- Dampflokomotive BR 42 der DB
- Epoche III, 2-Licht-Spitzensignal mit wechselndem Fahrrichtung
- Digitale Schnittstelle nach NEM 662
- Nenngröße TT, Maßstab 1:120, Spurweite 12 mm
- Länge über Puffer 193 mm, Gewicht 300 g
- Diesellokomotive V 180 der DR
- Beheimatung: BW Karl-Marx-Stadt
- Lichtsignale: 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Digitalschnittstelle: 12-polig PluX12
- Nenngröße: TT, Maßstab 1:120, Länge über Puffer 162 mm
- Dampflokomotive BR 93.0
- Maßstab 1:120
- Analogversion mit Next18-Schnittstelle für Digital- oder Sound-Decoders
- Platz für Lautsprecher mit maximaler Membranfläche
- TT Kurzkupplungen enthalten
- E-Lok BR 150 der DB in blau-beiger Lackierung der Epoche IV
- Detailgetreues Modell mit Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
- Hohe Zugkraft durch Eigengewicht und Haftreifen
- Next18-Schnittstelle und fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel
- Vorbereitet für unkomplizierte Nachrüstung von Sound
- Personenwagen KB4i der DR
- Innenbeleuchtung nachrüstbar
- Maßstab 1:87, Spurweite 9mm
- Länge 167 mm, Gewicht 150g
- Recycling von elektronischen Geräten erforderlich
- Diesellokomotive V 162 der DB
- Beheimatung: Bw Mühldorf
- 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Digitalschnittstelle PluX12
- Länge über Puffer 137 mm
- Triebwagen T1 der MEG
- Next18-Schnittstelle, Epoche III
- 2-Licht-Spitzensignal/2 Schlussleuchten
- Inneneinrichtung, Innenbeleuchtung
- Maße: Länge 100 mm, Gewicht 250g
- Piko TT 47800 E-Lok BR 187 EP Cargo
- Design: Epoche VI
- Motor mit präzise ausgewuchteter Schwungmasse
- Zugkraft über zwei Haftreifen verstärkt
- Beleuchtung mit LEDs, digital schaltbares rotes "Schlusslicht"
- Piko TT 47544 TT E-Lok BR 240 der ZSSK
- Maßstab 1:120, Epoche V
- Detailgetreue Nachbildung mit Oberlichtern im Maschinenraum und scharfen Gravuren
- Angetrieben durch kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen
- Piko TT 47767 - Gedeckter Güterwagen G02 DRG II
- Maßstab 1:120, Epoche II
- Originalgetreue Bedruckung, gut erkennbare Holzplanken
- Varianten mit und ohne Bremserhaus, TT Kurzkupplungen
- Reisezugwagenset DR
- Salonwagenzug 2 der DR
- Innenbeleuchtung separat erhältlich
- Epoche IV, isolierter Radsatz
- Maße: Länge 854 mm, Gewicht 1000g
- Elektrolokomotive 156 001-0 der MEG
- Epoche VI, 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Digitalschnittstelle PluX12, Kupplungsaufnahme, Kurzkupplungskinematik
- Oberleitungsbetrieb möglich
- Länge über Puffer 163 mm, Gewicht 300 g
- Triebwagen T3 der MEG
- Epoche III, 3-Licht-Spitzsignal vorn, 2-Licht-Spitzensignal hinten
- Inneneinrichtung, Kupplungsaufnahme, Innenbeleuchtung
- Digitale Schnittstelle nach NEM 662
- Maße: Länge 100 mm, Gewicht 250g
- Triebwagen 187 001-3 der HSB Epoche V
- 3-Licht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden
- Hauseigene Kupplungsaufnahme
- Digitale Schnittstelle nach NEM 662
- Länge über Puffer 100 mm, Gewicht 250 g
- Güterwagenset DB
- Bestehend aus 2 Schiebedach-/Schiebewandwagen
- Epoche III, Nenngröße TT, Maßstab 1:120
- Kupplungsaufnahme, Kurzkupplungskinematik
- Länge 174 mm, Gewicht 200g