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PIKO 53335 H0 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus, SNCB, Ep. III PIKO53335
Neuheit 2023: Druckvariante des 4-achsigen Abteilwagens 3. Klasse mit Bremserhaus der SNCB in Epoche III. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: SNCB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 222 Mindestradius [mm]: 415 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren
Neuheit 2022: Die neuen PIKO Modelle der Y-Wagen zeichnen sich durch eine exakt maßstäbliche Umsetzung der Vorbildfahrzeuge aus. Die scharfen und sehr plastisch wirkenden Gravuren im Bereich der Türen, aber natürlich auch an den fein durchbrochenen Drehgestellen, erzeugen einen hervorragenden Gesamteindruck. Dies gilt in gleichem Maße für den Wagenboden und die hier vorhandenen Aggregate. Die präzise geführte Kurzkupplungskinematik sorgt im Zusammenspiel mit der optionalen PIKO Kurzkupplung für einen vorbildgerecht geschlossenen Zugverband. Eine zusätzliche Aufwertung erfahren die Wagen durch die einfach zu montierende Innenbeleuchtung – mit ihr werden die Wagen beim nächtlichen Anlageneinsatz zu einem absoluten Blickfang! Druckvariante des Y-Wagen als 2. Klasse Personenwagen der CSD in der Epoche IV. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: CSD Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 282 Mindestradius [mm]: 358 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56270 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren
vidaXL "Schlussverkauf" Einzelbett 1 PLACE - Bettgestell einzel - mit gepolstertem Kopfteil - Dunkelgrau 120x190 cm C1319 LL0000445544-VDLL-NEW26130
Farbe: DunkelgrauMaterial: Massives KiefernholzRahmenmaterial: Massivholz KieferGesamtabmessungen: 195,5 x 125,5 x 93 cm (L x B x H)Matratzengröße: Kurzes Kleines Doppelbett (120 cm x 190 cm oder 47" x 75")Maximale Personenzahl: 2LanglebigKein Boxspring erforderlichEinfach zu reinigenEinfache montageAbnehmbarer &waschbarer KopfstützenkissenbezugMontage erforderlich: JaLieferumfang:1 x Bettgestell1 x Kopfteil Dieser Holzrahmen mit gepolstertem Kopfteil strahlt modernen Stil aus und passt super in jedes zeitgenössische Schlafzimmer. Die rechteckige Form und der minimalistische Style machen ihn zu einem einfachen Hingucker, der gleichzeitig Komfort und Funktionalität bietet. Massivholz Kiefer-Konstruktion: Aus hochwertigem Kiefernholz gefertigt, bietet dieses Bettgestell Stärke und Langlebigkeit. Die natürlichen Holzmaserungen bringen rustikalen Charme und passen zum modernen Design, sodass es zu vielen Einrichtungsstilen passt. Elegantes gepolstertes Kopfteil: Das Kopfteil ist weich gepolstert und bietet eine bequeme Rückleh
Neuheit 2021:Mit dem H0-Modell der E-Lok Vectron der InRail erfüllt PIKO die Wünsche von PIKO Fans, die sich sowohl als Anlagenbetreiber wie auch als Sammler für Modelle nach Vorbildern modernster Bahntechnik entschieden haben. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56444 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: mit 2 Stromabnehmern Altersempfehlung: ab 14 Jahren
GEDORE Ersatzschneidkopf für Bolzenschneider 780mm, auswechselbare Schneiden für 8mm, max. 48 HRC, DIN ISO 5743 B00OLZ4TUW
Der verschraubte, auswechselbare Messerkopf aus Chrom-Vanadium-Hochleistungsstahl ermöglicht durch die gehärteten Schnittkanten einen präzisen Schnitt Ein präzises Ein- und Nachstellen des Messerkopfes wird mittels doppelter Exzenterschrauben sichergestellt Der GEDORE Ersatzschneidkopf ist nach DIN ISO 5743 gefertigt Die maximale Schneidleistung beträgt 48 HRC
VEVOR Mobile Basis, hochbelastbarer Universalständer mit einer Tragkraft von 500 lbs für Werkzeuge und Maschinen GZB88092
Mobile Basis, 500 lbs Tragkraft, einstellbar von 12" x 12" bis 36" x 36", robuster universeller mobiler Basisständer mit Lenkrollen, für Holzbearbeitungsgeräte, Bandsägen, Elektrowerkzeuge, Maschinen Robust wie Nägel Rollt wie ein Traum Passend für Ihre Bedürfnisse Einfache Einrichtung Ihr Allrounder für alles Wackelfrei und sicher Tragkraft: 500 lbs / 226,8 kg, Artikelnummer: GZB88092, Produktgewicht: 15,58 lbs / 7,08 kg, Material: Q235 Kohlenstoffstahl, Raddurchmesser: 3" / 76 mm, Einstellbare Größe: 12" x 12" bis 36" x 36" / 304 x 304 mm bis 914 x 914 mm, Anzahl der Räder: 2 Lenkrollen + 2 Schwenkrollen
HOBBYTRAIN H3122 N Zweikraftlok BR 248 Vectron DM, MKB, Ep. VI HOBBYTRAIN000000000000000H3122
Das jüngste Mitglied der Vectron Familie – Der Vectron Dual Mode – vereint die Vorteile einer vollwertigen Diesellokomotive mit denen von elektrischen Lokomotiven. dank des leistungsstarken Dieselantriebs sowie der Ausstattung für die Nutzung der Fahrleitung kann die Lok jederzeit flexibel auf die Traktionsanforderungen reagieren. In Städten und Ballungsraumen gewinnt das Thema Umweltbelastung immer mehr an Bedeutung. der Vectron Dual Mode leistet einen wichtigen Beitrag zu einem nachhaltigen Güterverkehr. Aktuell werden die Loks von MKB, Captrain, SETG und Northrail/Paribus eingesetzt. DB Cargo hat eigens 146 Vectron Dual Mode bestellt um den Transport ab 2023 nachhaltiger gestalten zu können. Modelleigenschaften: – Stromaufnahme über alle Achsen – 2 Haftreifen – Schnittstelle NEM 662 / Next 18 – Wechsellicht weiß/rot, abschaltbar – vorbereitet für Sound – geätzte Seiten- und Dachgitter – LÜP 124,3 mm
PIKO 58591 H0 2er Set Ergänzungswagen BR 412 ICE 4, Wechselstromversion, DB AG, Ep. VI PIKO58591
2er Set Ergänzungswagen zum PIKO ICE 4 der DB AG Ep. VI. Die Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 Siemens Mobility mit dem Bau von bis zu 300 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die neuen Triebzüge der BR 412/812, die gemeinsam von Siemens und Bombardier entwickelt werden, werden über mehrere Wagen, sogenannte Powercars, angetrieben. Die Zugkonfiguration sieht hierbei verschiedene modular aufgebaute Einheiten von fünfteiligen bis zu 14teiligen Zügen vor. Durch dieses Konzept kann der Zug problemlos an die individuellen Vorgaben der Verkehrsunternehmen bei der gewünschten Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zahl der Sitzplätze angepasst werden. Die DB hat bisher als Basiskonfiguration 85 zwölf- und 45 siebenteilige Triebzüge bestellt, die aus antriebslosen End- bzw. Steuerwagen, angetriebenen Sitzwagen und Bordbistro sowie nichtangetriebenen Sitz-, Speise- und Servicewagen bestehen. Der siebenteilige Triebzug besitzt drei angetriebenen Wagen und bietet 456 Sitzplätze auf einer Länge von 200 Metern. Ein zwölfteiliger Triebzug verfügt über sechs angetriebene Wagen und 830 Sitzplätze auf einer Länge von 346 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mit 250 km/h. Die äußere Form wurde an die bestehende ICE-Flotte angelehnt und weiterentwickelt. Seit Dezember 2017 werden die ersten Züge im Regelbetrieb auf den Linien Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München und Hamburg–Berlin–München eingesetzt. Stromsystem: Wechselstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 321 Mindestradius [mm]: 421 (Innen-)Beleuchtung: Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56289 + #56290 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse