scooter-center.com - Scooter Center GmbH

Ausgleichscheibe 16X10.5X2.5 mm -PIAGGIO- Vespa LX

Die Scheibe unter dem Bremstrommelkonus gibt es hier in doppelter Stärke, 2 mm statt 1 mm. Ideal, um Reifen vom Motorgehäuse weg zu distanzieren.

Unterlegscheibe unter dem Bremstrommelkonus, Edelstahl, 1 mm Stärke.

Scheiben die zwischen die Gabel und die Forklinks kommen. Pro Gabelrevision werden 4 Stück benötigt.

Ausgleichscheibe für Schraube Stoßdämpfer vorne, unten, Befestigungstyp Auge -PIAGGIO- Vespa GTS 250 (ZAPM45100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPM45301), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202), Vespa Primavera

Damit wird das axiale Spiel der Gas- und Schaltwelle eliminiert. Die Ausgleichsscheiben kommen hinter die Gas- bzw. Schaltzugrolle und sorgen dafür, dass sich die Wellen nicht mehr im Lenker verschieben lassen. Die Standarddicke beträgt 0.5 mm. Von MB gibt es die Scheibe zusätzlich zur 0,5 mm Version auch noch mit 1 mm Stärke. Beide MB Scheiben sind aus rostfreiem Edelstahl.

Ausgleichscheibe unter On-Off-Lock Buchse Zündschloss -PIAGGIO- Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 50-500cc

AUSGLEICHSCHEIBE STOSSDÄMPFER VORNE UNTEN – ORIGINAL ROYAL ALLOY ERSATZTEIL Diese originale Ausgleichscheibe von Royal Alloy wird am unteren Befestigungspunkt des vorderen Stoßdämpfers zwischen Befestigungsschraube und Stoßdämpfer eingesetzt. Sie sorgt für die korrekte Distanzierung der Bauteile, verteilt die Anpresskraft gleichmäßig und gewährleistet eine spielfreie sowie sichere Montage. Die Scheibe wird auf zahlreichen Modellen der Baureihen GP, GT, JPS und TG verwendet. EXAKTE DISTANZIERUNG FÜR EINE SICHERE BEFESTIGUNG Die Ausgleichscheibe stellt den vorgesehenen Abstand zwischen Schraubenkopf und Stoßdämpfer sicher. Dadurch werden punktuelle Belastungen reduziert, die Klemmkraft gleichmäßig verteilt und die Lebensdauer der Fahrwerkskomponenten erhöht. ORIGINAL ROYAL ALLOY QUALITÄT * Original Royal Alloy Ersatzteil * Ausgleichscheibe für den unteren Befestigungspunkt des vorderen Stoßdämpfers * Montage zwischen Befestigungsschraube und Stoßdämpfer * Sorgt für die korrekte Distanzierung der Bauteile * Gleichmäßige Verteilung der Anpresskraft * Korrosionsbeständige Metallausführung * Präzise OEM-Passform * Passend für zahlreiche Modelle der Baureihen GP, GT, JPS und TG PERFEKTE PASSFORM UND LANGLEBIGE QUALITÄT Als originales Royal Alloy Ersatzteil entspricht die Ausgleichscheibe exakt den Herstellervorgaben hinsichtlich Material, Abmessungen und Funktion. Sie ersetzt verschlissene oder beschädigte Scheiben passgenau und stellt die ursprüngliche Fahrwerksbefestigung wieder her. FAZIT Die originale Royal Alloy Ausgleichscheibe für den unteren Befestigungspunkt des vorderen Stoßdämpfers sorgt für eine präzise Distanzierung und eine sichere Befestigung. Dank OEM-Passform und robuster Metallausführung ist sie die ideale Wahl für Wartung, Reparatur und originalgetreuen Ersatz.

Ausgleichsscheibe am Kolbenbolzenlager für die originalen Kurbelwellen von * DL/GP 125 * DL/GP 150 * DL/GP 200 * LI 125 (Serie 3) * LI 150 (Serie 3) * LI Special 125 * LI Special 150 * SX 150 * SX 200 Quasi für alle originalen Lambretta Kurbelwellen, die von 1966 - 1969 verbaut wurden. Es werden zwei der Scheiben benötigt und damit wird das Pleuel der Kurbelwelle zentriert.

Ausgleichsscheibe Schaltwelle im Lenker 0.4mm -CASA LAMBRETTA- Lambretta DL/GP 125, DL/GP 150, DL/GP 200, LI 125 (Serie 1), LI 150 (Serie 1), LI 125 (Serie 2), LI 150 (Serie 2), TV 175 (Serie 2), LI 125 (Serie 3), LI 150 (Serie 3), LI Special 125, LI Spec

Auslass Stutzen für den -VMC-Ranger und/oder den -VMC Explorer- Zylinder

BGM PRO AUSLASSBUCHSEN-SET UM DEN AUSPUFF AM ZYLINDERSTUTZEN ABZUDICHTEN. Passend für alle PX200, Rally200 sowie Cosa200 (Cosa Modelle nur serienmäßig mit Graugußzylinder) DURCHMESSER Jeder Zylindertyp (Malossi, Polini, Quattrini, Pinasco) hat leider einen eigenen, leicht vom original abweichenden, Durchmesser am Auslaßstutzen. DICHT UND SAUBER Die bgm Pro Buchsen helfen auf einfache Weise diese Stelle dauerhaft abzudichten und den Auslaßbereich sauber zu halten. RUNDER MOTORLAUF Ebenso können diese Buchsen helfen unerklärliche Vibrationen und einen unrunden Motorlauf zu kurieren. Hat der Auspuffstutzen soviel Spiel das er sich (unter Last und Abgasdruck) auf dem Zylinderflansch bewegen kann, führt dies zu den genannten Phänomenen. Mit den Buchsen kann der Auspuff am Flansch ordentlich festgezogen werden. Dies beseitigt meist schon die Ursache der Vibrationen. Der Motor kann nun sauber abstimmt werden beziehungsweise läuft er nun wie er sollte, da keine Fremdluft mehr in den Auspuff gerät. Im unterstützenden Arbeitsbereich des Auspuffes (Resonanzbereich) wird Frischgas aus dem Zylinder, welches in den Auspuff gelangt ist, wieder in den Zylinder gedrückt wird. Wenn dieses jedoch, durch einen undichten Auspuffflansch, mit Frischluft angereichert wird, kann das Gemisch für Motor abmagern. Daher sollten diese Buchsen bei jeder Auspuffmontage griffbereit liegen. MONTAGE Einfach in den Auspuffflansch einlegen und den Auspuff auf den Stutzen schieben, festziehen. Fertig. LIEFERUMFANG Set mit 2 Buchsen ( 0,10mm und 0,15mm Millimeter Wandstärke) FAZIT Kleines Bauteil mit großer Wirkung!

Auslassdichtung - Auspuffdichtung -PIAGGIO 50cc 4T- Piaggio Fly 50, Liberty 50, 4T, ZIP2 50 4T, Vespa ET4 50 4T, LX 50, S50, Aprilia Sport City One 50 (ZD4SB) - Øaußen=23,7mm, Øinnen=17,5mm, h=1,4mm

Auslassflansch für Zylinder -MALOSSI 210/221 ccm Sport/MHR MK2 2021- Vespa PX200, Rally200

Präzise gefertigter Stutzen passend für alle originalen und BGM PX200 Zylinder. Andere Nachbaustutzen als auch teilweise neue original Piaggio Stutzen weisen häufig bedenkliche Untermaße am Gewinde auf. Der BGM PRO Stutzen hingegen passt zu 100%. Ideal auch um einen alten verschlissenen Stutzen zu ersetzen. Wird einfach in den Zylinder eingeschraubt (normales Rechtsgewinde).

Auslassstutzen-BREZZI SAMUELE-Lambretta Lui, Vega 75S & 75 SL / Lubematic

Auslassstutzen für den Pinasco BigBore Evoten 72ccm Zylinder. Mit diesem Auslassstutzen können Große Auspuffanlagen wie die MHR Moped Racing oder die Malossi TooBad gefahren werden. Unter Umständen kann es sein, das am Flansch etwas nachgearbeitet werden muss um den jeweiligen Auspuff montieren zu können.

Auslassventil -PIAGGIO- Piaggio Beverly 400 (ZAPM34300, ZAPM34400), Piaggio Beverly 500 (ZAPM34100, ZAPM34200, ZAPM34500), Piaggio MP3 400 (ZAPM59102, ZAPM64200, ZAPM59101, ZAPM5910), Piaggio MP3 500 (ZAPM59200, ZAPM64300, ZAPM86100, ZAPM86101, ZAPTA1200,

Originales PIAGGIO Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität.

Auslassventil -PIAGGIO- Vespa GT 250 (ZAPM45102), Vespa GTS 250 (ZAPM45100, ZAPM45101), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS Super 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTV 250 (ZAPM45102), Vespa GTV 300 (ZAPM45201, ZAPMA3302)