Anschlussmöglichkeit für s 88 (60881) und s 88 DC (60882) und der bisherigen s 88 Rückmeldemodule (6088 und 60880) an die Central Station II und Central Station 3, bzw. an das Terminal 60125/60145. Es stehen eine bisherige Anschlussbuchse für die Rückmeldemodule 6088 und 60880, sowie zwei RJ 45-Buchsen für die neuen Rückmeldemodule 60881 und 60882 zur Verfügung. Weiterhin sind 16 Eingänge für Kontaktgeber analog 60881 vorhanden. Diese 16 Eingänge können speziell für Gleisbildstellpulte konfiguriert werden, so dass eine Matrix mit bis zu 64 Tastern erstellt werden kann. Zum Betrieb wird ein Schaltnetzteil 66361 bzw. 66360 oder 60822 benötigt.

Spur: Z Inhalt: 10 gerade Gleise, 2 gebogene Gleise, 2 Weichen und Aufbauanleitung. Das SET-Aufbauprogramm ist ein System mit Fortsetzung, mit dem Sie die Gleisstrecken der Startpackungen stufenweise erweitern können. Nach dem Beginn mit der Startpackung 81530/81535 oder 81562 wird mit der Packung E 8190 oder E 8191 erweitert. Anschließend können Sie in beliebiger Reihenfolge mit den Gleispackungen T1 8192, T2 8193 und T3 8194 Ihre Anlage systematisch ausbauen. Bei einem Einstieg mit den Startpackungen 81781/81785 oder 81852 haben Sie bereits die Erweiterungspackung E 8191 integriert und der weitere Ausbau kann dann wiederum problemlos mit den Gleispackungen T1 8192, T2 8193 und T3 8194 erfolgen. Die Oberleitungspackungen 8198 für S+E und 8199 für T1+T2+T3 erleichtern beim SET-Programm den Einstieg in den funktionsechten Oberleitungsbetrieb, mit dem zwei Züge unabhängig voneinander auf einer Strecke gesteuert werden können.

Vorbild: Regional Express Doppelstock-Nahverkehrswagen Bauart DABz 756 der Deutschen Bahn AG (DB AG), 1./2. Klasse. Highlights Wagen mit getönten Seitenfenstern. Vorbildgerechter Nahverkehrswagen. Modell: Wagen mit getönten Seitenfenstern. Ausführung mit Relex-Kupplungen. Wagenlänge 26,8 cm. Gleichstromradsatz E700580 separat erhältlich. Die passende Zuglokomotive finden Sie unter der Artikelnummer 36218. Zur Ergänzung eignen sich die Doppelstock-Nahverkehrswagen 40401 und 40402.

Spur: 1 Radius 1.394 mm. Herzstück und Weichenzungen aus Metall. Komplettset bestehend aus Weiche mit je einem beleuchtetem Weichenbock links, rechts und Grenzzeichen. (H1105)

Spur: 1 Zum Anschluss eines Schaltnetzteiles und bis zu 2 Mobile Stations (60653). Abmessungen 96 x 85 x 40 mm.

Spur: H0 Mit abnehmbarem elektromagnetischem Antrieb (75491). Kreuzungswinkel 22° 30'. Bogen entspricht 2232. Länge der geraden Gleise 168,9 mm.

Spur: H0 Inhalt: 7 gerade Gleise 24188, 7 gerade Gleise 24172, 2 gerade Gleise 24094, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche 24611, 1 Weiche 24612, 1 Doppelkreuzungsweiche 24620, 4 Gleisenden mit Prellböcken 24977 und Aufbauanleitung. Zur Erweiterung der C-Gleis-Startpackungen um Abstell- und Rangiergleise.

Spur: H0 Vorbild: Einfahrsignal mit Vorsignal in Einheitsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB) am gleichen Signalmast. Hauptsignal mit 3 Stellungen wie Art.-Nr. 76493. Vorsignal mit 3 Stellungen wie Art.-Nr. 76480 / 76481. Modell: Mit 2 integrierten Signalelektroniken und 1 separaten Signaldecoder. Vorsignal für alle Hauptsignale verwendbar. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb können die Konfiguration und die Adressen beider Signale vor dem Einbau zugewiesen und getestet werden. Am Signaldecoder Anschlüsse für die Zugbeeinflussung und für 1 weiteres Vorsignal. Höhe ohne Sockel 78,0 mm. Highlights: 2 Signale an einem Mast ohne zusätzlichen Anschluss. Einfahrsignal für den Einsatz vor Bahnhöfen. Vorsignal für den Einsatz vor einem Ausfahrsignal.

Spur: Z Inhalt: 10 gerade Gleise, 1 doppelte Kreuzungsweiche, 2 elektromagnetische Weichen, 4 Prellböcke, Stellpult, Verteilerplatte, Anschlussmaterial und Aufbauanleitung. Das SET-Aufbauprogramm ist ein System mit Fortsetzung, mit dem Sie die Gleisstrecken der Startpackungen stufenweise erweitern können. Nach dem Beginn mit der Startpackung 81530/81535 oder 81562 wird mit der Packung E 8190 oder E 8191 erweitert. Anschließend können Sie in beliebiger Reihenfolge mit den Gleispackungen T1 8192, T2 8193 und T3 8194 Ihre Anlage systematisch ausbauen. Bei einem Einstieg mit den Startpackungen 81781/81785 oder 81852 haben Sie bereits die Erweiterungspackung E 8191 integriert und der weitere Ausbau kann dann wiederum problemlos mit den Gleispackungen T1 8192, T2 8193 und T3 8194 erfolgen. Die Oberleitungspackungen 8198 für S+E und 8199 für T1+T2+T3 erleichtern beim SET-Programm den Einstieg in den funktionsechten Oberleitungsbetrieb, mit dem zwei Züge unabhängig voneinander auf einer Strecke gesteuert werden können.

Spur: H0 Vorbild: Blocksignal mit Vorsignal in Einheitsbauart der Deutschen Bundesbahn (DB) am gleichen Signalmast. Hauptsignal mit 2 Stellungen wie Art.-Nr. 76491. Vorsignal mit 3 Stellungen wie Art.-Nr. 76480 / 76481. Modell: Mit 2 integrierten Signalelektroniken und 1 separaten Signaldecoder. Vorsignal für alle Hauptsignale verwendbar. Steuerung aller Funktionen über zugehörigen Signaldecoder im Digital-System oder mit Stellpult 72760 bei konventionellen Anlagen möglich. Signaldecoder kann unter dem C-Gleis oder unter der Anlage eingebaut werden. Für Digital-Betrieb können die Konfiguration und die Adressen beider Signale vor dem Einbau zugewiesen und getestet werden. Am Signaldecoder Anschlüsse für die Zugbeeinflussung und für 1 weiteres Vorsignal. Höhe ohne Sockel 78,0 mm. Highlights: 2 Signale an einem Mast ohne zusätzlichen Anschluss. Blocksignal für den Einsatz an der Strecke. Vorsignal für den Einsatz vor einem Blocksignal oder einem Einfahrsignal.

Offenes Güterwagen-Set „Ping Pong, Prinzessin Li Si und Herr Tur Tur“ | Spur H0 - Art.Nr. 44816 Märklin Start up - Offenes Güterwagen-Set „Ping Pong, Prinzessin Li Si und Herr Tur Tur“ Vorbild: Wagen-Set bestehend aus 3 offenen Güterwagen zum Thema "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer". Art.Nr. 44816 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche ---------- Art Güterwagensets Highlights Wagen in einer individuellen Gestaltung zu den Mandala Bewohnern Ping Pong und Prinzessin Li Si, sowie Herr Tur Tur aus der Wüste. Nimm die Filmcharaktere Ping Pong, Prinzessin Li Si und Herr Tur Tur, welche als Bastelbogen im Wagen-Set enthalten sind, mit auf die Reise. Alle Wagen einzeln verpackt. Produkt Modell: Wagen-Set mit 3 offenen Güterwagen in individueller Gestaltung zu den Mandala Bewohnern Ping Pong und Prinzessin Li Si, sowie Herr Tur Tur aus der Wüste. Ansprechendes Produktdesign mit verschiedenen Elementen passend zum Thema "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer". Für zusätzlichen Spielwert beinhaltet das Wagen-Set als Bastelbogen die Filmcharaktere Ping Pong, Prinzessin Li Si und Herr Tur Tur, welche aus dem Kinofilm "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer" bekannt sind. Diese können als Figuren in den jeweiligen Wagen gestellt werden. Relex-Kupplungen. Länge über Puffer je Wagen 11,5 cm. Alle Wagen einzeln verpackt. Gleichstromradsatz E700580. Produktinfo © (2018): Rat Pack Filmproduktion GmbH / Malao Film Inc. / Warner Bros. Entertainment GmbH sowie die Website: jimknopf.de Die Reise beginnt... Mache dich mit den Wagen und den dazugehörigen Filmcharakteren auf die Reise und starte dein Abenteuer zum Thema "Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer". In den Wagen-Sets 44815 und 44817 gibt es zusätzliche, einzigartige Wagendesigns und weitere Filmcharaktere zu entdecken.

Neuheit Spur H0 - Art.Nr. 48015 Schiebewandwagen Hbbillns Vorbild: Großraumwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Standardbauart Hbbillns mit hohen Schiebewänden. Betriebszustand um 2017. Art.Nr. 48015 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche VI Art Güterwagen Produktbeschreibung Modell: Fahrgestell mit Fischbauchträger und angesetzten Einzelheiten. Aufbau in Metalliclackierung. Länge über Puffer 17,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Vorbild: Doppelrungenwagen Bauart Snps 719 der SBB Cargo AG. Silbergraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2019. Produktbeschreibung: Modell: Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche. Länge über Puffer 23,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Neuheit Spur Z - Art.Nr. 87501 Einheitspersonenwagen "Donnerbüchse" Vorbild: Durchgangswagen BCi der Deutschen Bundesbahn (DB). 2./3. Klasse. Zustand der Epoche IIIa. Art.Nr. 87501 Spur Z Bauart 1:220 Epoche III Art Personenwagen Produktbeschreibung Modell: Fein bedrucktes Modell. Mit Anschriften am Wagenboden. Länge über Puffer 63 mm.

Vorbild: Vierachsiger Rungenwagen Bauart Res der Sersa AG, registriert in der Schweiz. Reinweiße Grundfarbgebung. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Drehrungen, Stahl-Bordwänden, Feststellbremsen und rechteckigen Puffern. Fischbauchträger mit runden Öffnungen. Betriebszustand ab 2010. Modell: Drehgestelle Bauart Y 25 geschweißt. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Wagen mit Schotter-Nachbildung beladen. Länge über Puffer 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580. Den passenden Gleiskraftwagen Robel finden Sie unter der Artikelnummer 39545.

Vorbild: Großraum-Schiebewandwagen Bauart Habbins der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Betriebszustand ab 1999. Highlights Verstellbare Puffer und Drehgestelle. Modell: Verstellbare Puffer und Drehgestelle. Länge über Puffer 26,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Vorbild: Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ (Typ Hannover A) als VT 88.9 der DB. Farbgebung purpurrot. Zustand um 1950. VT 88 902, Nürnberg. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Führerstand 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Spitzenlicht oben separat digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Stoßbügel ca. 13,5 cm. Highlights Komplette Neukonstruktion weitgehend aus Metall. Inneneinrichtung mehrfarbig gestaltet. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Viele angesetzte Details. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen.

Vorbild: Vierachsiger Niederbordwagen Bauart Res. Privatwagen der Firma On Rail GmbH, vermietet an SBB Infra, registriert in Deutschland. Verkehrsgelbe Grundfarbgebung. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit glatten Seitenbordwänden, klappbaren Rungen und eckigen Puffern. Betriebszustand der Epoche VI. Highlight: Ein Farbtupfer auf der Anlage.Klappbare Rungen. Modell: Rungen zum Umklappen. Drehgestelle Typ Y 25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Länge über Puffer 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Spur: H0 Epoche: III Vorbild: "Donnerbüchse"-Einheitswagen Abi der Deutschen Bundesbahn (DB). 1. und 2. Klasse. Modell: Länge über Puffer 16 cm. Gleichstromradsatz 2 x 700580. Die Vorbilder der zweiachsigen Wagen für Personenzüge hatten ursprünglich noch hölzerne Dächer und Innenwände. Später wurden sie vollständig aus Stahl gebaut. Die Bauart 29 entstand in Ganzstahlbauweise. Die Wagen waren für heutige Begriffe sehr laut und dröhnten stark. Der Volksmund gab ihnen deshalb den Spitznamen "Donnerbüchsen". Bei der Bundesbahn waren sie in der Nachkriegszeit unentbehrlich im Nah- und Nebenstreckenverkehr.

Vorbild: Schnellzugwagen Bauart Am 203, 1. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB). Ozeanblau/Elfenbeinfarbene Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1980. Highlights Separat angesetzter Achsgenerator. Drehgestelle Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 361). Einstiegstüren mit einteiligen Türfenstern. Einstiege mit festen Trittstufen. Modell: Einstiegstüren mit einteiligen Türfenstern. Einstiege mit festen Trittstufen. Typspezifisch gestalteter Unterboden. Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 361) mit Scheibenbremsen und ohne Magnetschienenbremse. Separat angesetzter Generator an einem Drehgestell. Vorbereitet für den Einbau der stromführenden Kupplungen 7319 oder 72022, Schleifer 73406, der Innenbeleuchtung 73410/73411 und der Zugschlussbeleuchtung 73407. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580. Weitere ergänzende Schnellzugwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 43925, 43934 und 43953. Eine passende Elektrolokomotive finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39125.