MEGOL Surface Protection SAE 5W-30 20l

Beschreibung Hochleistungsmotorenöl auf Basis der speziell für Abgasnachbehandlungssysteme der neuesten Dieselmotoren-Generation entwickelten Low-SAPSTechnologie. Auch für Benzinmotoren geeignet. Erfüllt die hohen Leistungsanforderungen moderner Motoren und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, niedrigen Verschleiß, gute Motorsauberkeit sowie lange Ölwechselintervalle. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C2 . ACEA C3 . API SP . BMW Longlife-04 . MB-Freigabe 229.31 . MB-Freigabe 229.51 . MBFreigabe 229.52 . Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: Fiat 9.55535-S3 . Ford WSS-M2C 917-A . GM dexos2 . Opel GM-LL-A-025 . Opel GM-LL-B-025 . VW 505 00 . VW 505 01 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 (SAE J300) Dichte bei 15 °C: 0,850 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 71,0 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei 100 °C: 12,2 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 170 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 3,5 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -39 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 9,0 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 230 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 7,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,8 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 2,5 (DIN ISO 2049)

Beschreibung Hochleistungs-Longlife-Motorenöl auf Basis von HCSynthesegrundölen und moderner Low-SAPSAdditivtechnologie. Hält den Motor optimal sauber, schützt vor Verschleiß, verbessert den Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters (DPF), verhindert dessen vorzeitiges Verstopfen, verringert die Emissionswerte über die gesamte Laufzeit und schont die Umwelt. Einsetzbar in VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (Wartungsintervallverlängerung), in FSI-Motoren und Dieselfahrzeugen inkl. Dieselpartikelfilter (DPF) und Turboaufladung (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Einsatzbereich: Pkw. SAPS-Level: Low-SAPS. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C3 . API SP . BMW Longlife-04 . MB-Freigabe 229.31 . MB-Freigabe 229.51 . MB-Freigabe 229.52 . Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 . Porsche C30 . VW 504 00 . VW 507 00

Beschreibung Motorenöl auf Basis von Low-SAPS-Technologie. Abgestimmt auf die Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme. Speziell entwickelt für Pkw-Dieselmotoren von Renault. Sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, niedrigen Verschleiß, gute Motorsauberkeit und lange Ölwechselintervalle. Einsatzbereich: Pkw. SAPS-Level: Low-SAPS. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C4 . Renault RN 0720 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: Fiat 9.55535-S4 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 SAE J300 Dichte bei 15 °C: 0,85 g/cm³ DIN 51757 Viskosität bei 40 °C: 70 mm²/s ASTM D 7042-04 Viskosität bei 100 °C: 12 mm²/s ASTM D 7042-04 Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas ASTM D4684 Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas ASTM D5293 Viskositätsindex: 169 DIN ISO 2909 HTHS bei 150 °C: 3,5 mPas ASTM D5481 Pourpoint: -39 °C DIN ISO 3016 Verdampfungsverlust (Noack): 9,2 % CEC-L-40-A-93 Flammpunkt: 220 °C DIN ISO 2592 Gesamtbasenzahl: 7,6 mg KOH/g DIN ISO 3771 Sulfatasche: 0,5 g/100g DIN 51575 Farbzahl (ASTM): 3,0 DIN ISO 2049

Beschreibung Hochleistungsmotorenöl auf Basis der speziell für Abgasnachbehandlungssysteme der neuesten Dieselmotoren-Generation entwickelten Low-SAPSTechnologie. Auch für Benzinmotoren geeignet. Erfüllt die hohen Leistungsanforderungen moderner Motoren und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, niedrigen Verschleiß, gute Motorsauberkeit sowie lange Ölwechselintervalle. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C2 . ACEA C3 . API SP . BMW Longlife-04 . MB-Freigabe 229.31 . MB-Freigabe 229.51 . MBFreigabe 229.52 . Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: Fiat 9.55535-S3 . Ford WSS-M2C 917-A . GM dexos2 . Opel GM-LL-A-025 . Opel GM-LL-B-025 . VW 505 00 . VW 505 01 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 (SAE J300) Dichte bei 15 °C: 0,850 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 71,0 mm²/s (ASTM D 7042) Viskosität bei 100 °C: 12,2 mm²/s (ASTM D 7042) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 170 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 3,5 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -39 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 9,0 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 230 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 7,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,8 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 2,5 (DIN ISO 2049)

4 Liter RAVENOL VMP SAE 5W-30 Vollsynth Motoröl Made in Germany KONTAKTIEREN SIE UNS Über Uns Folgen Sie uns SHOP MENÜ Shop Kategorien Sonstige Motorenöle Getriebeöle Hydraulik- und Lenkungsöle Motorradöle Bootsöle Bremsflüssigkeiten Winterchemie Additive Pflegeprodukte Filter Agrar- & Baumaschinenöle Auto & Motorrad: Teile Über uns Unsere Bewertungen Neue Artikel HOT-DEALS RAVENOL VMP SAE 5W-30, 4 Liter, 1111122 Art.-Nr.:ART102972 eBay-Art.:145384215787 Menge: 4 Liter SAE Viskosität: 5W-30 Hersteller: Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH Marke: RAVENOL Kurzbeschreibung RAVENOL VMP SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer. 83,49 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl.Versand (Grundpreis: 20,87 EUR pro 1,00 l) BEOBACHTEN SOFORT-KAUF Beschreibung Zahlung Versand Altölrücknahme 4 Liter RAVENOL VMP SAE 5W-30 1111122 Beschreibung RAVENOL VMP SAE

Ein benzinsparendes Leichtlaufmotorenöl, entwickelt von Toyota Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis und für alle Fahrbedingungen geeignet Hohe Belastbarkeit auch im Kurzstreckenverkehr und bei häufigen Kaltstarts Ist auch zugelassen für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter; mit den Spezifikationen ACEA C2, API SN Umweltfreundlich durch reduzierten Kraftstoffverbrauch

HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 Freigaben: Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: ACEA C2, Ford WSS-M2C950-A Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl speziell entwickelt für Ford Modelle, die ein Öl der Spezifikation Ford WSS-M2C950-A fordern. HIGHTEC SYNT RSF 950 SAE 0W-30 ist ein speziell für moderne Ford-Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle.

Technische Daten: Gebindeart:Kanister Inhalt [Liter]:5 Viskositätsklasse SAE:SAE 30 Öl:Mineralöl Produktreihe:Classic Motor Oil Luftfederbein LIQUI MOLY 1133 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerP000211, 30, VG 32, Classic Motorenöl SAE 30, Classic SAE 30AutomodelleMG MGB Cabriolet 1.8 (1962-1980), CITROËN DS 21 (1969-1975), CITROËN DS 19 (1959-1966), MG Midget MkIII 1.3 (1967-1974), CITROËN DS 20 (1968-1975), CITROËN DS 21 (1965-1972), MG MGB GT 1.8 (1975-1980), MG MGB GT 1.8 (D3, GHD5L) (1965-1980), AUSTIN-HEALEY SPRITE MK.III Cabriolet 1.1 (1964-1966), TRIUMPH TR 3A 2.2 (1959-1961), CITROËN DS Break 21 (1972-1975), CITROËN DS Break 20 (1972-1975), CITROËN DS Cabriolet 19 (1956-1965), CITROËN DS Cabriolet 21 (1969-1971), CITROËN DS Cabriolet 21 (1968-1969), MG MGC GT 3.0 (1967-1969), MG MGC 3.0 (1967-1969), AUSTIN-HEALEY SPRITE MK.IV Cabriolet 1.3 (1966-1971), TRIUMPH TR 3 2.0 (1955-1957) Sehr mild legiertes, mineralisches Einbereichsmotoröl. Speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge und Motorräder ohne Ölfilte

Beschreibung Hochleistungs-Longlife-Motorenöl auf Basis von HCSynthesegrundölen und moderner Low-SAPSAdditivtechnologie. Hält den Motor optimal sauber, schützt vor Verschleiß, verbessert den Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters (DPF), verhindert dessen vorzeitiges Verstopfen, verringert die Emissionswerte über die gesamte Laufzeit und schont die Umwelt. Einsetzbar in VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (Wartungsintervallverlängerung), in FSI-Motoren und Dieselfahrzeugen inkl. Dieselpartikelfilter (DPF) und Turboaufladung (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Einsatzbereich: Pkw. SAPS-Level: Low-SAPS. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C3 . API SP . BMW Longlife-04 . MB-Freigabe 229.31 . MB-Freigabe 229.51 . MB-Freigabe 229.52 . Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 . Porsche C30 . VW 504 00 . VW 507 00 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: ACEA C2 . API CF . BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)* . BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* . Fiat 9.55535-S1 . VW 500 00 . VW 501 01 . VW 502 00 . VW 503 00 . VW 503 01 . VW 505 00 . VW 505 01 . VW 506 00 . VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 (SAE J300) Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 70 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei 100 °C: 12,2 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 173 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 3,5 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 9,5 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 230 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 8,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,8 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 3,0 (DIN ISO 2049)

Original febi Bilstein Ersatzteil in Erstausrüstungsqualität ACEA: A1/B1 , ACEA: A5/B5 , Einsatzempfehlung: Ford WSS-M2C913-C , ILSAC: GF-3 , ILSAC: GF-4 , Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30 u.a. geeignet für: Ford Car: Fiesta V (02), Fiesta VI (13), Transit V Custom (12) FWD; Toyota: Yaris III; Ford Car: Fiesta VI (09), Focus II (08); Hyundai: i10 II; Renault Car: Twingo II; Ford Car: Focus I (99); Hyundai: i20 II OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Ford Car: WSS-M2C913-D, IVECO (LCV): 17-1811 S1, Jaguar: STJLR.03.5003, Renault Car: RN0700, Universell verwendbar PKW & LCV: SAE 5W-30 HC-FO 1L, Volvo Car: 31316300 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!

5W-30 MOTORÖL: Synthetisches SAE 5W-30 Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Entwickelt mit hochwertigen Grundölen und leistungsstarken Additiven für zuverlässige Schmierung im Alltag und bei anspruchsvollen Fahrbedingungen LOW SAPS FORMEL: Die aschearme Formulierung mit niedrigem Schwefel- und Phosphorgehalt unterstützt Dieselpartikelfilter und Benzin-Katalysatoren. Hilft, Partikelablagerungen im DPF sowie schädliche Rückstände im Abgassystem zu reduzieren MOTORSCHUTZ: Aktive Reinigungsadditive helfen, Ablagerungen, Schlamm und Verschmutzungen im Motor zu vermindern. Intelligente Moleküle haften an den Motoroberflächen und bilden eine zusätzliche Schutzschicht gegen Verschleiß KALTSTART: Die niedrige Viskosität bei kalten Temperaturen erleichtert den Motorstart im Winter und unterstützt eine schnelle Ölversorgung nach dem Start. Der hohe Viskositätsindex sorgt für stabile Leistung auch bei hoher Belastung SPEZIFIKATIONEN: Laut Hersteller geeignet für API SN/CF, ACEA C2/C3, BMW LL-04, FIAT 9.55535-S1, GM Dexos II, MB 229.31/229.51/229.52, PSA B71 2290, VW 504.00/507.00 und Porsche C30. Bitte Fahrzeughandbuch prüfen

EUROLUB Multitec 5W-30 ist ein Spitzenprodukt für PKW-Otto- und Dieselmotoren, auch mit Turbolader in PKW und Transportern. Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste. Verwendbar für: ACEA A5/B5, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (überdeckt 913-A/-B/-C), Renault RN0700, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 Enthält C14-16-18 Alkyl phenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

HUSQVARNA SAE 30 MOTORÖLDies ist ein hochwertiges Öl eines renommierten Unternehmens mit speziell für Viertaktmotoren entwickelter Technologie.Ideal geeignet für Garten- und Baugerätewie:TraktorenRasenmäherBodenfräsenKehrmaschinenAggregateVerdichter usw.Husqvarna ist ein Hersteller von professionellen Forst- und Gartengeräten und sein Öl bietet hervorragende Schutzeigenschaften.Die Flasche hat ein Fassungsvermögen von 0,6 Litern (600 ml). FassungsvermögenDie Flasche reicht zum Einfüllen oder Wechseln von Motoröl bei gängigen Modellen von Benzin-Rasenmähern, Motorhacken usw. HUSQVARNA 4-Takt-Motoröl 0,6 L WP 4T SAE 30 Hochleistungsöl für alle 4-Takt Rasenmäher.Optimaler Schutz für den Motor.

Original Volkswagen Motoröl LongLife III FE SAE 0W30Viskosität: 0W30Freigaben: VW 504 00 / 507 00Teilenummer: G S55 545 M4/p>Menge: 5 LiterHinweis: Das 0W30 Öl ersetzt das 5W30Das original Volkswagen Hochleistungsmotorenöl LongLife III FE eignet sich hervorragend für moderne Otto- und Dieselmotoren, die mit Partikelfiltern ausgestattet sind. Eine Ausnahme bilden hier lediglich die R5/V10-TDI-Modelle vor dem Modelljahr 2006. Ab dem Jahr 2021 ist es verpflichtend, dass alle Fahrzeuge, die ab Werk mit der Spezifikation VW 504.00 / 507.00 0W-30 befüllt wurden, dieses Öl verwenden müssen. Diese Regelung gilt unabhängig von den individuellen Wartungsintervallen des jeweiligen Landes. Das Besondere an diesem Öl ist der besonders niedrige Aschegehalt sowie die kraftstoffsparenden Eigenschaften. Original VW LongLife III FE 0W-30 ist ein Hochleistungs-Leichtlaufmotoröl mit Synthese-Technologie, speziell entwickelt für moderne Benzin- und Dieselmotoren der Volkswagen Gruppe. Es erfüllt die Anforderungen der VW Normen 504.00 und 507.00

Hochleistungsmotorenöl auf Basis von Synthesegrundölen und moderner Low-SAPS-Additivtechnologie. Speziell entwickelt für die Anforderungen neuester Euro 6-Dieselmotoren von Ford sowie vereinzelter Benzinmotoren. Sorgt für optimale Motorreinhaltung, verhindert vorzeitiges Verstopfen des Dieselpartikelfilters und verringert die Emissionswerte. Ausgewählte Verschleißschutzadditive gewährleisten minimale Reibung bei maximaler Kraftstoffeinsparung. Auch geeignet für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik.  Die Herstellervorschriften sind zu beachten!

4L original Mercury Motoröl SAE 10W-30 92-8M0206952 wie 8M0086221 Öl engine oil, Sport > Bootsport > Bootsteile & Zubehör > Zubehör > Reparatur & Wartung

Ölart: mineralisch hervorragender Korrosionsschutz ausgezeichneter Verschleißschutz hohe Schmiersicherheit für klassische Motorräder ohne Ölfilter geeignet

Motorenöl Selenia WR 5W30 LT. 4 motorenöl Selenia Motoröl Selenia WR 5W30 LT. 4 SELENIA: Italienische Spezialöle für FIAT-Motoren, garantierte Zuverlässigkeit.

Extrem kraftstoffsparendes Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Speziell entwickelt, um die strengen Anforderungen der API SP RC, ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen. HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motorenöl auf Basis von HC-Synthese Grundölen. Es bietet ein signifikantes Kraftstoffeinsparpotential, hervorragenden Verschleiß- sowie Katalysatorschutz und sorgt gleichzeitig für exzellente Motor- und Kolbensauberkeit. Es wurde speziell entwickelt um die strengen Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving), ILSAC GF-6A und GM dexos1 Gen 2 zu erfüllen. HIGHTEC SYNT RS D1 SAE 5W-30 wird nach Herstellervorschrift in modernen Benzinmotoren, besonders amerikanischer und asiatischer Hersteller, eingesetzt. Es verlängert die Funktionsfähigkeit von 3-Wege Katalysatoren, sorgt für saubere Kolben und Motoren, verhindert Ablagerungen in Turboladern, Schwarzschlamm, genauso wie Korrosion und Weißschlamm selbst bei Einsatz von Ethanolkraftstoffen (E85). Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · API SP RC/SN PLUS RC (Resource Conserving) · ILSAC GF-5/-6A · Ford WSS-M2C929-A/946-A · GM dexos1 Gen 2 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: · MS-6395 (T) · Ford WSS-M2C945-A · GM 6094M/4718M · Honda/Acura HTO-06