. Weiterführende Informationen bezüglich Zulassungsrecht und Produktpflege, siehe "Dokumente". Hinweise: S/O: Slip-on System - Endschalldämpfer wird mit einem Krümmeradapterrohr geliefert K/A: Komplettauspuffanlage - Komplette Auspuffanlage bestehend aus Krümmeranlage mit Endschalldämpfer (*): Der Original-Katalysator bleibt erhalten (bei allen anderen Fahrzeugen entfällt der Original-Katalysator). Der Endschalldämpfer besitzt eine EG-ABE und ist im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. (T): Endchalldämpfer und Krümmer bestehen aus hochwertigem Titan! (5): Passt nicht in Verbindung mit einem Hauptständer. (C): Komplettanlage Version "Corsa" = Durchmesser der Krümmerrohre ähneln der original Anlage (S): Komplettanlage Version "Strada" = Durchmesser der Krümmerrohre ist größer als bei der original Anlage (P): Komplettanlage Version "Replica" = Durchmesser der Krümmerrohre sind vergleichbar mit Anlagen welche bei der Superbike-WM gefahren werden

High-Mount Auspuff Rieju MRT Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Rieju MRT , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmoped. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Stage6 Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für alle Rieju MRT Modelle geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz / Rot geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben rechts Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Rot Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Rieju MRT Mit Straßenzulassung

High-Mount Auspuff Rieju MRT Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Rieju MRT , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmoped. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Stage6 Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für alle Rieju MRT Modelle geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz / Orange geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben rechts Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Orange Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Rieju MRT Mit Straßenzulassung

Low-Mount Auspuff AM6 und Derbi Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Derbi / Minarelli AM6 , low mount Auspuff für 50cc Schaltmopeds. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Stage6 Auspuffanlage Stage6 Streetrace low mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für Derbi / Minarelli AM6  geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Endschalldämpfer in Schwarz / Blau aus Aluminium geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details Low-mount Auspuff Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Blau Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Mit Straßenzulassung

Die Konstruktion des Skan Holz Holz-Gartenhaus Tokio 2 ist aus massiver nordischer Fichte gefertigt. Hier verwenden wir technisch getrocknetes, massives Fichtenholz, welches auf Fehler gescannt, sortiert und in der Länge nach wetterfest durch Keilzinken miteinander verleimt wurde. Kleinere Risse, Äste und leichte Verdrehungen spiegeln den Charakter der eingesetzten Materialien wider. Alle 19 mm Außenwandbohlen haben eine Einfachnut- und Federfräsung. Die Bohlen werden ineinander gesteckt und auf den Eckpfosten stumpf gestoßen und verschraubt. Dahinter schützt Sie 60 mm dicke Isolierwolle gegen Hitze oder Kälte. Die Wolle ist nach außen und innen hin mit Folien gegen Schwitzwasser geschützt. Die Innenverkleidung des Hauses ist 14 mm stark, ebenfalls mit Nut und Feder. Die Holzteile dieses Bausatzes sind farblich unbehandelt. Hölzer im Außenbereich sind der ständigen Witterung, sowie dem Risiko von Pilz- und Insektenbefall ausgesetzt. Daher ist ein regelmäßiger, allseitiger Schutzanstrich unbedingt erforderlich. Verwenden Sie zuerst Holzschutzgrund zum Schutz gegen Pilz- und Insektenbefall. Anschließend, gegen Verfärbung und Schäden durch UV-Licht, je eine Zwischen- und Schlussbeschichtung mit hochwertiger Holzschutzlasur oder -farbe. Die Montage erfolgt idealerweise zwischen dem ersten und zweiten Lasur- /Farbanstrich. Für den Aufbau müssen die Bohlen vom Anstrich getrocknet sein. Rechnen Sie mit Pflegeintervallen von ca. 4-5 Jahren, spätestens aber vor dem Eintreten sichtbarer Schäden. Beachten Sie dazu auch die Verarbeitungsrichtlinien des Lasurherstellers. Die Dachschalung aus 19 mm starkem Profilholz wird mit einer aluminiumbeschichteten, selbstklebenden Dachbahn inkl. Aluminiumkante als Dachabschluss eingedeckt. Das Gefälle verläuft nach hinten. Das Dach wird mit insgesamt 120 mm Dämmwolle isoliert. Dadurch entsteht eine noch höhere Isolierwirkung. Der Fußboden besteht aus unbehandelten 19 mm Holz-Dielen mit Nut und Feder inkl. imprägnierten Grundlagern.

Low-Mount Auspuff AM6 und Derbi Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Derbi / Minarelli AM6 , low mount Auspuff für 50cc Schaltmopeds. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Stage6 Auspuffanlage Stage6 Streetrace low mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für Derbi / Minarelli AM6  geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Endschalldämpfer in Schwarz aus Aluminium geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details Low-mount Auspuff Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Mit Straßenzulassung

High-Mount Auspuff Rieju MRT Stage6 Streetrace Auspuffanlage Stage6 Streetrace Rieju MRT , high mount Auspuff für 50ccm Schaltmoped. Die Anlage wurde speziell für die Stage6 Streetrace Grauguss-Zylinder mit 50ccm bis 77ccm Hubraum entwickelt. Die Stage6 Auspuffanlage Stage6 Streetrace high mount ist aus dünnem Stahlblech gefertigt und wird mit einem Montagesatz für alle Rieju MRT Modelle geliefert. Der Auspuff wird mit einem Stage6 50 - 80ccm Alu Endschalldämpfer in Schwarz / Blau geliefert; der Schalldämpfer ist mit hochwertiger Dämmwolle gefüllt, damit ihr leise und legal Gas geben könnt. Leistung Stage6 Streetrace Auspuff Die Streetrace Zylinder sind speziell für den Einsatz auf der Straße gedacht, für alle Fahrer, die die Leistung ihres 50cc Rollers / Mopeds optimieren möchten, aber dabei nicht Unsummen ausgeben wollen. Top Qualität, hohe Zuverlässigkeit, klasse Leistung, einfacher Einbau und das alles zu einem fairen Preis. Passend dazu hat Stage6 nun diese Stage6 vielseitiges Auspuffanlage entwickelt. Für alle Zylinder des Streetrace Serie gibt es den perfekt darauf abgestimmten Auspuff, mit wirklich überzeugender Leistungssteigerung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. übrigens auch perfekt für Wheelie-Fans! Die richtige Kombination von Zylinder und Auspuff ist ausschlaggebend für die optimale Leistung eines Motors, darüber hinaus spielt auch die passende Vergasergröße eine wichtige Rolle. Hier ein paar grundlegende Tipps: - Kit 50cc Stage6 Streetrace : 21mm - Kit 77cc Stage6 Streetrace : 24mm Stage6 Streetrace Auspuff - Technische Details High-mount Auspuff, Ausgang oben rechts Mit Endschalldämpfer CNC Schwarz / Blau Abmessungen ESD: Innen-D. 20mm - Aussen-D. 60mm - Länge 229mm Befestigung ESD: 2 Schrauben 6mm Schraubabstand ESD: 43 mm Für Rieju MRT Mit Straßenzulassung