Der Anlasserfreilauf bildet die Verbindung zwischen Anlassermotor und Kurbelwelle. Der Freilauf sichert die Bauteile wenn der Motor zu laufen beginnt und die Motordrehzahl die Anlasserdrehzahl übersteigt. Knartz und Knack Geräusche während des Anlassvorganges deuten oft auf einen Defekt dieses Bauteils hin. Tatenlosigkeit kann hier zu einem kompletten Defekt des Motorgehäuses führen.
.Bei dieser Nockenwelle handelt es sich um ein absolutes Spitzenprodukt auf dem Markt der Tuningteile. Dank der schärferen Steuerzeiten bringt es ein deutliches Leistungsplus. Das Einlaßventil und das Auslaßventil werden höher angehoben als bei der original Nockenwelle, die so veränderten Steuerzeiten haben ein deutliches Leistungsplus im unteren und mittleren Drehzahlbereich zur Folge. Empfehlenswert hierzu ist der MALOSSI Zylinder M3117771.
Effektive und sehr unauffällige Tuningmaßnahme. Die Steuerzeiten werden angehoben und die Zylinderfüllung verbessert sich deutlich. Das Ergebnis ist ein deutlich verbessertes Drehmoment über das komplette Drehzahlband. Das macht sich gerade beim Anfahren, im Zweipersonenbetrieb und bei Ampelstarts bemerkbar. FAZIT:Dezente Tuningmaßnahme für deutlich gestiegenen Fahrspaß.