Zahllose Wormser nutzen am 29. Januar 1956 die Möglichkeit, ein letztes Mal mit ihrer „Elektrisch“ zu fahren. Ein halbes Jahrhundert lang hatte die 1906 in Betrieb genommene Straßenbahn alltäglich tausende Menschen auf drei Linien durch die Stadt und nach Neuhausen, Pfiffligheim, Hochheim sowie (ab 1948) Herrnsheim befördert. Einst für den Aufbruch von Worms in die Moderne stehend, wurde die über die Jahrzehnte marode gewordene Bahn nach einem großen Abschiedskorso durch Omnibuslinien ersetzt. Ralph Häussler ist Historiker und renommierter Autor zahlreicher Veröffentlichungen zur Wormser Stadtgeschichte. Aus dem Stadtarchiv, eigenen Beständen und den Sammlungen passionierter Straßenbahnfreude hat er die 240 interessantesten Fotos und Dokumente ausgewählt. Kenntnisreich kommentiert, laden sie zu einer Fahrt mit der „Elektrisch“ durch die Nibelungenstadt ein und lassen Planung, Bau, Betrieb und Ende der Bahn Revue passieren. Eindrucksvolle Aufnahmen zeigen die Streckenführungen durch das alte Worms, dokumentieren die eingesetzten Straßenbahnwagen und lassen die Erinnerung an den Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg wiederaufleben. Das abschließende Kapitel des Buches ist dem Omnibusbetrieb gewidmet. Ein Muss nicht nur für Straßenbahnfreunde, sondern für jeden an der Wormser Geschichte Interessierten.

Mit diesem Buch setzt der renommierte Heimatforscher und Autor Hans J. Rothkamp seine überaus erfolgreiche Reihe historischer Bildbände über seine Geburtsstadt Brühl fort. Die malerische Stadt im Rhein-Erft-Kreis, die mit ihren zahlreichen kulturellen und touristischen Attraktionen Besucher aus aller Welt anzieht, blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Das Erscheinungsbild Brühls, das im Jahr 2010 auf 725 Jahre Stadtrechte zurückblickt, hat sich durch die Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und umfangreiche städtebauliche Maßnahmen in den letzten Jahrzehnten umfassend verändert. Hans J. Rothkamp hat mehr als 200 bislang weitgehend unveröffentlichte Aufnahmen aus seinem umfangreichen Privatarchiv zusammengestellt, die dem Leser faszinierende und authentische Eindrücke vom Alltagsleben der Brühler zwischen Arbeit und Freizeit präsentieren. Die eindrucksvollen Fotografien spannen den Bogen von der Kaiserzeit bis in die 1970er-Jahre und führen den Leser quer durch die Stadt und an Orte, die es so heute nicht mehr gibt. Dieser Spaziergang durch das alte Brühl weckt Erinnerungen an unvergessliche Momente und lässt die Brühler Alltagsgeschichte wieder lebendig werden.

Die über 120 Fotografien von Herbert Günther zeigen die gesamte Strecke des Wuppertaler Wahrzeichens. Die einzigartigen Aufnahmen entstanden direkt vor dem Umbau der Bahn und halten somit einen unwiederbringlichen Moment fest. Darüber hinaus eröffnen die Bilder bereits eine Perspektive auf die „Neue Schwebebahn“: Eine moderne Stadtbahn des 21. Jahrhunderts und Zeugnis von über 100 Jahren Stadtgeschichte.

Als um 1860 die Fotografie in Neusiedl am See Einzug hielt, war das Leben eines Großteils der Bevölkerung von Landwirtschaft – vor allem vom Weinbau – Handel und Handwerk bestimmt. Mit dem Anschluss an Österreich 1921 und der Stadterhebung 1926 wurden die Weichen für den wirtschaftlichen Aufstieg gelegt. Neusiedl wurde touristisches Zentrum der Region, Schulstadt und Verwaltungssitz. Der Volkskundler Sepp Gmasz ist Gründer und Obmann des Neusiedler Stadtarchivs, Herausgeber der „Neusiedler Jahrbücher“ und Verfasser der Stadtchronik. Mit über 200 bisher meist unveröffentlichten Fotos aus öffentlichen und zahlreichen privaten Archiven bietet er einen sehr lebendigen und persönlichen Einblick in das Neusiedler Alltagsleben zwischen 1860 und 1960. Er zeigt die Menschen bei ihrer oft schweren Arbeit, bei kirchlichen und weltlichen Festen, im Kreis ihrer Familien oder bei diversen Freizeitvergnügungen. Dieses Buch lädt zum Wieder- und Neuentdecken ein und setzt Neusiedl, insbesondere aber seiner Bevölkerung, ein bleibendes Denkmal.

Die bauliche Entwicklung des Bezirkes Bergedorf im Osten Hamburgs bot in der Vergangenheit oft Anlass zu Diskussionen. Seine heutige Gestalt täuscht an vielen Stellen darüber hinweg, dass Bergedorf, Lohbrügge und die Vier- und Marschlande auf eine alte Tradition und dörfliche Wurzeln zurückblicken. Gerd Hoffmann, Autor zahlreicher Publikationen über seine Heimat und Initiator der Bergedorf-Chronik im Internet, dokumentiert mit über 170 zumeist unveröffentlichten historischen Fotografien und Postkarten aus seinem Bergedorfarchiv, wie Bergedorf, Lohbrügge und der „Blumen- und Gemüsegarten Hamburgs“; die Vier- und Marschlande, in den Jahren zwischen 1865 und 1971 aussahen. Eindrucksvolle Karten zeigen die Bergedorfer Altstadt mit Bahnhof und Schloss, aber auch die Sternwarte, Alt-Lohbrügge, das einst sogar eine eigene Badeanstalt besaß, mit den Sander Tannen, aber auch die typischen Vierländer Bauernhäuser, Trachten und Windmühlen sowie das Rieck-Haus und natürlich einige der zahlreichen Gärtnereibetriebe, die in den Vier- und Marschlanden eine einzigartige Tradition besitzen. Brücken über die Elbarme sowie Ewer, Fähren und Ausflugsschiffe runden das längst vergangene Bild des Bezirkes Bergedorf ab. Mit diesem spannenden Bildband schließt Gerd Hoffmann die Lücke zwischen seinen Publikationen „Hamburg-Bergedorf aus der Luft“ und „Ludwig Uphoffs Bergedorf“. Ein Muss für jeden Freund Bergedorfs!

Einmalige historische Fotografien und Postkarten dokumentieren die Geschichte der Bahnstrecken zwischen Hamburg und Fehmarn, Nordostseekanal und Elbe. Der einstige Eisenbahnknotenpunkt Bad Oldesloe und die Stormarnsche Kreisbahn sind nur zwei Beispiele für einst wichtige Institutionen, die heute zum Teil nur noch als Radwege zu erkennen sind. Spektakuläre Kunstbauten, typische Fahrzeuge und der Transitverkehr stehen im Fokus der Aufmerksamkeit.

Schon 1865 läutete die erste Pferdetramway vom Schottentor nach Hernals die Ära des öffentlichen Nahverkehrs in Wien ein. Mit rund 200 bisher größtenteils unveröffentlichten Fotografien aus der Zeit von 1890 bis 1980 dokumentieren die Autoren die wechselvolle Geschichte bekannter, aber auch heute mittlerweile aufgelassener Wiener Linien. Sie laden zu einem Streifzug durch knapp einhundert Jahre Wiener Verkehrsgeschichte ein.

Dieser Bildband präsentiert eine Auswahl der schönsten und interessantesten Motive der umfangreichen Fotosammlung des Unternehmensarchivs der 1884 gegründeten Schott Jenaer Glas GmbH: Menschen, die das Unternehmen bewegten, Technologien, die den Ruf der deutschen Spezialglasindustrie begründeten, Produkte von Weltruf, die Hütte mit zeitgenössischer Industriearchitektur und die Früchte der vorbildlichen sozialen Verantwortung eines Unternehmens.

Der Altkreis Wittlage vereinigte seit 1885 für fast 100 Jahre Gemeinden in einer von Gebirge, Moor und Flachland geformten Landschaft. Autor Wolfgang Huge dokumentiert mit über 200 Fotografien und Postkarten das Alltagsleben der Bewohner von Bohmte, Bad Essen und des Luftkurorts Ostercappeln. Die einzigartigen Aufnahmen veranschaulichen auch fortschrittliche Projekte wie die Wittlager Kreisbahn oder den Bau des Mittellandkanals.

Das Triestingtal mit seinen Gemeinden Kaumberg, Altenmarkt, Weißenbach, Furth, Pottenstein, Berndorf, Hernstein, Hirtenberg und Enzesfeld verdankt seinen Namen der Triesting, deren Wasserkraft schon im Mittelalter für Mühlen und Schmieden genutzt wurde. Roland Peter Herold dokumentiert mit rund 200 historischen Fotografien den Wandel der Region. Die einzigartigen Aufnahmen zeigen das Alltags- und Festleben der Menschen.

Der Flughafen Berlin-Tempelhof feiert am 8. Oktober 2008 sein 85-jähriges Bestehen. Kurz nach diesem Jubiläum soll er geschlossen werden. Bernd-Rüdiger Ahlbrecht, Vorsitzender der Gesellschaft zur Bewahrung von Stätten deutscher Luftfahrtgeschichte e. V., und Hans-Joachim Henning, Vorsitzender des Luftfahrtclubs „Otto Lilienthal“; präsentieren in diesem Bildband mehr als 200 beeindruckende Bilder, die erstmals die lange Tradition des ältesten noch betriebenen Berliner Verkehrsflughafens dokumentieren. Verfolgen Sie, wie aus dem ehemaligen Paradeplatz des Kaisers ein Flugfeld wurde, bestaunen Sie Flugzeuge aus längst vergangenen Zeiten, Pioniere der Luftfahrt wie Orville Wright sowie zahlreiche andere prominente Persönlichkeiten, deren Reisen sie nach Tempelhof führten. Einzigartige Aufnahmen der Berliner Luftbrücke mit ihren Rosinenbombern und Fotos von abenteuerlichen Flugwettbewerben lassen den Mythos des Flughafens mit seiner spannenden Geschichte wieder aufleben. Dieser Bildband lädt ein, die Faszination dieses bedeutenden Berliner Wahrzeichens neu zu entdecken.

Nach dem großen Erfolg des Bildbandes „Schloss Augustusburg und Park“ lädt der Journalist, Heimatkundler und Sammler Hans Rothkamp nun zum Bummel durch Alt-Brühler Unternehmen und Geschäfte ein. Aus seiner umfangreichen Sammlung – vor allem von Aufnahmen des Brühler Fotografen Freddy Neff – hat er die interessantesten und lebendigsten Fotos ausgewählt. Sie erinnern an die Grube Brühl, die Ziegeleien, das Kölner Eisenwerk oder das Rankewerk. Die zahlreichen Lokale und Restaurants, wie der „Jägerhof“; der „Pingsdorfer Hof“; „Zur Post“; Fritz Waffenschmidts Schallplatten Bar, die „Ewige Lampe“; die „Rathausschänke“ oder die Milchbar, waren und sind teilweise noch heute Treffpunkte für Jung und Alt. Den flüssigen Nachschub lieferten die Kornbranntwein- und Likörfabrik von Adolf Krauß und Friedrich Gieslers Brauerei. Zum Einkaufen ging man in eines der Kaufhäuser, ins Textilhaus Kamphausen oder in Jakob Düsters Herrenmodengeschäft. Werner Nowaks erstes Zeitungs-Büdchen ist bis heute unvergessen. Dieser Bildband entführt den Leser auf eine Zeitreise durch die Arbeits- und Geschäftswelt und lädt ein zum Neu- und Wiederentdecken.

In diesem historischen Bildband steht die Stadt Neustrelitz im Mittelpunkt. Anhand von mehr als 200 meist noch unveröffentlichten Aufnahmen wird die Geschichte der Residenzstadt erzählt. Dabei werden nicht nur wichtige architektonische Gebäude gezeigt, sondern auch das Leben und der Alltag der Menschen dokumentiert. Es ist ein Spaziergang durch die Stadt, der zum Neu- und Wiederentdecken einlädt.

Der Steinkohlenbergbau in Oelsnitz bewirkte ab 1844 den Wandel vom Rittergutsdorf zur Bergbaustadt, Landschaft und Ort erhielten ein völlig neues Erscheinungsbild. Autor Heino Neubauer lädt mit rund 200 historischen Fotografien aus dem Zeitraum 1900 bis 1945 zu einer Wanderung durch die bewegte Geschichte der Stadt am Hegebach ein. Die einzigartigen Aufnahmen zeigen das Alltags- und Vereinsleben der Oelsnitzer und wecken unzählige Erinnerungen.

Mit der Eröffnung des Flughafens Rebstock 1924 begann die wirtschaftliche Dimension des Luftverkehrs für Frankfurt am Main. Das Verkehrsaufkommen wuchs so schnell, dass bereits 1936 der "Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main" in Betrieb genommen wurde. Im Zweiten Weltkrieg jedoch wurde der Flughafen, der nun militärischen Zwecken diente, zum großen Teil zerstört. Nach dem Krieg konnte Frankfurt Rhein-Main wieder an die alte zivile Tradition anknüpfen. Die beispiellose Erfolgsstory des Frankfurt Airport dauert bis heute an. Dieses Buch zeigt Fotos aus der fast 80-jährigen Geschichte des Frankfurter Flughafens: Nicht nur Flugzeuge und Gebäude, die es längst nicht mehr gibt, sondern auch Passagiere, Crews und Mitarbeiter, die den Flughafen prägten, finden sich in diesem faszinierenden Streifzug durch die Jahrzehnte. Aus dem umfangreichen Fotoarchiv der Fraport AG, die den Frankfurter Flughafen betreibt, hat Michael K. Wustrack über 200 Bilder für dieses Buch ausgewählt. Wustrack, bekannt durch zahlreiche Veröffentlichungen zur Luftfahrtgeschichte, ist Leiter des Bereichs Kunst und Kultur bei der Fraport AG.

Streiflichtartig dokumentieren die historischen Fotografien das Alltagsleben in der bemerkenswerten Kulturlandschaft Prignitz: Anziehungspunkte wie die traditionsreichen Gaststätten, berühmte Prignitzer wie der "Turnvater Jahn" oder die Schauspielerin Marianne Hoppe, die Bewohner von Schlössern und Bauernhäusern ebenso wie die für die wirtschaftliche Entwicklung so bedeutsame Eisenbahn. Ein Bildband zum Erinnern und Neuentdecken.

Der Semmering wurde Ende des 19. Jahrhunderts von einem einsamen Gebirgspass mit Bahnanschluss zu einer Beletage der Monarchie, zu einem Kurort der Reichen und der Bohème, zu einem Ausflugsziel der Mittelschicht, aber auch zu einem Treffpunkt der internationalen Sportelite. Er wurde zu einem zentralen Ort für die Aufbruchsstimmung der Wiener Moderne, die sich nicht zuletzt die Eroberung der Landschaft zum Ziel gesetzt hatte. Die Kulturwissenschafter und Historiker Matthias Marschik und Eduard Völker zeigen anhand von über 160 wunderschönen, überwiegend farbigen Fotografien und Ansichtskarten die Landschaft und die Prachtbauten der Jahrhundertwende sowie das Flair, mit dem die Wiener Hautevolee sich an ihrer geliebten Urlaubsdestination umgab. Die faszinierenden Ansichten nehmen den Leser mit auf eine abwechslungsreiche Bilderreise durch die prachtvolle Bergkulisse des Semmering und laden zum Erinnern und Entdecken ein.

Nach dem großen Erfolg seines Bildbands „Ländliches Hohenlohe. Um Tauber, Kocher und Jagst“ legt der Autor Albrecht Bedal die lang ersehnte Fortsetzung vor. Der langjährige Leiter des Hohenloher Freilandmuseums hat sich auf die Suche nach eindrucksvollem Bildmaterial begeben und präsentiert in diesem Band die interessantesten, größtenteils bisher unveröffentlichten Fotografien aus dem Archiv des Museums. Die über 150 historischen Aufnahmen aus den Dreißiger- bis Fünfzigerjahren beleuchten die politisch und wirtschaftlich bewegte Zeit zwischen dem Ende der Weimarer Republik und dem Wirtschaftswunder. Sie dokumentieren neben der malerischen Landschaft das Leben und Arbeiten der Bauern und Handwerker, zeigen den Umbruch in der Arbeitswelt vom Ochsenfuhrwerk hin zum Traktor und nebenbei auch noch die technischen Veränderungen der Fotografie. Mit sachkundigem Blick hat Albrecht Bedal brillante Fotografien ausgewählt, die die Betrachter zum wohligen Erinnern und (Wieder-)Entdecken anregen.

Umgeben von einer idyllischen Auelandschaft bahnt sich die Mulde ihren weitgehend natürlich verbliebenen, mäandernden Weg durch Sachsen und Sachsen-Anhalt. Die fruchtbaren Wiesen und Weiden, nicht zuletzt durch unzählige Hochwasser des oft ungestümen Flusses entstanden, lockten Siedler an den Auerand. Ihr stetes Wirken prägte nicht nur die an der Mulde gelegenen Dörfer und Städte, sondern auch das Flusstal in attraktiver Weise. Der bekannte Autor Hans-Joachim Böttcher nimmt den Leser mit auf eine historische Zeitreise durch das untere Muldetal zwischen Eilenburg und Dessau. 233 bisher zumeist unveröffentlichte Fotos vor allem aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts zeigen nicht nur die zahlreichen Dörfer und Städte im Muldetal und seiner Umgebung, die auf Grund ihrer Geschichte, Sehenswürdigkeiten und kulturellem Angebot bekannt und beliebt sind. Sie bieten auch Einblicke in das Alltagsleben ihrer Bewohner. Der Bildband zeigt dem Betrachter Bekanntes und Vergessenes, weckt Erinnerungen und lädt zum Neu- und Wiederentdecken des lieblichen Muldetales ein.

Die Leipziger Straßenbahn gehört zu den ältesten und größten Straßenbahnbetrieben in Deutschland. Bereits 1872 verkehrte die erste Pferdebahn, ab 1896 fuhr die „Elektrische“ durch die aufstrebende Großstadt. Seitdem wurde das Streckennetz immer wieder der Stadtentwicklung angepasst. Nach dem Zweiten Weltkrieg mauserten sich die Leipziger Verkehrsbetriebe zum Vorzeigebetrieb im DDR-Nahverkehr. Die AG „Historische Nahverkehrsmittel Leipzig“ e. V. hat über 200 bisher überwiegend unveröffentlichte Fotografien aus dem Nachlass Wolfgang Schreiners und von anderen Straßenbahnfreunden mit kurzweiligen Geschichten versehen und in liebevoller Kleinarbeit ein Abbild der Leipziger Straßenbahngeschichte der Fünfziger- und Sechzigerjahre geschaffen. Der Bildband zeigt neben alltäglichen Momentaufnahmen auch Sondereinsätze zur Leipziger Messe, den Markthallenverkehr sowie die längst verschwundenen Obusse. Der Leser erlebt die ungebrochene Faszination der Fahrzeugtechnik. Auf Fahrten entlang längst vergessener Strecken kommen nicht nur Straßenbahnliebhaber auf ihre Kosten.