scooter-center.com - Scooter Center GmbH

Auslassventil -PIAGGIO- Vespa LX 50 (ZAPC38700), Vespa S 50 (ZAPC38600), Piaggio Fly 50 (RP8C52100), Aprilia Scarabeo 50 (ZD4TGE00, ZD4TGG00), Aprilia SR Motard 50 (ZD4CS5)

Originales PIAGGIO Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität.

Auslassventil -PIAGGIO- Vespa ET4 125 (ZAPM0400000001001), Piaggio Hexagon 125 (ZAPM15000), Piaggio Liberty 125 (ZAPM11000), Piaggio Sfera 125 (ZAPM01000), Aprilia Mojito 125 (ZD4PM)

Originales PIAGGIO Ersatzteil in der gewohnt guten Erstausrüsterqualität.

Auslassventil Ø=21.00mm -PIAGGIO- Vespa LX 125 (ZAPM44100, ZAPM44300), Vespa LX 150 (ZAPM44200, ZAPM44400), Vespa LXV 125 (ZAPM44301), Vespa S 125 (ZAPM44302), Vespa S 150 (ZAPM44402), Vespa ET4 125 (ZAPM19000), Vespa ET4 150 (ZAPM19000), Aprilia Mojito 1

Auslassventil Ø=22.00mm -PIAGGIO- Vespa LX 125 (ZAPM68300, ZAPM68303), Vespa LX 150 (ZAPM68400), Vespa Primavera 125 (ZAPM81100, ZAPM81101, ZAPMA1100, RP8M82500, RP8M82821, RP8M82100, RP8M82310, ZAPMA1101, ZAPMD1100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200, ZAPMA

Auslassventil Ø=22.20mm -PIAGGIO- Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super HPE 300 (ZAPMA360, ZAPMD3100), Vespa GTV HPE 300 (ZAPMA3602, ZAPMA362, ZAPMD3102), Piaggio MP3 HPE 300 (ZAPTA2100, ZAPTD2100)

Das Toptul Entriegelungswerkzeug-Set JGAI2301 ist ein professionelles und vielseitiges Set, das speziell für das sichere und effiziente Lösen von Steckverbindern in Fahrzeugen entwickelt wurde. Mit seinen 23 sorgfältig ausgewählten Werkzeugen deckt es eine Vielzahl an Anwendungen ab und bietet alles, was Fachleute und Heimwerker für die Arbeit an elektrischen Systemen und Steckverbindungen benötigen. Dieses Set ist ideal für die Arbeit an einer breiten Palette von Automarken, darunter BMW, Mercedes-Benz, Opel, VW, Audi, Porsche, Ford, Seat, Škoda, Jaguar, Citroën, Fiat, Saab, Mazda, Renault, Chrysler, Toyota, Honda, Mitsubishi und viele weitere. Die universelle Anwendbarkeit macht das Set äußerst wertvoll für Mechaniker, Autowerkstätten und alle, die regelmäßig an Fahrzeugkabelsystemen arbeiten. Die Werkzeuge wurden aus robustem Stahl gefertigt, um Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit zu gewährleisten, auch bei täglichem Gebrauch in anspruchsvollen Werkstattbedingungen. Das Set ist so konzipiert, dass es Kunststoffstecker und -klemmen schonend löst, ohne Kabel oder Klemmen zu beschädigen. Dies ist besonders wichtig, um eine langfristige Funktionalität und Sicherheit der elektrischen Verbindungen zu gewährleisten. Jedes Werkzeug ist ergonomisch gestaltet und liegt gut in der Hand, sodass auch bei längeren Arbeiten eine komfortable Handhabung garantiert ist. Das Set wird in einem kompakten, robusten Kunststoffkoffer geliefert, der eine übersichtliche Organisation und einen leichten Transport ermöglicht. Die einzelnen Werkzeuge sind klar gekennzeichnet und lassen sich somit schnell und effizient finden, was Zeit spart und den Arbeitsablauf optimiert. Das Toptul JGAI2301 Entriegelungswerkzeug-Set ist die perfekte Wahl für alle, die hohe Ansprüche an Qualität, Zuverlässigkeit und Funktionalität stellen. Es bietet eine erstklassige Kombination aus Vielseitigkeit, Robustheit und benutzerfreundlichem Design und ist damit eine wertvolle Ergänzung für jede Werkstatt und jeden Werkzeugkasten.

Endschalldämpfer ARROW URBAN Euro5 URBAN ist der neueste Auspuff von Arrow für Ihren Scooter Nachfolgend alle Innovationen dieses neuen Auspuffs: - Kürzerer Schalldämpfer mit Race-Tech Diamantform - Komplett überarbeitetes Innenleben mit neuem Schalldämpfersystem - Mit dem Schalldämpferkörper verschweißte Schwingenhalterungen, dadurch entfällt die Adapterplatte - Erhältlich in Aluminium mit schwarz lackierter Abdeckung und dunklem Finish - Hintere Endkappe mit mattschwarzem Finish - Eine gute Gewichtsreduzierung - Demontierbarer dB-Killer Achtung ! Der Katalysator ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden. (siehe Zubehör)

Auspuff (mit Katalysator) -PIAGGIO- Vespa PX125, PX150 ab Bj. 2011 (ZAPM74) Original Piaggio Ersatzteil für die letzte PX Modellreihe ab Bj.2011 -2016. Dieser Auspuff ist aufwendig produziert worden um die geltende Euro Norm 3 erfüllen zu können. (TW030123)

Der PM 19 Evolution Auspuff kommt von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici. Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen. Die Anlagen passen mit Reserverad und Hauptständer, leider nicht mit Breitreifen. Der PM 19 wurde speziell für die Vespa T5 Motoren ausgelegt deren Zylinder aufgrund deutlich größerer Spülflächen ein deutlich höheres Leistungspotential als bspw. ein normaler PX125 mitbringt. Der PM 19 EVO ist wie sein vorgänger PM 19 sehr drehzahllastig und scheut nicht vor fünfstelligen Drehzahlbereichen zurück. Der untere Drehzahlbereich ist dabei eher drehmomentschwach wodurch eine Verlängerung der originalen Übersetzung nur in Verbindung mit einem Tuningzylinder wie dem 152cc Polini oder 172cc Malossi empfehlenswert wäre. Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier. Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes. m Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich. Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar. Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden. Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang! EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

Der PM 19 Evolution Auspuff kommt von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici. Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen. Die Anlagen passen mit Reserverad und Hauptständer, leider nicht mit Breitreifen. Der PM 19 wurde speziell für die Vespa T5 Motoren ausgelegt deren Zylinder aufgrund deutlich größerer Spülflächen ein deutlich höheres Leistungspotential als bspw. ein normaler PX125 mitbringt. Der PM 19 EVO ist wie sein vorgänger PM 19 sehr drehzahllastig und scheut nicht vor fünfstelligen Drehzahlbereichen zurück. Der untere Drehzahlbereich ist dabei eher drehmomentschwach wodurch eine Verlängerung der originalen Übersetzung nur in Verbindung mit einem Tuningzylinder wie dem 152cc Polini oder 172cc Malossi empfehlenswert wäre. Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier. Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes. m Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich. Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar. Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden. Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang! EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

AUSPUFF (NUR KORPUS OHNE DÄMPFER) -GIANNELLI- LML STAR (4-TAKT) Einzig der Italienische Hersteller Gianelli hat sich den 4 Takt Motorentypen der LML Fahrzeuge gewidmet und die einzige Alternative zum Serienauspuff mit E-Kennung auf den Markt gebracht. Hier wird nur der klar lackierte Auspuffkorpus angeboten in gewohnt hoher Qualität bei der Verarbeitung - OHNE Endschalldämpfer. (TW040122)

Die PM Auspuffanlagen kommen von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici. Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen. Der PM bringt auf allen Motoren sehr gute Ergebnisse, egal ob Originalzylinder oder Tuningzylinder. Er ist mit einem Verzicht auf das allerletze PS bewusst breitbandig ausgelegt, damit er auf allen Setups gut funktioniert Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier. Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes. Im Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich. Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar. Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden. Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang! EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

Einige Fahrzeuge werden ab Werk mit zwei hinteren Stossdämpfern ausgeliefert. Diese Modelle verwenden meist eine Aluminium Auspuffanlage. Diese wird in der Regel mit 2 Schellen an einer speziellen Auspuffhalterung auf der rechten Motorseite befestigt. An dieser Halterung ist in der Regel auch der zweite hintere Stossdämpfer unten gelagert. Aus diesem Grund ist diese Anlage nur bei Fahrzeugen passend die bereits werkseitig mit dieser Anlage ausgeliefert werden. Lieferumfang wie abgebildet. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte separat mitbestellt werden.

Einige Fahrzeuge werden ab Werk mit zwei hinteren Stossdämpfern ausgeliefert. Diese Modelle verwenden meist eine Aluminium Auspuffanlage. Diese wird in der Regel mit 2 Schellen an einer speziellen Auspuffhalterung auf der rechten Motorseite befestigt. An dieser Halterung ist in der Regel auch der zweite hintere Stossdämpfer unten gelagert. Aus diesem Grund ist diese Anlage nur bei Fahrzeugen passend die bereits werkseitig mit dieser Anlage ausgeliefert werden. Lieferumfang wie abgebildet. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte separat mitbestellt werden.

Preisgünstiger Ersatzauspuff. Sehr gute Passgenauigkeit. Passend für diverse 50ccm 2-Takt Roller mit Minarelli liegend Motor.

Günstiger Ersatzauspuff ohne Leistungssteigerung. Sehr gute Passgenauigkeit. Bei dieser Auspuffanlage sind die Kunden an der richtigen Stelle, welche nur einen einfachen Ersatz für ihre defekte oder verrostete Originalanlage suchen. Sieht aus wie Original, klingt wie Original, Leistung wie Original, nur der Preis ist ganz weit entfernt vom Original. Natürlich bekommt man in diesem Preisbereich keine tolle Verpackung, die Anlagen werden in einer Plastikverpackung bei uns angeliefert und mitunter kann ein kleiner Kratzer durch den Transport ohne Umverpackung entstanden sein. Allerdings entschädigt der Preis allemal. Denn man kann sich bequem drei dieser Anlagen kaufen, um eine Originalanlage dafür zu bekommen. Die Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.

Auspuff für SYM Mio, Peugeot Speedfight 50ccm und andere 4-Takt Motorroller mit baugleichem Motor. Dieser Rollerauspuff ist eine gute Alternative zum Originalteil. Preis / Leistung, Passgenauigkeit und Verarbeitung sind top. Eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden.

Ersatzauspuff ohne Leistungssteigerung mit hoher Passgenauigkeit. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte daher separat bestellt werden. Passend für alle Kymco Modelle mit liegendem luftgekühlten Zylinder und durch die spezifische Halterung auch für SYM Roller mit liegendem Zylinder geeignet. Der Auspuff hat keine Halterung für den Zusatzkotflügel direkt am Rad, welcher bei einigen Rollern verbaut ist (z. B. Kymco Super 9).