Hab die Box vor ca. 2 Jahren gekauft und bei meinen Offroad-Reisen hinten auf der Ladefläche meines Pickups mit. Relativ zu Beginn ist sie beim (richtig harten) Offroad mal von der Ladefläche runter und auf den Boden. Das komplette Plastik ist kaputt gegangen aber die Boix läuft nach wie vor noch! Eventuell etwas lauter als vorher aber dass sie überhaupt noch läuft nach alldem haut mich vom Hocker. Ach und mit meiner 2000Wh Batteriebox haltet der Kühler etwa ein Wochenende durch (2 Tage/ 1 Nacht) auf idealer Biertemperatur. Kann sie nur empfehlen!
5,0 von 5 Sternen
Tolles Teil, wir sind begeistert.
Ein tolles Gerät, super leise und kühlt sehr gut.
4,0 von 5 Sternen
TOP ... ENGEL Kühlboxen sind die besten
Super Gerät - auch wenn das Plastik nicht so hochwertig scheint wie man es von einer Marke wie Engel zu diesem Preis erwarten würde -
Leistung ist aber TOP bei niedrigem Stromverbrauch
1,0 von 5 Sternen
24V Anschluss nicht möglich, Qualität entspricht nicht dem Preis
Kühlbox MR040 12/24/230V:
Hier wird damit geworben, dass die Box an 24V zu betreiben geht. Es wird jedoch nirgendwo erwähnt, dass das mitgelieferte DC Kabel (12/24V) ausschließlich an 12V betrieben werden darf (spezielle Thermosicherung im 12V Stecker). Ein optionales Kabel kann dann für größer 10% des Preises der Kühlbox zusätzlich erworben werden. Das finde ich bei dem Preis der Kühlbox echt frech. Jetzt kann man davon ausgehen, dass die meisten Camper oder PKW 12V haben. Mein Kaufkriterium war aber genau die Möglichkeit des Betreibens an 24V. Und natürlich die vielen guten Rezessionen, die ich nur teilweise nachvollziehen kann.
Die Box ist unglaublich laut, Schlafen in der Nähe ist nicht möglich. Die Box schaltet viel zu oft ein, um die Kälte (+5°) zu halten (Isolation?).
Die Gummifüße waren komplett verdrückt angebracht und sind seltsam lose. Das Gummi der Füße macht keinen hochwertigen Eindruck.
Die Schnallen zum Schließen des Deckels sind aus Plastik - nicht vertrauenserweckend.
Der Deckel musste erstmal eingestellt werden, da man teilweise mehrere Blatt Papier unter den geschlossenen Deckel schieben konnte. Einstellen bedeutet: Deckel und Verschlüsse abschrauben und die darunter befindlichen Distanzblättchen so verteilen, dass der Deckel überall sauber abdichtet.
Temperatureinstellung ist Übungssache. Dass kein Display vorhanden ist, war mir beim Kauf ja schon klar aber dass man sich selbst eine Temperaturkennlinie ausmessen muss, um zu wissen bei welcher Reglerstellung sich welche Temperatur einstellt ist schon arg dürftig. Ein Display mit Soll- und Ist-Temperaturanzeige kostet ja nicht die Welt.
Das spiegelt auch den veralteten technischen Stand der Kühlbox wieder (kein Batteriewächter). Und dass man ständig überprüfen muss, ob man nicht versehentlich den Regler verdreht hat, (mehrfach passiert) nervt ungemein.
Die Bedienungsanleitung ist, naja.
Am meisten stört mich aber, dass ich das mitgelieferte DC-Kabel zerschneiden musste, um die Box überhaupt an 24V anschließen zu können. Der Hersteller verweist auf die optional erhältlichen überteuerten Anschlussdosen, die man dann im Auto verbauen soll. Eine Anfrage beim Vertreter des Herstellers war ernüchternd. Ich solle die Bedienungsanleitung lesen :-)
Meine Lösung sieht jetzt so aus: Original Kabel durchgeschnitten und zwei Bordspannungsdosen-Adapter daraus erstellt. Ein 12V mit der ominösen Thermosicherung und einmal 24V ohne Sicherung.
Siehe Bilder.
1 Stern, weil ich mir wirklich mehr erwartet habe bei dem Preis und dann noch das unprofessionelle Auftreten aller Beteiligten in diesem Prozess. keine Kaufempfehlung, ich muss meine jetzt halt behalten, da ich keine Zeit mehr für eine Rückabwicklung hatte und dann aus der Not heraus das Kabel modifiziert habe. Ich würde sie nicht mehr kaufen!!!
