Spur: H0 Epoche: IV Vorbild: El-u 061 der Deutschen Bundesbahn (DB). Modell: Mit herausnehmbarem Einsatz als Steinkohleladung. Relex-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz 2 x 700580.

Einheits-Kesselwagen | Spur H0 - Art.Nr. 46539 Einheits-Kesselwagen "EVA" Vorbild: Einheits-Kesselwagen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Ältere Bauart mit Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne. Privatwagen der EVA, Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Düsseldorf. Betriebszustand Anfang der 1960er Jahre. Art.Nr. 46539 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche III Art Güterwagen Produkt Modell: Laufruhige Spezialdrehgestelle. Angesetzte Aufstiegsleitern und Laufstege. Länge über Puffer 14,2 cm. Gleichstromradsatz E32376004. Merkmale Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 3

Vorbild: Vorbild: Zweiachsiger Schiebewandwagen Bauart Hbils 299 der Deutschen Bahn AG (DB AG) mit Werbeaufschrift "Kaldewei". Betriebszustand 1996. Produktbeschreibung: Modell: Länge über Puffer 16,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Mit 2 ungekoppelten Flügeln und durchbrochenem, grauen Schmalmast. Wechsel von Rot (Hp 0) auf Grün (Hp 1) oder Rot (Hp 0) auf Grün/Gelb (Hp 2).

Grauer Mast mit stellbarem Zusatzflügel und stellbarer Scheibe. Wechsel von Gelb/Gelb (Vr o) auf Grün/Grün (Vr 1) oder auf Gelb/Grün (Vr 2). 2 Servos.

Vorbild: Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Wannentender 2´2´T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche mit geknickter oberer Kante. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 1530. Betriebszustand um 1951/52. Highlights: Detaillierte Neukonstruktion weitgehend aus Metall Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen Filigranes Fahrwerk aus Metall mit weitgehend freier Sicht zwischen Fahrwerk und Kessel Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel Produktbeschreibung: Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Wannentender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Zusatz: Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25530.

Neuheit Spur H0 - Art.Nr. 37174 Diesellokomotive Baureihe V 142 Vorbild: Diesellokomotive BR V 142 der Servizi Ferroviari (SerFer). Ehemalige V 100 der DB. Betriebsnummer V 142-23. Betriebszustand 2002. Art.Nr. 37174 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche V Art Diesellokomotiven Produktbeschreibung Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 14,1 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22368.

Spur H0 - Art.Nr. 39331 Elektrolokomotive Baureihe EB 3200 Vorbild: Elektrolokomotive EB 3200 (Vectron) der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Betriebsnummer 3203. Betriebszustand 2020. Art.Nr. 39331 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche VI Art Elektrolokomotiven Highlights Neukonstruktion. Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte Details. Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar. Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Produktbeschreibung Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge über Puffer 21,9 cm. Ein passendes Personenwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43599. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25194. Großbetrieb 39331 – Elektrolok Reihe EB (Vectron) der DSB Im März 2018 gaben die DSB das endgültige Ergebnis ihrer 2016 gestarteten Ausschreibung für neue Elektroloks der Reihe EB mit Siemens als Gewinner bekannt. Für die DSB war es von größter Bedeutung, dass die neuen Maschinen ein „Standarddesign“ aufweisen, das sich bereits im täglichen Betrieb bewährt hat. Seit September 2020 liefert Siemens zunächst 26 Vectrons in Wechselstromausführung (25 kV/50 Hz und 15 kV/16,7 Hz) als EB 3201-3226 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h aus. Eine Option für 18 weitere Maschinen ist vorhanden und Siemens wird in den ersten zehn Jahren auch für die Wartung der Loks verantwortlich sein. Die EB werden vor allem im seeländischen Regionalverkehr vor den Doppelstockzügen eingesetzt und besitzen eine Zulassung für Dänemark und Deutschland.

Vorbild: Zweiachsiger gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart G 10, mit kurzem Bremserhaus (Sparbremserhaus) und Endfeldverstärkung. Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1958. Highlight: Erstmals G 10 mit Sparbremserhaus als Einzelwagen. Schiebetüren zum Öffnen. Modell: Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 11 cm. Gleichstromradsatz E700270.

Vorbild: Elektrolokomotive Re 620 der SBB Cargo (Schweizerische Bundesbahnen Bereich Güterverkehr) im Betriebszustand der Epoche V. Highlights: Glockenankermotor Bewegliche Schienenräumer Nachbildung Führerstandseinrichtung LED-Beleuchtung mit Schweizer Lichtwechsel Modell: Mit Glockenankermotor. Äußere Drehgestelle angetrieben. Gehäuse aus Kunststoff, Fahrwerk aus Metall. Angesetzte filigrane Griffstangen. Verbesserte Stromabnehmer. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (3 x weiß vorn, 1 x weiß rechts hinten – Schweizer Lichtwechsel). Bewegliche Schienenräumer an beiden Drehgestellen. Plastische Nachbildung der Führerstandseinrichtung ebenso wie Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung. Länge über Puffer ca. 88 mm.

Gs 210 | Spur H0 - Art.Nr. 44500 Gedeckter Güterwagen Gs 210 Vorbild: Gedeckter Güterwagen der Bauart Gs 210 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1983. Art.Nr. 44500 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche IV Art Güterwagen Produkt Modell: Gedeckter Güterwagen in rotbrauner Farbgebung. Wagen mit kulissengeführten Kurz-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580. Merkmale Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung. Epoche 4

Neuheit Spur Z - Art.Nr. 87521 Einheitsgepäckwagen "Donnerbüchse" Vorbild: Gepäckwagen Pwi der Deutschen Bundesbahn (DB). Zustand der Epoche IIIa. Art.Nr. 87521 Spur Z Bauart 1:220 Epoche III Art Personenwagen Produktbeschreibung Modell: Fein bedrucktes Modell, Wagenboden mit Anschriften. Länge über Puffer 63 mm.

Spur: H0 Vorbild: Privatwagen-Gestaltung der Hövels Hausbrauerei GmbH, Dortmund. Modell: Relex-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz 2 x 700580.

Spur: H0 Epoche: V Vorbild: 2 Bahndienst-Tankwagen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Modell: Fein detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Arbeits- und Bremserbühne separat angesetzt. Gesamtlänge über Puffer 20,3 cm. Gleichstromradsatz 4 x 32 3760 04. Exportmodell Österreich.

Personenwagen 1. Klasse Vorbild: Abteilwagen 1. Klasse Bauart Avümz 111 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit steilen Dachenden. Betriebszustand 1973. Modell: Mit Drehgestellen nach Bauart Minden-Deutz schwer mit Scheibenbremsen und Magnetschienenbremse. Typspezifisch gestalteter Unterboden und Schürze.Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319 oder 72020/72021, Innenbeleuchtung 73400 (2 x), Schleifer 73406 und Zugschlussbeleuchtung 73407. Beigefügte Zuglaufschilder und Ordnungsnummern des IC Gambrinus. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580. Passende Personenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43862, 43863, 43864 und 43894.Eine passende Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 wird unter der Artikelnummer 39150 im Märklin H0-Sortiment angeboten.

Neuheit Spur Z - Art.Nr. 88276 Dampflokomotive Baureihe 042 Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 042 mit Hochleistungs-Neubaukessel und Öltender 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IV. Art.Nr. 88276 Spur Z Bauart 1:220 Epoche IV Art Dampflokomotiven Highlights Indusi beidseitig. Fahrwerk und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Fein detailliertes Gestänge/Steuerung. Nachbildung der Bremseinrichtung, Indusi, Schienenräumer etc. Glockenankermotor. Fenstereinsätze am Führerhaus. Warmweißes LED-Spitzensignal. Produktbeschreibung Modell: Fein detaillierte Konstruktion mit Hochleistungskessel (Neubaukessel). Lokaufbau aus Metall mit eingesetzten Führerstandsfenstern und korrekter Detaildarstellung (Kamin, Führerhaus, Lüfter etc.). Nachbildung der Sandfallrohre, Bremsimitationen, Indusi beidseitig, Schienenräumer bzw. weiteren Details am Lokunterteil. Hochdetaillierte, voll funktionsfähige Steuerung und Gestänge. Lokomotive mit Glockenankermotor. Alle 4 Kuppelachsen angetrieben. Spitzenbeleuchtung durch warmweiße LED. Tender mit Speichenrädern ausgerüstet. Länge über Puffer ca. 112 mm. Befahrbarer Mindestradius 195 mm.

Vorbild: 2-achsiger privater Schiebewandwagen Hbis-t 299 der Fa. Staatl. Fachingen eingestellt bei der Deutschen Bahn. Wagen zum Transport von nässeempfindlichen Gütern. Modell: Wagenaufbau aus Kunststoff fein detailliert und bedruckt, vorbildgerecht beschriftet. Scheibenräder schwarz vernickelt. Länge über Puffer ca. 64 mm.

Vorbild: Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 146.5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Zweisystemlokomotive aus dem TRAXX-Typenprogramm (P 160 AC2). Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Lokomotive für den Zuglauf: IC 2045 von Köln nach Dresden Hbf. Lok-Betriebsnummer 146 572-3. Betriebszustand um 2020. Highlights: Neuer vorbildgerechter Zuglauf: IC 2045 von Köln nach Dresden HbfZug-Nummer 2873Ideale Lokomotive für die IC2-Doppelstockwagen zur Bildung korrekter 6-teiliger ZugeinheitenMit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und GeräuschfunktionenMit Multi-Zugdurchsagen für nächsten Halt des IC 2045 und IC 2046 bei Fahrtrichtungswechsel Produktbeschreibung: Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Verschiedene Bahnhofsdurchsagen wechseln mit der Fahrtrichtung der Lokomotive. Begrüßung zugestiegener Fahrgäste und Zugdurchsagen für den nächsten Halt ebenfalls abhängig von der Fahrtrichtung der Lokomotive. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Stirnseitig über den Führerständen beleuchtete Zugziel-Anzeige "IC 2045 Dresden Hbf". Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,7 cm. Die passenden IC2-Doppelstockwagen finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 43486, 43487, 43488, 43489 und 43490 zur Bildung einer vorbildgerechten 6-teiligen Zugeinheit. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25449.

Neuheit Spur H0 - Art.Nr. 39958 Triebwagen Baureihe 724 Vorbild: Bahndienstfahrzeug als Indusi-Messwagen Baureihe 724 (ehemaliger VT 95.9) der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Grundfarbgebung. Beheimatet bei der Signalwerkstätte Wuppertal. Triebwagen-Betriebsnummer 724 003-9. Betriebszustand Mitte der 1970er Jahre. Art.Nr. 39958 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche IV Art Triebwagen Highlights Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Serienmäßig mit 6 Figuren bestückt, inklusive Triebwagenführerfigur. Produktbeschreibung Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlußlichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal vorne und hinten jeweils separat digital abschaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Inneneinrichtung mit einigen Figuren bestückt. Zusätzliche Triebwagenführerfigur im Führerstand. Länge über Puffer 16 cm. Einmalige Serie.