teilando eBay Template 2023 HC-Synthetic Sie haben Fragen? Zum Kontaktformular   Schliessen Art-Nr: 2379513 Hersteller: ROWE Herstellernummer: 20234-0200-99 EAN: 4049339000820 Artikelinfo HC-Synthetic HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA ist ein modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl. Es basiert auf speziellen HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO"s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster Additivtechnologie. Speziell entwickelt für moderne Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlungssystemen, z.B. mit Abgasnorm EURO VI. Anwendung HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA wurde speziell für den Einsatz in hoch belasteten Dieselmotoren mit verlängerten Wartungsintervallen und modernen Abgasnachbehandlungssystemen (z.B. mit Abgasnorm EURO VI) entwickelt. Es wird erfolgreich in Fahrzeugen mit Diesel-Partikel-Filter (DPF), SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) und erhöhten Abgasrückführraten (AGR) eingesetzt. Sein modernes Konzept ermöglicht ein weites Einsatzspektrum nac

Beschreibung Spezial-Bulldog-Öl wird nach einem modifizierten Verfahren hergestellt. Das abgestimmte Raffinat eignet sich speziell zur Schmierung von 2-Takt Verbrennungs-Kraftmaschinen mit Glühkopf und Verlustschmierung. Einsatzgebiet Speziell entwickelt für klassische Motoren, wie z. B. Lanz-Bulldog, 2-Takt-Motor mit Glühkopf und Verlustschmierung. Anwendung Betriebs- und Anwendungsvorschriften der Maschinenhersteller sind zu beachten.

Hochleistungs-Longlife-Motorenöl auf Basis von HC-Synthesegrundölen und moderner Low-SAPS-Additivtechnologie. Hält den Motor optimal sauber, schützt vor Verschleiß, verbessert den Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt durch die niedrige Viskosität für maximale Kraftstoffeinsparung. Einsetzbar in VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (Wartungsintervallverlängerung), in FSI-Motoren und Dieselfahrzeugen inkl. Dieselpartikelfilter (DPF) und Turboaufladung. Die Herstellervorschriften sind zu beachten!

Hochleistungsmotorenöl auf Basis von Synthesegrundölen und moderner Low-SAPS-Additivtechnologie. Speziell entwickelt für die Anforderungen neuester Euro 6-Dieselmotoren von Ford sowie vereinzelter Benzinmotoren. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Sorgt für optimale Motorreinhaltung, verhindert vorzeitiges Verstopfen des Dieselpartikelfilters und verringert die Emissionswerte. Ausgewählte Verschleißschutzadditive gewährleisten minimale Reibung bei maximaler Kraftstoffeinsparung. Auch geeignet für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik.

Beschreibung Spezielles Motorenöl mit Low-SAPS-Technologie und abgesenkter HTHS. Abgestimmt auf die Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme. Insbesondere entwickelt für Pkw-Dieselmotoren von Mazda und Mitsubishi. Sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, niedrigen Verschleiß, gute Motorsauberkeit und lange Ölwechselintervalle. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C1 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: JASO DL-1 . Ford WSS-M2C 934-B . Mitsubishi . Mazda Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 (SAE J300) Dichte bei 15 °C: 0,85 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 55 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei 100 °C: 10 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 171 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 2,9 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 11,5 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 228 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 6,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,5 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 2,5 (DIN ISO 2049)

FEBI Bilstein 199888 Motoröl SAE 5W-30 (4Stk.) für Opel PKW

Beschreibung Modernes Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl für den ganzjährigen Einsatz. Aufgrund synthetischer HCGrundöle und moderner Additivtechnologie garantiert niedrigviskos und hoch scherstabil. Verhindert sicher Ablagerungen, senkt die Reibungsverluste des Motors und schützt optimal vor Verschleiß. Dies führt zu Kraftstoffeinsparung und verlängerter Lebensdauer des Motors. Empfohlen für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF), einschließlich Turbolader und Katalysator. Einsatzbereich: Pkw. SAPS-Level: High-SAPS. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA A3 . ACEA B4 . API CF . API SL . MB-Freigabe 229.5 . VW 502 00 . VW 505 00 ; Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: BMW Longlife-01 . Opel GM-LL-A-025 . Opel GM-LLB-025 . Renault RN 0700 Technische Daten Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ DIN 51757 Viskosität bei 40 °C: 72 mm²/s ASTM D 7042-04 Viskosität bei 100 °C: 12 mm²/s ASTM D 7042-04 Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas ASTM D4684 Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas ASTM D5293 Viskositätsindex: 165 DIN ISO 2909 High-Temperature-/High-Shear-Viskosität: 3,5 ASTM D5481 Pourpoint: -42 °C DIN ISO 3016 Verdampfungsverlust (Noack): 9,5 % CEC L-40-A-93 Flammpunkt: 230 °C DIN ISO 2592 Gesamtbasenzahl: 11,2 mg KOH/g DIN ISO 3771 Sulfatasche: 1,0 - 1,6 g/100g DIN 51575 Farbzahl (ASTM): L 3,5 DIN ISO 2049

Original febi Bilstein Ersatzteil in Erstausrüstungsqualität ACEA: A1/B1 , ACEA: A5/B5 , Einsatzempfehlung: Ford WSS-M2C913-C , ILSAC: GF-3 , ILSAC: GF-4 , Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30 u.a. geeignet für: Ford Car: Fiesta V (02), Fiesta VI (13), Transit V Custom (12) FWD; Toyota: Yaris III; Ford Car: Fiesta VI (09), Focus II (08); Hyundai: i10 II; Renault Car: Twingo II; Ford Car: Focus I (99); Hyundai: i20 II OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Ford Car: WSS-M2C913-D, IVECO (LCV): 17-1811 S1, Jaguar: STJLR.03.5003, Renault Car: RN0700, Universell verwendbar PKW & LCV: SAE 5W-30 HC-FO 1L, Volvo Car: 31316300 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!

Motoröl 4T SAE 30 20 Liter Schmiermittel für 4-Takt-Motoren 320119 Schmieröl für Briggs Honda Tecumseh Loncin Lombardini Acme Rasentraktoren Rasenmäher Motorkultivatoren Gartengeräte ENGINE OIL 4T SAE 30 20 LITRES Ein SAE 30 Schmiermittel, das für den Einsatz in 4-Takt-Motoren für Gartengeräte im Allgemeinen entwickelt wurde. CODE: 320119

Historische Bezeichnung: API MS-Service / API DM-Service Empfohlen für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren, welche für Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden. Das mineralische Mehrbereichs-Motorenöl ist perfekt abgestimmt auf Fahrzeuge, die mittleren Beanspruchungen ausgesetzt sind, und sorgt für eine zuverlässige Schmierung. Durch die Anpassung an moderne Treibstoffqualitäten bietet das Motoröl einen erhöhten Verschleißschutz und gewährleistet eine optimale Funktion, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Vertrauen Sie auf deutsche Ingenieurskunst – das Motoröl wird in Deutschland hergestellt und steht für höchste Qualitätsstandards und Zuverlässigkeit.

Beschreibung Leichtlaufmotorenöl für ältere, teilweise auch neuere Generationen an Ford-Fahrzeugen. Verhindert als niedrigviskoses, hoch scherstabiles Motorenöl sicher Ablagerungen, senkt die Reibungsverluste des Motors und schützt optimal vor Verschleiß. Dies führt zu Kraftstoffeinsparung und verlängerter Lebensdauer des Motors. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA A5 . ACEA B5 . Ford WSS-M2C 913-D . Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: Ford WSS-M2C 913-A . Ford WSS-M2C 913-B . Ford WSS-M2C 913-C . Fiat 9.55535-G1 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 SAE J300 Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 53,0 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei 100 °C: 9,7 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 170 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 2,9 - 3,5 mPas (ASTM D5481) Flammpunkt: 220 °C (DIN ISO 2592) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 12,0 % (CEC-L-40-A-93) Gesamtbasenzahl: 12,0 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 1,2 g/100g (DIN 51575)

Beschreibung Leichtlaufmotorenöl für ältere, teilweise auch neuere Generationen an Ford-Fahrzeugen. Verhindert als niedrigviskoses, hoch scherstabiles Motorenöl sicher Ablagerungen, senkt die Reibungsverluste des Motors und schützt optimal vor Verschleiß. Dies führt zu Kraftstoffeinsparung und verlängerter Lebensdauer des Motors. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA A5 . ACEA B5 . Ford WSS-M2C 913-D . Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: Ford WSS-M2C 913-A . Ford WSS-M2C 913-B . Ford WSS-M2C 913-C . Fiat 9.55535-G1 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 SAE J300 Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ DIN 51757 Viskosität bei 40 °C: 53,0 mm²/s ASTM D7042 Viskosität bei 100 °C: 9,7 mm²/s ASTM D7042 Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas ASTM D4684 Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas ASTM D5293 Viskositätsindex: 170 DIN ISO 2909 HTHS bei 150 °C: 2,9 - 3,5 mPas ASTM D5481 Flammpunkt: 220 °C DIN ISO 2592 Pourpoint: -42 °C DIN ISO 3016 Verdampfungsverlust (Noack): 12,0 % CEC-L-40-A-93 Gesamtbasenzahl: 12,0 mg KOH/g DIN ISO 3771 Sulfatasche: 1,2 g/100g DIN 51575 Farbzahl (ASTM): L3,5 DIN ISO 2049

Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt für moderne Motorenkonzepte mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung, wie sie beispielsweise in vielen VW Fahrzeugen Verwendung finden. Freigaben: VW 504 00/507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · Porsche C30 Ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000 km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten) Erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotore

Technische Daten: Gebindeart:Kanister Inhalt [Liter]:1 Viskositätsklasse SAE:SAE 30 Öl:Mineralöl Produktreihe:Classic Motor Oil Luftfederbein LIQUI MOLY 1132 kompatibel mit: Hersteller ArtikelnummerP000211, Classic Motorenöl SAE 30, Classic Motorenöl SAE , 30, VG 32, Classic SAE 30AutomodelleMG MGB Cabriolet 1.8 (1962-1980), CITROËN DS 21 (1969-1975), CITROËN DS 19 (1959-1966), MG Midget MkIII 1.3 (1967-1974), CITROËN DS 20 (1968-1975), CITROËN DS 21 (1965-1972), MG MGB GT 1.8 (1975-1980), MG MGB GT 1.8 (D3, GHD5L) (1965-1980), AUSTIN-HEALEY SPRITE MK.III Cabriolet 1.1 (1964-1966), TRIUMPH TR 3A 2.2 (1959-1961), CITROËN DS Break 21 (1972-1975), CITROËN DS Break 20 (1972-1975), CITROËN DS Cabriolet 19 (1956-1965), CITROËN DS Cabriolet 21 (1969-1971), CITROËN DS Cabriolet 21 (1968-1969), MG MGC GT 3.0 (1967-1969), MG MGC 3.0 (1967-1969), AUSTIN-HEALEY SPRITE MK.IV Cabriolet 1.3 (1966-1971), TRIUMPH TR 3 2.0 (1955-1957) Sehr mild legiertes, mineralisches Einbereichsmotoröl. Speziell auf die Anforderungen klassischer Fahrzeuge und

Über uns | AGB | Impressum Suchen Alle Kategorien     Über Uns Kaufabwicklung & Zahlung Versand, Lieferung & Retour Altölverordnung AGB Impressum Widerrufsrecht Kontakt Informationen: CLEANSTAR C2 SAE 5W/30 20 Liter 128,00 EUR Grundpreis: 6,40 EUR/Liter inkl.MwSt. Highlights & Details Zahlung & Versand Altölverordnung Speziell entwickelt für PSA-Modelle (Peugeot, Citroen) mit Abgasnachbe­handlung. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste (HTHS

Dieses SAE30 Qualitäts-Getriebeöl wird aus hochwertigsten Paraffinölen raffiniert und ist ohne Zusätze perfekt für die Schaltgetriebe kompatibel mit Vespa Motorroller.

Granit Motorenöl SAE 30 API CD / SF Inhalt 0,6 Liter Klassifikationen:ACEA E1, ACEA E2, API CF-4, API SG Für 4-Takt Ottomotoren, Rasenmäher

Herstellerfreigabe MB 229.52: Original Mercedes-Benz Motoröl, das der Spezifikation MB 229.52 entspricht, um maximale Motorleistung und -schutz zu gewährleisten Viskosität SAE 5W-30: Formulierung mit Viskositätsklasse 5W-30, die hervorragende Fließ- und Schmiereigenschaften bei extremer Hitze und intensiver Kälte bietet Inhalt des Pakets: Enthält 1 Gebinde mit 5 Liter Motorenöl MB 229.52, ausreichend für die vollständige Wartung Ihres Mercedes-Benz-Fahrzeugs Niedrige Reibung und geringer Verbrauch: Reduziert die Motorreibung dank hochwertiger Grundöle und spezialisierter Additive, was den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen verringert Haltbarkeit und Zuverlässigkeit: Hergestellt aus hochwertigen Inhaltsstoffen, die Langlebigkeit und eine verlängerte Lebensdauer des Motors gewährleisten und die Häufigkeit notwendiger Ölwechsel reduzieren

FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 23 SAE 5W-30 Motoröl 1l AB1685773 Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 23 SAE 5W-30 Motoröl 1l Flasche Premium Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für beste Kaltstarteigenschaften und herausragende Leistungsreserven für moderne PKW und Vans mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Speziell entwickelt für BMW, Mercedes-Benz und Opel Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung. Bitte Herstellervorschriften beachten - Angaben hierzu finden Sie in der Betriebsanleitung in Ihrem Fahrzeughandbuch. Wir verweisen auf die aufgeführten Spezifikationen, Freigaben und  Herstellernormen. Inhalt1 Liter EAN4001541227488 Gebinde1l Flasche MPN602059123 FreigabenACEA C3, API SM, API SN, Fiat 9.55535-S3, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, MB 229.52, VW 505 00, VW 505 01 Viskosität5W-30 ALTÖLRÜCKNAHME: Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Vebrennungsmotor

Motoröl