DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 6 x 15 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 6mm, Materialstärke 0,75mm, Kopfhöhe 1,2mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 11,5mm, Klemmbereich 3mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,23kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 4 x 12 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 4mm, Innendurchmesser 2,7mm, Tiefe Hohlkörper 5mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 7,5mm, Klemmbereich 2mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,185kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 5 x 12 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 5mm, Materialstärke 0,6mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 9,5mm, Klemmbereich 2,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,131kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 4 x 10 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 4mm, Innendurchmesser 2,7mm, Tiefe Hohlkörper 5mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 7,5mm, Klemmbereich 2mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,117kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 5 x 10 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 5mm, Materialstärke 0,6mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 9,5mm, Klemmbereich 2,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,115kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 5 x 10 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 5mm, Innendurchmesser 3,5mm, Tiefe Hohlkörper 6mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 9,5mm, Klemmbereich 2,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,181kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 3 x 8 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 3mm, Innendurchmesser 1,7mm, Tiefe Hohlkörper 4mm, Kopfhöhe 0,8mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 5,5mm, Klemmbereich 1,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,055kg

Kupplungsbeläge aus dem Hause Casa Lambretta. Damit klappt der Kraftschluss wieder problemlos!

Die BGM Kupplungsbeläge werden nach speziellen Vorgaben gefertigt, um eine qualitativ hochwertige, organische Belagmischung zu erhalten. Diese ist sowohl Druck- als auch Temperaturstabil und bietet den Reibscheiben einen guten Grip. Damit wird stets das volle Drehmoment an das Getriebe übertragen und auch zügige Startvorgänge werden locker verkraftet. Eine mit BGM Belägen ausgerüstete Kupplung trennt aufgrund des festen Belagmaterials sehr sauber. Selbst bei starken Kupplungsfedern bieten die BGM Beläge eine klare Rückmeldung am Kupplungshebel, da sich das Belagmaterial nicht so stark komprimiert wie das anderer Hersteller. Verwendbar sind die Beläge sowohl in Standard wie auch stark überarbeiteten Motoren. TIPP: Wir bieten die Beläge mit und ohne Stahlscheiben an. Die Stahlscheiben idealerweise bei einer Kupplungsrevision direkt mit erneuern. Diese sind häufig verfärbt und verzogen und verhindern so eine einwandfreie Funktion der Kupplung. Als Schmierstoff für diese Kupplungsbeläge empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Anwendbar: Für 20T 20mm Bohrung mit 219 Kette Fliehkraftkupplung Mini Bike Kart Material: Die Kupplung besteht aus Eisen, das Wärme schnell ableiten kann und stark und verschleißfest ist Eigenschaften: Diese Kupplung kann die Kraftübertragung reibungslos und effizient machen und so ein reibungsloses Fahrerlebnis bieten Einbau: Die einfache Montage dieser Kupplung spart Zeit und Mühe und bietet gleichzeitig professionelle Kupplungsleistung für Enthusiasten. Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Modell und Größe, um den Kauf ungeeigneter Teile zu vermeiden.

KUPPLUNGSBELÄGE POLINI SPORT RACING 230.0018 – VESPA LARGEFRAME 80–150 (Ø 96 MM) Das POLINI SPORT RACING KUPPLUNGSSET ist eine solide Lösung, wenn die Kupplung im Alltag oder bei sportlicher Fahrweise an Reserven verliert: rutschende Beläge, Rupfen beim Anfahren oder eine „verglaste“ Oberfläche sind typische Symptome. Mit 4 REIBSCHEIBEN, 3 TRENNSCHEIBEN und 6 FEDERN bekommst du einen kompletten Satz für die Instandsetzung – passend für viele klassische Vespa Largeframe 80–150 Modelle mit Ø 96 MM Kupplung. Die Kombination aus frischen Reibbelägen und neuen Federn sorgt für einen klaren Kraftschluss und eine saubere Dosierbarkeit am Hebel. Besonders sinnvoll ist der Austausch im Zuge einer Motor- oder Kupplungsrevision, wenn ohnehin zerlegt wird und alle Komponenten wieder definiert zusammenarbeiten sollen. Ø 96 mm 4 Kupplungsbeläge 3 Trennscheiben 6 Federn POLINI 230.0018 LIEFERUMFANG * KUPPLUNGSBELÄGE: 4 Stück * TRENNSCHEIBEN: 3 Stück * KUPPLUNGSFEDERN: 6 Stück * DURCHMESSER: Ø 96 mm WANN IST DAS SET SINNVOLL? KUPPLUNG RUTSCHT unter Last oder in höheren Gängen, obwohl Zug und Hebel korrekt eingestellt sind. RUPFEN BEIM ANFAHREN oder ungleichmäßiges Einkuppeln durch alte, harte oder verglaste Beläge. REVISION/NEUAUFBAU: wenn du definierte Reibwerte und eine stimmige Federkraft wiederherstellen willst. TECHNISCHE HINWEISE VOR MONTAGE: Beläge je nach Öl und Setup kurz vorwässern/benetzen (Getriebeöl) und Kupplungskomponenten prüfen (Korb, Druckpilz, Andruckplatte, Verzahnung). EINSTELLUNG: Nach dem Einbau Zugspiel korrekt einstellen und Funktion im Stand prüfen. OEM-REFERENZ OEM-NUMMER(N): 230.0018 (POLINI) FAZIT Das POLINI SPORT RACING Kupplungsset ist ein kompletter, praxisnaher Reparatursatz für viele Largeframe 80–150 Motoren. Ideal, wenn du eine rutschende oder rupfende Kupplung wieder sauber aufbauen willst – mit frischen Belägen, Trennscheiben und Federn. PASSENDE FAHRZEUGMODELLE FAHRZEUGLISTE ANZEIGEN Passend für: Vespa 125 VNA2T (ab Fahrgestellnr. 081469)/VNB/GT/GTR/TS/Super sowie Vespa 150 VBA/VBB/VGLA-B/GL/Sprint/V/Super und PX80–150/PE/Lusso bis ca. 1994 (modellabhängig).

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Spezielle Carbon Racing Kupplungsscheiben von Stage6 verhindern nahezu vollkommen das Durchrutschen der Kupplung selbst in höchsten Drehzahlbereichen. Die Kupplung ist nahezu baugleich der Metrakit MRD Kupplung, jedoch um einiges preiswerter als diese! Bei getunten Motoren passiert es, dass Kupplungsscheiben wegen der geringen Federspannung und ihrem Material oft durchrutschen. Um dies zu verhindern, werden Tuning Kupplungsscheiben verbaut. Das Kit beinhaltet einen Satz Kupplungsfedern, einen Satz Metallreibscheiben und einen Satz Kupplungslamellen.... pdf Kit 4 Kupplungsscheiben STAGE6 Racing Carbon für Minarelli AM6

Spezifikationen: Artikelgewicht: 1,2 kg; Herkunft: Festlandchina

Die Kupplungsbeläge SIP Performance COSA 2 "CR80 Race" sind speziell für getunte Motoren entwickelt worden. Mit einem Durchmesser von 108 mm und einer Kombination aus 4 Belägen bieten sie eine hervorragende Leistung. Die Beläge bestehen aus schwarzem Carbon, was für eine hohe Haltbarkeit und Effizienz sorgt. Die Dicke der Beläge beträgt 1x 2,40 mm und 3x 3,00 mm, während die 4 Scheiben eine Dicke von 3x 1,5 mm und 1x 2,0 mm aufweisen. Insgesamt sind 45 Reibsegmente vorhanden, die für eine erstklassige Reparatur und Leistung sorgen.Diese Kupplungsbeläge sind ideal für Vespa PX125-200 E Lusso Modelle ab Baujahr 1995, einschließlich der Modelle '98, MY, '11 und Cosa 2. Sie bieten eine Note 1* Qualität, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für alle Vespa-Enthusiasten macht, die Wert auf Leistung und Zuverlässigkeit legen. Kupplungsbeläge SIP Performance COSA 2 "CR80 Race" für Kupplung "COSA 2" für Vespa PX125-200 E Lusso ´95->, ´98, MY, ´11, Cosa 2

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 6 x 15 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 6mm, Innendurchmesser 4,2mm, Tiefe Hohlkörper 8mm, Kopfhöhe 1,2mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 11,5mm, Klemmbereich 3mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,366kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 8 x 25 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 8mm, Materialstärke 1,2mm, Kopfhöhe 1,2mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 15,5mm, Klemmbereich 4mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,584kg