DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 4 x 15 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 4mm, Materialstärke 0,5mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 7,5mm, Klemmbereich 2mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,1kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 4 x 10 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 4mm, Materialstärke 0,5mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 7,5mm, Klemmbereich 2mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,074kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 3 x 18 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 3mm, Innendurchmesser 1,7mm, Tiefe Hohlkörper 4mm, Kopfhöhe 0,8mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 5,5mm, Klemmbereich 1,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,137kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 6 x 12 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 6mm, Innendurchmesser 4,2mm, Tiefe Hohlkörper 8mm, Kopfhöhe 1,2mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 11,5mm, Klemmbereich 3mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,288kg

Wenn die Kupplung am Deckel schleift, dieser aber bereits bearbeitet/ausgedreht ist liegt es im Regelfall an einem zu dünnen Belagpaket. Einige Hersteller verwenden dünnere Reibscheiben wodurch sich die Gesamtaufbauhöhe der Kupplung vergrößert. HINWEIS: Nicht verwenden um sich eine Überarbeitung des Kupplungsdeckels zu ersparen. Andernfalls ist es möglich das der Trennweg der Kupplung zu klein wird.Über den Hersteller BGM BGM ist eine führende Marke für hochwertige Ersatzteile und Zubehör für Scooter, Motorräder und klassische Vespa-Modelle, die für Qualität, Präzision und Innovation steht. Ob bei der Restauration von Oldtimern oder beim Tuning moderner Scooter – BGM ist die erste Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Spacer für Kupplungsbeläge BGM PRO Vespa Typ Cosa2, PX (1995-), CR 1,0mm (optional benötigt, Montage unter Sicherungsring)

Anwendbar: Für 17T Bohrung 1 Zoll mit 35 Kette Fliehkraftkupplung Mini Bike Kart Material: Die Kupplung besteht aus Eisen, das Wärme schnell ableiten kann und stark und verschleißfest ist Verbessertes Fahrerlebnis: Eine präzise abgestimmte Kupplung für ein sanfteres, reaktionsschnelleres Fahrerlebnis Einbau: Die einfache Montage dieser Kupplung spart Zeit und Mühe und bietet gleichzeitig professionelle Kupplungsleistung für Enthusiasten. Hinweis: Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Modell und Größe, um den Kauf ungeeigneter Teile zu vermeiden.

Modellkompatibilität: Passend für DT230- und MT250-Offroad-Motocross-Getriebesysteme als direkter Ersatz für die Kupplungsbaugruppenkomponenten. Komponententyp: Beinhaltet Kupplungsscheibenplatte, Kupplungsbelag, mittlere Nabenhülse und zugehörige Teile für den vollständigen Austausch der Kupplungsbaugruppe. Anwendungsbereich: Speziell für Offroad-Motocross-Motoranwendungen entwickelt, die eine funktionelle Wiederherstellung des Kupplungssystems erfordern. Funktionszweck: Stellt die Funktion zum Ein- und Auskuppeln der Kupplung wieder her, wenn es in kompatible DT230- und MT250-Getriebe eingebaut wird. Einbaufunktion: Dient als Ersatzteilsatz zur Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen mechanischen Schnittstelle zwischen Motor und Getriebe in Offroad-Motocross-Fahrzeugen.

Sehr gutes Belagmaterial sowie ordentlich gefertigte Trägerplatten. Die mitgelieferten Federn haben einen Durchmesser von Ø22mm. Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 6 x 25 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 6mm, Materialstärke 0,75mm, Kopfhöhe 1,2mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 11,5mm, Klemmbereich 3mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,31kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank C 5 x 15 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 5mm, Materialstärke 0,6mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 9,5mm, Klemmbereich 2,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,15kg

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Kupplungsbeläge -POLINI- Vespa Smallframe Typ PK XL2- 4-Scheiben (inkl. Stahlscheiben und Federn)

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 5 x 15 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 5mm, Innendurchmesser 3,5mm, Tiefe Hohlkörper 6mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 9,5mm, Klemmbereich 2,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,123kg

DIN 7338 Niete für Brems- und Kupplungsbeläge Kupfer blank B 5 x 12 Weitere Merkmale sind: Niet, Kopfform Flachkopf, Außendurchmesser 5mm, Innendurchmesser 3,5mm, Tiefe Hohlkörper 6mm, Kopfhöhe 1mm, Kopfdurchmesser max. Nennmaß 9,5mm, Klemmbereich 2,5mm, Anwendungsbereich Befestigung von Bremsbeläge, Gewicht 0,208kg

Dies ist ein brandneuer Hochleistungs-Rennkupplungsbelag mit roten Kupplungsfedern für höhere Drehzahlen. Dank verschleißfestem...

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Für alle, die maximale Leistung und Zuverlässigkeit suchen, ist dieser langlebige Kupplungsbelag die ideale Wahl. Er vereint effiziente...

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