Zu den Zügen, die sowohl beim Vorbild als auch im Modell alle Blicke auf sich ziehen, gehören die langen Ganzzüge. Sie sind in der Regel aus einem Wagentyp gebildet. So ist beispielsweise der „Lange Heinrich“, ein Erzzug, der noch in den 1970er Jahren von den mächtigen Dampflokomotiven der Baureihe 043 gezogen wurde, noch in bester Erinnerung. Es gibt aber auch Ladegüter, die sehr nässeempfindlich sind und daher nicht in Wagen wie die vom Typ Falns 182 transportiert werden können. So baute Talbot ab 1982 insgesamt 140 Exemplare eines Wagens mit der Bezeichnung Tals 968 für die Deutsche Bundesbahn. Sie erhielten ein Schwenkdach, das die Ladung, in diesem Fall war es meist Salz für die chemische Industrie, optimal schützt. Optisch fällt der Tals 968 vor allem durch seine gekröpften Dachstiele aus, was den Wagenkasten im oberen Bereich stirnseitig verlängert und ihn noch wuchtiger ausschauen lässt. Bei einem Eigengewicht von rund 25 Tonnen kann das Ladegut maximal 65 Tonnen betragen. Die Schwenkdachwagen vom Typ Tals 968 laufen aber nicht nur in Ganzzügen, sondern auch in gemischten Fuhren. Hier wie dort geben sie immer eine gute Figur ab, sei es auf der Anlage oder in der Vitrine. Vorbild: Vierachsige, grossräumige Schwenkdachwagen Bauart Tals 968 der Deutschen Bundesbahn (DB). Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2 Übergangsbühnen. Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um 1984. Modell: Schwenkdachwagen in massstäblicher und detaillierter Ausführung, mit vielen angesetzten Einzelheiten. Pufferhöhe bei allen Wagen nach NEM. Länge über Puffer je Wagen 14,4 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580. Die passende Neukonstruktion der schweren Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 151 finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment.

Maerklin 37605 | Triebzug VT 11.5 TEE DB III 4-tlg. fx-Sound NEU Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

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Märklin H0 - 43729 Ergänzungswagen-Set zum ICE 4, verschmutzt - Neu & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Art.-Nr. 46662 Art.-Nr. 46662 Vorbild: Vier Guterwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB)

Das Märklin H0 4er-Wagen-Set Falder NS 182 der Deutschen Bahn AG (DB AG) umfasst vier vierachsige, offene Selbstentladewagen, die speziell für den Transport von nässeunempfindlichen Schüttgütern konzipiert sind. Die Wagen zeichnen sich durch eine rotbraune Grundfarbgebung aus und sind mit zwei Übergangsbühnen ausgestattet. Die detaillierte Ausführung des Modells spiegelt den Betriebszustand um das Jahr 2015 wider und bietet eine Vielzahl an angesetzten Einzelheiten. Jeder Wagen ist mit einem Ladegut-Einsatz und echter Kohle beladen, was die Authentizität des Modells erhöht. Die Pufferhöhe entspricht den NEM-Normen, und die Wagen sind mit einem Gleichstromradsatz ausgestattet. Dieses Set ist eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage und bietet sowohl Sammlern als auch Modellbahnfans eine realistische Darstellung des Schüttguttransports. - Detaillierte Ausführung mit vielen angesetzten Einzelheiten - Eingesetzt für den Transport von nässeunempfindlichen Schüttgütern - Jeder Wagen mit Ladegut-Einsätzen und echter Kohle beladen - Pufferhöhe nach NEM-Normen - Inklusive 4 unterschiedlichen Betriebsnummern.

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Was bei uns der ICE ist, ist in Frankreich der TGV. Diese Triebzug-Familie wird bei Alstom technisch und optisch laufend weiterentwickelt. Als Abkömmling entstand dabei der bis zu 320 km/h schnelle „TGV Euroduplex“. Hinter dieser Bezeichnung verbergen sich zehnteilige Doppelstock-Garnituren mit zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. Und wie der Name schon verrät, sind die insgesamt 134 Züge für internationale Einsätze ausgerüstet. Sie fahren als „TGV INOUI“ nicht nur auf vielen Linien in Frankreich, sondern auch in der Schweiz und Deutschland. Dabei kann man übers Wochenende, auf der Fahrt in die Ferien oder auf einer Geschäftsreise das typisch französische Flair genießen – und das bei hohem Tempo und mit viel Komfort. Selbstverständlich ist an Bord WLAN nutzbar, und im Bistro lässt sich feiner Kaffee mit einem Brioche genießen. Lebensfreude pur! Freunde der Baugröße H0 können sich den TGV INOUI in maximal zehnteiliger Ausführung auf die Anlage holen und dabei von Frankreich träumen. Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B. WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1 Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1 Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand 2025. Modell: 4-teilige Grundgarnitur. Beide Triebköpfe (M1 und M2) motorisiert. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Jeder Triebkopf mit 2 Einholm-Stromabnehmer in unterschiedlichen Ausführungen mit jeweils einer Wippe für DB und SNCF. Stromabnehmer sind nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Länge der 4-teiligen Grundgarnitur 102 cm. Die Grundgarnitur 37798 ist mit den Ergänzungswagen-Sets 43428, 43438 und 43448 auf eine vorbildgerechte 10-teilige Einheit erweiterbar. SNCF und TGV sind eingetragene Handelsmarken der SNCF. TGV® ist Eigentum der SNCF. Jedes Recht auf Vervielfältigung wird vorbehalten. Diesen Triebzug finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22482.

Trix 23937 | Kokswagen mit Koksbeladung 4tlg für Märklin Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Märklin Aus 0730 H0 4er-Set Schwenkdachwagen Tals 968 der DB, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Märklin 47892 H0 4-tlg. Güterwageset SNCF OVP + NEU (S), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Märklin H0 60760 - Set Digital-Hochleistungsantrieb 4 Stück Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets

Märklin 40852, 4tlg. Set TEE Rheingoldwagen, DB, Tin Plate, Neu & OVP, H0 AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

Märklin 46939 2tlg. Rungewnwagen-Set Kbs, Bell-Container, NS, Ep. IV H0, NEU+OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Vorbild: Vier Güterwagen unterschiedlicher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein offener Güterwagen Klms 440 mit Gleitachslagern (vorm. Rms 31), ein offener Güterwagen Klms 440 mit Rollenachslagern (vorm. Rmrs 31), ein Muldenkippwagen F-z 120 (vorm. Ommi 51) mit Schienenzangen und ein gedeckter Güterwagen der Austauschbauart Hbck 291 (vorm. Glt 23) mit Stirnwandtüren zum Öffnen. Betriebszustand um 1973. Highlights Gedeckter Güterwagen mit Stirnwandtüren zum Öffnen. Muldenkippwagen mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Einsteckbare Rungen liegen bei. Modell: Ein Klms (vorm. Rms) mit Gleitachslagern und Durchbrüchen an den Kopfstücken, ein Klms (vorm. Rmrs) mit Rollenachslagern ohne Durchbrüche an den Kopfstücken. Beide Klms mit Sprengwerk und Staukästen am Untergestell. Einsteckbare Rungen liegen bei. Muldenkippwagen ohne Bremserstand und mit Schotter in maßstäblicher Körnung beladen. Gedeckter Güterwagen mit Stirnwandtüren auf beiden Seiten zum Öffnen. Mit Sprengwerk und zusätzlichen Trittbrettern.Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 52 cm. Gleichstromradsatz E700580. Eine passende Dampflokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39885.

Vorbild: Container-Tragwagen-Set besteht aus 5 Container-Tragwagen unterschiedlicher Bauarten. Drei 2-achsige Container-Tragwagen Bauart Lbgjs 598. Ein 2-achsiger Container-Tragwagen Bauart Lgjs 573. Ein 4-achsiger Container-Tragwagen Bauart Sgns 694. Alle Wagen in schwarzer bzw. rotbrauner Grundfarbgebung. Deutsche Bundesbahn (DB). Tragwagen beladen mit 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Betriebszustand Mitte der 1980er Jahre. Highlights Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern.Ideale Wagen für Container-Ganzzüge. Modell: 2-achsige Container-Tragwagen mit nachgebildeten Hochleistungspufferbohlen und eingesetzten Handgriffen. 4-achsiger Tragwagen Sgns 694 mit vorbildgerecht durchbrochenem Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beladen sind die Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Jeder Wagen mit Container einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 91,5 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580. Die zum Container-Tragwagen-Set passende Diesellokomotive der Baureihe 221 wird unter der Artikelnummer 37824 ebenfalls exklusiv für die MHI angeboten.

Spur: H0 Epoche: IV Vorbild: 3 unterschiedliche Privat-Bierwagen der Brauereien "Dortmunder Actien-Bier", "König-Pilsener" und "Schlegel-Scharpenseel Brauerei AG Bochum". Alle Wagen eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Unterschiedliche Ausführungen der Stirnseiten. 1 Wagen mit hochgestelltem Bremserstand, 2 Wagen mit abgebautem Bremserstand. Kupplungsaufnahme nach NEM und Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 30,3 cm. Gleichstromradsatz 6 x 700270. Highlights: Formänderung: Erstmals mit hochgestelltem Bremserstand. Einmalige Serie.