Für Baumfällarbeiten der richtige Partner - der Unimog. Geländegängig, robust und mit besonderer Ausrüstung ist dem Allrader keine Arbeit zu schwer. Ausgestattet mit hochdetaillierter Seilwinde zieht er die Stämme problemlos an den gewünschten Ort. Das Modell ist mit einer formneuen Seilwinde mit richtigem Seil ausgestattet, das sich sogar herausziehen lässt.
WIKING 037403 1:87 Unimog U 1300 "THW" WIKING037403
Wenn’s nicht ohne Wasser geht: Einsatzspezialist mit Tankaufsatz Wenn’s um den Vielzweckeinsatz beim Technischen Hilfswerk geht, steht der Unimog bereit. Gerade der U 1300, der längst in die Jahre gekommen ist, g... mehr erfahren Baujahr Originalhersteller 1975-88 Produktdetails Fahrerhaus und Pritsche ultramarinblau, Fahrerhausunterteil weiß. Inneneinrichtung anthrazitgrau. Fahrgestell mit Kardanteil sowie Suchscheinwerfer, hintere Kotflügel sowie Felgen schwarz. Warnlicht blautransparent eingesteckt. Tank und Pritscheneinlage silber. Frontscheinwerfer sowie Suchscheinwerfer per Hand gesilbert. Fahrerhaus vorn mit Mercedes-Benz-Stern und Unimog-Schriftzug silbern bedruckt. Vordere Blinker verkehrsorange. Motorhaube mit weißen THW-Lettern. Türgriffe sowie Lufteinlass schwarz bedruckt. Seitlicher THW-Schriftzug weiß. Zierstreifen auf der Pritsche weiß. Rückleuchten karminrot.
KIBRI 16062 H0 Zweiwege UNIMOG mit Zug-, Schubrahmen und Fahrleitungsbauwagen KIBRI16062
Bausatz. Vorbilddaten: MB UNIMOG mit Schub- und Zugrahmen und Gleisgestänge, schwere Baureihe, Typ U 2400, Radstand 2,81 m, 6 Zylinder Reihendieselmotor, 177 kW/240 PS, 2-achsiger Flachwagen Typ Kls/Kbs 442, Eigengewicht 12350 kg, Ladefläche 34,6 m², LüP 13,86 m, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Mit NEM-Schacht. Bei Viessmann auch als Funktionsmodelle für 2L- und 3L-Systeme erhältlich unter Art. 2680/2681. Maße: LüP 25,5 x B 4,2 x H 5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).
Busch 51080 H0 LKW Modell Mercedes Benz Unimog U 5023, gelb
Alle Mann an Bord – die Doppelkabine macht´s möglich! Bereits im April 2013 wurde die neue, extrem geländegängige Unimog Baureihe 437.4 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Mit passenderen Werbeproklamationen wie »geländegängig«, »robust« und »effizient« kann man dieses Fahrzeug nicht beschreiben. Es ist dafür konzipiert, fast jede Hürde zu nehmen. Mit der neuen Reifendruck-Regelanlage »tirecontrol plus« erfolgt stets die richtige Einstellung für den jeweiligen Untergrund. Die Schalterlogik lässt dem Anwender die Auswahl zwischen »Straße«, »Sand« und »Schlechtweg«. Durch Absenkung des Reifendrucks bei Fahrten im Gelände wird beispielsweise die Traktion verbessert und zugleich der Boden geschont - durchdachte Technik für mehr Komfort. Im Juni 2014 startete dann im Werk Wörth der Daimler AG die Serienfertigung. Die neue Baureihe umfasst die Typen U 4023 und U 5023, jeweils mit 170 kW bzw. 231 PS Motorleistung, entsprechend der aktuellen Euro 6 Abgasnorm. Der Radstand beträgt 3.850 mm, das zulässige Gesamtgewicht je nach Ausführung 8,5-14,5 Tonnen. Äußerlich ähnlich zu den bewährten Vorgängern wurde das komplette Fahrzeug jedoch technisch auf den neuesten Stand gebracht, so unter anderem der Antriebsstrang und das Fahrerhaus, so dass die neuen Unimog Maßstäbe in Wirtschaftlichkeit, Umweltschutz und Bedienerfreundlichkeit setzen. Unverändert sind die altbewährten Unimog Tugenden wie Langlebigkeit, Robustheit, Effizienz und eine enorme Geländegängigkeit. Diese ermöglicht auch das Erreichen schwierigster Einsatzstellen, die für andere Radfahrzeuge unzugänglich bleiben, auch unter widrigsten topografischen und klimatischen Verhältnissen. Die Haupteinsatzgebiete der neuen Unimog-Generation sind weltweit in den Bereichen Feuerwehr- und Hilfsdienste, Katastrophenschutz, Exploration und in der Rohstoffgewinnung. Auch als Basis für Wohnmobile und Expeditionsfahrzeuge sind diese hervorragenden Eigenschaften des neuen Off-Road Profis von sehr großem Interesse. Das Modell mit der Doppelkabine im Maßstab 1:87 des leistungsstarken Kraftpakets wirkt schlicht, was jedoch beim zweiten Hinsehen durch verschiedene Features widerlegt wird. Der Frontbereich wird durch einen sehr breiten Kühlergrill und eine große Motorhaube geprägt. Aufgrund seiner verschiedenen Einsatzmöglichkeiten z.B. in überfluteten Gebieten, hat der U 5023 einen hochgezogenen Ansaugkamin sowie hochgelegte Entlüftungsleitungen. Filigrane hochdetaillierte Außenspiegel und Scheibenwischer in feinster Spritzgusstechnik sind als separate Teile eingesteckt. Auch ein Blick unter das Modell ist absolut lohnenswert. Hier sind sämtliche Details vom Fahrzeug-rahmen bis hin zur Achsaufhängung, den Aggregaten und den seitlichen Aufstiegstritten zu erkennen. Die große Pritsche ist mit einer Plane bespannt, auf der jede noch so kleine Falte und der komplette Umriss des Spriegels zu sehen ist. Grobstollige Reifen mit modelltypischen Felgen sind an der Miniatur natürlich eine absolute Selbstverständlichkeit. Dieses Modell mit seinen haarscharfen Konturen und feinsten Gravuren bereichert die Mercedes-Benz Nutzfahrzeugflotte um ein weiteres Highlight »Made in Germany«.
KIBRI 14991 H0 Zweiwege UNIMOG GleisBau mit Arbeitskran und Korb, Funktionsbausatz KIBRI14991
Funktionsbausatz. Mit vormontierter Front- und Heckbeleuchtung und gelber Rundumleuchte. Das Modell ist mit hochwertiger Tampon-Bedruckung versehen. Zum Einsatz bei Reparatur- und Wartungarbeiten an der Oberleitung. Maße: L 7,5 x B 3,3 – 5 x H 4,2 cm. Kranarm ausgeschwenkt: 8,8 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).