Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm mit zahlreichen Ansetzteilen mit federnden Puffern mit Ausbesserungsflecken bedruckt mit federnden Puffern Mindestradius 1.020 mm, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Vorbild: Elektrolokomotive Rc 5 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Ausführung in oranger Grundfarbgebung mit Scherenstromabnehmern. Betriebszustand ab 1990. Highlight: Komplette Neukonstruktion.Pufferhöhe nach NEM.Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall.Zahlreiche angesetzte Details.Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.Zahlreiche unterschiedliche Lichtsignale digital schaltbar.Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Vierlicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann wird beidseitig das Rangierlicht eingeschaltet. Zahlreiche unterschiedliche Lichtsignale digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen aus Kunststoff und Metall. Pufferhöhe nach NEM.Rückspiegel montiert. Bremsleitungen, Schraubenkupplungsimitationen und ein geschlossener Schienenräumer liegen bei.Länge über Puffer 17,7 cm Ein passendes Personenwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43787.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25281.
Der moderne Start! Vorbild: 1 Diesellok BR 285 der RheinCargo. 3 Güterwagen der VTG, davon 1x offener Güterwagen Typ Eaos, 1x Selbstentladewagen Typ Falns und 1x Schiebeplanenwagen Shimmns. Alle Fahrzeuge im Betriebszustand der Epoche VI. Modell: Lokomotive BR 285 mit Fahrwerk aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Glockenankermotor, alle Treibachsen angetrieben. 3 vorbildgerecht gestaltete Güterwagen. Zuglänge ca. 265 mm. Großes Gleisoval mit 6 geraden Gleisstücken 110 mm (davon 5 x 8500, 1 x Anschlussgleis 8590) 4 gebogenen Gleisen 8520 und 6 gebogenen Gleisen 8521. Weiterhin im Lieferumfang: Gleisplanbroschüre, Aufgleisungsgerät, Fahrgerät und Schaltnetzteil zur Stromversorgung bzw. Fahrsteuerung.Erweiterung des Gleisbildes z.B. mit SET-Packungen 8190 bzw. 8191, 8192, 8193 und 8194 oder nach eigenen Entwürfen.
Marklin MÄRKLIN 88528 Z Elektrolokomotive Baureihe 120.1, DB, Ep. V MÄRKLIN88528
Vorbild: Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der Epoche V. Highlights: Glockenankermotor Produktbeschreibung: Modell: Glockenankermotor. Beide Drehgestelle angetrieben. Dunkle Radkränze. Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Elektrische Oberleitungsfunktion, Umschaltschraube unsichtbar nach innen verlegt.Länge über Puffer 87 mm. Drehstrom-Pionier Mit den 1979/80 gelieferten fünf Vorserienloks der BR 120.0 kam weltweit zum ersten Mal bei elektrischen Vollbahnlokomotiven der Drehstrom-Asynchronmotor zur Anwendung, der stufenlos geregelt werden kann. Zwischen 1987 und 1989 entstanden dann bei AEG, BBC, Siemens, Krauss-Maffei, Krupp und Henschel die Serienlokomotiven 120 101-160 mit zahlreichen Verbesserungen. Ihr Einsatz erfolgte sofort vor hochwertigen Reisezügen (IC, IR), aber auch vor schnellen Güterzügen auf den Neubaustrecken waren sie zu sehen. Nach über 30 Jahre ging nun die Ära der 120.1er im DB-Fernverkehr zu Ende mit der letzten Fahrt vor dem IC 2161 Stuttgart – Nürnberg – München am 5. Juli 2020. Einige Exemplare fanden inzwischen eine neue Heimat bei privaten EVU.
Marklin MÄRKLIN 30130 H0 Elektrolokomotive Serie 1100, NS, Ep. III MÄRKLIN30130
Vorbild: Elektrolokomotive Serie 1100 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Stahlblaue Grundfarbgebung. Mit Scheren-Stromabnehmern. Lok-Betriebsnummer 1114. Betriebszustand der Epoche III. Highlights: Märklin Klassiker der 1960er-Jahre Neue Lok-Betriebsnummer 1114 Verpackung in Anlehnung an die colorierte Verpackung der damaligen Zeit Zeitgemäß mit Digital-Decoder mfx Modell: Wiederauflage eines Märklin-Klassikers. Mit Digital-Decoder mfx. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Lokomotiv-Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. An beiden Lokseiten Relex-Kupplung. Verpackung mit colorierter Darstellung der Lok, in Anlehnung an die historische Verpackung der damaligen Zeit. Länge über Puffer 16,5 cm. Grossbetrieb:
Komplette Neukonstruktion in hochdetaillierter Metallausführung Fernlicht, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung digital schaltbar Neu konstruierte Stromabnehmer mit unterschiedlichen Schleifstücken Schaltbare Rangier- und Sonderzeichen für Belgien und die Niederlande Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH
mit Digital-Decoder und einstellbarem Hochleistungsantrieb. Spitzensignal digital schaltbar. Hochleistungsmotor mit Glockenanker. 6 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Detaillierter Führerstand.Norm-Kupplungsaufnahmen, am Tender mit Kulissenführung. Frei stehende Laternen mit wartungsfreien Leuchtdioden. Einrichtung für Rauchsatz 7226. Überlegene Qualität Robustes Design steht für sich allein Marke: Märklin, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss Viele angesetzte Details Führerstandbeleuchtung digital schaltbar Zahlreiche weitere Lichtfunktionen digital schaltbar Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie GmbH
Lokomotive zum Jubiläum "175 Jahre Eröffnung Geislinger Steige" Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen Anfahrlampe digital schaltbar Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar, Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH