Überblick Mit Kinematik für Kurzkupplung Gesamtlänge 148 mm. Beschreibung Vorbild: 3 unterschiedliche Privat-Bierwagen, in zwei unterschiedlichen Bauarten, der Brauereien „Franziskaner-Leistbräu“, Pschorrbräu München und „Auer´sche Bierbrauerei Rosenheim“, eingestellt bei den Königlich Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.). Ausführung mit Bremserhaus Lieferumfang N Kühlwagen-Set K.Bay.Sts.B

Überblick Neukonstruktion Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Cargo. Lok-Betriebsnummer 193 304-3. Betriebszustand um 2018 Eigenschaften Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts Fernscheinwerfer separat schaltbar Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge 119 mm

Überblick Neukonstruktion Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 Vectron, vermietet an die SBB Cargo International. Mehrsystemlokomotive mit 4 Dachstromabnehmern. Lok-Betriebsnummer 193 524-6. Betriebszustand 2020 Eigenschaften Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts Fernscheinwerfer separat schaltbar Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge 119 mm

Überblick Neukonstruktion Mit Kinematik für Kurzkupplung, Drehgestelle Typ Y 25 Gesamtlänge 546 mm. Beschreibung Vorbild: 6 vierachsige Silowagen der Bauart Uacs der der Bahngesellschaft #eskoslovenské Státní Dráhy (#SD). 3 Silowagen in der Ausführung mit geradem Langträger (rotbrauner Kastenaufbau) und 3 Silowagen in der Ausführung mit Schürze (mossgrüner Kastenaufbau). Alle 6 Wagen mit melonengelben Behältern. Betriebszustand um 1974 Lieferumfang N Wagen-Set Uacs CSD

Beschreibung Vorbild: Schnellzug-Aussichtswagen LUXON der Bauart SRmz (ex AD4üm-62) des Eisenbahnverkehrsunternehmens Railadventure. Abgesenkte Glaskuppel mit 8 seitlichen Fenstern. Betriebszustand 2021. Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung. Länge über Puffer 165 mm

Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive 112 118-5 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo&#39,Bo&#39,, Baujahr ab 1992. Betriebszustand um 2021.Einsatz: Personenzüge. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm Hinweis ab 15 Jahre

Überblick Neukonstruktion Viele Soundfunktionen Beleuchtung mit warmweißen LEDs Führerstandsbeleuchtung Spitzensignal wahlweise abschaltbar Beschreibung Stolz der Reichsbahn Vorbild: Elektrolokomotive 243 357-1 der Deutschen Reichsbahn. Achsfolge Bo&#39,Bo&#39,, Baujahr ab 1984. Betriebszustand um 1990.Einsatz: Güter- und Personenzüge. Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm Eigenschaften Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator · Motor mit Schwungmasse · 4 Achsen angetrieben · Haftreifen

Überblick Sound Führerstandsbeleuchtung Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive Serie Re 420 der BLS, Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1966 für die SBB. Betriebszustand um 2017. Grundfarbgebung in Weißalu, mit eckigen Lampen und einem Einholmstromabnehmer.Einsatz: Schnelle Reisezüge. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II Artikelnummer 16884 und mit den Schnellzugwagen aus 18293 und 18294 Eigenschaften Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden (Schluss-Signal umschalt- und abschaltbar), Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar.Länge über Puffer 93 mm

Überblick Technik-Variante Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff Digital-Sound mit vielen Funktionen Beleuchtung mit warmweißen LED Beschreibung 50 Jahre Baureihe 250 Vorbild: Elektrolokomotive 250 137-7 der Deutschen Reichsbahn (DR) im Zustand um 1987. Achsfolge Co&#39,Co&#39,, Baujahr ab 1974. Einsatz: Schwere Güterzüge. Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.Länge über Puffer 122 mm

Beschreibung Vorbild: 2 Schnellzugwagen vom Typ Einheitswagen III (EW III) der BLS Lötschbergbahn AG (Bern-Lötschberg-Simplon), bestehend aus einem 1. Klasse-Wagen A und einem 2. Klasse-Wagen B. In der Farbgebung Weißalu-Leuchtgrün Betriebszustand um 2017 als GOLDENPASSLINE. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II Artikelnummer 16884 und mit den Schnellzugwagen aus 18293 und 18294 Eigenschaften Mit Kinematik für Kurzkupplung · Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung

Beschreibung Vorbild: Grand-Comfort-Wagen. 2 Großraumwagen der 1. Klasse, der Französischen Staatsbahnen (SNCF).Einsatz: TEE Züge in Frankreich. Die dazu passende Innenbeleuchtung:66616 LED-Innenbeleuchtung. Die passende Lokomotive ist unter der Artikelnummer 16612 und weitere passende Personenwagen sind unter der Artikelnummer 15692 erhältlich Eigenschaften Mit Kinematik für Kurzkupplung · Mit LED-Innenbeleuchtung nachrüstbar

Überblick Digital-Sound mit vielen Funktionen Beschreibung Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 117-0 der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA) in Ausführung um 2022 Eigenschaften Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm

Überblick Gehäuse aus Zinkdruckguss Digital-Sound mit vielen Funktionen Führerstandsbeleuchtung Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive 111 212-7 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo&#39,Bo&#39,, Baujahr ab 1974. Aktueller Betriebszustand im Jahr 2023. Einsatz: Güter- und Personenzüge. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 104 mm

Überblick Gehäuse aus Zinkdruckguss Digital-Sound mit vielen Funktionen Führerstandsbeleuchtung Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive 111 102-0 der Deutschen Bundesbahn (DB). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1974. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 104 mm

Beschreibung Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive 120 144-1 der Schlünß Eisenbahnlogistik (SEL). Farbgebung elfenbein / purpurrot im Jahr 2023. Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987.Einsatz: Güter-, Personen- und Sonderzüge. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung. Länge über Puffer 120 mm

Überblick Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung Gesamtlänge 300 mm Beschreibung Kleiner Mann auf großer Reise Vorbild: Schnellzugwagen-Set bestehend aus einem Schnellzug-Speisewagen WR4ü und einem Schnellzug-Gepäckwagen Pw4ü-37 (Betriebsnummer 105 817) der Deutschen Bundesbahn (DB) um 1952. Zuglauf: Hamburg - Köln Eigenschaften Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 03, Artikelnummer 16032 und mit dem Schnellzugwagen-Set 18287, sowie den 3. Klasse Wagen 18486 und 18487 Lieferumfang N Schnellzugw.

Überblick Einmalige Serie der Märklin Händler Initiative (MHI) Beschreibung Vorbild: 2 Eilzugwagen 2. Klasse windschnittiger Bauart Bye 670, 1 Eilzugwagen 1./2. Klasse Bauart AByse 617 und 1 Reisezug-Gepäckwagen Bauart Düe 938 (Pw4ü-36) im Zustand um 1969 als E 4505 der Deutschen Bundesbahn (DB) in chromoxidgrüner Farbgebung. Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. 3 Personenwagen mit eingebauter Innenbeleuchtung. Der Gepäckwagen ist vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.Gesamtlänge über Puffer 534 mm

Beschreibung Tenderlokomotive 89 621 der Deutschen Reichsbahn (DR). Achsfolge C n2t, Baujahr ab 1898 Eigenschaften Eingebauter Digital-Decoder zum Betrieb mit mfx und DCC. 3 Achsen angetrieben, warmweißes LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar, analog in Betrieb. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Länge über Puffer 60 mm

Überblick Einmalige Serie der Märklin Händler Initiative (MHI) Neukonstruktion Viele Soundfunktionen Beleuchtung mit warmweißen LEDs Führerstandsbeleuchtung Spitzensignal wahlweise abschaltbar Beschreibung Vorbild: Elektrolokomotive 143 007-3 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo&#39,Bo&#39,, Baujahr ab 1984. Betriebszustand ab 1994.Einsatz: Güter- und Personenzüge Eigenschaften Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm. Einmalige Serie. Zu dieser Lokomotive passende Personenwagen sind unter den Artikelnummern 18263 und 18449 erhältlich

Überblick Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung Der 2. Klasse-Abteilwagen Bm 234 mit abschaltbarem LED-Zugschlusssignal Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung Beschreibung Vorbild: 3 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB), für den Fernschnellzug FD 1922 Berchtesgadener Land von Freilassing über München, Ingolstadt, Würzburg, Köln nach Dortmund. 1 Gepäckwagen Dms 905.1, 1 Abteilwagen Bm 234 und 1 Abteilwagen Avmz 111.0. Betriebszustand im Jahr 1989 Eigenschaften Gesamtlänge 495 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 110 Artikelnummer 16109 und mit den Schnellzugwagensets 18274 und 18276 Lieferumfang N Schnellzugw.