- Dampflokomotive BR 93.0
- Maßstab 1:120
- Analogversion mit Next18-Schnittstelle für Digital- oder Sound-Decoders
- Platz für Lautsprecher mit maximaler Membranfläche
- TT Kurzkupplungen enthalten
- Personenwagen KB4i der DR
- Innenbeleuchtung nachrüstbar
- Maßstab 1:87, Spurweite 9mm
- Länge 167 mm, Gewicht 150g
- Recycling von elektronischen Geräten erforderlich
- Triebwagen T7 der MEG
- Ep. III, Holzgasgenerator
- 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Hauseigene Kupplungsaufnahme, Kurzkupplungskinematik
- Maße: Länge 107 mm, Gewicht 250g
- Diesellokomotive V 180 der DR
- Beheimatung: BW Karl-Marx-Stadt
- Lichtsignale: 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Digitalschnittstelle: 12-polig PluX12
- Nenngröße: TT, Maßstab 1:120, Länge über Puffer 162 mm
- PIKO TT 47124 Dampflok BR 83.10 DR III
- Hervorragendes Modell in Nenngröße TT
- Feine Speichenräder, filigrane Steuerung, detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung
- Führerhaus- und Fahrwerksbeleuchtung für weitere Effekte
- Next18-Schnittstelle für unkomplizierte Digitalisierung, Sound-Nachrüstung möglich
- Diesellok V 60 DR III
- Antrieb: Dieselhydraulisch, ideal für Rangierbetrieb und Nahgüterzüge
- Ausstattung: Spitzenlicht, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet
- Stromsystem: Gleichstrom, digitale Schnittstelle NEM 658 PluX16
- Maße: Länge über Puffer 91, Mindestradius 287
- Piko TT 47457
- E-Lok BR 187 DB AG VI
- Veränderte Kopfform und Zugzielanzeige
- Solider Motor mit präzise ausgewuchteter Schwungmasse
- Beleuchtung mit LEDs, digital schaltbares rotes "Schlusslicht"
- Güterwagenset der DR
- Enthält zwei Schwerlastwagen Rmms 3960 mit BMP-1 Schützenpanzern
- Epoche IV, Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
- Spurweite 16,5 mm, nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet
- Länge über Puffer 288 mm, Gewicht 350 g
- Reisezugwagenset DR
- Salonwagenzug 2 der DR
- Innenbeleuchtung separat erhältlich
- Epoche IV, isolierter Radsatz
- Maße: Länge 854 mm, Gewicht 1000g
- TT-Diesellok BR 344 DR V + DSS PluX16 47368
- Dieselhydraulische Lokomotive für Rangierarbeiten
- Geeignet für Nahgüterzüge und Nebenbahnen
- Kleines Führerhaus mit Spitzenlicht und einzeln angesetzten Teilen
- Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet
- E-Lok Baureihe 150
- Maßstab: 1:120
- Detailgetreues Modell mit Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
- Hohe Zugkraft durch Haftreifen und Eigengewicht
- Next18-Schnittstelle und fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
- Elektrolok Vectron in Metrans Lackierung
- TT-Modell mit Vorbildtreue und Detailunterschieden
- Kräftige Motoren und zwei Schwungmassen
- PluX22-Schnittstellen für Digitalbetrieb und Soundnachrüstung
- Durchfahren von Radien bis zu 310 mm möglich