Beschreibung Leichtlaufmotorenöl für ältere, teilweise auch neuere Generationen an Ford-Fahrzeugen. Verhindert als niedrigviskoses, hoch scherstabiles Motorenöl sicher Ablagerungen, senkt die Reibungsverluste des Motors und schützt optimal vor Verschleiß. Dies führt zu Kraftstoffeinsparung und verlängerter Lebensdauer des Motors. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA A5 . ACEA B5 . Ford WSS-M2C 913-D . Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: Ford WSS-M2C 913-A . Ford WSS-M2C 913-B . Ford WSS-M2C 913-C . Fiat 9.55535-G1 Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 SAE J300 Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 53,0 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei 100 °C: 9,7 mm²/s (ASTM D7042) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 170 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 2,9 - 3,5 mPas (ASTM D5481) Flammpunkt: 220 °C (DIN ISO 2592) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 12,0 % (CEC-L-40-A-93) Gesamtbasenzahl: 12,0 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 1,2 g/100g (DIN 51575)

Beschreibung Spezielles Motorenöl mit Low-SAPS-Technologie und abgesenkter HTHS. Abgestimmt auf die Anforderungen moderner Abgasnachbehandlungssysteme. Insbesondere entwickelt für Pkw-Dieselmotoren von Mazda und Mitsubishi. Sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters, niedrigen Verschleiß, gute Motorsauberkeit und lange Ölwechselintervalle. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C1 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: JASO DL-1 . Ford WSS-M2C 934-B . Mitsubishi . Mazda Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 (SAE J300) Dichte bei 15 °C: 0,85 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 55 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei 100 °C: 10 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 171 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 2,9 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 11,5 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 228 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 6,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,5 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 2,5 (DIN ISO 2049)

ROWE HIGHTEC SYNT ASIA SAE 5W-30 Motorenöl Hochwertiges Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis moderner HC-Synthese-Technologie für Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung einschließlich Rußpartikelfilter. Dieses Hochleistungsprodukt wurde speziell entwickelt für Fah...

ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA Motorenöl Modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl auf Basis von HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen). Entwickelt und abgestimmt auf Partikelfiltersysteme für Nutzfahrzeuge gemäß Herstellervors...

ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA Motorenöl Modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl auf Basis von HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen). Entwickelt und abgestimmt auf Partikelfiltersysteme für Nutzfahrzeuge gemäß Herstellervors...

Original febi Bilstein Ersatzteil in Erstausrüstungsqualität ACEA: A1/B1 , ACEA: A5/B5 , Einsatzempfehlung: Ford WSS-M2C913-C , ILSAC: GF-3 , ILSAC: GF-4 , Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30 u.a. geeignet für: Ford Car: Fiesta V (02), Fiesta VI (13), Transit V Custom (12) FWD; Toyota: Yaris III; Ford Car: Fiesta VI (09), Focus II (08); Hyundai: i10 II; Renault Car: Twingo II; Ford Car: Focus I (99); Hyundai: i20 II OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Ford Car: WSS-M2C913-D, IVECO (LCV): 17-1811 S1, Jaguar: STJLR.03.5003, Renault Car: RN0700, Universell verwendbar PKW & LCV: SAE 5W-30 HC-FO 1L, Volvo Car: 31316300 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!

bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet 5L

AnwendungHIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.FreigabenMB-Freigabe 229.51/229.31VW 504 00/507 00Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA C3API SNPorsche C30Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFBMW Longlife-04Vorteile- erstklassige Rationalisierungssorte mit- multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren- verschiedener Hersteller- niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und- Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und- Katalysatoren- ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000- km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik- höchste Oxidation

Artikelbeschreibung Divinol Syntholight MBX 5W-30 ist ein Leichtlauf- Hochleistungsmotorenöl modernster HC-Synthese-Technologie für deutlich verlängerte Wartungsintervalle der neuen PKW-Generationen. Es ermöglicht eine wirtschaftliche Versorgung moderner PKW-Motoren bei geringst möglichem Wartungsaufwand. Spezifikation API SL; ACEA A3 / B4 Hersteller-Freigaben MB-Freigabe 229.5 Hersteller-Performance VW 502.00/505.00; Renault RN 0700; BMW LL-01 Altölentsorgung: Der Käufer verpflichtet sich für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls und der Gebinde Sorge zu tragen. Wir nehmen Ihr Altöl im Rahmen der von Ihnen bei uns erworbenen Menge zurück. Anfallende Transportkosten/Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Achten Sie bitte auf die jeweiligen Transport/Versandvorschriften, da alle Altöle Gefahrgut darstellen.

Original febi Bilstein Ersatzteil in Erstausrüstungsqualität ACEA: A1/B1 , ACEA: A5/B5 , Einsatzempfehlung: Ford WSS-M2C913-C , ILSAC: GF-3 , ILSAC: GF-4 , Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30 u.a. geeignet für: Ford Car: Fiesta V (02), Fiesta VI (13), Transit V Custom (12) FWD; Toyota: Yaris III; Ford Car: Fiesta VI (09), Focus II (08); Hyundai: i10 II; Renault Car: Twingo II; Ford Car: Focus I (99); Hyundai: i20 II OE Nummern (nur zu Vergleichszwecken): Ford Car: WSS-M2C913-D, IVECO (LCV): 17-1811 S1, Jaguar: STJLR.03.5003, Renault Car: RN0700, Universell verwendbar PKW & LCV: SAE 5W-30 HC-FO 1L, Volvo Car: 31316300 Bitte verwenden Sie die Fahrzeugidentifikation oben auf der Seite, um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu bestätigen. Sämtliche Einschränkungen sind zu beachten!

Beschreibung Hochleistungs-Longlife-Motorenöl auf Basis von HCSynthesegrundölen und moderner Low-SAPSAdditivtechnologie. Hält den Motor optimal sauber, schützt vor Verschleiß, verbessert den Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters (DPF), verhindert dessen vorzeitiges Verstopfen, verringert die Emissionswerte über die gesamte Laufzeit und schont die Umwelt. Einsetzbar in VW-Fahrzeugen mit und ohne WIV (Wartungsintervallverlängerung), in FSI-Motoren und Dieselfahrzeugen inkl. Dieselpartikelfilter (DPF) und Turboaufladung (Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Einsatzbereich: Pkw. SAPS-Level: Low-SAPS. Die Herstellervorschriften sind zu beachten! Spezifikationen / Freigaben ACEA C3 . API SP . BMW Longlife-04 . MB-Freigabe 229.31 . MB-Freigabe 229.51 . MB-Freigabe 229.52 . Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 . Porsche C30 . VW 504 00 . VW 507 00 Meguin empfiehlt dieses Produkt auch für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert sind: ACEA C2 . API CF . BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)* . BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* . Fiat 9.55535-S1 . VW 500 00 . VW 501 01 . VW 502 00 . VW 503 00 . VW 503 01 . VW 505 00 . VW 505 01 . VW 506 00 . VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) Technische Daten SAE-Klasse (Motoröle): 5W-30 (SAE J300) Dichte bei 15 °C: 0,855 g/cm³ (DIN 51757) Viskosität bei 40 °C: 70 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei 100 °C: 12,2 mm²/s (ASTM D 7042-04) Viskosität bei -35 °C (MRV): < 60000 mPas (ASTM D4684) Viskosität bei -30 °C (CCS): 6600 mPas (ASTM D5293) Viskositätsindex: 173 (DIN ISO 2909) HTHS bei 150 °C: 3,5 mPas (ASTM D5481) Pourpoint: -42 °C (DIN ISO 3016) Verdampfungsverlust (Noack): 9,5 % (CEC-L-40-A-93) Flammpunkt: 230 °C (DIN ISO 2592) Gesamtbasenzahl: 8,5 mg KOH/g (DIN ISO 3771) Sulfatasche: 0,8 g/100g (DIN 51575) Farbzahl (ASTM): 3,0 (DIN ISO 2049)

ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 MULTI-LA Motorenöl Modernes Low-Ash Ultra-High-Performance-Diesel (UHPD)-Motorenöl auf Basis von HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO's (Poly-Alpha-Olefinen). Entwickelt und abgestimmt auf Partikelfiltersysteme für Nutzfahrzeuge gemäß Herstellervors...

hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion rückwärtskompatibel zu den meisten früheren GM Spezifikationen, wie GM 6094M, GM 4718M, etc. erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-6A und ist rückwärtskompatibel zu GF-5/-4 und GF-3 erfüllt die Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatibel zu API SN PLUS, SN, SM, SL, SJ 5L

EUROLUB Multitec 5W-30 ist ein Spitzenprodukt für PKW-Otto- und Dieselmotoren, auch mit Turbolader in PKW und Transportern. Exzellentes Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Extreme Beanspruchungen und hohe Temperaturen werden unter allen Betriebsbedingungen sicher beherrscht. Es gewährleistet einen extrem hohen Verschleißschutz und deutlich verringerte Reibungsverluste. Verwendbar für: ACEA A5/B5, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (überdeckt 913-A/-B/-C), Renault RN0700, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 Enthält C14-16-18 Alkyl phenol. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Kaeser Original Kompressor Fluid SAE 5 W30, 0.5 Liter für Kaeser Druckluft Kolben Kompressoren Serie Classic und Serie Premium, Serie Premium Car, Serie Premium Silent und Serie Premium Compact.

ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT Motorenöl Modernes UHPD-Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis für Lkw-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall. Sehr gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. Extrem hoher PAO-Anteil. Beschreibung

ROWE HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 5W-30 SYNT Motorenöl Modernes UHPD-Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis für Lkw-Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall. Sehr gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. Extrem hoher PAO-Anteil. Beschreibung

AnwendungHIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.FreigabenMB-Freigabe 229.51/229.31VW 504 00/507 00Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA C3API SNPorsche C30Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFBMW Longlife-04Vorteile- erstklassige Rationalisierungssorte mit- multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren- verschiedener Hersteller- niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und- Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und- Katalysatoren- ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000- km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik- höchste Oxidation

teilando eBay Template 2023 Hochlegiertes USHPD-Leichtlauf-Motorenoel mit reduziertem Aschegehalt (Low SAPS). Abgestimmt auf die neuen Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6. Auch verwendbar f. Scania LDF-4, MAN M 3775, IV-18 LA, 20086 Sie haben Fragen? Zum Kontaktformular   Schliessen Art-Nr: 1263535 Hersteller: Eurolub Herstellernummer: 232005 EAN: 4025377232058 Artikelinfo Hochlegiertes USHPD-Leichtlauf-Motorenoel mit reduziertem Aschegehalt (Low SAPS). Abgestimmt auf die neuen Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6. Auch verwendbar f. Scania LDF-4, MAN M 3775, IV-18 LA, 20086 LOWCARGO 5W-30 zeichnet sich durch eine aschearme Additiv-Technologie aus (Low SAPS= reduzierte Sulfatasche, niedriger Phosphor- und Schwefelgehalt). Durch den Einsatz von ausgewählten Basisölen konnte der von vielen bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 5W-30 realisiert werden. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 5W sicherer Kaltstart (geringer Kaltstartverschleiß) und schnellstmögliche Verso

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