ROCO 70728 H0 Elektrolokomotive 193 817-4, VTG/Retrack, Ep. VI ROCO00000000000000070728
Elektrolokomotive 193 817 der Railpool vermietet an VTG Rail Logistics Deutschland. ■ Vorbild: Ausführung für Wechselstromnetz ■ Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern ■ Mit langer Regenrinne ■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter ■ In Kooperation mit Loc & More Das Eisenbahnverkehrsunternehmen der VTG firmiert unter dem Namen Retrack. Die Retrack GmbH & Co. KG mit Sitz in Hamburg ist eine hundertprozentige Tochter der VTG Rail Logistics. Entstanden ist das Unternehmen nach einer Umbenennung der Bräunert Verwaltung GmbH und Bräunert Eisenbahnverkehr GmbH & Co. KG. Das Retrack-Netzwerk verbindet die wichtigsten Wirtschaftszentren innerhalb Europas miteinander. Dank eines eigenen Lok-Pools, bestehend aus Elektro- und Diesellokomotiven, kann die VTG-Schienenlogistik über das Netzwerk Gütertransporte im Einzelwagenverkehr ebenso flexibel durchführen wie über Wagengruppen oder Ganzzüge. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Spur H0 Epoche VI Artikelnummer 70728 Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Stromsystem 2L Gleichstrom Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Abmessungen Länge über Puffer 218 mm
Vorbild: Vierachsiger Container-Tragwagen Bauart Sgns für den kombinierten Ladungsverkehr der Lineas NV/SA, registriert in Belgien. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer. Betriebszustand um 2020. Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Beladen mit einem 40-ft. High Cube Boxcontainer zum Abnehmen. Länge über Puffer 22,7 cm. Gleichstromradsatz E700580. Neu konstruierter 40-ft. High-Cube Boxcontainer.Für noch mehr Abwechslung im kombinierten Ladungsverkehr. Erstmalig im Märklin Sortiment der High-Cube Boxcontainer mit einer Höhe von 33,5 mm. Eine passende Diesellokomotive Class 66 mit der Artikelnummer 39062 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Marklin MÄRKLIN 47580 H0 Container-Tragwagen-Set Lgs 580, DB AG, Ep. VI MÄRKLIN47580
Spur H0 - Art.Nr. 47580 Container-Tragwagen-Set Lgs 580 Vorbild: Container-Tragwagen-Set besteht aus 3 Container-Tragwagen unterschiedlicher Bauarten. Zwei 2-achsige Container-Tragwagen Bauart Lgs 580 und ein 4-achsiger Container-Tragwagen Bauart Sgns 691. Alle Wagen verkehrsrote Grundfarbgebung. Deutsche Bahn AG (DB AG). Tragwagen beladen mit 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Betriebszustand der Epoche VI. Art.Nr. 47580 Spur H0 Bauart 1:87 Epoche VI Art Güterwagensets Highlights Container-Tragwagen Bauart Lgs 580 als Neukonstruktion. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Tragwagen und Container mit Alterungsspuren. Ideale Wagen für Container-Ganzzüge, zum Beispiel auch in Verbindung mit Container-Tragwagen-Set 47810. Produktbeschreibung Modell: Tragwagen Lgs 580 mit Darstellung des Riffelbleches als Abdeckblech am Wagen-Aufbau. Bei den Rangiertritten jeweils angesetzter Haltebügel im aufgerichteten Zustand. Am Längsträger angesetzte Aufstiegsleiter und Seilanker mit Schutzrohren. Je ein Wagen mit und ohne Handrad für bodenbedienbare Feststellbremse. Tragwagen Sgns 691 mit vorbildgerecht durchbrochenem Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern und Handrad für bodenbedienbare Feststellbremse je Wagen-Längsseite. Drehgestelle Typ Y 25. Beladen sind die Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern sowie mit Alterungsspuren. Gesamtlänge über Puffer ca. 55,5 cm. Gleichstromradsatz je Wagen E700580. Einmalige Serie. Dieses Container-Tragwagen-Set ergänzt das Container-Tragwagen-Set 47810 und die Diesellokomotive der Baureihe 232 mit der Artikelnummer 36433 die im Jahr 2018 ebenfalls für die MHI angeboten wurden. Ein weiteres Container-Tragwagen-Set finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24139.
ROCO 74221 H0 Güterzuggepäckwagen Diho, ÖBB, Ep. IV ROCO00000000000000074221
Bahnverwaltung: Österreichische Bundesbahn (ab 1945) Epoche: IV Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom Güterzuggepäckwagen, Gattung Diho, der Österreichischen Bundesbahnen. ■ Ausführung mit Alu-Gepäckraumtüren ■ Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen ■ ÖBB-Umbauversion mit Fronttüre sowie Übergangsblech und -gitter Die Packwagen Pwgs 41 wurden in den 1940er Jahren von der DRB gebaut. Dabei wurde auf Bauprinzipien aus dem Reisezuggepäckwagenbau zurückgegriffen. Die nach dem Zweiten Weltkrieg in Österreich verbliebenen Wagen wurden sowohl in Personen- als auch in Güterzügen verwendet. Technische Daten: Allgemeine Daten Innenbeleuchtung Artikelnummer 40361 Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 6560 Elektrik Innenbeleuchtung Nachrüstbar Abmessungen Länge über Puffer 118 mm
FLEISCHMANN 826710 N 3-tlg. Set: Flachwagen Rmms, DB AG, Ep. VI FLEISCHMANN00000000000000826710
Bahnverwaltung: Deutsche Bahn AG (ab 1994) Epoche: VI Spur: N Stromsystem: 2L Gleichstrom Wagenset bestehend aus drei 4-achsigen Flachwagen, Gattung Rmms, der Deutschen Bahn. ■ Ausführung mit Drehgestellen der Bauart 661 Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Abmessungen Länge über Puffer 264 mm
Bahnverwaltung: Diverse einstell. Bahnverw. Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom Wagenset mit zwei Silowagen, Gattung Uacs, der AWT. Neukonstruktion 2022! ■ Mit vielen angesetzten Steckteilen zum Teil in durchbrochener Ausführung ■ Freistehende Griffstangen, Geländer, Leitern und Leitungen ■ Durchbrochene Laufgitter ■ Modelle vollständig zugerüstet ■ Ganzzug geeignet Seit der Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs in Europa sind diese Silowagen nicht nur bei den Staatsbahnen CD Cargo und ZSSK Cargo, sondern auch bei vielen anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Einsatz. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40196 Abmessungen Länge über Puffer 332 mm
PIKO 40611 N Personenwagen n-Steuerwagen "Wittenberger Kopf", DB AG, Ep. V PIKO40611
Neuheit 2022: Druckvariante des n-Steuerwagens mit "Wittenberger Kopf" der DB AG in mintgrüner Lackierung der Epoche V. Der Steuerwagen kann ideal mit den n-Wagen kombiniert werden, so zum Beispiel mit den ebenfalls mintgrünen Personenwagen der 1./2. (#40647) und 2. Klasse (#60646). Das Modell auf Basis eines n-Wagens erscheint in gewohnt detaillierter und filigraner Ausführung und besitzt eine maßstäbliche Länge, die passende Inneneinrichtung, scharf gravierte Drehgestelle und extra angesetzte Griffstangen. Der Steuerwagen ist für eine unproblematische Nachrüstung einer Innenbeleuchtung vorgesehen und verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel weiß/rot. Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 165 Mindestradius [mm]: 192 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Altersempfehlung: ab 14 Jahren