- Elektrolokomotive 1116 195-9 Nightjet
- Design: Lackierung in den Farben der neuesten Nightjet-Ausführung
- Ausstattung: DC-Sound
- Epoche: VI
- Modellbau: Für Modelleisenbahnen und Züge geeignet
- Wagenset mit zwei geschlossenen, doppelstöckigen Güterwagen-Einheiten
- Gattung Hccrrs für Autotransport
- Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Spur N, Epoche VI
- Länge über Puffer 342 mm
- Elektrolokomotive 1044 107 der Österreichischen Bundesbahnen
- Ausführung mit hohen Dachlüftern und filigranen Stromabnehmern
- Geeignet für Schnellzug- und Güterzugsdienst im Flachland und Bergstrecken
- Motor: 5-poliger Motor, LED Spitzenlicht, fahrtrichtungsabhängig
- Maße: Länge über Puffer 100 mm, Mindestradius 192 mm
- Dampflokomotive BR 92.5-10
- Epoche II, DRG
- Baujahre: 1910 bis 1916, insgesamt 512 Einheiten
- Weitere Bestellungen: 72 von DRG, 12 von Saarbahnen
- Historische Einordnung: 1925 in Nummernplan integriert
- Schienenbus-Garnitur VT 95/VB 142 der Deutschen Bundesbahn
- Next18 Digital Schnittstelle, LED-Spitzenlicht an unteren Lampen
- 2 angetriebene Achsen, Motor mit Schwungmasse
- Inneneinrichtung vorhanden, Spur N, Epoche III
- Länge über Puffer 153 mm, Kupplung NEM 355 mit KK-Kinematik
- Schienenbus VT 95 mit Beiwagen VB 142
- Digital und Soundfunktion integriert
- Detailgetreue Nachbildung des Vorbilds aus den 1950er Jahren
- Beiwagen nicht als Steuerwagen ausgestattet
- Geeignet für Modelleisenbahn im Maßstab N
- Elektrolok BR 103 der DB AG
- Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
- Ausführung mit langem Führerstand und Sonderlackierung in Verkehrsrot
- 3-pol. Motor mit Schwungmasse und 4 angetriebenen Achsen
- Maße: Länge über Puffer 126 mm
- Elektrolokomotive 139 558 der RailAdventure
- Betriebszustand: ab 2012
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
- Länge über Puffer 104 mm
- Elektrolokomotive Re 420 169 der Schweizerischen Bundesbahnen
- Ausführung ohne Klimaanlage, feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Leistung 4.700 kW, Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
- Spur N, 4 angetriebene Achsen, Kupplung NEM 355
- Abmessungen: Länge über Puffer 96 mm
- E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der SBB
- Ausstattung: Re 6/6 und Re 4/4 III, beide in verkehrsroter Lackierung
- Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Führerstandsbeleuchtung
- Maximallast 1.400 Tonnen bei 80 km/h auf Steigung 26 Promille
- Abmessungen: Länge über Puffer 217 mm
- Niederflur-Mittelwagen für Lastwagen- und Sattelzug-Transporte
- 8-achsiger Wagen mit Niederflur-Kupplung
- Beidseitige Aufnahmemöglichkeit für Pufferbohlen und automatische Kupplungen
- Ganzzug geeignet
- Maße: Länge über Puffer 117
- Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e
- Material: Metalldruckguss
- Beladung: Vier Wechselpritschen „DHL“
- Kupplung: NEM 355 mit KK-Kinematik
- Maße: Länge über Puffer 214 mm
- Elektrolokomotive 103 233-3
- Baujahr: Mitte der 1960er Jahre
- Einsatz: Für schwere Reisezüge
- Besonderheit: Vergrößerter Führerstand bei den letzten 30 Loks
- Maßstab: Spur N
- Elektrolokomotive Re 4/4 II 11214 der Schweizerischen Bundesbahnen
- Leistung: 4.700 kW, Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Anzahl angetriebene Achsen: 4, Kupplungsschacht NEM 355
- Ausstattung: Feine Scheibenwischer, filigrane Stromabnehmer, geschlossene Schienenräumer
- Abmessungen: Länge über Puffer 96 mm
- 7-teiliges Nightjet-Wagenset der Österreichischen Bundesbahnen
- Enthält Schlafwagen, Liegewagen, Multifunktionswagen und Steuerwagen
- Detaillierte Inneneinrichtung mit Mini Cabins
- Länge über Puffer 1163 mm
- Aerodynamisches Design, hohe Crashsicherheit, modulare Bauweise
- Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und Lichtfunktionen
- Kupplung NEM 355 mit KK-Kinematik, 4 angetriebene Achsen
- Maße: Länge über Puffer 119 mm
- Mitteleinstiegs-Steuerwagen 2. Klasse
- Ausstattung: Gepäckraum, Inneneinrichtung
- Kupplung: NEM 355 mit KK-Kinematik
- Abmessungen: Länge über Puffer 165 mm
- Fleischmann 809005 3er Set Güterzug K.Bay.Sts.B.
- Set mit drei Güterwagen der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen
- Enthält offenen Viehtransportwagen, gedeckten Güterwagen mit Schiebetüren und Kesselwagen
- Mit Bremserhaus für mehr Realismus
- Fleischmann 737812 N E-Lok 103 174-9 der DB
- Baureihe E 03, stärkste Elektrolokomotive im Reisezugverkehr
- 145 Serienlokomotiven von 1970 bis 1974 gebaut
- Optisch formschön, ab 1987 in Orientrot mit weißem Lätzchen
- Verbindungsstücke zum Weichenantrieb inklusive
- Fleischmann 944001 N Weichenlaterne, 1 Stück
- Beleuchtetes Weichensignal für N-Gleis mit Schotterbett
- Diesellokomotive M62 263 der Ungarischen Staatsbahn
- Ausführung mit Schalldämpfer und Zierleiste
- Betriebszustand: 1980er Jahre
- Motor: 3-polig, mit LED Spitzenlicht
- Kupplung: NEM 355 mit KK-Kinematik, Länge über Puffer 110 mm
- Elektro-Schnellfahrlok Baureihe E 19
- Material: Kunststoff
- Kupplung: NEM 355 ohne KK-Kinematik
- Motor: 3-pol. Motor, LED Spitzenlicht
- Maße: Länge über Puffer 106 mm
- Güterzuggepäckwagen Pwgs
- Material: Kunststoff
- Detailliertes Modell mit Steckteilen
- Kupplung: NEM 355 mit KK-Kinematik
- Maße: Länge über Puffer 64 mm
- Dampflokomotive 01 200, DB
- Bauart: Zweizylindermaschine, erste Schnellzuglokomotive nach Einheitsbauprogramm
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h, ausgestattet mit Vorlaufrädern von 1.000 mm
- Einsatzgebiet: Schnell- und Eilzüge zwischen Bamberg und Hof