- Einsteigerset-Güterzug mit Bettungsgleisoval der MAV
- Inhalt: Diesellokomotive „TRAXX“, 2 Schiebewandwagen, 1 Containertragwagen mit 40'-Container
- Bettungsgleisoval: Platzbedarf 70 cm x 85 cm
- Maße: Länge 564 mm, Gewicht 640g
- Diesellokomotive V 162 der DB
- Beheimatung: Bw Mühldorf
- 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Digitalschnittstelle PluX12
- Länge über Puffer 137 mm
- Elektrolokomotive Reihe 5170 DB Schenker Rail Polska
- Epoche VI, 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Digitale Schnittstelle nach NEM 662, Oberleitungsbetrieb möglich
- Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12 mm
- Länge über Puffer 158 mm, Gewicht 300 g
- Offener Güterwagen Ow DR
- Beladen mit Aluminium-Masseln
- Epoche III, Nenngröße H0e
- Hauseigene Kupplungsaufnahme
- Maße: Länge 78 mm, Gewicht 100g
- Bahnpostwagen der Deutschen Bundespost
- Maßstab: 1:87
- Modellart: isolierter Radsatz nach NEM 310/311
- Kupplungsaufnahme: Kurzkupplungskinematik
- Länge über Puffer 250 mm, Gewicht 200 g
- Personenwagen KB4ip der DR
- Maßstab 1:87, Spurweite 12mm
- Epoche IV, Innenbeleuchtung nachrüstbar
- Hauseigene Kupplungsaufnahme
- Länge 167 mm, Gewicht 150g
- Packwagen KBD4i der DR
- Epoche IV, Inneneinrichtung, hauseigene Kupplungsaufnahme
- Nenngröße H0e, Maßstab 1:87, Spurweite 9mm
- Länge über Puffer 167 mm, 150g inkl. Verkaufsverpackung
- Doppelstockwagen 2. Klasse DBz751 der DB AG
- Innenbeleuchtung nachrüstbar, Inneneinrichtung
- Kupplungsaufnahme, Kurzkupplungskinematik
- Maße: Länge 308 mm, Gewicht 195g
- Triebwagen 187 001-3, Hilfsgerätewagen der DR
- Ausstattung: Inneneinrichtung, digitale Schnittstelle nach NEM 662
- Beleuchtung: 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Kupplungsaufnahme: Hauseigene mit Innenbeleuchtung
- Maßstab: 1:87, Spurweite 9 mm, Länge über Puffer 100 mm