Unimog. Alle Typen, alle Modelle, alle Daten seit 1946 - Inkl. Unimog 406, Unimog 411, Feuerwehr Unimog, Unimog 435 und Bundeswehr Unimog uvm.: ... vom Haus-Autor des Unimog Museums Ralf Maile

Bausatz. Vorbilddaten: Weltweit ist jede 2. Schneefräse auf einem UNIMOG Fahrgestell montiert. Neben seinen überragenden Geländefähigkeiten ist es besonders der Allradantrieb sowie seine kompakten Abmessungen, die ihn als Trägerfahrzeug für Schneefräsen der verschiedensten Bauformen prädestinieren. Dieser UNIMOG hat einen kurzen Radstand und ist mit einer Schneefräse Typ VF 4 der Firma SCHMIDT, St. Blasien ausgestattet. Räumbreite 2,6 m, Räumhöhe 2 m. Angetrieben wird die Fräse durch einen Aufbaumotor des Typs MERCEDES-BENZ OM 441 LA mit einer Leistung von 248 kW/337 PS. Maße: L 7 – 8,5 x B 3,5 x H 3,6 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

Der Schweizer Post PTT haben die Traditionsmodellbauer von WIKING schon in den Sechzigerjahren modellbauerische Denkmäler gesetzt. In jüngster Zeit wird das postalische Alpenthema durch altgediente Dienstfahrzeuge revitalisiert und erhält damit immer neue, attraktive Impulse. Diesmal kann der beliebte Unimog 406 bei den Sammlern punkten, weil er in der typischen Gestaltung der Schweizer Post ins Programm fährt. Seine Ladefläche ist in Vollschraffur gehalten. Der Schneeflug kontrastiert sich dazu im warnenden Orange. Damit erhält der PTT-Themenzyklus einen Fahrzeugspezialisten, der eine weitere Lücke zu schließen weiß. Der Unimog U 406 – 1967 von WIKING vorgestellt – miniaturisiert wieder einmal ein Standardfahrzeug, das bis weit in die Achtzigerjahre verlässlich seinen Dienst tat.

Kibri 18467 Spur H0 -- Unimog THW mit Flutlichtmast NEU und OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Landschaftsbau

Kibri 18480 - H0 UNIMOG mit Aufbaubagger - Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Gebäude, Tunnel, Brücken

Kibri H0 18480 UNIMOG mit Aufbaubagger, Modellbau > Modelleisenbahn > Gemischte Lots

Mit grauer Plane, Die-cast, Fensterkarton mit Pappsockel

Das Modell befindet sich in einer stilvollen passenden originalen Schuco Verpackung, mit abnehmbarem Sockel und Vitrine. Limitiert auf 500 Stück weltweit. Aus Metall mit Plastikteilen. Das Fahrzeug ist ca 9 cm lang., Hersteller: Schuco Simba Mercedes-Benz MB Unimog U401 U 401 1/43 1:43 43

Revell 03337 Unimog 2t milgl, Modellbau > Auto- & Verkehrsmodelle > Militär

Unimog 411 – der Forstklassiker mit Holzkiste und Seilwinde Dieses Gespann besitzt forstwirtschaftliche Authentizität! Der Unimog 411 mit Holzkiste fürs Holzfällerwerkzeug auf der Pritsche bringt die Seilwinde für die Waldarbeit gleich mit. WIKING schafft ein Paradebeispiel dafür, wie ein Modell eine ganze Geschichte erzählen kann. Und überdies haben die Traditionsmodellbauer die Pritsche auch noch in Holzplankenoptik gestaltet. Der zeitgenössische Leiterwagen-Anhänger mit Luftbereifung, der seinerzeit als „Gummiwagen“ galt, bringt das geladene Langholz gleich mit. Das Gespann steht für den Aufbruch in der Land- und Forstwirtschaft. Zuallererst wurde nach dem Krieg in ein neues Zugfahrzeug investiert, der hölzerne Leiterwagen aus Vorkriegstagen wurde kurzerhand auf Luftbereifung umgebaut und dann später ersetzt. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere. Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für die Land- und Forstwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung 1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm. Baujahr Originalhersteller 1956-74 Karosserie mit Pritsche braunrot. Fahrgestell sowie Kardanwelle schwarz. Sitze eisengrau eingesteckt. Lenkrad schwarz. Silberne Pritscheneinlage sowie quarzgraues Faltdach. Frontscheibe mit schwarz bedrucktem Scheibenrahmen. Blinker orange bedruckt. Seilwinde braunrot. Felgen silber. Holzkiste beigegrau. Seitlich hellbraune Pritschenbedruckung. Leiterwagen mit Fahrgestell, Deichsel sowie Vorderachse in dunkelachatgrau. Baumstämme hellelfenbein mit braunbeigem Maserungseffekt. Felgen silbergrau.

Kibri 18270 H0 UNIMOG FW Waldbrandlöschfahrzeug, Modellbau > Auto- & Verkehrsmodelle > Autos, LKW & Busse

Schuco Unimog 406 mit Holzladung + Seilwinde 1:43 Sammlermodell NEU OVP, Sammeln & Seltenes > Transport > Automobilia > Modelle

Unimog 2t milgl, Revell Modellbausatz, Modellbau > Auto- & Verkehrsmodelle > Militär

Der Schweizer Post PTT haben die Traditionsmodellbauer von WIKING schon in den Sechzigerjahren modellbauerische Denkmäler gesetzt. In jüngster Zeit wird das postalische Alpenthema durch altgediente Dienstfahrzeuge revitalisiert und erhält damit immer neue, attraktive Impulse. Diesmal kann der beliebte Unimog 406 bei den Sammlern punkten, weil er in der typischen Gestaltung der Schweizer Post ins Programm fährt. Seine Ladefläche ist in Vollschraffur gehalten. Der Schneeflug kontrastiert sich dazu im warnenden Orange. Damit erhält der PTT-Themenzyklus einen Fahrzeugspezialisten, der eine weitere Lücke zu schließen weiß. Der Unimog U 406 – 1967 von WIKING vorgestellt – miniaturisiert wieder einmal ein Standardfahrzeug, das bis weit in die Achtzigerjahre verlässlich seinen Dienst tat.

Revell Unimog 404 S 03348

Unimog: Alle Typen, alle Modelle, alle Daten seit 1946

Kibri 18270 - H0 Feuerwehr UNIMOG Waldbrandlöschfahrzeug - Neu, Modellbau > Modellbausätze > Automobile

Bausatz. Kommunalfahrzeug zum Einsatz als Bergungsräumgerät. Hergestellt im Zweifarben-Spritzgießverfahren. L 7 x B 3,2 x H 3,7 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

Bausatz. Vorbilddaten: MB UNIMOG Typ U 2400, schwere Baureihe, 6 Zylinder Reihendieselmotor 177 kW/240 PS, Radstand 2,81 m. Maße: L 6 x B 3,2 x H 3,5 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).

Bausatz. Zum Fuhrpark vieler Kranbetreiber und Schwerlastspediteure zählt häufig auch ein UNIMOG. Ein solches Fahrzeug mit Ladekran kam Anfang der 1990er Jahre auch zur BREUER-Gruppe. Ursprünglich bei einem volkseigenen Betrieb in der ehemaligen DDR im Einsatz, wurde der UNIMOG am damaligen Hauptsitz in Hürth bei Köln für unterschiedliche Aufgaben verwendet. Sowohl als Zugmaschine für verschiedene Anhänger, aber auch als Transportfahrzeug in den rheinischen Braunkohletagebauen sah man das wendige Gerät regelmäßig. Das Modell ist mit hochwertiger Tampon-Bedruckung versehen. Maße: L 7 x B 3,3 x H 4 – 11 cm. Schwierigkeitsgrad: 2 (Fortgeschrittene).