- Elektrolokomotive Baureihe 243 der Deutschen Reichsbahn
- Achsfolge Bo'Bo', Baujahr ab 1984, Betriebszustand um 1990
- Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss
- Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator für mfx und DCC
- Länge über Puffer 104 mm
- Diesellokomotive V 200 037 der Deutschen Bundesbahn
- Farbgebung: Purpurrot, Betriebszustand Anfang der 1960er-Jahre
- Einsatz: Mittlere und schwere Reise- und Güterzüge
- Beleuchtung: Warmweiße LEDs, Führerstandsbeleuchtung
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Diesellokomotive Baureihe 216
- Digital-Decoder und Geräuschgenerator integriert
- Antrieb: 4 Achsen, Haftreifen
- Einsatz: Reise- und Güterzüge
- Länge über Puffer 100 mm
- Schienenbus-Garnitur VT 95/VB 142 der Deutschen Bundesbahn
- Next18 Digital Schnittstelle, LED-Spitzenlicht an unteren Lampen
- 2 angetriebene Achsen, Motor mit Schwungmasse
- Inneneinrichtung vorhanden, Spur N, Epoche III
- Länge über Puffer 153 mm, Kupplung NEM 355 mit KK-Kinematik
- Elektrolokomotive 371 002 der Tschechischen Staatsbahnen
- Detaillierte Ausführung mit separat angesetzten Steckteilen
- Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht
- Motor: 5-poliger Motor, Soundfunktion vorhanden
- Maße: Länge über Puffer 105 mm
- 3er-Set Containerwagen der DB
- Enthält einen Containertragwagen, einen Taschenwagen und einen Flachwagen
- Beladen mit 20-ft-Containern, einem Sattelauflieger und einem 40-ft-Seecontainer
- Betriebszustand um 1988
- Gesamtlänge über Puffer 349 mm
- Elektrolok BR E 40 DB Ep. III
- Gehäuse aus Zinkdruckguss
- Digital-Sound mit vielen Funktionen
- Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive E40 1136
- Farbgebung: Chromoxidgrün, Zustand um 1964
- Niederbordwagen Set DB Ep.IV
- Beladen mit Ladegütern, Betriebsnummern, Kurzkupplung
- 2 Wagen mit Bühne, 2 ohne
- Länge über Puffer 320 mm
- Transport nässeunempfindlicher Güter
- Dampflokomotive Baureihe 98.8 der Deutschen Bundesbahn
- Einsatz vor Personen- und leichten Güterzügen auf Nebenbahnen
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor: 3-polig mit Schwungmasse, 4 angetriebene Achsen
- Länge über Puffer 58 mm
- Druckvariante des DB Schienenbusses der Epoche III
- Triebwagen mit Kleinstmotor und präzise dimensionierten Schwungmassen
- Stromleitende Kurzkupplungskinematik für sichere Stromabnahme
- Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658
- Beleuchtungsfunktionen separat schaltbar, freier Durchblick durch Fahrgasträume
- Piko N 40465 - E-Lok Rh 1200 NS IV
- Empfohlenes Alter: ab 14 Jahren
- Beleuchtung vorhanden
- Sicherheitswarnung: Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet
- Schürzeneilzugwagen 1./2. Klasse DB IV
- Präzise Gravuren, feine Lackierung, konturenscharfe Bedruckung
- Optional: LED-Innenbeleuchtung nachrüstbar
- Maße: LüP 134 mm, Mindestradius 192 mm, ab 14 Jahren
- Piko N 40623 - 2er Set Schürzeneilzugwagen
- Enthält einen Wagen 2./3. Klasse und einen Wagen 3. Klasse
- Druckvariante der PIKO Schürzeneilzugwagen
- Zugehörig zur Deutschen Reichsbahngesellschaft der Epoche II
- Schiebeplanenwagen
- Gattung: Rils
- Bahnverwaltung: Tschechische Staatsbahn
- Einsatz: Transport von witterungsempfindlichen Gütern
- Maße: Länge über Puffer 124 mm
- UIC-X-Schnellzugwagen 2. Klasse
- Material: Kunststoff
- Inneneinrichtung: Ausgestattet
- Kupplung: NEM 355 mit KK-Kinematik
- Maße: Länge über Puffer 165 mm
Schnellzugwagen-Set
- Set bestehend aus: 2 x Schnellzugwagen 2. Klasse (B10), 1 x Schnellzugwagen mit Gepäckabteil (A7Dd) der Französischen Staatseisenbahn
- Spurweite: Minitrix
- Digitale Schnittstelle
- Lackiert
- Material: Kunststoff, Metall
- 459 mm lang
- Wagen-Set "Gex"
- Modellbau: Modelleisenbahn, Güterwagen
- 2 Postwagen der Bauart Poste-c/26,1-54
- Eingesetzt bei der Deutschen Reichsbahn (DR)
- Betriebszustand im Jahr 1988