Die Wing Clutch Bell verfügt über einen ringförmigen feingerippten Verstärkungsring. Dadurch wird eine ausgezeichnete Wärmeableitung gewährleistet. Dies führt zu einem sehr guten Startverhalten und bester Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen. Diese technologische Innovation ist ein Resultat aus umfangreichen Tests auf der Rennstrecke. Das Design der Kupplungsglocke basiert auf folgenden Grundlagen: Das Design der Kühlrippen ermöglicht eine größere Fläche zur Abführung der Wärme und senkt dadurch deutlich die Betriebstemperatur der Kupplungsglocke. Die Haltbarkeit wird stark erhöht. Die Beanspruchung im Stadtverkehr, Bergauffahrten und dem Soziusbetrieb, bedeutet für ein Kupplungssystem besondere Anforderungen. Aus diesem Grund hat Malossi die Maxi Wing Bell zum Schutz Ihrer Kupplung weiterentwickelt. Bei Hochleistungsrennmotoren unterliegt das Kupplungssystem zudem extremen Drehzahlbelastungen. Die Zentrifugalkräfte steigen im Quadrat zur Drehzahl. Der verstärkte Kühlrippenring wirkt dieser Belastung entgegen und sichert die Glocke gegen Ausfall. TECHNISCHE DATEN * Das Glockengehäuse ist gefertigt aus zähem Tiefziehstahl * Die Verzahnung für die Getriebewelle ist aus Spezialstahl gefertigt, maschinell geschweißt und nachbearbeitet * Maschinelle Bearbeitung der Kupplungsreibfläche für minimale Toleranzen * Nitrit gehärtete Reibfläche * Dynamisch ausgewuchtet

Scheinwerfer, ohne Standlicht, Rechtsverkehr -PIAGGIO- Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPM45301), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300)

Halter für Schließblech Sitzbank -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45

Schwinge -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa G

Fit Für Piaggio Fit Für Aprilia SR250 GTS250 GT250 NEXUS250 X7 BYQ250T 72mm Motorrad Zylinder Kolben Ringe Top ende Dichtungen. Konzipiert für eine einfache Installation, die die Wartung für Kinderspiel macht. Die robuste Konstruktion sorgt für Langlebigkeit und reduziert die Notwendigkeit eines häufigen Austauschs. Wählen Sie hochwertige Materialien, langlebig und verschleißfest. Das ist benutzerfreundlich und einfach zu installieren, sodass Sie Ihr altes oder defektes Gerät ohne professionelle Hilfe ersetzen können.

Lieferumfang: 1 Gewicht (6x benötigt)

Fit Für SR250 GTS250 GT250 NEXUS250 X7 BYQ250T 72mm 250cc Motorrad Motor Zylinder Kit Kolben Ring Dichtung. Diese als STD-Kolbenringsatz konzipierten Ringe passen genau zu Ihrem Motor und gewährleisten eine nahtlose Integration. Rüsten Sie Ihren Motor mit diesen Big Bore- und Top-End-Kits auf, die Leistung und Effizienz steigern sollen. Wählen Sie hochwertige Materialien, langlebig und verschleißfest. Das ist benutzerfreundlich und einfach zu installieren, sodass Sie Ihr altes oder defektes Gerät ohne professionelle Hilfe ersetzen können.

Hochpräzise Verarbeitung: Die Zylinderwand ist hochglanzgeschliffen, der passende Spalt ist präzise, ​​der kalte Motor lässt sich leicht starten und der Zylinderdruck ist ausreichend. 72mm 250cc Motorrad Zylinder Kurbelwelle Kopf Kit für Piaggio für SR250 für NEXUS250 für X7 BYQ250T GTS250 für VESPA 250. Verschleiß- und Hitzebeständigkeit: Entwickelt, um hohen Temperaturen und längerem Verschleiß standzuhalten und einen zuverlässigen Betrieb auch in rauen Umgebungen zu gewährleisten. Der Austausch verschlissener Innenteile kann eine stabile Kompression und eine reibungslose Zirkulation wiederherstellen und so dazu beitragen, eine zuverlässige Werkzeugreaktion und Ausgabestabilität aufrechtzuerhalten. Wenn Rillen im Zylinderrohr, Kompressionslecks und Leistungseinbrüche auftreten, muss die Zylinderstopfenbaugruppe ausgetauscht werden.

Steuerkettenrad Nockenwelle -PIAGGIO- Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPM45301), Vespa GTS Super HPE 300 (ZAPMA360, ZAPMD3100), Vespa GTS Super Sport 125 (ZAPM45300), Vespa GTV HPE 300 (

Dichtung für Luftfilterkasten -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa

Das Schließsystem der modernen Vespa Modelle umfasst einen wirksamen Diebstahlschutz. Dieses besteht aus Steuergerät, Masterkey (braun), Slavekey (schwarz) und Codekarte. HINWEIS: Sind keine Fahrzeugschlüssel mehr vorhanden, muss das Steuergerät ausgewechselt werden. Dieses wird einmalig durch den Masterkey auf den in ihm enthaltenen Code programmiert (eingebrannt). Das Steuergerät kann danach nicht mehr umprogrammiert werden! In einigen Fahrzeugen (250-300cc) ist dieses jedoch eine Einheit mit der Drosselklappensteuerung. Dadurch sind die Kosten für eine Instandsetzung unverhältnismäßig hoch*. Daher immer mindestens einen Schlüssel (Masterkey) sehr gut wegschliessen. Der Masterkey ist fähig Nachschlüssel neu anzulernen. D.h. mit diesem können beliebig viele Nachschlüssel erstellt werden. Der Masterkey dieses Schloßset ist somit nur im Verbund mit einem neuen Steuergerät nutzbar. Ist der originale Masterkey hingegen noch vorhanden, kann dessen interner Chip (RFID) in den neuen Schlüssel eingebaut werden. *Einige spezialisierte Firmen sind in der Lage das vorhandene Steuergerät auszulesen und den Code auf einen neuen Schlüssel zu übertragen. Hierzu bitte in Google nach „clone vespa key“ suchen. (US) CODEKARTE Die Codekarte enthält lediglich die mechanische Beschaffenheit des Schlüssels zur Nachfertigung eines solchen (Konturen der Schlitzbahn). Auf der CODECARD ist nicht der elektronische Transponder-Code hinterlegt. STEUERGERÄT Das im Fahrzeug fest verbaute Steuergerät erhält vom Schlüssel (via Transponder der fahrzeugintern um das Zündschloss herum angesetzt ist) Signale. Stimmt der Signalcode des Schlüssels, gibt das Steuergerät die Zündung frei. SCHWARZER/BLAUER SCHLÜSSEL (SLAVEKEY) Der schwarze oder blaue Schlüssel ist der eigentliche Zündschlüssel und verfügt über alle Informationen für das Steuergerät. Mit einem nachgemachten Schlüssel kann man zunächst nur das Zündschloss betätigen und das mechanische Lenkschloß entriegeln. Damit die Wegfahrsperre deaktiviert wird und man den Roller starten kann, muss man diesen Schlüssel mit Hilfe des roten Schlüssels programmieren. Dies geschieht mithilfe des braunen Masterkeys. BRAUNER SCHLÜSSEL (MASTERKEY) Der dicke braune Schlüssel ist der sogenannte Masterkey. Dieser beinhaltet den zur CDI passenden CODE. Das Zündsteuergerät und die Schlüssel kommunizieren dabei drahtlos miteinander. Der Masterkey kann seine Informationen an den ‚normalen‘ schwarzen Schlüssel weitergeben (sog. anlernen). Der Masterkey ist zentrales Element des Diebstahlschutzes. Geht dieser verloren muss ein neues Steuergerät installiert werden.

Motorbolzen Schwingarm M10 x 215mm SW=17 -PIAGGIO- Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPM45301), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202,

Blechmutter -PIAGGIO- Ø=X.Xmm - XXxXXmm - Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM451

Kühlerschlauch, rechts, unten, Ø=15x22mm -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31100, ZAPM31101), Vespa GT L 200 (ZAPM31200), Vespa GTS 125 (ZAPM31300), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300

Stift für Hebel Sitzbank- Gepäckfachentriegelung l=40mm Ø=5mm -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GT L 125 (ZAPM31101), Vespa GTS 125 (ZAPM31300, ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM4

Dichtung für die Gepäckfachklappe. Passend für folgende Aprilia / Piaggio Modelle: HERSTELLER MODELL TYP HUBRAUM FAHRGESTELL Aprilia Sport City One 4 T , AC , Euro 2 , 2008 50 ZD4SB**** Aprilia Sport City One 4 T , AC , Euro 2 , 2008 50 ZD4SB000* Aprilia Sport City One 2 T , AC , 2008-2010 50 ZD4SBA Aprilia Sport City One 4 T , AC , Euro 3 , 2008 125 ZD4SG**** Aprilia Sport City One 4 T , AC , Euro 3 , 2008 125 ZD4SG000* Piaggio Beverly i.e. Sport Touring 4 T , LC , Euro 3 , 2011 350 ZAPM 69300 Piaggio Beverly RST i.e. 4 T , 4 V , 2010 , Euro 3 125 ZAPM 69100 Piaggio Beverly RST i.e. 4 T , 4 V , 2010 , Euro 3 300 ZAPM 69200 Vespa Vespa GT 4 T , LC 125 ZAPM 31100 00001001 Vespa Vespa GT 4 T , LC 200 ZAPM 31200 00001001 Vespa Vespa GT i.e. 60 4 T , LC , Euro 3 250 ZAPM 45102 Vespa Vespa GT L 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 31100 Vespa Vespa GT L 4 T , LC 125 ZAPM 31101 Vespa Vespa GT L 4 T , LC 200 ZAPM 31200 Vespa Vespa GTS 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 31300 Vespa Vespa GTS 4 T , LC 250 ZAPM 45100 Vespa Vespa GTS 4 T , LC , 2011 250 ZAPM 45100 Vespa Vespa GTS 4 T , LC , ABS 250 ZAPM 45101 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 45300 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Euro 3 , 2011 (85/B) 125 ZAPM 45300 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport 300 ZAPM 45200 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Touring , 2011 300 ZAPM 45200 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC 300 ZAPM 45200 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport , 2011 (85/B) 300 ZAPM 45200 Vespa Vespa GTS i.e. Super 4 T , LC , Sport , 2011 (742/B) 300 ZAPM 45200 Vespa Vespa GTV 4 T , LC , Euro 3 125 ZAPM 31301 Vespa Vespa GTV 4 T , LC , Navy , Euro 3 125 ZAPM 31301 Vespa Vespa GTV 4 T , LC , via montenapoleone 300 ZAPM 45201 Vespa Vespa GTV 4 T , LC , 2011 300 ZAPM 45201 Vespa Vespa GTV i.e. 4 T , LC , Euro 3 250 ZAPM 45102 Vespa Vespa GTV i.e. 4 T , LC , Navy , Euro 3 250 ZAPM 45102 Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Reparaturanleitungen GTS,GTV 125/250/300 06- - Bucheli Reparaturanleitungen Die Beschreibung sämtlicher Wartungs- und Reparaturarbeiten ist nach einzelnen Funktionen aufgegliedert, was ein exaktes Arbeiten erleichtert. Der Text ist praxisbezogen verständlich. Schwierige Arbeitsvorgänge werden in den Bucheli Reparaturanleitungen durch Abbildungen verdeutlicht. Explosionszeichnungen aller wichtigen Aggregate und Geräte erleichtern das Verständnis der Funktion. Auch der Aus- und Einbau aller Fahrzeugteile sowie deren Reparatur wird genau beschrieben.

TAA ERS4950GTS Basislizenz, 250-W-Netzteil, kein Kabel

Hochwertiges Original-Ersatzteil von VespaOEM Nummer: 656235Wir führen alle OEM Teile der Marken Aprilia, Derbi, Piaggio, Vespa und Moto GuzziBitte nutze die Suche mit der entsprechenden Artikel / OEM Nummer für weitere Artikel

Marke: Piaggio Modell: Vespa GTS 125ie-250ie-300ie (08-18)