Minitrix 15466 N 3er Set Selbstentladewagen Ep. III DB, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Die N Diesellok BR 218 der NeSA von MiniTrix ist eine detailgetreue Nachbildung der Mehrzwecklokomotive 218 117-0, die von der NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH betrieben wird. Diese Lokomotive ist für die Spur N konzipiert und bietet eine realistische Darstellung des Originals, das um das Jahr 2022 in Betrieb war. Die Verwendung von hochwertigem Metall für das Fahrgestell sorgt für Stabilität und Langlebigkeit, während die präzise Verarbeitung die Detailtreue unterstreicht. Diese Lokomotive ist nicht nur ein hervorragendes Sammlerstück, sondern auch eine Bereicherung für jede Modelleisenbahnanlage. Bitte beachten Sie, dass dieses Produkt nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet ist. - Detailgetreue Nachbildung der Mehrzwecklokomotive 218 117-0 - Hochwertiges Metallfahrgestell für Stabilität und Langlebigkeit - Geeignet für Modelleisenbahnanlagen im Spur N Massstab.

Trix N T18268 - Güterwagen-Set "Kokstransport" Teil 1

Vorbild: 3 vierachsige Selbstentladewagen der Bauart Fad-50 OOtz der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit zwei Entladeklappen je Längsseite und stirnseitiger Bremserbühne. Wagen mit Drehgestellen der Bauart Minden-Dorstfeld. Eingesetzt zum Transport von nässeunempfindlichen Gütern, hier Koks. Betriebszustand der 1960er Jahre. Modell: Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, mit Bremserbühne und mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 213 mm.

Die N Diesellok BR 218 von MiniTrix ist ein detailgetreues Modell der Mehrzwecklokomotive 218 341-6 der Deutschen Bahn AG. Diese Lokomotive ist für den Einsatz auf Modelleisenbahnen der Spur N konzipiert und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Ausgestattet mit einem digitalen Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht sie den Betrieb sowohl mit mfx als auch mit DCC. Der leistungsstarke Motor mit Schwungmasse sorgt für eine zuverlässige Antriebskraft, während die vier angetriebenen Achsen und die Haftreifen für eine optimale Traktion sorgen. Die Lokomotive verfügt über eine realistische Beleuchtung, die sich je nach Fahrtrichtung ändert, sowie über eine Führerstandsbeleuchtung, die digital schaltbar ist. Mit ihrer Kinematik für Kurzkupplungen und den angesetzten Griffstangen ist dieses Modell sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend. - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Motor mit Schwungmasse für verbesserte Antriebskraft - Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Beleuchtung mit warmweissen LEDs - Kinematik für Kurzkupplung für realistische Zugverbindungen - Detailreiche Ausführung mit angesetzten Griffstangen.

Vorbild: Elektrolokomotive 112 118-5 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Achsfolge Bo'Bo', Baujahr ab 1992. Betriebszustand um 2021.Einsatz: Personenzüge. Highlights Neukonstruktion. Viele Soundfunktionen. Beleuchtung mit warmweißen LEDs. Führerstandsbeleuchtung. Spitzensignal wahlweise abschaltbar. Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm.

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 120 der Widmer Railservices AG (WRS), 3x 2-achsige Kesselwagen der VTG. Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss, mfx-DCC-Decoder, 5-poliger Motor mit Schwungmasse. Spitzensignal wechselt mit der Fahrtrichtung, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Schaltnetzteil und einem Minitrix Power Control Stick (kabelloses Infrarot-Steuergerät). Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2 (Aussenabmessungen: ca. 119 x 47 cm). Empfohlene Plattengrösse: 130 x 55 cm. Für den Aufbau inklusive den Gleisergänzungen H1 und H2 empfehlen wir eine Plattengrösse von 150 x 60 cm. Gesamtlänge über Puffer 285 mm. Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.

Vorbild: Elektrolokomotive 11141 (Re 4/4 II) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1966 für die SBB. Betriebszustand ab Dezember 1974.Grundfarbgebung in Blutorange / Kieselgrau, mit runden Lampen und einem Scherenstromabnehmer.Einsatz: Swiss Express. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden (Schluss-Signal umschalt- und abschaltbar), Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar.Länge über Puffer 93 mm.

Die MiniTrix 16722 N E-Lok BR 111 der Deutschen Bahn AG ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive 111 212-7, die seit 1974 im Einsatz ist. Diese Lokomotive ist für den Betrieb von Güter- und Personenzügen konzipiert und bietet eine Vielzahl an modernen Funktionen. Das Modell ist eine Neukonstruktion und besteht aus einem robusten Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss, was für Langlebigkeit sorgt. Ausgestattet mit einem eingebauten Digital-Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht es den Betrieb mit mfx und DCC. Der leistungsstarke Motor mit Schwungmasse treibt vier Achsen an und sorgt für eine zuverlässige Leistung. Die Stirnbeleuchtung sowie die Schlusslichter wechseln mit der Fahrtrichtung und sind mit warmweissen Leuchtdioden ausgestattet. Zudem verfügt die Lokomotive über eine digitale Führerstandsbeleuchtung und eine Kinematik für Kurzkupplung, was den Betrieb noch realistischer gestaltet. - Detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive 111 212-7 - Eingebauter Digital-Decoder für mfx und DCC - Motor mit Schwungmasse für zuverlässigen Antrieb - Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit warmweissen LEDs.

Vorbild: 4 Schnellzugwagen vom Typ Einheitswagen III (EW III) der BLS Lötschbergbahn AG (Bern-Lötschberg-Simplon), bestehend aus einem 1. Klasse-Wagen mit Gepäckabteil AD, einem 1. Klassewagen A, einem 2. Klasse-Wagen B und einem Steuerwagen 2. Klasse Bt. In der Farbgebung Weissalu-Leuchtgrün im Betriebszustand um 2017 als GOLDENPASSLINE. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66611 LED-Innenbeleuchtung (Steuerwagen), 66616 LED-Innenbeleuchtung. Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe Re 4/4 II Artikelnummer 16884 und mit den Schnellzugwagen aus 18293 und 18294.

Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive E40 1136 mit elektrischer Widerstandsbremse der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit Einfachlampen, umlaufende Regenrinne und Hochleistungslüfter. Zustand um 1964. Einsatz: Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.

Die MiniTrix 16433 N E-Lok BR 243 der Deutschen Reichsbahn ist ein detailgetreues Modell einer Elektrolokomotive, die ab 1984 in Betrieb war. Mit ihrer Achsfolge Bo'Bo' und einem Betriebszustand um 1990 ist sie ideal für den Einsatz in Güter- und Personenzügen. Das Modell überzeugt durch ein Gehäuse und einen Träger aus Zinkdruckguss, was für Stabilität und Langlebigkeit sorgt. Ausgestattet mit einem eingebauten Digital-Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht es den Betrieb sowohl mit mfx als auch mit DCC. Der Motor mit Schwungmasse sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Leistung, während die vier angetriebenen Achsen und die Haftreifen für eine zuverlässige Traktion sorgen. Die Stirnbeleuchtung und Schlusslichter wechseln je nach Fahrtrichtung und sind mit warmweissen Leuchtdioden ausgestattet, was das Modell besonders realistisch erscheinen lässt. - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Motor mit Schwungmasse für gleichmässigen Betrieb - Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Beleuchtung mit warmweissen LEDs - Kinematik für Kurzkupplung für flexibles Rangieren - Detailgetreue Ausführung mit angesetzten Griffstangen.

Vorbild: Grand-Comfort-Wagen. 2 Grossraumwagen der 1. Klasse der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Einsatz: TEE-Züge in Frankreich. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Die passende Lokomotive ist unter der Artikelnummer 16612 und weitere passende Personenwagen sind unter der Artikelnummer 15692 erhältlich.

Vorbild: Grand-Comfort-Wagen. 1 Grossraumwagen der 1. Klasse mit Gepäckabteil und ein Speisewagen der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Einsatz: TEE Züge in Frankreich. Modell: mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit LED-Innenbeleuchtung nachrüstbar. Gesamtlänge über Puffer 318 mm. Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung. Die passende Lokomotive ist unter der Artikelnummer 16612 und weitere passende Personenwagen sind unter der Artikelnummer 15691 erhältlich.

Die DB in den Achtzigern: Die Allgäu-Zollern-Bahn Die 1970er und 1980er Jahre sind eine bunte Epoche bei der Deutschen Bundesbahn und natürlich auch auf der Minitrix-Modellbahn. Damals sollten neue Farben und ungewöhnliches Design frischen Wind auf die Schienen bringen – und das nicht nur im Fernverkehr. Im Süden schrieb die „Allgäu-Zollern-Bahn“ Eisenbahn- und Verkehrsgeschichte, die nun mit neuen Minitrix-Modellen auf der heimischen Anlage oder in der Vitrine wiederbelebt werden kann. Um 1976 wollte die DB die württembergische Allgäubahn Aulendorf – Kisslegg stilllegen und auch die Zollernbahn Tübingen – Sigmaringen (– Aulendorf) stand auf dem Prüfstand. Die beiden Regionen erkannten schnell den Wert ihrer Bahn und ersannen in Kooperation mit der DB ein Konzept, um die Strecken attraktiver zu gestalten. In Ermangelung neuer Fahrzeuge versah man bewährte, aber schon relativ betagte Umbau-Personenwagen (Bauart yg) mit grünen Streifen, einem grossen Schriftzug „Allgäu-Zollern-Bahn“ und mit Wappen von Gemeinden und Städten an den beiden Strecken. Bespannt wurden diese Züge überwiegend mit den Diesellokomotiven der Baureihe. Obwohl es keine grosse Komfortsteigerung gab, geriet die Verbindung wieder ins Bewusstsein der Bevölkerung, die Stilllegung wurde abgewendet. Vorbild: Strecken-Diesellokomotive 215 064-7 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand um 1985. Dieselhydraulische Lokomotive mit Heizdampferzeuger. Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweissen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm.

Die MiniTrix N Diesellok 220 003-8 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist ein detailgetreues Modell einer schweren dieselhydraulischen Lokomotive, die in den 1970er-Jahren im Einsatz war. Diese Mehrzwecklokomotive, bekannt für ihre markante Optik und hohe Leistung, eignet sich sowohl für den Transport mittlerer als auch schwerer Reise- und Güterzüge. Das Modell besticht durch ein robustes Fahrgestell und einen Aufbau aus Metall, was für Stabilität und Langlebigkeit sorgt. Ausgestattet mit einem digitalen Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht es den Betrieb mit mfx und DCC. Die Lokomotive verfügt über eine realistische Beleuchtung, die sich mit der Fahrtrichtung ändert, sowie über eine Führerstandsbeleuchtung, die digital schaltbar ist. Mit einer Länge von 115 mm ist dieses Modell eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage. - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC-Betrieb - Motor mit Schwungmasse und 4 Achsen angetrieben - Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit warmweissen Leuchtdioden - Kinematik für Kurzkupplung - Robustes Metallfahrgestell und Aufbau.

Vorbild: 3 vierachsige Containertragwagen der Bauart Sgmmns 190 der AAE. Beladen 2x mit je einem 40-ft-Container und 1x mit 2 Tankcontainern. Betriebszustand 2019. Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen jeweils mit 40-ft-Containern bzw. 2 Tankcontainern. Einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 255 mm.

Minitrix / Trix N 16906 - Elektrolokomotive Baureihe 185.2, Digital, Sound NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Trix N T18269 - Güterwagen-Set "Kokstransport" Teil 3

Die MiniTrix T16711 N E-Lok BR 112 DB ist eine detailgetreue Nachbildung der Elektrolokomotive 112 118-5 der Deutschen Bahn AG. Diese Lokomotive, die ab 1992 gebaut wurde, ist für den Einsatz in Personenzügen konzipiert und bietet ein authentisches Modell für Modelleisenbahnfans. Das Gehäuse und der Träger bestehen aus Zinkdruckguss, was für Stabilität und Langlebigkeit sorgt. Ausgestattet mit einem eingebauten Digital-Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht sie den Betrieb mit mfx und DCC. Der leistungsstarke Motor mit Schwungmasse treibt vier Achsen an und sorgt für eine zuverlässige Leistung. Die Lokomotive verfügt über eine realistische Beleuchtung, die sich je nach Fahrtrichtung ändert, sowie über eine Kinematik für Kurzkupplungen, die den Betrieb mit anderen Modellen erleichtert. Mit einer Länge von 104 mm ist sie ein kompaktes und vielseitiges Modell für Spur N. - Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Motor mit Schwungmasse für verbesserte Leistung - Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit warmweissen LEDs - Kinematik für Kurzkupplung für flexiblen Einsatz - Detailgetreue Nachbildung mit angesetzten Griffstangen.