Piko H0 (1:87) 58539 - Schnellzugwagen Eurofima 1. Klasse ÖBB IV

Diese Uzurii-Slipper werden in Brasilien handgefertigt und von Hand veredelt. Sie vereinen hochwertige Materialien mit einem lebendigen, auffälligen Design. Jedes Paar ist für Frauen gedacht, die sich im Alltag einen Hauch von Luxus gönnen möchten. Es wird mit viel Liebe zum Detail und einem unverwechselbaren Stil gefertigt, der von den Farben und der Energie Rio de Janeiros inspiriert ist.

Piko H0 (1:87) 57653 - Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse DBnrzf740 DB IV

Piko H0 (1:87) 57653 - Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse DBnrzf740 DB IV

Piko H0 (1:87) 58539 - Schnellzugwagen Eurofima 1. Klasse ÖBB IV

Bahnverwaltung: SBB Epoche: V - VI Spur: N Stromsystem: 2L Gleichstrom Elektrolokomotive Re 620 060 der Schweizerischen Bundesbahnen. Komplette Neukonstruktion 2022! ■ Version in blau/roter Lackierung mit außermittigem Wappen „TAVANNES“ ■ Eckige Lampen ■ Front-Aufstieg rechts mit Handgriff ■ Feine Scheibenwischer als Ätzteil ■ Filigrane Stromabnehmer ■ Geschlossene Schienenräumer beiliegend ■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht ■ Digital schaltbare Soundfunktionen Die Re 6/6 sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen, die als Ersatz für die Ae 6/6 für den schweren Dienst am Gotthard angeschafft wurden. Mit einer Stundenleistung von 7.850 kW und 140 km/h Spitze zählt die 1972 erstmals in Dienst gestellte Re 6/6 bis heute zu den stärksten Lokomotiven in der Schweiz. Später als Re 620 bezeichnet wurden sie ab 2005 mit Führerstandsklimaanlage ausgestattet. Technische Daten: Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Anzahl angetriebene Achsen 4 Haftreifen 2 Schwungmasse Ja Elektrik Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel Digital-Decoder Next18 Decoder-Typ MS590N18 Sound Ja LED Spitzenlicht Ja zusätzliche Lichtfunktion Ja Abmessungen Länge über Puffer 121 mm

Abteilwagen B4p 2. Klasse ohne Bremserhaus Artikelnummer: 53213 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: III Maßbezeichnung: Lüp[mm] Maß: 222 Mindestradius: 415 Tauschradsätze AC: 56060 Altersempfehlung: ab 14 Jahren Abteilwagen B4p 2. Klasse der DR Ep. III, ohne Bremserhaus Im Jahre 1899 begann die Sächsische Staatseisenbahn mit dem Bau von reinen 2. Klasse Wagen, welche für den Personen- und Eilzugdienst bestimmt waren. Die Anordnung und die Anzahl der Abteile und Aborte bestimmten, wie schon bei den vorangegangenen Wagen, die Wagenkastenlänge. Die Wagen hatten insgesamt acht Abteile der Polsterklasse und jeweils drei Aborte zwischen den Sitzabteilen. Die Beleuchtung wurde mittels unter den Wagen angebrachten Gasbehältern bewrkstelligt. Das Drehgestell entsprach der preußischen Regelbauart mit gepreßten Seitenwangen. Die Heizung wurde mittels Dampf von den Lokomotiven betrieben. Einige Wagen erhielten hochgesetzte Bremserhäuser. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben die Wagen in den unterschiedlichsten Teilen Europas und wurden sogar noch vereinzelt bis in die 70er Jahre eingesetzt.

Piko H0 (1:87) 57667 - Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse BD4nf DB III

Piko H0 (1:87) 57667 - Nahverkehrssteuerwagen 2. Klasse BD4nf DB III

Piko G 38962 - Gedeckter Güterwagen "Railroad Nostalgia" #1

Die Teilenummern E7237M, 68027986AD, 68027923AA und 68027986AE sind für Dodge Ram geeignet.

Piko 57450 E-Lok BR 189 005-2 der DB mit Digitaler Schnittstelle NEU-OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Vorbild: Diesellokomotive T 679.1266 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen CSD, auch bekannt unter dem Spitznamen „Taigatrommel“. Mit Schalldämpfer sowjetischer Bauart, Ansauggitter mit waagerechten Lamellen und Kühlerlüfter mit Gitter. Betriebszustand um 1980. Highlights Mit Schalldämpfer sowjetischer Bauart. Pufferhöhe nach NEM. Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive weitgehend aus Metall. Seitlich angesetzte Griffstangen aus Metall. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Digital-Decoder DCC/mfx mit vielfältigen Licht- und Soundfunktionen. Aufwendig gestaltete Drehgestelle. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts. Führerstandbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Seitlich angesetzte Griffstangen aus Metall. Frontschürze gegen geschlossene Frontschürzen austauschbar. Länge über Puffer ca. 20,2 cm. Ein passendes Wagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46463. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39202.

Vorbild: 5 Carbid-Flaschenwagen. Privatwagen der SKW Trostberg AG eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Alle Wagen im Zustand der Epoche IV. Modell: Unterschiedliche Betriebsnummern und Flaschennummern. Filigrane Ausführung mit durchbrochenem Wagenboden aus Metall. Fein detaillierte Nachbildung der abnehmbaren Carbid-Flaschen. Modelle einzeln nicht erhältlich. Gesamtlänge 288 mm.

Die vierachsigen Schiebewandwagen sind aus dem Bahnbetrieb der Rhätischen Bahn nicht mehr wegzudenken. Ein großer Vorteil dieser Wagen ist, dass sie einfach und schnell zu beladen sind, in der Regel werden mit dem Gabelstapler ganze Paletten eingeladen. Viele der Wagen sind werbewirksam gestaltet, so auch der Wagen mit der Nummer Haik 5130, der im Design mit den Märklin Marken gestaltet ist. Modell eines vierachsigen Schiebewandwagens der Rhätischen Bahn (RhB). Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der Epoche VI mit Werbung der Märklin Marken. Die Schiebetüren lassen sich vorbildgetreu öffnen und schließen. Metall-Scheibenradsätze. Länge über Puffer 62 cm.