Modelleisenbahnen Spur N

- MiniTrix 11158 N Digital-Startpackung Güterzug mit Baureihe 120 der WRS - Elektrolokomotive Baureihe 120 der Widmer Railservices AG - Lokomotive mit Metalldruckguss-Fahrgestell und mfx-DCC-Decoder - 3x 2-achsige Kesselwagen der VTG - Spitzensignal mit Fahrtrichtungswechsel, 4 angetriebene Achsen - Inklusive Schaltnetzteil und Minitrix Power Control Stick

- Dampflokomotive Reihe 638 der Österreichischen Bundesbahnen - Material: Metalldruckguss - Motor: Glockenankermotor mit Schwungmasse - Digital-Decoder und Geräuschgenerator integriert - Länge über Puffer 116 mm

- Diesellokomotive BR 215 der Deutschen Bundesbahn - Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Antrieb: 4 Achsen, Haftreifen, Motor mit Schwungmasse - Beleuchtung: Stirn- und Schlusslichter, Führerstandsbeleuchtung - Länge über Puffer 102 mm

- Schnellzugwagen-Set - Vorbild: Deutsche Bundesbahn, Fernschnellzug FD 1922 - Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für Innenbeleuchtung - Gesamtlänge über Puffer 330 mm - Betriebszustand im Jahr 1989

- Doppelstock-Einzelwagen - Material: Kunststoff - Ausstattung: Vollständig mit Sitzplätzen im Unterstock - Einsatzgebiet: Südliche Ballungszentren, Strecken mit hohem Verkehrsaufkommen - Epoche: IV

- Dampflokomotive Baureihe 38 - Material: Metalldruckguss - Motor: Glockenankermotor mit Schwungmasse - Digital-Decoder und Geräuschgenerator: mfx und DCC - Länge über Puffer 116 mm

- Elektro-Schnellfahrlok Baureihe E 19 - Material: Kunststoff - Kupplung: NEM 355 ohne KK-Kinematik - Motor: 3-pol. Motor, LED Spitzenlicht - Maße: Länge über Puffer 106 mm

- Elektrolokomotive 139 558 der RailAdventure - Betriebszustand: ab 2012 - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer 104 mm

- Elektrotriebzug ICE 2, 4-teilig - Bestandteile: Triebkopf Baureihe 402, 1. Klasse Wagen, Bordrestaurant-Wagen, Steuerwagen - Ausstattung: Next18-Schnittstelle, LED-Spitzenlicht, Inneneinrichtung - Geschwindigkeit: Bis zu 250 km/h, Kombinationen Triebkopf/Steuerwagen möglich - Spur N, Epoche VI, Länge über Puffer 625 mm

- Zweikraftlokomotive BR 249 - Vorbild: DB Cargo AG, Vectron Dual Mode light - Betriebsnummer: 249 002 - Werkszustand: Mai 2022 - Digital + Sound ausgestattet

- Containertragwagen Bauart Sgnss - Material: Metalldruckguss - Beladen mit 3 abnehmbaren Innofreight-Containern - Fassungsvermögen der Container: 46 m3 - Länge über Puffer: 123 mm

- Dampflok BR 38 der Deutschen Bundesbahn - Material: Metalldruckguss - Antrieb: 3 Achsen mit Haftreifen - Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Länge über Puffer 114 mm

- Dieselelektrische Streckenlokomotive angelehnt an Baureihe 245 - Doppelstockwagen der 1./2. Klasse und 2. Klasse der Deutschen Bahn AG - Ausgestattet mit mfx-/DCC-Decoder und Geräuschgenerator - 5-poliger Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben - Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 452 mm, benötigte Grundfläche 90 x 47 cm

- Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der Deutschen Bundesbahn - Gehäuse: Metallgefüllter Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten - Antrieb: 4 Achsen, Haftreifen, Motor mit Schwungmasse - Beleuchtung: Stirn- und Schlusslichter mit warmweißen LEDs, Führerstandsbeleuchtung - Maße: Länge über Puffer 122 mm

- Elektrolokomotive Serie Re 420 der BLS - Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Antrieb: 4 Achsen, Motor mit Schwungmasse, Haftreifen - Beleuchtung: Stirn- und Schlusslichter wechselnd, Führerstandsbeleuchtung - Maße: Länge über Puffer 93 mm

- Modell: Grand-Comfort-Wagen der Französischen Staatsbahnen - Spur: Minitrix, Epoche IV - Ausstattung: 2 Großraumwagen der 1. Klasse - Einsatz: TEE Züge in Frankreich - Besonderheit: Kinematik für Kurzkupplung, Gesamtlänge 318 mm

- Elektrolokomotive 1044 107 der Österreichischen Bundesbahnen - Ausführung mit hohen Dachlüftern und filigranen Stromabnehmern - Geeignet für Schnellzug- und Güterzugsdienst im Flachland und Bergstrecken - Motor: 5-poliger Motor, LED Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig - Maße: Länge über Puffer 100 mm, Mindestradius 192 mm

- Nahverkehrswagen der Bauart Bduu 497.2 - Betriebszustand: Jahr 2022 - Kinematik für Kurzkupplung - Vorbereitet für Innenbeleuchtung - Maßstab 1:160

- Diesellokomotive 118 104-9, DR - Bauart: 4-achsige Ausführung, 2 angetriebene Achsen - Ausstattung: LED-Beleuchtung, Sound, digitale Schnittstelle Next18 - Einsatzgebiet: Zulassung für Steilstrecken, universell auf Nebenbahnen - Abmessungen: Länge über Puffer 121 mm

- Elektrolokomotive Re 421 394 der Schweizerischen Bundesbahnen - Werbebeklebung „Zürich–München“ - Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzenlicht und Führerstandsbeleuchtung - Spur N, Epoche VI, 4 angetriebene Achsen - Länge über Puffer 96 mm

- Wagenset mit zwei geschlossenen, doppelstöckigen Güterwagen-Einheiten - Gattung Hccrrs für Autotransport - Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik - Spur N, Epoche VI - Länge über Puffer 342 mm

- Dampflokomotive BR 92.5-10 - Epoche II, DRG - Baujahre: 1910 bis 1916, insgesamt 512 Einheiten - Weitere Bestellungen: 72 von DRG, 12 von Saarbahnen - Historische Einordnung: 1925 in Nummernplan integriert

- Elektrolokomotive Re 420 169 der Schweizerischen Bundesbahnen - Ausführung ohne Klimaanlage, feine Scheibenwischer als Ätzteil - Leistung 4.700 kW, Höchstgeschwindigkeit 140 km/h - Spur N, 4 angetriebene Achsen, Kupplung NEM 355 - Abmessungen: Länge über Puffer 96 mm

- Elektrolokomotive - Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 110 459-5 der GfF - Achsfolge: Bo´Bo´ - Baujahr: ab 1963 - Grundfarbgebung: orientrot

- Elektrolokomotive 193 451-2 - Taufname: Bavaria München - Einsatz: Grenzüberschreitender Güterverkehr - Licht: Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht, LED - Maße: Länge über Puffer 109 mm

- Containertragwagen Sgns der Schweizerischen Bundesbahn - Material: Metalldruckguss - Drehgestelle: Typ Y 25 mit Kinematik für Kurzkupplung - Vorbereitet für zwei Kühlcontainer aus Zubehörset 66583 - Betriebszustand um 2017, Länge über Puffer 123 mm

- Wagen-Set Grand-Comfort - Spur: Minitrix, Epoche IV - Enthält: 1 Großraumwagen 1. Klasse, 1 Speisewagen - Einsatz: TEE Züge in Frankreich - Gesamtlänge über Puffer 318 mm

- Fahrradtransportwagen Bauart Dm - Material: Kunststoff - Ausstattung: Kinematik für Kurzkupplung, LED-Zugschlusssignal - Innenbeleuchtung: Vorbereitet für nachträglichen Einbau - Länge über Puffer 165 mm

- Schnellzugwagen-Set - Vorbild: Speisewagen WR4ü und Gepäckwagen Pw4ü-37 der Deutschen Bundesbahn um 1952 - Zuglauf: Hamburg - Köln - Kinematik für Kurzkupplung - Gesamtlänge über Puffer 300 mm

- Modell: Kesselwagen-Set USTC - Vorbild: Privat-Einheitskesselwagen des United States Transportation Corps - Mit Kinematik für Kurzkupplung - Unterschiedliche Betriebsnummern - Gesamtlänge über Puffer 234 mm

- Dampflok Baureihe 23 - Achsfolge: 1’C1’ - Leistung: 1.314 kW - Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h - ionszeitraum: 1950 bis 1959

- Silowagen Set - Geeignet für staubförmige Schüttgüter - Pneumatische Entleerung - Einsatz seit 1972 bei verschiedenen Unternehmen - LüP: 85 mm je Wagen

- Elektrolokomotive 193 110 „Goldpiercer“ der SBB Cargo International - Detailreiches Modell mit vier Dachstromabnehmern - Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr - Schweizer Lichtwechsel und Fernlicht schaltbar - Länge über Puffer 119 mm

- Elektrolokomotive Re 4/4 II 11214 der Schweizerischen Bundesbahnen - Leistung: 4.700 kW, Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h - Anzahl angetriebene Achsen: 4, Kupplungsschacht NEM 355 - Ausstattung: Feine Scheibenwischer, filigrane Stromabnehmer, geschlossene Schienenräumer - Abmessungen: Länge über Puffer 96 mm

- Diesellokomotive 218 144-4 - Einsatzgebiet: Nahverkehr, CityBahn - Farbgebung: Orange und kieselgrau - Besonderheit: Teil der Baureihe 218

- Diesel-Rangierlok Baureihe 332 - Betriebsnummer: 332 013-2, Fabriknummer: 26308 - Einsatz: Digital- und Analogbetrieb, 3-Spitzenlicht wechselnd - Anstrich: Gelb, seit März 2002

- Niederbordwagen Set DB Ep.IV - Beladen mit Ladegütern, Betriebsnummern, Kurzkupplung - 2 Wagen mit Bühne, 2 ohne - Länge über Puffer 320 mm - Transport nässeunempfindlicher Güter

- Elektrolokomotive Baureihe 103.1 - Leistungserhöhung um 25,3% gegenüber Prototypen - Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff für verbessertes Zugkraftverhalten - Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC - Länge über Puffer 126 mm

- Elektrolokomotive 1020.027-7 der ÖBB - Maßstab: Spur N - Modellbau: Modelleisenbahn - Farbliches Erscheinungsbild: tannengrün, blutorange, verkehrsrot - Mit ÖBB-Bildmarken beklebt

- Diesellokomotive BR 106 - Baujahr: 1960 bis 1982 - Führerhaus: Breite entspricht Rahmen, Sonnenschutzdach