Garmin GPSMAP 620

Für alle die sich das 620 als reinen GPS-Plotter für ein Boot zulegen möchten, nachstehend meine ersten gemachten Erfahrungen. Ich werde in meinem Bericht ausschließlich NUR auf das Gerät zum Gebrauch als GPS-Plotter für Boote eingehen. Das Gerät bietet zwar auch die Möglichkeit (mit dem entsprechenden Straßen-Kartenmaterial) als Kfz-Navi genutzt zu werden, aber ich habe es mir ausschließlich NUR als GPS-Plotter für unser Boot (ein ZAR 53 –RIB-) gekauft und habe keine Straßenkarten installiert. Der Lieferumfang des Gerätes umfasst: - Das Gerät GPSMap 620 mit vorinstallierter Weltkarte - Ein Litium-Ionen-Akku - Eine stabile Displayabdeckung - Ein Netzgerät mit einer Vielzahl auswechselbarer Stecker - Eine Sehr Gute Boots-Gerätehalterung mit Anschlusskabel und offenen Enden - Ein USB-Kabel - Eine Bedienungsanleitung (englisch) - Eine CD mit Bedienungsanleitungen im .pdf-Format - Eine Kurzanleitung - Eine Installationsanleitung Spezielle Seekarten wie Bspw. die Blue Chart G2 Vision müssen extra gekauft werden. Das Handbuch zum Gerät ist leider nur in Englisch beigefügt, eine deutsche Bedienungsanleitung sucht man (in gedruckter Form) vergebens, die ist lediglich auf einer CD als .pdf-Datei beigefügt, sowie auch in vielen anderen Sprachen als pdf.-Datei ebenfalls auf CD vorhanden. Komme ich mal zuerst zur Bedienungsanleitung/Handbuch. Ich will nicht sagen dass sie schlecht ist, sie ist ausführlich, aber (in meinen Augen) nicht ausführlich genug. Ich vermisse darin eine Vielzahl an Beispielen die dem Benutzer doch einiges an Wissen und der entsprechenden Vorgehensweise zusätzlich vermitteln würden. Genauso wie die Abbildungen aller Menüs und Untermenüs. Hält man das Gerät das erste Mal in seinen Händen, wird man feststellen dass es um einiges schwerer ist als ein herkömmliches Navi. Es macht auf mich einen sehr gut verarbeiteten und robusten Eindruck, ebenso die Bootshalterung, die in allen Achsen verstellbar ist. Was mir an der Bootshalterung sehr gut gefällt ist die Gerätearretierung. Man steckt das Gerät in die Halterung, drückt den an der oberen Kante liegenden Hebel nach vorne und das Gerät sitzt bombenfest. Ich habe mir zum Gerät die Blue Chart G2 Vision Karte (Adria Nord) gleich bei meinem Händler mitbestellt, da man auf der vorinstallierten Weltkarte nichts im Detail sehen und erkennen kann. Um Details und Einzelheiten dargestellt zu bekommen benötigt man unbedingt solch eine Seekarte, die extra dazu gekauft werden muss. Hat man die SD-Karte mit vorinstallierter Seekarte im Gerät eingesteckt und schaltet es an, dauert es ca. 20. Sekunden bis das Menü erscheint, zuvor ist noch eine Abfrage zu bestätigen mit „Ich stimme zu“, hiernach erscheint sofort das Grundmenü der Startseite, zur Auswahl stehen dann… - Karten - Instrumentenbrett - Konfigurieren - Mann über Bord - Zieleingabe - Informationen - Markieren Nach dem ersten einschalten und Auswahl des Menüpunktes Karten, bekommt man eine Auswahl geboten.. - Navigationskarte - Mariner’s Eye 3D - Angelkarte - 3D-Perspektive - Fish Eye 3D Hinweis! Vor dem ersten Gebrauch sollte man das Gerät (wie in der Bedienungsanleitung beschrieben) ein Paar Stunden über das Netzteil am Strom anschließen um den Akku vollständig aufzuladen. Beim anschließen des Netzteils wird in der Akkustand-Anzeige ein gelber Blitz sichtbar der den Ladevorgang signalisiert. Ist das Gerät vollständig aufgeladen wird statt der Akkustand-Anzeige mit Blitz ein Stromstecker abgebildet. Zum Akku wäre zu sagen: in den Produktinfos zum Gerät ist von Garmin normal eine Laufzeit von max. 9 Stunden angegeben und bei eingestellter Display-Helligkeit von 100% ca. 5 Stunden, ob diese Werte tatsächlich erreichbar sind kann ich gegenwärtig nicht sagen. Ich habe bei meinem Testen „bis jetzt“ eine Dauer von ca. 3-4 Stunden geschafft, hierbei war die Displayhelligkeit immer auf 100% eingestellt. Jetzt weiß wohl jeder dass ein Akku erst dann zu Höchstleistung läuft.