Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Die Rekluse Radius X Kupplung ersetzt die Rekluse EXP Automatikkupplung und verbessert die Kraftübertragung durch den Einsatz von den bewährten TorqDrive Kupplungsbelägen aus der manuellen Rekluse Kupplung. Wie funktioniert es im Detail: Die EXP Kupplung verwendete die originalen Kupplungsbeläge und man musste zur Montage 2 Kupplungsbeläge der originalen Kupplung entfernen, um Platz zu schaffen für die EXP Einheit. Durch das Entfernen der 2 Beläge mussten die verbleibenden Beläge die Kraft übertragen. Bei der Rekluse Radius X werden nun die speziellen dünnen Reibbeläge verwendet, die bisher nur in der manuell zu bedienenden Kupplung, der RekluseTorqDrive, zum Einsatz kamen. Dadurch ist es sogar möglich, eine Kupplungsreibscheibe mehr zu verwenden als in Serie verbaut sind. Vorteile der Rekluse Radius X: Eine Automatikkupplung die mehr Kraft auf den Boden bringt Eine Kupplung, die mehr Drehmoment übertragen kann als die originale Kupplung Längere Lebensdauer der Kupplungsbeläge Weniger Nachstellen nötig während der Nutzungsdauer Kupplung arbeitet spontaner Sanftes Eingreifen der Kupplung Manuelle Kupplungsbetätigung jederzeit möglich Einstellung der Kupplung über einstellbaren Nehmerzylinder Material:

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

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Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.

Beschreibung: Dies ist ein leistungsstarker Kupplungsbelag für Rennen mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank...

Die Newfren Kupplungsbeläge sind speziell für verschiedene Motorradmodelle konzipiert, darunter die Beta RR 125 4T (2014-2020), Derbi Senda 125 4T (2004-2009), Fantic Caballero 125 4T (2017-2020) und HM Baja 125 (2018-2020). Diese hochwertigen Kupplungskomponenten gewährleisten eine zuverlässige Leistung und eine verbesserte Kraftübertragung im Motor. Mit einem Gewicht von nur 0,3 Kilogramm sind sie leicht und tragen zur Gesamtperformance des Motorrads bei. Die Verwendung von Newfren Kupplungsbelägen kann die Lebensdauer der Kupplung verlängern und sorgt für ein geschmeidiges Schaltverhalten. Ideal für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Langlebigkeit legen, bieten diese Kupplungsbeläge eine ausgezeichnete Lösung für den Austausch abgenutzter Teile.

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Kupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem Material...

Beschreibung: Kann zum Ersetzen defekter oder verschlissener Kupplungen an Ihren geliebten Motorrädern verwendet werden. Geeignet für 47-ccm- und 49-ccm-Pocketbikes, ATVs, Dirtbikes und Mini-Quads. Einfache Installation & einfaches und effektives Upgrade Voraussetzungen: Material: Aluminium und Eisen Farbe: Wie abgebildet Getriebe: 6 Zähne Abstand zwischen den Befestigungslöchern: 70 mm Kupplungsbelag: 3 Kupplungsfedern sind enthalten Anwendung: Getriebe (Kupplungsgehäuse) und Kupplungsbelag für 47-ccm- und 49-ccm-Pocketbikes, ATVs, Dirtbikes und Mini-Quads Hinweis: Bitte überprüfen Sie die obigen Bilder für Details und Spezifikationen vor dem Kauf. Lieferumfang: 1 x Kupplungsbelag 1 x Kupplungsglockendeckel mit 6 Zähnen

Die Newfren Kupplungsbeläge sind speziell für verschiedene Honda Motorradmodelle konzipiert, darunter die NTV 600 (Baujahr 1988-1991), XL 600V Transalp (Baujahr 2000-2007), XL 700V Transalp (Baujahr 2008-2011), XRV 650 Africa Twin (Baujahr 1988-1990) und VT 750 (Baujahr 2000-2012). Diese hochwertigen Kupplungsbeläge gewährleisten eine zuverlässige Leistung und Langlebigkeit, was für eine optimale Kraftübertragung und ein sicheres Fahrverhalten unerlässlich ist. Mit einem Gewicht von nur 0,3 Kilogramm sind sie leicht und einfach zu installieren. Die Verwendung von Newfren Kupplungsbelägen trägt dazu bei, die Effizienz des Motors zu maximieren und die Lebensdauer der Kupplung zu verlängern. Sie sind eine ausgezeichnete Wahl für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen.

Die Newfren Kupplungsbeläge mit Distanzstücken und Federn sind speziell für verschiedene Aprilia Modelle konzipiert, darunter die RS 50, RX 50, MX 50 und Classic 50. Diese hochwertigen Kupplungskomponenten gewährleisten eine zuverlässige Leistung und eine verbesserte Kraftübertragung im Motor. Mit einem Gewicht von nur 0,3 Kilogramm sind sie leicht und tragen zur Effizienz des Fahrzeugs bei. Die Verwendung von robusten Materialien sorgt für eine lange Lebensdauer und eine optimale Funktionalität, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen. Die präzise Passform und die einfache Installation machen diese Kupplungsbeläge zu einer idealen Wahl für Motorradenthusiast:innen, die Wert auf Qualität und Leistung legen. Ob für den täglichen Gebrauch oder für sportliche Einsätze, die Newfren Kupplungsbeläge bieten die nötige Zuverlässigkeit und Leistung, um das Fahrerlebnis zu optimieren.

Kraftübertragung durch Nasskupplung: Verbindet das interne Motordrehmoment mit dem primären Fliehkraftantrieb und sorgt so für ein gleichmäßiges Anfahrverhalten, optimale Kraftübertragung und sanftes Auskuppeln im Leerlauf. Robuste Konstruktion: Das hochbelastbare Stahlgehäuse und die massiven Kupplungsbeläge widerstehen Ölscherkräften, Reibungshitze und Betriebsbelastungen. Sanfte Bewegung: Kalibrierte Rückholfedern der Kupplungsbeläge gewährleisten eine gleichmäßige Ausdehnung und verhindern so effektiv Kupplungsschlupf, ruckartiges Anfahren und Leistungsverlust.