- Set: 3-tlg. ICE 2, DB AG
- Motorisierter Triebkopf, Steuerwagen, Bordrestaurant-Zwischenwagen
- PluX-Schnittstelle in Triebkopf und Steuerwagen
- LED-Spitzenlicht, 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten
- Maße: Länge über Puffer 742 mm
- Güterwagen Set
- Maßstab: 1:87
- Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
- Enthält 8 verschiedene Güterwagen
- Mit NEM-Schacht und Kurzkupplungskinematik
- Elektrolokomotive 193 400 von Siemens Mobility
- Einsatz: Europaweite Expressverbindungen auf Hochgeschwindigkeitsstrecken
- Traktionsleistung: 6,4 MW, Geschwindigkeit bis 230 km/h
- Ausstattung: Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht, Innenbeleuchtung
- Abmessungen: Länge über Puffer 218 mm
- Elektrolokomotive ME 146-12, metronom
- Maßstab: H0 (1:87)
- Ausstattung: DCC DIGITAL SOUND
- Einsatzgebiet: Öffentlicher Personennahverkehr in Niedersachsen, Hamburg und Bremen
- Baujahr: 2005, Teil der TRAXX-Type P160 AC2 Serie
- Elektrolokomotive 143 130-3
- Maßstab: H0 (1:87)
- Einsatzgebiet: Universell in allen Zugbetriebsbereichen
- Beschaffung: Über 600 Stück von der DR
- Analoges Modell, geeignet für Modelleisenbahnen
- Elektrolokomotive E 44 107
- Leistung: 2.200 kW, Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
- Antrieb: 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen
- Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik
- Abmessungen: Länge über Puffer 176 mm
- Dampflok BR 95 DR AC Digital Sound H0
- Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR), Epoche: IV
- Neukonstruktion mit Neubaukessel
- Fein detailliert, dynamischer Dampf, Soundfunktionen
- Maße: Länge 174 mm
- Dampflokomotive 38 2833 der Deutschen Reichsbahn
- Umbau mit Giesl-Flachejektor, bekannt als „Quetschesse“
- Kohlenersparnis von 14 % bei 50 km/h
- Umbauten in den Jahren 1966 und 1967 im Raw Leipzig
- Einsatz in den Reichsbahndirektionen Cottbus, Erfurt und Magdeburg
- Dieseltriebwagen 841 205 der Tschechischen Staatsbahnen
- Innenbeleuchtung und aufwendig gestalteter Innenraum
- Klimatisierter Niederflurtriebwagen mit zwei Dieselmotoren
- Spitzengeschwindigkeit bis zu 120 km/h
- Länge über Puffer 293 mm
- Dampflokomotive 31001 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen
- Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf drei Treibachsen
- Vierzylinder-Verbundtriebwerk mit hohen Treib- und Kuppelrädern
- Detailliertes Fahrwerk mit NEM-Finescale-Metallspeichenrädern
- Länge über Puffer 248 mm, Mindestradius 358 mm
- Elektrolokomotive 386 204-2, Regiojet
- Material: Kunststoff, Metall
- Beleuchtung: Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht, LED
- Antrieb: 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen
- Maße: Länge über Puffer 217 mm
- Elektrolokomotive Rh 1116 Joyn der ÖBB
- Ausgestattet mit NEM-Schacht und Kupplungsadapter für Railjet-Modelle
- Aufwendige Bedruckung im Sonderdesign
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Länge über Puffer 221 mm
- Elektrolokomotive Rc4 1305 von Green Cargo
- Modell mit detaillierten Steckteilen und Sandkästen auf Drehgestellen
- Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und Lichtfunktionen
- Antrieb: 4 Achsen, 1 Achse mit Haftreifen, 5-pol. Motor
- Abmessungen: Länge über Puffer 179 mm
- Dampflokomotive 38 3553 der Deutschen Bundesbahn
- Modell mit detaillierten Steckteilen und 3-domigem Kessel
- Digitalbetrieb mit schaltbarer Beleuchtung und dynamischem Dampf
- Anzahl angetriebene Achsen: 2, Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Maße: Länge über Puffer 214 mm
- Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen Bahn
- Ausführung mit eckigen Puffern und filigranen Stromabnehmern
- Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- und Schlusslicht
- Motor: 5-poliger Motor, LED Innenbeleuchtung
- Maße: Länge über Puffer 225 mm
- Dampflokomotive 231 E 34, SNCF
- Serie 231 E, konstruiert für schwere französische Schnellzüge nach dem Ersten Weltkrieg
- Überarbeitet von André Chapelon für Leistungssteigerung und Verbrauchseinsparungen
- Testgeschwindigkeiten bis zu 174 km/h, Spitze von 130 km/h im Betrieb
- Leistungssteigerung um 50% und Senkung der Verbrauchskosten
- Roco H0 (1:87) 52566 - Diesellokomotive Am 847 957-8, SERSA
- Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
- Nach der Ausmusterung der Baureihe V 100 bei der Deutschen Bundesbahn, wurden auch ein paar Loks von der Sersa AG gekauft.
- Der Schweizer Bahntechnikkonzern ist spezialisiert auf den Oberbau von Schienenwegen.
- Zu den klassischen Kerntätigkeiten gehören Gleis
- 8-teiliges Set: Fernverkehrs-Doppelstockzug RABe 502
- Maßstab: H0 (1:87)
- Einsatzgebiet: Schweiz, verbindet Regionen wie Genf, Zürich, Sankt Gallen, Basel
- Bauart: FV-Dosto, größte Zugflotte im SBB-Fernverkehr
- Digitalbetrieb: AC Digital kompatibel
- Selbstentladewagen der Deutschen Reichsbahn
- Epoche IV, Spur H0
- Stromsystem: 2L-Gleichstrom
- Kupplungsaufnahme: NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik
- Maße: Länge über Puffer 138 mm
- Elektrolokomotive 155 013 der Deutschen Bahn
- Ausführung mit eckigen Puffern und filigranen Stromabnehmern
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- Anzahl angetriebene Achsen: 6, Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
- Maße: Länge über Puffer 225 mm
- Elektrolokomotive 1116 233 der Österreichischen Bundesbahnen
- Ausgestattet mit NEM-Schacht und Kupplungsadapter für Railjet-Modelle
- Besondere Gestaltung für die FIS Alpine Ski Weltmeisterschaften 2025
- Maßstab: H0 (1:87)
- Digital Sound-Funktion integriert
- Dampflok Rh 50 der Österreichischen Bundesbahnen
- Antrieb auf zwei Achsen des Tenders, Kardanwelle auf fünf Treibachsen
- Detailliertes Modell mit Metallradsätzen und Kuppelstangen
- LED Spitzenlicht, PluX16 Schnittstelle für Digital-Decoder
- Länge über Puffer 265 mm
- Elektrolokomotive Re 420 505 der BLS Lötschbergbahn
- Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzenlicht und Innenbeleuchtung
- Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Anzahl angetriebene Achsen 3, Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
- Abmessungen Länge über Puffer 171 mm
- Dieseltriebwagen 174 001 mit Beiwagen
- Einsatz: Testfahrten für Deutsche Reichsbahn
- Lackierung: Mehrfarbig für Triebwagen, rot für Beiwagen
- Maßstab: H0 (1:87)
- Diesellokomotive 118 210 der Deutschen Reichsbahn
- Baureihe V 180, größte Diesellokomotive der DDR
- Varianten: vierachsige und sechsachsige Ausführungen
- Diesellokomotive 234 304 der Deutschen Bahn
- Probelackierung in Minttürkis mit Zierstreifen
- Betriebszustand ab 1994, Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht
- Anzahl angetriebene Achsen: 6, Haftreifen: 2
- Länge über Puffer 237 mm