Scorpion EXO-GT SP Air Integralhelm - Highend-Tourenhelm mit Carbon-Matrix-Schale und Airfit-System Der Scorpion EXO-GT SP Air ist ein sportlich-komfortabler Premium-Integralhelm für anspruchsvolle Touren- und Sporttouring-Fahrer. Die leichte Carbon-Matrix-Verbundschale, das optisch klare Visier mit...

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Preisgünstiger Integralhelm für Fahrer jeden Alters, die Wert auf Qualität und Sicherheit legen. Dank seiner mit CAD-Technologie entwickelten Polycarbonat-Verbundschale bietet er eine hervorragende Passform. Kombiniert mit einem hochwertigen Bildschirm mit großem Sichtfeld ECE 22.06 STANDARD

HJC präsentiert seinen C10 ELIE Integral-Motorradhelm: Mit Größen von 3XS bis 2XL bietet der C10 den gleichen Schutz für Kinder und Erwachsene. Die fortschrittliche Polycarbonat-Verbundschale sorgt für geringes Gewicht, hervorragende Passform und verbesserten Komfort Mikrometrischer Kinnriemenverschluss ECE 22.06 zugelassen

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Airoh Motorrad Integralhelm Spark 2 Zenith AI10040052, Auto & Motorrad: Teile > Kleidung, Schutzausrüstung & Merchandise > Helme & Zubehör > Motorrad- & Motorsporthelme

Der SCHUBERTH S3 ist der nächste Schritt von SCHUBERTH im Sport-Tourenhelm Segment und erfüllt als erster Integralhelm von SCHUBERTH die neue ECE 22.06 Homologation. Der SCHUBERTH S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes. Dabei erfüllt der neue S3 alle hohen SCHUBERTH Standards in Bezug auf Sicherheit, Aerodynamik und Aeroakustik. Eigenschaften ECE-R 22.06 Helmschale aus Glasfaser verstärkt mit Karbon, um die Stoßdämpfungsleistung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren S.R.S (Schuberth Rescue System): im Falle eines Unfalls können die Wangenpolster durch die Rettungsdienste entfernt werden, wodurch die Kräfte auf den Nacken des Fahrers reduziert werden und das Abnehmen des Helmes erleichtert wird. Neue Kinnriemen-Position für einen höheren Komfort im Halsbereich und Anti Roll Off System (A.R.O.S) Doppel-Kinnlufteinlass für eine noch bessere Belüftung, inkl. austauschbarem Filter Neuer Heckspoiler mit Luftauslass Vergrößertes Sichtfeld dank der neuen „City Position“ und dank des neuen „V-Locks“ der Sonnenblende Plug-and-Play Kommunikationssystem basierend auf dem Sena 50S-System mit vorinstallierten HD Lautsprechern, Mesh Antenne, FM-Radio Antenne und Bluetooth Antenne Neues SCHUBERTH Individualisierungskonzept für einen unvergleichlichen Komfort Vorinstallierte Pinlock 120 Antibeschlag-Scheibe Integrierte Sonnenblende Helmschale Direkt verarbeitete Glasfaser (SCHUBERTH Direct Fibre Processing) mit Karbonfasern verstärkt zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und zur Reduzierung des Gewichtes Innenschale Neues EPS Material zur verbesserten Stoßdämpfungsleistung und einen vergrößerten Hohlraum, mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten Neue, nahtlose Innenausstattung mit dem SCHUBERTH Individualisierungskonzept für eine perfekte Passform Ein neues Kapital Das Integralhelm-Segment ist Teil der DNA von SCHUBERTH und geht auf die Ursprünge des Unternehmens zurück, die mit der Einführung des Integral im Jahr 1976 begannen. Bei der Entwicklung dieses neuen Integralhelms haben sich Experten, Techniker und Ingenieure von diesem Erbe inspirieren lassen, um eine neue Generation von Integralhelmen zu schaffen, die den Beginn eines neuen Kapitels markiert. Hervorragende Aeroakustische Performance Seit dem ersten SCHUBERTH INTEGRAL ist die hervorragende Aeroakustik eines der herausragenden Elemente aller SCHUBERTH Integralhelme. Während der Entwicklung des S3 verbrachten unsere Techniker und Testfahrer viele Stunden im SCHUBERTH Windkanal und auf deutschen Straßen mit der Optimierung des Helmschalendesigns, um die beste Balance zwischen Aerodynamik und sehr niedrigem Geräuschpegel zu erreichen. SCHUBERTH Individualisierungs-Programm Das Innenfutter des SCHUBERTH S3 setzt neue Maßstäbe in Sachen Komfort. Die Standard-Kopfpolster wurde entwickelt, um allen Kunden kompromisslosen Komfort zu bieten, aber diejenigen mit extremen Kopfformen sind in der Regel gezwungen, Kompromisse bei Passform und Größe einzugehen. Für SCHUBERTH sind Kompromisse keine Option, daher verfügt auch der S3 über das Individual Programm. Ein spezielles Programm, das darauf abzielt, den maximalen Komfort für den Fahrer zu gewährleisten, indem es die Möglichkeit bietet, die Innenpolsterung mit mehreren Dicken für Seiten, Hinterkopf und Wangenpolster anzupassen. Sicherheit Bei SCHUBERTH steht Sicherheit an erster Stelle. Mit dem S3 stellt SCHUBERTH seinen ersten Integralhelm mit ECE-R 22.06 Homologation vor. Dazu gehört eine neue Glasfaserschale mit der patentierten Direct-Fibre-Technologie, die mit Carbon verstärkt wurde, um die Stoßdämpfung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren. Wie die gesamte SCHUBERTH-Kollektion profitiert der S3 vom Anti-Roll-Off-System, das in Verbindung mit einer neuen Positionierung des Kinnriemens für verbesserten Komfort im Halsbereich sorgt. SCHUBERTH Rescue System Mit dem neuen S3 führt SCHUBERTH das S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) ein. Dank dieses Systems können die

Bitte beachten Wir dürfen diesen Artikel nicht außerhalb der EU versenden. Dreihundertfünfzig Stundenkilometer. Bei dieser Geschwindigkeit, bei der Flugzeuge längst abgehoben sind, wird die Zielgerade für MotoGP-Piloten zum schmalen Strich. Doch genau für diese Grenzsituationen ist der SHOEI X-SPR Pro gemacht. Mit kompromisslosem Design, einer aerodynamischen Form für allerhöchste Stabilität und einem radikal in den Fahrtwind gerichteten Ventilationssystem für maximale Frischluftversorgung gibt Dir dieser Helm den entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke. Sicherheit Stoßabsorbierende Helmschale aus AIM+ Mehrteiliges, modulares Polystyrolkern-System unterschiedlicher Dämpfungsgrade Beschlaghemmendes CWR-F2R Pinlock® Visier Doppel-D Verschluss E.Q.R.S. Sicherheitssystem (Emergency Quick Release System) ECE 22.06 homologiert Eine 6-lagige Komposition aus Glasfasern, organischen Fasern und High-Performance-Fasermaterialien bildet die Grundlage der AIM+ Außenschale (Advanced Integrated Matrix Plus) des SHOEI X-SPR Pro. Zusammen mit einem aus mehreren unterschiedlich absorptionsfähigen Elementen zusammengesetzten Polystyrolkernsystem bietet diese Außenschale einen optimalen Aufprallschutz bei einem sehr niedrigen Gesamtgewicht des nach der neuen Prüfnorm ECE-R 22.06 homologierten Helmes. Der Kinnriemen mit Doppel-D Verschluss ist leicht verstellbar und hält den Helm sicher in Position. Das EQRS-System (Emergency Quick Release System) erleichtert in einem Notfall die Herausnahme der Wangenpolster und ermöglicht so eine schonende Helmabnahme. Tragekomfort Helm-Außenschalen in 4 Größen (XS-S/ M/ L/ XL-XXL) Modulares Centerpad Alle Polster herausnehmbar, waschbar Gewicht ca. 1450 gr. Leistungsstarkes Ventilationssystem Innovatives Wangenpolster-Ventilationssystem 7 verschließbare Lufteinlässe und 6 Luftauslässe Mit 4 verschiedenen Außenschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) bietet der SHOEI X-SPR Pro in allen angebotenen Helmgrößen das perfekte Verhältnis von Helmschalengröße und -gewicht zur Kopfgröße des Trägers oder der Trägerin. Sein modulares Kopfpolster mit integrierten Taschen kann mithilfe einsetzbarer Polster-Pads einfach und exakt an individuelle Kopfformen und Bedürfnisse angepasst werden, für ultimative Passgenauigkeit, höchste Stabilität und zuverlässige Schutzwirkung. Die neu gestalteten Wangenpolster mit ihrem in einem aufwändigen 3D-Cut-Verfahren hergestellten Polsterkern tragen mit ihrer mehr als verdoppelten Auflagefläche maßgeblich zur stabilen Passform des X-SPR PRO auch bei Geschwindigkeiten von mehr als 350 km/h bei und reduzieren die Auftriebskraft um 3% gegenüber dem Vorgängermodell. Die variable Befestigung der Wangenpolster erlaubt eine Veränderung des Sitzwinkels des Helmes auf dem Kopf, und damit eine Erweiterung des vertikalen Blickwinkels bei extrem vor-geneigter, sportlicher Sitzhaltung. Das für eine höchst wirkungsvolle Ventilation konturierte Kopfpolster, die Wangenpolster sowie das Kinnriemenpolster mit schnell trocknendem und hautfreundlichem Bezugsmaterial sind vollständig herausnehmbar und waschbar. Belüftung Maximal exponierte Ventilationseinlässe, optimal ausgerichtet für eine stark nach vorn geneigte und geduckte Sitzposition auf dem Rennsportmotorrad, unterstreichen die kompromisslose Ausrichtung des X-SPR Pro auch in Sachen Ventilation. Insgesamt 7 Frischlufteinlässe und 6 Entlüftungsöffnungen sind über ein tief verzweigtes Ventilationssystem miteinander verbunden und sorgen für einen gegenüber dem Vorgängermodell nochmals intensivierten und leistungsfördernden Austausch von frischer und verbrauchter Luft. Für einen höheren Komfort bei hochsommerlichen Temperaturen oder bei Langenstreckenrennen wurde die Leistungsfähigkeit der Wangenpolsterbelüftung durch eine annähernde Verdopplung der Ventilationsöffnungen auf der Helminnenseite signifikant verbessert. Trinksystem Die Innenverkleidung des Kinnbereichs des X-SPR Pro ist für die Installation eines Trinksystems vorbereitet. Regelmäßige Flüssigke

HJC bietet Ihnen seinen High-End-Integral-Motorradhelm RPHA 71 : Premium Integrated Matrix bestehend aus Carbon-Aramid-Hybridfasern und Naturfasern, die eine verbesserte Leistung in Bezug auf Schlagfestigkeit, Leichtigkeit und Komfort bieten Schnelles Demontagesystem für Wangenpolster im Notfall Verschluss des Kinnriemens mit der sichersten Doppel-D-Schnalle auf dem Markt ECE 22.06 zugelassen

Der RPHA 71 ist ein Premium-Sport-Touring-Helm der zweiten Generation, der für Fahrten in der Stadt bis hin zu Straßenfahrten im ganzen Land entwickelt wurde. Er bietet überragende Leistung, ein kompaktes und leichtes Paket mit erhöhter Schlagfestigkeit und maximalen Schutz dank seiner Evo Premium Integrated Matrix (PIM)-Schale und sein Multi-Density-EPS ECE 22.06 STANDARD

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