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Abdeckkappe Gepäckträger/Haltebügel hinten, Chrom -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (ZAPM81100, ZAPM81101, ZAPMA1100, RP8M82500, RP8M82821, RP8M82100, RP8M82310, ZAPMA1101, ZAPMD1100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200, ZAPMA1200, ZAPM81201, ZAPMA1201, ZAPMD120)

Abdeckkappe Gepäckträger/Haltebügel hinten, Chrom -PIAGGIO- Vespa Sprint 125 (ZAPM81300, ZAPM81301, ZAPMA1300, ZAPMA1301, ZAPMD1101), Vespa Sprint 150 (ZAPM81401, ZAPMA1400, ZAPMA1401, ZAPMD1201), Vespa Sprint 50 (ZAPC53101, ZAPC53201, ZAPC53301, ZAPC5330

Abdeckkappe Gepäckträger/Haltebügel hinten-PIAGGIO- Vespa GTS 300 i.E. (-2018) Super Notte - schwarz

Abdeckkappe Griffgummi -PIAGGIO- GTS 125-300 Keyless - Schwarz

Abdeckkappe Kennzeichenbeleuchtung -PIAGGIO- Vespa GTS 125 (ZAPMD3202, ZAPMD3203), Vespa GTS 300 HPE (ZAPMD3103, ZAPMD3104)

Abdeckkappe Klemmbrett -CASA LAMBRETTA- Lambretta J 50, J 50 De Luxe, J 50 Special

ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM FÜR GEWINDE M28X1 Die ABDECKKAPPE AUS CNC-GEFRÄSTEM ALUMINIUM schützt empfindliche Gewinde und setzt gleichzeitig einen hochwertigen Farbakzent am Fahrzeug. Sie passt auf viele Vespa Polräder von PIAGGIO, LML UND VAPE, die mit einem Abziehergewinde der Größe M28X1 ausgestattet sind. Darüber hinaus kann die Kappe auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN mit entsprechendem Gewinde verwendet werden. CNC-gefrästes Aluminium Gewinde M28x1 Schutz und Design Fünf Farbvarianten SCHUTZ FÜR DAS POLRAD-ABZIEHERGEWINDE Das Abziehergewinde am Polrad wird im normalen Fahrbetrieb nicht benötigt und liegt deshalb häufig ungeschützt im Bereich von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Ablagerungen oder mechanische Beschädigungen können später dazu führen, dass sich der Polradabzieher nur schwer oder nicht mehr sauber einschrauben lässt. Schützt das Abziehergewinde vor Verschmutzung. Reduziert das Risiko mechanischer Beschädigungen an den Gewindegängen. Erhält die zuverlässige Funktion des M28x1-Abziehergewindes. PASSEND FÜR VIELE VESPA POLRÄDER Die Abdeckkappe ist für die bei vielen Vespa Polrädern übliche Gewindegröße M28X1 ausgelegt. Damit passt sie unter anderem auf zahlreiche Ausführungen von Piaggio, LML und VAPE. Entscheidend für die Kompatibilität ist das vorhandene Innengewinde des Polrads. Passend für viele originale Piaggio Polräder mit M28x1-Abziehergewinde. Verwendbar auf entsprechenden Polrädern von LML und VAPE. Vor der Bestellung Gewindegröße und vorhandenen Bauraum prüfen. AUCH FÜR BGM PRO FAHRWERKSTEILE Neben dem Einsatz am Polrad kann die Abdeckkappe auch auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN verwendet werden. Dort verschließt sie das entsprechende Gewinde sauber und sorgt für einen technisch stimmigen Abschluss. Universelle Verwendung an geeigneten Bauteilen mit M28x1-Gewinde. Sauberer Abschluss offener Gewinde an ausgewählten BGM PRO Fahrwerkskomponenten. Funktionaler Schutz kombiniert mit hochwertiger Optik. CNC-GEFRÄSTES ALUMINIUM Die Abdeckkappe wird präzise aus Aluminium gefertigt. Die CNC-Bearbeitung sorgt für eine saubere Kontur, eine exakte Gewindeausführung und den charakteristischen technischen Look. Das geringe Gewicht und die korrosionsbeständige Oberfläche machen Aluminium für diesen Einsatz besonders geeignet. Präzise CNC-gefräste Ausführung. Geringes Gewicht und hohe Formstabilität. Hochwertige Oberfläche mit technischer Anmutung. MONTAGE MIT SICHERUNGSRINGZANGE Zur Montage besitzt die Abdeckkappe zwei Bohrungen. In diese kann eine geeignete ZANGE FÜR SICHERUNGSRINGE eingesetzt werden. Dadurch lässt sich die Kappe kontrolliert ein- und ausschrauben, ohne die sichtbare Oberfläche mit einer herkömmlichen Zange zu beschädigen. Zwei Montagebohrungen für eine Sicherungsringzange. Sauberes Ein- und Ausschrauben ohne Greifspuren an der Außenkontur. Einfache Demontage bei späteren Wartungsarbeiten. FÜNF FARBEN FÜR DEZENTE ODER AUFFÄLLIGE AKZENTE Die Abdeckkappe ist in mehreren Farbvarianten erhältlich und kann passend zum Fahrzeug, Fahrwerk oder zu weiteren Anbauteilen ausgewählt werden. Je nach Farbe wirkt sie zurückhaltend, klassisch oder bewusst auffällig. SILBER: technisch, klassisch und vielseitig kombinierbar. SCHWARZ: dezent und passend zu nahezu jedem Fahrzeugkonzept. ROT, BLAU ODER GOLD: für gezielte Farbakzente an Motor oder Fahrwerk. LIEFERUMFANG * 1x Abdeckkappe aus CNC-gefrästem Aluminium * Farbe entsprechend der gewählten Variante FAQ: ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM M28X1 HÄUFIGE FRAGEN FÜR WELCHE GEWINDE IST DIE ABDECKKAPPE GEEIGNET? Die Abdeckkappe ist für Gewinde der Größe M28x1 ausgelegt. AUF WELCHE POLRÄDER PASST DIE ABDECKKAPPE? Sie passt auf viele Polräder von Piaggio, LML und VAPE, sofern diese über ein Abziehergewinde M28x1 verfügen. WELCHE AUFGABE ERFÜLLT DIE KAPPE AM POLRAD? Sie schützt das empfindliche Gewinde für den Polradabzieher vor Schmutz, Korrosion und mechanischen Beschädigungen. WIE WIRD DIE ABDECKKAPPE MONTIERT? Die Montage erfolgt über die beiden Bohrun

ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM FÜR GEWINDE M28X1 Die ABDECKKAPPE AUS CNC-GEFRÄSTEM ALUMINIUM schützt empfindliche Gewinde und setzt gleichzeitig einen hochwertigen Farbakzent am Fahrzeug. Sie passt auf viele Vespa Polräder von PIAGGIO, LML UND VAPE, die mit einem Abziehergewinde der Größe M28X1 ausgestattet sind. Darüber hinaus kann die Kappe auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN mit entsprechendem Gewinde verwendet werden. CNC-gefrästes Aluminium Gewinde M28x1 Schutz und Design Fünf Farbvarianten SCHUTZ FÜR DAS POLRAD-ABZIEHERGEWINDE Das Abziehergewinde am Polrad wird im normalen Fahrbetrieb nicht benötigt und liegt deshalb häufig ungeschützt im Bereich von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Ablagerungen oder mechanische Beschädigungen können später dazu führen, dass sich der Polradabzieher nur schwer oder nicht mehr sauber einschrauben lässt. Schützt das Abziehergewinde vor Verschmutzung. Reduziert das Risiko mechanischer Beschädigungen an den Gewindegängen. Erhält die zuverlässige Funktion des M28x1-Abziehergewindes. PASSEND FÜR VIELE VESPA POLRÄDER Die Abdeckkappe ist für die bei vielen Vespa Polrädern übliche Gewindegröße M28X1 ausgelegt. Damit passt sie unter anderem auf zahlreiche Ausführungen von Piaggio, LML und VAPE. Entscheidend für die Kompatibilität ist das vorhandene Innengewinde des Polrads. Passend für viele originale Piaggio Polräder mit M28x1-Abziehergewinde. Verwendbar auf entsprechenden Polrädern von LML und VAPE. Vor der Bestellung Gewindegröße und vorhandenen Bauraum prüfen. AUCH FÜR BGM PRO FAHRWERKSTEILE Neben dem Einsatz am Polrad kann die Abdeckkappe auch auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN verwendet werden. Dort verschließt sie das entsprechende Gewinde sauber und sorgt für einen technisch stimmigen Abschluss. Universelle Verwendung an geeigneten Bauteilen mit M28x1-Gewinde. Sauberer Abschluss offener Gewinde an ausgewählten BGM PRO Fahrwerkskomponenten. Funktionaler Schutz kombiniert mit hochwertiger Optik. CNC-GEFRÄSTES ALUMINIUM Die Abdeckkappe wird präzise aus Aluminium gefertigt. Die CNC-Bearbeitung sorgt für eine saubere Kontur, eine exakte Gewindeausführung und den charakteristischen technischen Look. Das geringe Gewicht und die korrosionsbeständige Oberfläche machen Aluminium für diesen Einsatz besonders geeignet. Präzise CNC-gefräste Ausführung. Geringes Gewicht und hohe Formstabilität. Hochwertige Oberfläche mit technischer Anmutung. MONTAGE MIT SICHERUNGSRINGZANGE Zur Montage besitzt die Abdeckkappe zwei Bohrungen. In diese kann eine geeignete ZANGE FÜR SICHERUNGSRINGE eingesetzt werden. Dadurch lässt sich die Kappe kontrolliert ein- und ausschrauben, ohne die sichtbare Oberfläche mit einer herkömmlichen Zange zu beschädigen. Zwei Montagebohrungen für eine Sicherungsringzange. Sauberes Ein- und Ausschrauben ohne Greifspuren an der Außenkontur. Einfache Demontage bei späteren Wartungsarbeiten. FÜNF FARBEN FÜR DEZENTE ODER AUFFÄLLIGE AKZENTE Die Abdeckkappe ist in mehreren Farbvarianten erhältlich und kann passend zum Fahrzeug, Fahrwerk oder zu weiteren Anbauteilen ausgewählt werden. Je nach Farbe wirkt sie zurückhaltend, klassisch oder bewusst auffällig. SILBER: technisch, klassisch und vielseitig kombinierbar. SCHWARZ: dezent und passend zu nahezu jedem Fahrzeugkonzept. ROT, BLAU ODER GOLD: für gezielte Farbakzente an Motor oder Fahrwerk. LIEFERUMFANG * 1x Abdeckkappe aus CNC-gefrästem Aluminium * Farbe entsprechend der gewählten Variante FAQ: ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM M28X1 HÄUFIGE FRAGEN FÜR WELCHE GEWINDE IST DIE ABDECKKAPPE GEEIGNET? Die Abdeckkappe ist für Gewinde der Größe M28x1 ausgelegt. AUF WELCHE POLRÄDER PASST DIE ABDECKKAPPE? Sie passt auf viele Polräder von Piaggio, LML und VAPE, sofern diese über ein Abziehergewinde M28x1 verfügen. WELCHE AUFGABE ERFÜLLT DIE KAPPE AM POLRAD? Sie schützt das empfindliche Gewinde für den Polradabzieher vor Schmutz, Korrosion und mechanischen Beschädigungen. WIE WIRD DIE ABDECKKAPPE MONTIERT? Die Montage erfolgt über die beiden Bohrun

ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM FÜR GEWINDE M28X1 Die ABDECKKAPPE AUS CNC-GEFRÄSTEM ALUMINIUM schützt empfindliche Gewinde und setzt gleichzeitig einen hochwertigen Farbakzent am Fahrzeug. Sie passt auf viele Vespa Polräder von PIAGGIO, LML UND VAPE, die mit einem Abziehergewinde der Größe M28X1 ausgestattet sind. Darüber hinaus kann die Kappe auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN mit entsprechendem Gewinde verwendet werden. CNC-gefrästes Aluminium Gewinde M28x1 Schutz und Design Fünf Farbvarianten SCHUTZ FÜR DAS POLRAD-ABZIEHERGEWINDE Das Abziehergewinde am Polrad wird im normalen Fahrbetrieb nicht benötigt und liegt deshalb häufig ungeschützt im Bereich von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Ablagerungen oder mechanische Beschädigungen können später dazu führen, dass sich der Polradabzieher nur schwer oder nicht mehr sauber einschrauben lässt. Schützt das Abziehergewinde vor Verschmutzung. Reduziert das Risiko mechanischer Beschädigungen an den Gewindegängen. Erhält die zuverlässige Funktion des M28x1-Abziehergewindes. PASSEND FÜR VIELE VESPA POLRÄDER Die Abdeckkappe ist für die bei vielen Vespa Polrädern übliche Gewindegröße M28X1 ausgelegt. Damit passt sie unter anderem auf zahlreiche Ausführungen von Piaggio, LML und VAPE. Entscheidend für die Kompatibilität ist das vorhandene Innengewinde des Polrads. Passend für viele originale Piaggio Polräder mit M28x1-Abziehergewinde. Verwendbar auf entsprechenden Polrädern von LML und VAPE. Vor der Bestellung Gewindegröße und vorhandenen Bauraum prüfen. AUCH FÜR BGM PRO FAHRWERKSTEILE Neben dem Einsatz am Polrad kann die Abdeckkappe auch auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN verwendet werden. Dort verschließt sie das entsprechende Gewinde sauber und sorgt für einen technisch stimmigen Abschluss. Universelle Verwendung an geeigneten Bauteilen mit M28x1-Gewinde. Sauberer Abschluss offener Gewinde an ausgewählten BGM PRO Fahrwerkskomponenten. Funktionaler Schutz kombiniert mit hochwertiger Optik. CNC-GEFRÄSTES ALUMINIUM Die Abdeckkappe wird präzise aus Aluminium gefertigt. Die CNC-Bearbeitung sorgt für eine saubere Kontur, eine exakte Gewindeausführung und den charakteristischen technischen Look. Das geringe Gewicht und die korrosionsbeständige Oberfläche machen Aluminium für diesen Einsatz besonders geeignet. Präzise CNC-gefräste Ausführung. Geringes Gewicht und hohe Formstabilität. Hochwertige Oberfläche mit technischer Anmutung. MONTAGE MIT SICHERUNGSRINGZANGE Zur Montage besitzt die Abdeckkappe zwei Bohrungen. In diese kann eine geeignete ZANGE FÜR SICHERUNGSRINGE eingesetzt werden. Dadurch lässt sich die Kappe kontrolliert ein- und ausschrauben, ohne die sichtbare Oberfläche mit einer herkömmlichen Zange zu beschädigen. Zwei Montagebohrungen für eine Sicherungsringzange. Sauberes Ein- und Ausschrauben ohne Greifspuren an der Außenkontur. Einfache Demontage bei späteren Wartungsarbeiten. FÜNF FARBEN FÜR DEZENTE ODER AUFFÄLLIGE AKZENTE Die Abdeckkappe ist in mehreren Farbvarianten erhältlich und kann passend zum Fahrzeug, Fahrwerk oder zu weiteren Anbauteilen ausgewählt werden. Je nach Farbe wirkt sie zurückhaltend, klassisch oder bewusst auffällig. SILBER: technisch, klassisch und vielseitig kombinierbar. SCHWARZ: dezent und passend zu nahezu jedem Fahrzeugkonzept. ROT, BLAU ODER GOLD: für gezielte Farbakzente an Motor oder Fahrwerk. LIEFERUMFANG * 1x Abdeckkappe aus CNC-gefrästem Aluminium * Farbe entsprechend der gewählten Variante FAQ: ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM M28X1 HÄUFIGE FRAGEN FÜR WELCHE GEWINDE IST DIE ABDECKKAPPE GEEIGNET? Die Abdeckkappe ist für Gewinde der Größe M28x1 ausgelegt. AUF WELCHE POLRÄDER PASST DIE ABDECKKAPPE? Sie passt auf viele Polräder von Piaggio, LML und VAPE, sofern diese über ein Abziehergewinde M28x1 verfügen. WELCHE AUFGABE ERFÜLLT DIE KAPPE AM POLRAD? Sie schützt das empfindliche Gewinde für den Polradabzieher vor Schmutz, Korrosion und mechanischen Beschädigungen. WIE WIRD DIE ABDECKKAPPE MONTIERT? Die Montage erfolgt über die beiden Bohrun

ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM FÜR GEWINDE M28X1 Die ABDECKKAPPE AUS CNC-GEFRÄSTEM ALUMINIUM schützt empfindliche Gewinde und setzt gleichzeitig einen hochwertigen Farbakzent am Fahrzeug. Sie passt auf viele Vespa Polräder von PIAGGIO, LML UND VAPE, die mit einem Abziehergewinde der Größe M28X1 ausgestattet sind. Darüber hinaus kann die Kappe auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN mit entsprechendem Gewinde verwendet werden. CNC-gefrästes Aluminium Gewinde M28x1 Schutz und Design Fünf Farbvarianten SCHUTZ FÜR DAS POLRAD-ABZIEHERGEWINDE Das Abziehergewinde am Polrad wird im normalen Fahrbetrieb nicht benötigt und liegt deshalb häufig ungeschützt im Bereich von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Ablagerungen oder mechanische Beschädigungen können später dazu führen, dass sich der Polradabzieher nur schwer oder nicht mehr sauber einschrauben lässt. Schützt das Abziehergewinde vor Verschmutzung. Reduziert das Risiko mechanischer Beschädigungen an den Gewindegängen. Erhält die zuverlässige Funktion des M28x1-Abziehergewindes. PASSEND FÜR VIELE VESPA POLRÄDER Die Abdeckkappe ist für die bei vielen Vespa Polrädern übliche Gewindegröße M28X1 ausgelegt. Damit passt sie unter anderem auf zahlreiche Ausführungen von Piaggio, LML und VAPE. Entscheidend für die Kompatibilität ist das vorhandene Innengewinde des Polrads. Passend für viele originale Piaggio Polräder mit M28x1-Abziehergewinde. Verwendbar auf entsprechenden Polrädern von LML und VAPE. Vor der Bestellung Gewindegröße und vorhandenen Bauraum prüfen. AUCH FÜR BGM PRO FAHRWERKSTEILE Neben dem Einsatz am Polrad kann die Abdeckkappe auch auf verschiedenen BGM PRO FAHRWERKSTEILEN verwendet werden. Dort verschließt sie das entsprechende Gewinde sauber und sorgt für einen technisch stimmigen Abschluss. Universelle Verwendung an geeigneten Bauteilen mit M28x1-Gewinde. Sauberer Abschluss offener Gewinde an ausgewählten BGM PRO Fahrwerkskomponenten. Funktionaler Schutz kombiniert mit hochwertiger Optik. CNC-GEFRÄSTES ALUMINIUM Die Abdeckkappe wird präzise aus Aluminium gefertigt. Die CNC-Bearbeitung sorgt für eine saubere Kontur, eine exakte Gewindeausführung und den charakteristischen technischen Look. Das geringe Gewicht und die korrosionsbeständige Oberfläche machen Aluminium für diesen Einsatz besonders geeignet. Präzise CNC-gefräste Ausführung. Geringes Gewicht und hohe Formstabilität. Hochwertige Oberfläche mit technischer Anmutung. MONTAGE MIT SICHERUNGSRINGZANGE Zur Montage besitzt die Abdeckkappe zwei Bohrungen. In diese kann eine geeignete ZANGE FÜR SICHERUNGSRINGE eingesetzt werden. Dadurch lässt sich die Kappe kontrolliert ein- und ausschrauben, ohne die sichtbare Oberfläche mit einer herkömmlichen Zange zu beschädigen. Zwei Montagebohrungen für eine Sicherungsringzange. Sauberes Ein- und Ausschrauben ohne Greifspuren an der Außenkontur. Einfache Demontage bei späteren Wartungsarbeiten. FÜNF FARBEN FÜR DEZENTE ODER AUFFÄLLIGE AKZENTE Die Abdeckkappe ist in mehreren Farbvarianten erhältlich und kann passend zum Fahrzeug, Fahrwerk oder zu weiteren Anbauteilen ausgewählt werden. Je nach Farbe wirkt sie zurückhaltend, klassisch oder bewusst auffällig. SILBER: technisch, klassisch und vielseitig kombinierbar. SCHWARZ: dezent und passend zu nahezu jedem Fahrzeugkonzept. ROT, BLAU ODER GOLD: für gezielte Farbakzente an Motor oder Fahrwerk. LIEFERUMFANG * 1x Abdeckkappe aus CNC-gefrästem Aluminium * Farbe entsprechend der gewählten Variante FAQ: ABDECKKAPPE AUS CNC-ALUMINIUM M28X1 HÄUFIGE FRAGEN FÜR WELCHE GEWINDE IST DIE ABDECKKAPPE GEEIGNET? Die Abdeckkappe ist für Gewinde der Größe M28x1 ausgelegt. AUF WELCHE POLRÄDER PASST DIE ABDECKKAPPE? Sie passt auf viele Polräder von Piaggio, LML und VAPE, sofern diese über ein Abziehergewinde M28x1 verfügen. WELCHE AUFGABE ERFÜLLT DIE KAPPE AM POLRAD? Sie schützt das empfindliche Gewinde für den Polradabzieher vor Schmutz, Korrosion und mechanischen Beschädigungen. WIE WIRD DIE ABDECKKAPPE MONTIERT? Die Montage erfolgt über die beiden Bohrun

Abdeckkappe Motorbolzen -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (ZAPM81100, ZAPM81101, ZAPMA1100, RP8M82500, RP8M82821, RP8M82100, RP8M82310, ZAPMA1101, ZAPMD1100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200, ZAPMA1200, ZAPM81201, ZAPMA1201, ZAPMD120), Vespa Primavera 50 (ZAPC

MALOSSI FLOORBOARD PLUG KIT GOLD – EDLE AKZENTE FÜR DEINE VESPA GTS 310 Ein hochwertiges Setup zeigt sich in den Details. Das Malossi Floorboard Plug Kit in Gold verleiht dem Unterbodenbereich deiner Vespa GTS 310 eine saubere Optik und setzt gleichzeitig edle Highlights. Offene Bohrungen werden geschlossen, während die goldene Oberfläche gezielt für einen exklusiven Look sorgt. CLEAN LOOK MIT PREMIUM-CHARAKTER Technisch bedingte Öffnungen im Floorboard stören oft die klare Linienführung. Mit dem Malossi Plug Kit werden diese Bereiche sauber verschlossen und optisch aufgewertet. Die goldene Ausführung bringt dabei eine hochwertige, auffällige Note ins Gesamtbild. OPTIK UND DETAILVEREDELUNG * Verschließt offene Bereiche im Unterboden sauber * Aufgeräumte und klare Linien im Floorboard * Goldene Farbgebung für edle Akzente * Ideal für hochwertige Custom- und Show-Setups PASSGENAU FÜR VESPA GTS 310 * Entwickelt für Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ ab Baujahr 2025 * Exakte Anpassung an vorhandene Öffnungen * Saubere Integration ohne Nacharbeit MONTAGE * Einfaches Einsetzen der Stopfen * Keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich * Komplett reversibel FAZIT Das Malossi Floorboard Plug Kit in Gold verbindet funktionale Sauberkeit mit exklusiver Optik. Perfekt für alle, die ihre Vespa GTS 310 bis ins Detail veredeln und gezielt stilvolle Akzente setzen möchten.

MALOSSI FLOORBOARD PLUG KIT SCHWARZ – CLEANE LINIEN FÜR DEINE VESPA GTS 310 Ein durchdachtes Setup endet nicht bei den sichtbaren Parts. Das Malossi Floorboard Plug Kit in Schwarz sorgt für ein sauberes Gesamtbild bis in den Unterboden deiner Vespa GTS 310. Offene Bohrungen und technische Details werden gezielt geschlossen – für eine klare, reduzierte Optik auf OEM-Niveau. CLEAN LOOK OHNE KOMPROMISSE Gerade im Floorboard-Bereich bleiben bei modernen Fahrzeugen oft funktionale Öffnungen sichtbar. Das Malossi Plug Kit schafft hier Abhilfe und bringt Ruhe ins Gesamtbild. Die schwarze Ausführung fügt sich dezent in die Linienführung ein und wirkt wie ab Werk integriert. OPTISCHES UPGRADE MIT FUNKTION * Schließt offene Bohrungen im Unterbodenbereich sauber ab * Deutlich aufgeräumtere Fahrzeugoptik * Unauffällige Integration in das bestehende Design * Ideal für detailorientierte Custom-Setups PASSGENAU FÜR VESPA GTS 310 * Entwickelt für Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ ab Baujahr 2025 * Exakte Anpassung an vorhandene Öffnungen und Aufnahmen * Saubere Integration ohne sichtbare Nacharbeit EINFACHE MONTAGE * Schnelles Einsetzen der Stopfen ohne Spezialwerkzeug * Keine Änderungen am Fahrzeug notwendig * Komplett reversibel FAZIT Das Malossi Floorboard Plug Kit in Schwarz ist die perfekte Lösung für alle, die Wert auf ein durchgängiges, sauberes Erscheinungsbild legen. Dezent, funktional und präzise – ein kleines Detail mit großer Wirkung für deine Vespa GTS 310.

MALOSSI FLOORBOARD PLUG KIT ROT – SPORTLICHE AKZENTE FÜR DEINE VESPA GTS 310 Ein perfektes Setup zeigt sich im Detail. Das Malossi Floorboard Plug Kit in Rot bringt gezielte Highlights in den Unterbodenbereich deiner Vespa GTS 310 und sorgt gleichzeitig für eine saubere, geschlossene Optik. Offene Bohrungen verschwinden, während die kräftige Farbgebung einen sportlichen Kontrast setzt. CLEAN FINISH MIT SPORTLICHER NOTE Offene Bereiche im Floorboard wirken oft technisch und unruhig. Mit dem Malossi Plug Kit werden diese gezielt verschlossen und gleichzeitig optisch aufgewertet. Die rote Ausführung setzt dabei bewusst Akzente und unterstreicht einen sportlich orientierten Look. OPTIK UND FUNKTION PERFEKT KOMBINIERT * Verschließt sichtbare Öffnungen im Unterbodenbereich * Aufgeräumte, klare Linienführung im Floorboard * Rote Farbgebung für sportliche Highlights * Ideal für Performance- und Custom-Setups PASSGENAU FÜR VESPA GTS 310 * Entwickelt für Vespa GTS 310 ie 4T LC Euro 5+ ab Baujahr 2025 * Exakte Anpassung an vorhandene Öffnungen * Saubere Integration ohne Nacharbeit MONTAGE * Einfaches Einsetzen der Stopfen * Keine Änderungen am Fahrzeug erforderlich * Komplett reversibel FAZIT Das Malossi Floorboard Plug Kit in Rot kombiniert funktionale Sauberkeit mit sportlicher Optik. Ein kleines Detail, das den Look deiner Vespa GTS 310 spürbar aufwertet und gezielt Akzente setzt.

ABDECKKAPPE MOTORBOLZEN ROYAL ALLOY – SCHWARZ – GP, GT, JPS, TG Original Royal Alloy Abdeckkappe für den Motorbolzen im Bereich der Motoraufhängung. Die schwarze Abdeckung verschließt die vorgesehene Öffnung und verdeckt den dahinterliegenden Befestigungsbereich. Sie wird bei Royal Alloy Modellen der Baureihen GP, GT, JPS und TG verwendet. Die Abdeckkappe ist ein separates Bauteil der Motoraufhängung und dient als äußerer Abschluss der entsprechenden Aufnahme. Sie schützt den abgedeckten Bereich vor direkter Verschmutzung und sorgt für eine geschlossene Oberfläche. Mit der Royal Alloy Originalteilenummer 0306030002-02-001 lässt sich eine beschädigte, verlorene oder nicht mehr korrekt sitzende Abdeckkappe gezielt ersetzen. GESCHLOSSENE STIRNFLÄCHE MIT SIEBEN VERTIEFUNGEN Die sichtbare Außenseite besitzt eine kreisrunde Grundform mit einem breiten, umlaufenden Rand. Die Oberfläche ist schwarz und weist eine fein strukturierte, weitgehend matte Ausführung auf. Charakteristisch sind sieben gleichmäßig über den Umfang verteilte Vertiefungen. Diese besitzen eine abgerundete, annähernd dreieckige Form und sind radial um den geschlossenen Mittelbereich angeordnet. Zwischen den Vertiefungen verlaufen breite Stege, die sich zur Mitte hin verbinden. Dadurch entsteht eine sternförmige Oberflächenstruktur mit sieben radialen Abschnitten. Die Vertiefungen sind geschlossen und besitzen keine Durchgangsöffnungen. Sie bilden die äußere Kontur der Abdeckkappe, ohne den dahinterliegenden Befestigungsbereich freizulegen. ZYLINDRISCHER EINSTECKBEREICH MIT UMLAUFENDEN RIPPEN Auf der Rückseite befindet sich ein zylindrisch ausgeführter Einsteckbereich. Dieser ist gegenüber der äußeren Abdeckfläche im Durchmesser reduziert und ermöglicht die Aufnahme der Kappe in der vorgesehenen Öffnung. Die Außenwand des Einsteckbereichs besitzt mehrere umlaufende, ringförmige Erhebungen und Vertiefungen. Diese bilden eine profilierte Kontaktfläche zur angrenzenden Aufnahme. Der breite Rand der vorderen Abdeckfläche steht über den zylindrischen Einsteckbereich hinaus. Bei der Montage bildet dieser Rand den sichtbaren äußeren Abschluss. Die Konstruktion kommt ohne sichtbare Schraubverbindung an der Stirnfläche aus. Die Positionierung erfolgt über den Einsteckbereich und dessen umlaufende Außenkontur. INNENLIEGENDE HOHLFORM Die Rückseite der Abdeckkappe ist offen und besitzt einen tiefen, zylindrischen Hohlraum. Der innere Bereich wird durch die geschlossene Rückseite der vorderen Abdeckfläche begrenzt. Durch diese Bauform kann die Kappe über den vorgesehenen Bereich der Motorbolzenaufnahme gesetzt werden, ohne dass die sichtbare Stirnfläche eine zusätzliche Öffnung benötigt. Die Innenwand ist überwiegend glatt ausgeführt. Der umlaufende Rand der rückseitigen Öffnung bildet den Abschluss des Einsteckbereichs. Die Abdeckkappe übernimmt keine tragende Funktion innerhalb der Motoraufhängung. Die mechanische Befestigung des Motors erfolgt weiterhin über die dafür vorgesehenen Bolzen und Verbindungselemente. SCHUTZ UND OPTISCHER ABSCHLUSS DER MOTORAUFHÄNGUNG Im Bereich der Motoraufhängung befinden sich Befestigungselemente, die den Motor mit der entsprechenden Rahmenkonstruktion verbinden. Die Abdeckkappe verdeckt den vorgesehenen äußeren Bereich dieser Verbindung. Durch ihre geschlossene Stirnfläche begrenzt sie die direkte Ablagerung von Schmutz auf dem abgedeckten Befestigungsbereich. Gleichzeitig entsteht ein gleichmäßiger Abschluss der Aufnahme. Die schwarze Farbgebung ist auf die unauffällige Integration in die angrenzenden Bauteile ausgelegt. Die sieben radial angeordneten Vertiefungen prägen die sichtbare Oberflächenstruktur. TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN * Original Royal Alloy Ersatzteil * Bauteil: Abdeckkappe für den Motorbolzen * Einbauposition: Bereich der Motoraufhängung * Farbe: Schwarz * Kreisrunde, geschlossene Stirnfläche * Sieben radial angeordnete, abgerundete Vertiefungen * Breiter umlaufender Außenrand * Zylindrischer Einsteckbereich auf der Rückseite * Me

ABDECKKAPPEN MOTORBOLZEN TR FACTORY – SCHWARZ – FÜR VESPA GTS, GTS SUPER, GTV, GT 60, GT, GT L, SPRINT UND PRIMAVERA BLACK DETAIL. FACTORY ATTITUDE. Die schwarzen Motorbolzen-Abdeckkappen von TR Factory sind für Vespa-Fahrer gemacht, denen ein einfacher Kunststoffstopfen nicht reicht. Sie greifen eine Stelle auf, die serienmäßig kaum Aufmerksamkeit bekommt, und integrieren sie konsequent in den Custom-Look des Rollers. Dunkel, technisch und mit genau der richtigen Portion Racing-DNA. Statt den Motorbolzenbereich lediglich zu verschließen, geben die beiden Kappen ihm eine völlig neue Präsenz. Die schwarze Ausführung lässt die komplexe Form zunächst dezent wirken. Erst aus der Nähe zeigen sich die zahlreichen Vertiefungen, Aussparungen und unterschiedlichen Ebenen des Designs. Ein Detail, das nicht laut sein muss, um Eindruck zu hinterlassen. BLACK-OUT BIS INS DETAIL Ein überzeugendes Black-Out-Konzept lebt davon, dass nicht nur die großen Komponenten dunkel werden. Felgen, Spiegel und Fahrwerk können perfekt zusammenpassen – ein einfacher Kunststoffstopfen bleibt trotzdem ein Kunststoffstopfen. Genau hier setzt TR Factory an. Die schwarzen Abdeckkappen führen die dunkle Linie bis in den Bereich des Motorbolzens weiter. Besonders auf Fahrzeugen mit weiteren schwarzen Anbauteilen entsteht dadurch ein geschlossener, konsequenter Auftritt. GEOMETRIE STATT DEKORATION Die Wirkung entsteht nicht durch Farbe allein. Das Design arbeitet mit einer stark strukturierten Oberfläche: halbkugelförmige Vertiefungen im inneren Bereich treffen auf markante Aussparungen entlang der Außenkontur. Mehrere Ebenen verleihen den Kappen eine mechanische Tiefe, die perfekt zur technischen Umgebung des Motors passt. Die zentrale Innensechskantschraube wird dabei bewusst Teil der Gestaltung. Das Ergebnis wirkt funktional und gleichzeitig wie ein kleines Racing-Bauteil – genau die Art von Detail, für die TR Factory steht. SCHWARZ VERÄNDERT DEN CHARAKTER Während helle Oberflächen jede einzelne Kontur sofort hervorheben, spielt die schwarze Variante mit Licht und Schatten. Je nach Blickwinkel treten Kanten und Vertiefungen stärker hervor oder verschmelzen optisch miteinander. Dadurch wirkt die Form kompakt und zurückhaltend, besitzt aus der Nähe aber überraschend viel Tiefe. Das macht die schwarze Ausführung besonders interessant für Vespa-Projekte, bei denen einzelne Customteile nicht isoliert wirken sollen. Die Kappen fügen sich in das Fahrzeug ein und belohnen erst den zweiten Blick. EIN KLEINES TEIL FÜR KONSEQUENTE BUILDS Wer seine Vespa individualisiert, kennt das Problem: Irgendwann fallen gerade die unscheinbaren Seriendetails auf. Genau dann beginnt der Unterschied zwischen ein paar montierten Zubehörteilen und einem Fahrzeug, dessen Konzept bis in die kleinen Bereiche durchgezogen wurde. Mit den TR Factory Motorbolzen-Abdeckkappen wird aus einer solchen Stelle ein bewusst gestalteter Bestandteil des Rollers. Zwei kleine Komponenten – aber genau dort platziert, wo serienmäßig kaum Design stattfindet. FÜR BEIDE FAHRZEUGSEITEN Das Set umfasst zwei Abdeckkappen für die beiden Seiten des Motorbolzens. Damit wird die Optik nicht nur punktuell verändert, sondern auf beiden Fahrzeugseiten konsequent weitergeführt. Ob komplett schwarzer Aufbau, sportliches Racing-Konzept oder gezielt gesetzte dunkle Akzente: Die schwarze Variante lässt sich vielseitig mit anderen Custom-Komponenten kombinieren. PASSEND FÜR * Vespa GTS * Vespa GTS Super * Vespa GTV * Vespa GT 60 * Vespa GT * Vespa GT L * Vespa Sprint * Vespa Primavera HIGHLIGHTS * TR Factory Custom-Abdeckkappen für den Motorbolzen * Schwarze Ausführung für Dark-Look- und Black-Out-Konzepte * Set aus zwei Kappen für beide Fahrzeugseiten * Mehrstufige, stark strukturierte Form mit markanten Vertiefungen und Aussparungen * Technisch geprägter Look mit zentraler Innensechskantschraube * Optisches Upgrade gegenüber den schlichten serienmäßigen Kunststoffstopfen * Passend für Vespa GTS, GTS Super, GTV, GT 60, GT, GT

ABDECKKAPPEN MOTORBOLZEN TR FACTORY – SILBERN – FÜR VESPA GTS, GTS SUPER, GTV, GT 60, GT, GT L, SPRINT UND PRIMAVERA WARUM EINEN KUNSTSTOFFSTOPFEN AKZEPTIEREN, WENN GENAU DORT EIN ECHTES CUSTOM-DETAIL SITZEN KANN? Die silbernen Motorbolzen-Abdeckkappen von TR Factory verwandeln eine unscheinbare Stelle an der Vespa in einen bewusst gesetzten Blickfang. Dort, wo serienmäßig einfache Kunststoffstopfen das Loch im Bereich des Motorbolzens verschließen, entsteht mit diesem zweiteiligen Set ein deutlich hochwertigerer und technisch geprägter Look. Und TR Factory macht daraus nicht einfach nur eine glatte Abdeckung. Die aufwendig gestaltete Oberfläche arbeitet mit markanten Konturen, Vertiefungen und unterschiedlichen Ebenen. Dadurch erinnern die Kappen fast an kleine mechanische Bauteile aus dem Racing-Bereich. Silberne Oberflächen treffen auf schwarze Elemente – ein Kontrast, der sofort auffällt, ohne die klassische Linie der Vespa zu überladen. AUS EINEM LOCH WIRD EIN DETAIL Customizing zeigt sich nicht nur an Felgen, Fahrwerk oder Auspuff. Oft sind es gerade die Stellen, die ab Werk kaum Beachtung bekommen, an denen ein konsequenter Aufbau den Unterschied macht. Der Bereich des Motorbolzens ist dafür ein perfektes Beispiel. Die serienmäßige Lösung erfüllt ihren Zweck, bleibt optisch aber funktional. Die TR Factory Abdeckkappen machen genau aus diesem Bereich ein Gestaltungselement. Statt eines einfachen Kunststoffverschlusses sieht man eine dreidimensional aufgebaute silberne Kappe mit technischer Formensprache. MECHANICAL JEWELLERY FÜR DIE VESPA Die Gestaltung lebt von Details. Rund um das Zentrum sitzen mehrere halbkugelförmige Vertiefungen, während die äußere Kontur durch regelmäßig angeordnete Aussparungen gegliedert wird. Die verschiedenen Ebenen erzeugen Tiefe und lassen die Kappen je nach Blickwinkel immer wieder anders wirken. Im Zentrum sitzt eine flache Schraube mit Innensechskant. Zusammen mit der silbernen Oberfläche und der schwarzen Unterlage entsteht ein Look, der deutlich mehr nach präzisem Custom-Part als nach einer simplen Abdeckkappe aussieht. KLEIN GENUG, UM DEZENT ZU BLEIBEN. AUFFÄLLIG GENUG, UM VON KENNERN ENTDECKT ZU WERDEN. SILBER BRINGT DIE KONTUREN NACH VORNE Gerade in Silber kommt die komplexe Form besonders gut zur Geltung. Kanten, Vertiefungen und Flächen bleiben klar sichtbar und geben dem Bauteil seinen technischen Charakter. Gleichzeitig harmoniert Silber hervorragend mit vorhandenen metallischen Details an der Vespa. Der Kontrast zur schwarzen Unterlage verstärkt diesen Effekt zusätzlich. Hell und dunkel, Metall-Look und schwarze Fläche, technische Geometrie und klassische Vespa-Form – genau aus diesen Gegensätzen entsteht der besondere Reiz dieses kleinen Custom-Upgrades. ZWEI SEITEN. EIN KONSEQUENTER LOOK. Das Set besteht aus zwei Abdeckkappen und ist damit für beide Seiten des Motorbolzens ausgelegt. So entsteht kein einzelner Akzent, sondern ein stimmiges Detail auf beiden Fahrzeugseiten. Besonders bei Vespa-Umbauten, bei denen bereits hochwertige Felgen, Fahrwerksteile oder andere Custom-Komponenten verbaut sind, schließen die TR Factory Kappen eine optische Lücke. Denn ein konsequenter Aufbau endet nicht bei den großen Teilen. FÜR GTS UND GT GENAUSO WIE FÜR SPRINT UND PRIMAVERA Die Motorbolzen-Abdeckkappen sind für zahlreiche moderne Vespa-Baureihen vorgesehen. Damit lässt sich der technische TR Factory Look sowohl an den großen GT-, GTS- und GTV-Modellen als auch an Sprint und Primavera umsetzen. PASSEND FÜR * Vespa GTS * Vespa GTS Super * Vespa GTV * Vespa GT 60 * Vespa GT * Vespa GT L * Vespa Sprint * Vespa Primavera HIGHLIGHTS * TR Factory Custom-Abdeckkappen für den Motorbolzen * Set aus zwei Abdeckkappen für beide Fahrzeugseiten * Silberne Ausführung mit kontrastierenden schwarzen Elementen * Markante dreidimensionale Gestaltung mit gefräst wirkender Racing-Optik * Ersetzt die schlichte Optik der serienmäßigen Kunststoffstopfen durch ein hochwertiges Custom-Detail * Passend für Vespa

Abdeckkappe Pluspol -PIAGGIO- Piaggio X9 125-500

Abdeckung für die Radmutter in der Mitte der Bremstrommel. Original verbautes Teil, das vor Schmutz, Staub und Dreck schützt. Wird einfach in die Öffnung der Bremstrommel über der Radmutter gesteckt. Durchmesser 39 mm.

ABDECKKAPPE RADMUTTER CIF BLACK EDITION FÜR BREMSTROMMEL Ø36 MM Schwarze STAUBSCHUTZKAPPE AUS METALL für die Radmutter in der Bremstrommel – als Ersatzteil oder dezentes Black-Edition-Detail. Die CIF BLACK EDITION ABDECKKAPPE sitzt in der Mitte der Bremstrommel über der Radmutter und schützt diesen Bereich vor Schmutz, Staub und Spritzwasser. Gleichzeitig sorgt die schwarz seidenmatte Ausführung für eine unauffällige, saubere Optik an Fahrzeugen mit dunklen Details, schwarzen Felgen oder dezentem Custom-Aufbau. Die Kappe wird einfach in die Öffnung der Bremstrommel eingesetzt und paßt bei vielen klassischen Vespa-Modellen sowie zahlreichen Piaggio-, Gilera- und Derbi-Fahrzeugen mit passender Trommelaufnahme. CIF Black Edition großer Typ Metall schwarz seidenmatt Bremstrommel Ø36 mm WOFÜR DIE ABDECKKAPPE DA IST SCHUTZ DER RADMUTTER: deckt die zentrale Mutter in der Bremstrommel ab SAUBERE OPTIK: schwarze Ausführung passend zu Black-Edition-Details EINFACHE MONTAGE: wird in die Öffnung der Bremstrommel eingesetzt BREITER EINSATZBEREICH: passend für viele klassische und moderne Piaggio-Fahrzeuge mit entsprechender Ø36-mm-Aufnahme KLEINES TEIL, SICHTBARER EFFEKT Fehlende, verbeulte oder rostige Abdeckkappen fallen an einer frisch aufgebauten Bremstrommel sofort auf. Besonders bei schwarzen oder dunklen Fahrzeugdetails wirkt eine blanke oder beschädigte Kappe schnell wie ein Fremdkörper. Die CIF Black Edition schließt die Bremstrommel optisch sauber ab und schützt den Bereich der Radmutter vor Schmutzeintrag. HINWEIS ZUM DURCHMESSER Diese Abdeckkappe ist der GROSSE TYP MIT Ø36 MM. Entscheidend ist die passende Aufnahme in der Bremstrommel. Vor allem bei umgerüsteten Bremsanlagen, Zubehör-Bremstrommeln oder gemischten Komponenten sollte die Öffnung vor der Bestellung mit dem vorhandenen Teil verglichen werden. WICHTIGER PASSFORMHINWEIS Die Fahrzeugzuordnung bezieht sich auf Modelle, bei denen die entsprechende Abdeckkappe an Vorder- oder Hinterradbremstrommel verwendet wird. Je nach Baujahr, Fahrgestellnummer, Marktversion oder Umbau kann die Position variieren. Bei deutschen Sonderausführungen, Zubehör-Bremstrommeln oder nachgerüsteten Scheibenbremsen bitte immer am Fahrzeug prüfen. PASSENDE FAHRZEUGMODELLE – GRUPPIERT VESPA SMALLFRAME UND KLASSISCHE 8-/10-ZOLL-MODELLE VESPA 50 R V5A1T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 50 SPECIAL V5A2T, V5B1T, V5B3T, je nach Baujahr vorne oder vorne und hinten VESPA 50 SPECIAL ELESTART V5A3T, V5B2T, V5B4T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 50 SR / SPRINTER V5SS2T, vorne und hinten VESPA 50 SS / SUPER SPRINT V5SS1T, vorne VESPA 90 RACER V9SS2T, vorne VESPA 90 SS SUPER SPRINT V9SS1T, vorne VESPA 100 SPORT V9B1T, vorne und hinten VESPA 125 NUOVA VMA1T, vorne und hinten VESPA 125 PRIMAVERA VMA2T, vorne und hinten VESPA 125 PRIMAVERA ET3 VMB1T, vorne und hinten VESPA LARGEFRAME, RALLY, SPRINT, GS, SS UND PX VESPA 125 GT / SPRINT VNL1T / VNL2T, je nach Baujahr vorne und hinten VESPA 125 GTR VNL2T, vorne und hinten VESPA 125 TS VNL3T, vorne und hinten VESPA 150 GL VLA1T, vorne und hinten VESPA 150 GS VS1-5T, je nach Ausführung vorne oder hinten VESPA 150 SPRINT / SPRINT VELOCE VLB1T, vorne und hinten VESPA 160 GS / GS4 VSB1T / VSB2T, vorne und hinten VESPA 180 RALLY VSD1T, vorne und hinten VESPA 180 SS SUPER SPORT VSC1T, vorne und hinten VESPA 200 RALLY VSE1T, vorne und hinten VESPA P125X / P150X / P200E je nach Baujahr hinten oder vorne und hinten VESPA PX80-200 E / LUSSO / EFL / ARCOBALENO / MY vorne und hinten, je nach Baujahr und Ausführung VESPA T5 / T5 CLASSIC VNX5T, vorne und hinten MOTOVESPA MODELLE MOTOVESPA 125 N 125 ccm, VT, 2T AC, 1959 MOTOVESPA 125 S 125 ccm, VTT, 2T AC, 1959 MOTOVESPA 125 CL 125 ccm, 9CL, spanische Largeframe-/PX-Basis, Zuordnung anhand Bremstrommel prüfen MOTOVESPA 150 S 150 ccm, VTT / V13502C / V201M, je nach Baujahr und Ausführung MOTOVESPA 150 GS 150 ccm, 04C, 2T AC, 1967 MOTOVESPA 150 SPRINT 150 ccm, 04C, 2T AC, 1966 MOTOVESPA 150 CL 150 ccm, 9NC, spa