HJC präsentiert seinen V10 Integral-Motorradhelm: Aus Verbundfaserglas, das Festigkeit und Leichtigkeit bei einem Gewicht von 1450 g +/- 50 gewährleistet Notfallset zur schnellen Entfernung der Wangenpolster durch medizinisches Personal Verschluss des Kinnriemens mit der sichersten Doppel-D-Schnalle auf dem Markt ECE 22.06 zugelassen

HJC präsentiert seinen V10 Integral-Motorradhelm: Aus Verbundfaserglas, das Festigkeit und Leichtigkeit bei einem Gewicht von 1450 g +/- 50 gewährleistet Notfallset zur schnellen Entfernung der Wangenpolster durch medizinisches Personal Verschluss des Kinnriemens mit der sichersten Doppel-D-Schnalle auf dem Markt ECE 22.06 zugelassen

HJC präsentiert seinen V10 Integral-Motorradhelm: Aus Verbundfaserglas, das Festigkeit und Leichtigkeit bei einem Gewicht von 1450 g +/- 50 gewährleistet Notfallset zur schnellen Entfernung der Wangenpolster durch medizinisches Personal Verschluss des Kinnriemens mit der sichersten Doppel-D-Schnalle auf dem Markt ECE 22.06 zugelassen

KOMPAKTES UND DISRUPTIVES DESIGN Der nun sportlichere RIDILL 2 ist vom Sportwear- und Streetwear-Look inspiriert. Sein dezentes, differenziertes Design mit seinen Belüftungen und seinem Spoiler spiegelt die Racing-DNA von SHARK wider. MEHR ALS NUR EIN EINFACHER HELM Profitieren Sie von einem Helm, der die wichtigsten SHARK-Innovationen bündelt, und unabhängig von Ihrer Nutzung von einem der komfortabelsten Fahrerlebnisse. Norm UNECE 22-06

Erlebe den Inbegriff des Touring-Helmes. Die neue EXO-GT SP Air Serie von Scorpion bietet alles, was du zum sorgenfreien touren brauchst. Ob unerreichte Sicherheitsfeatures, ein optimales Sichtfeld oder eine absolut leise Geräuschkulisse. All das bietet der neue Scorpion EXO-GT SP Air. Durch optimie...

Erlebe den Inbegriff des Touring-Helmes. Die neue EXO-GT SP Air Serie von Scorpion bietet alles, was du zum sorgenfreien touren brauchst. Ob unerreichte Sicherheitsfeatures, ein optimales Sichtfeld oder eine absolut leise Geräuschkulisse. All das bietet der neue Scorpion EXO-GT SP Air. Durch optimie...

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Der Advanced Polycarbonate-Helm verfügt jetzt über 3 Schalen in den 6 verfügbaren Größen, um Gewicht und Komfort zu optimieren. Die obere Belüftung mit vergrößerten Einlässen ermöglicht eine erhöhte Luftaufnahme. Weitere Neuheiten des i71 sind ein Pinlock-vorbereiteter Bildschirm (Pinlock im Lieferumfang enthalten) mit einem neuen Verriegelungssystem (Push/Eject) für verbesserte Sicherheit und gleichzeitig einfache Bedienung mit Handschuhen. ECE 22.06 STANDARD

Der Advanced Polycarbonate-Helm verfügt jetzt über 3 Schalen in den 6 verfügbaren Größen, um Gewicht und Komfort zu optimieren. Die obere Belüftung mit vergrößerten Einlässen ermöglicht eine erhöhte Luftaufnahme. Weitere Neuheiten des i71 sind ein Pinlock-vorbereiteter Bildschirm (Pinlock im Lieferumfang enthalten) mit einem neuen Verriegelungssystem (Push/Eject) für verbesserte Sicherheit und gleichzeitig einfache Bedienung mit Handschuhen. ECE 22.06 STANDARD

Der K1 S ist der AGV-Sporthelm für den täglichen Einsatz. Geboren aus der AGV-Renntechnik, bereit für jedes Fahrerlebnis. Die aerodynamische Form, die im Rennsport entwickelten Frontluftöffnungen und der windkanalgeprüfte Spoiler maximieren die Leistung und geben Stabilität bei höherer Geschwindigkeit. Das kratzfeste Visier vorbereitet für Pinlock® Anti-Fog ermöglicht ein breiteres vertikales und laterales Sichtfeld. Der Komfort ist kompromisslos mit Dry-Comfort weichen und abnehmbaren Innenräumen. Wettbewerb ist eine Frage der Fakten. Schale Hochwiderstandsfähiger Thermoplast 2 Schalengrößen (XS-MS, ML-XXL) 4-Dichten-EPS entwickelt in 4 Größen Schlüsselbeinsicheres Profil Belüftung 5 vordere Lüftungsschlitze 2 Heckabsaugungen Einstellbare Lüftungsöffnungen Aerodynamik Integrierter Spoiler Innenausstattung Dry-Comfortgewebe Passform, die speziell für das Tragen einer Brille entwickelt wurde Alle Teile sind leicht abnehmbar und waschbar Abnehmbarer Nasenschutz Abnehmbarer Windabweiser Bereit für ein Kommunikationssystem Visier 190° horizontales Sichtfeld Pinlock vorbereitet Kratzfest Mehrstufiger Visiermechanismus Patentierter Schnellfreigabesystem-Mechanismus Mikro-Öffnungssystem Verschlusssystem Doppel-D Ring Gewicht 1.500 gr. in erster Schalengröße Homologierung ECE 22-06 Sicherheit ist nicht genug Jeder Helm von AGV muss in puncto Schutz, Leistung und Komfort alles übertreffen. Alle Normvorschriften, alle Erwartungen. Die Achtung auf jedes noch so kleine Detail ist eine Obsession, welche die Grenzen der Definition von Perfektion immer weiter verschiebt. Deshalb ist Extreme Safety entstanden. Das exklusive Entwicklungsprotokoll von AGV, das über Konstruktionsprozesse, Auswahl der Materialen und funktionales Design ein maximales Gleichgewicht zwischen allen Komponenten garantiert. Das Ergebnis übersteigt die für die Zertifizierung nötigen Parameter, weil jeder Helm Tests unterzogen wird, die sehr viel strenger sind als die Anforderungen. Um neue Sicherheitsstandards festzulegen und nicht, um ihnen hinterherzujagen. So wird man zur Legende. Stossdämpfung Der Aufprallschutz ist einer der strengsten Bewertungsparameter des Extreme Safety Protokolls. Die Helme von AGV sind darauf ausgelegt, die von den Homologationen geforderten Ergebnisse zu übertreffen und ein hervorragendes Sicherheitsniveau zu bieten. Um es zu garantieren, führt AGV Tests durch, die die Helme einem viel höheren Stress aussetzen, als von den Zertifizierungsbehörden gefordert. Die strengste Normvorschrift sieht einen Aufpralltest an 6 verschiedenen Stellen bei einer Geschwindigkeit von 7,5 m/s vor. Die Helme von AGV werden an bis zu 15 verschiedenen Stellen, inklusive Visier, bei einer Geschwindigkeit von 8,5 m/s getestet. Das Ergebnis ist ein Schutz, der in Bezug auf die Messung der Werte G* und HIC* die geforderten Parameter für die ECE-Homologation um bis zu 50% übersteigt. *G - Ist die Messung der Kraft, die bei einem Aufprall an den Kopf übertragen wird. Gibt das Stoßdämpfungsvermögen eines Helms an: je niedriger der Wert, umso höher ist das Stoßdämpfungsvermögen des Helms, sodass in der Folge weniger Kraft auf den Kopf des Fahrers übertragen wird. *HIC - Ist der Wert der Kraft, die bei einem Aufprall an den Kopf übertragen wird, gemessen entlang eines Zeitbogens, der einen tatsächlichen Sturz simuliert. Dieser Test dient dazu, die Wahrscheinlichkeit möglicher Hirnschäden nach einem Aufprall zu bewerten. Je niedriger der HIC-Wert, umso höher ist der Schutzgrad des Helms, sodass in der Folge die Sicherheit für den Kopf des Fahrers steigt. Aufprallbereiche Um das Stoßabsorptionsvermögen zu messen, erfordert die weltweit strengste Normvorschrift, die Testung eines Helms an 6 festgelegten Stellen, ohne Visier, bei einer Geschwindigkeit von 7,5 m/s. Das AGV Extreme Safety Protokoll sieht einen Test an bis zu 15 Stellen bei einer Geschwindigkeit von 8,5 m/s vor. Dies gewährleistet, dass der hervorragende Schutz überall garantiert ist, und nicht an bestimmten Pun

Erlebe den Inbegriff des Touring-Helmes. Die neue EXO-GT SP Air Serie von Scorpion bietet alles, was du zum sorgenfreien touren brauchst. Ob unerreichte Sicherheitsfeatures, ein optimales Sichtfeld oder eine absolut leise Geräuschkulisse. All das bietet der neue Scorpion EXO-GT SP Air. Durch optimie...

Erlebe den Inbegriff des Touring-Helmes. Die neue EXO-GT SP Air Serie von Scorpion bietet alles, was du zum sorgenfreien touren brauchst. Ob unerreichte Sicherheitsfeatures, ein optimales Sichtfeld oder eine absolut leise Geräuschkulisse. All das bietet der neue Scorpion EXO-GT SP Air. Durch optimie...

Erlebe den Inbegriff des Touring-Helmes. Die neue EXO-GT SP Air Serie von Scorpion bietet alles, was du zum sorgenfreien touren brauchst. Ob unerreichte Sicherheitsfeatures, ein optimales Sichtfeld oder eine absolut leise Geräuschkulisse. All das bietet der neue Scorpion EXO-GT SP Air. Durch optimie...

Der RX-7V ist die Krone aus Kenntnis, Erfahrung und Know-How in der Helmtechnologie von Arai. Mit einer PB-SNC² Außenschale, dem revolutionären VAS (Variables Achsensystem) und einem erheblich weicheren Bereich um die Schläfen, ist der RX-7V der Meilenstein im Premium-Helmsegment. Vom antimicrobiellen Innenfutter mit noch schlankerem Rahmen bis zu den Ducts, verbesserten Luftverteilern und den integrierten Luftkanälen - jedes Einzelteil zeugt von der Detailverliebtheit, die für Arai so typisch ist. Arai hat durch das Lernen aus realen Unfällen kontinuierlich die Abgleit­eigenschaften verbessert. Dank der stärkeren und glatteren Außenschale und VAS ist der RX-7V der idealen Helmform näher denn je. Allgemein Außenschale PB-SNC2 Variables Achsensystem (VAS) Belüftung Free Flow System (FFS) Eyeport-Luftkanal Vordere Belüftung Mittlere obere Belüftung - Einlass Diffusor-System Stirnbelüftung bis zum Schläfenbereich (innovativ und exklusiv von Arai angeboten) Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Abluftöffnung am Hals Seitliche Abluftöffnungen Aerodynamik Herunterziehbarer Kinnspoiler Patentierter Air Wing® verstellbar (innovativ und exklusiv von Arai angeboten) Visier VAS Max Vision Visier mit Antibeschlag-Option Neuer Verriegelungshebel für das Visier Inklusive Pinlock-Scheibe Innenfutter Antimikrobielles Material Auswechselbare Wangenpolster Auswechselbare Innenausstattung Auswechselbare Kinnriemenabdeckungen Auswechselbare Nackenrolle Lautsprecher-Taschen Gesichtskontursystem (FCS) 5 mm Peel Away Wangenpolster 5 mm Peel Away Schläfenpolster Dünnes Mittelpolster für mehr Platz im vorderen Bereich Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinn-Winddeflektor Homologation ECE 22-06 RX-7V Belüftung Die neuen Luftverteiler sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer verbesserten Aerodynamik begradigt. Ge­meinsam mit dem Luftflügel verbessern sie die Stabilität. Im Vergleich zu den bisheri­gen Luftverteilungssystemen haben sich die Einlässe der neuen Luftverteiler um 19 % verbessert. Die neuen Lufteinlässe bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die drei Positionen geschlossen, halboffen und offen, sondern verbessern auch die Abdichtung, die Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser. Schalenkonstruktion PB-SNC2 Peripherally Belted Structural Net Composite Der hauseigene periphere Gurt von Arai (Super-Fibre-Gürtel), der aus unserer F1-Technologie stammt, maximiert die Schalenstabilität und Flexibilität bei nach wie vor geringem Gewicht. Über dem oberen Augenschlitz befestigt, erlaubt er der Benutzerin oder dem Benutzer die Verwendung eines dünneren EPS-Innenfutters, was das Sichtfeld nach oben erweitert - besonders geschätzt bei komplettem Renn-Outfit! Das Structural Net Composite fügt zu der Harzverbindung der vielen Faserschichten und stabilisierenden Materialien in der Innenschale eine physische Verbindung hinzu. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards ober darüber hinaus. Belüftung: Free Flow System (FFS) Erzeugt einen Luftfluss unter dem Helm der gezielt Windgeräusche und Luftturbulenzen reduziert und gleichzeitig das Herausführen von warmer, verbrauchter Luft aus dem Helm heraus fördert. Belüftung: Belüftungskanal Verbesserte Luftableitung aus den Augenschlitzen, durch einen Belüf­tungs­kanal zur Seite -6 für verbesserte Effizienz und weniger Lärm. Belüftung: Belüftung Mitte oben Das neue Kanalsystem ermöglicht 11% mehr Luftstrom als das bisherige System. Der neue größere Schalter erleichtert das Öffnen und Schließen. Das neue Kanalsystem hat drei Positionen (geschlossen, halboffen und offen), um den Luftstrom einzustellen und das Eindringen von Wasser im geschlossenen Zustand

Der RX-7V ist die Krone aus Kenntnis, Erfahrung und Know-How in der Helmtechnologie von Arai. Mit einer PB-SNC² Außenschale, dem revolutionären VAS (Variables Achsensystem) und einem erheblich weicheren Bereich um die Schläfen, ist der RX-7V der Meilenstein im Premium-Helmsegment. Vom antimicrobiellen Innenfutter mit noch schlankerem Rahmen bis zu den Ducts, verbesserten Luftverteilern und den integrierten Luftkanälen - jedes Einzelteil zeugt von der Detailverliebtheit, die für Arai so typisch ist. Arai hat durch das Lernen aus realen Unfällen kontinuierlich die Abgleit­eigenschaften verbessert. Dank der stärkeren und glatteren Außenschale und VAS ist der RX-7V der idealen Helmform näher denn je. Allgemein Außenschale PB-SNC2 Variables Achsensystem (VAS) Belüftung Free Flow System (FFS) Eyeport-Luftkanal Vordere Belüftung Mittlere obere Belüftung - Einlass Diffusor-System Stirnbelüftung bis zum Schläfenbereich (innovativ und exklusiv von Arai angeboten) Kinnbelüftung mit drei Positionen Hintere Belüftung Abluftöffnung am Hals Seitliche Abluftöffnungen Aerodynamik Herunterziehbarer Kinnspoiler Patentierter Air Wing® verstellbar (innovativ und exklusiv von Arai angeboten) Visier VAS Max Vision Visier mit Antibeschlag-Option Neuer Verriegelungshebel für das Visier Inklusive Pinlock-Scheibe Innenfutter Antimikrobielles Material Auswechselbare Wangenpolster Auswechselbare Innenausstattung Auswechselbare Kinnriemenabdeckungen Auswechselbare Nackenrolle Lautsprecher-Taschen Gesichtskontursystem (FCS) 5 mm Peel Away Wangenpolster 5 mm Peel Away Schläfenpolster Dünnes Mittelpolster für mehr Platz im vorderen Bereich Komfort Notauslösesystem (ERS) Atemschutz Kinn-Winddeflektor Homologation ECE 22-06 RX-7V Belüftung Die neuen Luftverteiler sind 20 mm länger und wurden zugunsten einer verbesserten Aerodynamik begradigt. Ge­meinsam mit dem Luftflügel verbessern sie die Stabilität. Im Vergleich zu den bisheri­gen Luftverteilungssystemen haben sich die Einlässe der neuen Luftverteiler um 19 % verbessert. Die neuen Lufteinlässe bieten nicht nur eine bessere Regulierung durch die drei Positionen geschlossen, halboffen und offen, sondern verbessern auch die Abdichtung, die Windgeräusche und verhindern das Eindringen von Wasser. Schalenkonstruktion PB-SNC2 Peripherally Belted Structural Net Composite Der hauseigene periphere Gurt von Arai (Super-Fibre-Gürtel), der aus unserer F1-Technologie stammt, maximiert die Schalenstabilität und Flexibilität bei nach wie vor geringem Gewicht. Über dem oberen Augenschlitz befestigt, erlaubt er der Benutzerin oder dem Benutzer die Verwendung eines dünneren EPS-Innenfutters, was das Sichtfeld nach oben erweitert - besonders geschätzt bei komplettem Renn-Outfit! Das Structural Net Composite fügt zu der Harzverbindung der vielen Faserschichten und stabilisierenden Materialien in der Innenschale eine physische Verbindung hinzu. Variable Axis System (VAS) Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards ober darüber hinaus. Belüftung: Free Flow System (FFS) Erzeugt einen Luftfluss unter dem Helm der gezielt Windgeräusche und Luftturbulenzen reduziert und gleichzeitig das Herausführen von warmer, verbrauchter Luft aus dem Helm heraus fördert. Belüftung: Belüftungskanal Verbesserte Luftableitung aus den Augenschlitzen, durch einen Belüf­tungs­kanal zur Seite -6 für verbesserte Effizienz und weniger Lärm. Belüftung: Belüftung Mitte oben Das neue Kanalsystem ermöglicht 11% mehr Luftstrom als das bisherige System. Der neue größere Schalter erleichtert das Öffnen und Schließen. Das neue Kanalsystem hat drei Positionen (geschlossen, halboffen und offen), um den Luftstrom einzustellen und das Eindringen von Wasser im geschlossenen Zustand

Mit dem LS2 FF807 Dragon holst Du Dir einen Integralhelm, der Leichtigkeit, Stärke und modernste Technologie vereint. Egal, ob Du auf der Rennstrecke oder auf der Straße unterwegs bist - der Dragon bietet Dir maximale Performance und Sicherheit. Sein sportliches Design und die hochwertigen Materiali...

Nachfolger des überaus erfolgreichen und mehrmals mit "GUT" getesteten VECTOR EVO. Auch der neue VECTOR II ist ein top ausgestatteter Allrounder mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis. Der VECTOR II erfüllt bereits die strengen Anforderungen der ECE 22.06 und garantiert damit maximale Sich...

Nachfolger des überaus erfolgreichen und mehrmals mit "GUT" getesteten VECTOR EVO. Auch der neue VECTOR II ist ein top ausgestatteter Allrounder mit einem exzellenten Preis-Leistungs-Verhältnis. Der VECTOR II erfüllt bereits die strengen Anforderungen der ECE 22.06 und garantiert damit maximale Sich...

Entschlossen, aggressiv, selbstbewusst. Der neue Matryx ist der ideale Reisebegleiter, um jedes noch so anspruchsvolle Abenteuer zu bestehen. Sein hochmodernes Belüftungssystem, das im Windkanal entwickelt wurde, steigert den Fahrspaß und dank des großen Visiers, das mit dem innovativen A3S (Airoh Automatic AntiFog System) ausgestattet ist, in Kombination mit der zentralen Visierverriegelung, haben Sie die maximale Kontrolle über jedes Detail, ohne jemals Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Wählen Sie Ihre Route, überwinden Sie Ihre Grenzen, stellen Sie sich mutig der schönsten Reise Ihres Lebens. Eigenschaften Entschlossen, aggressiv, selbstbewusst, der ideale Reisebegleiter für jedes Abenteuer Kombiniert Stil, Komfort und Sicherheit, ohne auch nur das kleinste Detail zu vernachlässigen Full-6K-Carbonschale in 2 Größen (XS - S - M | L - XL - XXL) ECE 22.06 geprüft Gewicht von 1420 gr. ± 50 gr. DD Ring Rückhaltesystem Visier Extra weites Sichtfeld ATVR (Airoh werkzeuglose Entfernung des Visiers) A3S (Airoh Automatisches Antifog-System) Verschluss-System Kratzfest UV-beständig Innenfutter Coolmax® Sanitized 2Dry-Gewebe mit Microsense-Technologie Herausnehmbar und waschbar Hypoallergen Inhalt des Lieferumfangs Pinlock 120 XLT Scheibe Windabweiser AEFR - Airoh Emergency Fast Release Das Airoh-System, das ein schnelles Entfernen der Wangenfüllungen in Notsituationen ermöglicht. Ein rotes Band am unteren Teil des Wangenpolsters ermöglicht es dem medizinischen Personal, dieses bei aufgesetztem Helm zu entfernen. Auf diese Weise können die Retter im Falle eines Unfalls den Kopf des Motorradfahrers sicher vom Helm befreien, ohne weitere Traumata, Verletzungen oder Schäden zu verursachen. Hinweis Bitte beachten Sie, solange in der Artikelbeschreibung nichts anderes angegeben wird: werden alle Helme standardmäßig nur mit der ECE-Prüfung ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet. werden alle Helme, die standardmäßig ein Visier haben, mit einem klaren Visier ausgeliefert, auch wenn anders abgebildet.