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Abdeckung Variomatikdeckel -PIAGGIO- Vespa Primavera 50 (ZAPC53200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53201), Gilera Runner 50 (ZAPC46100, ZAPC46300), Gilera Storm 50 (ZAPC29000), Piaggio NRG 50 (ZAPC45100, ZAPC45300, ZAPCA7100), Piaggio TPH 50 (LBMC48100,

TR FACTORY SILENTGUMMI ABDECKUNGEN MOTORSCHWINGE GOLD – CNC-CUSTOMIZING FÜR DEINE VESPA PRIMAVERA & SPRINT Feine Details machen den Unterschied im Gesamtbild. Die TR Factory Abdeckungen für die Silentgummis der Motorschwinge in goldener Ausführung setzen genau dort an, wo serienmäßig oft unauffällige Technik sichtbar bleibt. Mit präziser CNC-Optik verwandeln sie diesen Bereich in ein bewusst gestaltetes Designelement. GOLDENES FINISH FÜR GEZIELTE AKZENTE Die goldene Oberfläche bringt Wärme und Kontrast in den unteren Fahrzeugbereich und hebt die Motorschwinge optisch hervor. Besonders in Kombination mit weiteren CNC-Parts entsteht ein stimmiges, hochwertiges Gesamtbild. CNC-GEFERTIGTE DETAILARBEIT * Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium * Gold eloxierte Oberfläche für gleichmäßige Farbwirkung * Sauber ausgearbeitetes Fräsbild für technische Optik * Präzise Konturen für hochwertige Detailwirkung CUSTOMIZING BIS INS DETAIL * Veredelt den Bereich der Motorschwinge sichtbar * Ideal für Show- und Detail-orientierte Builds * Perfekte Ergänzung zu weiteren goldenen Anbauteilen PASSFORM & MONTAGE * Passend für Vespa Primavera und Sprint 125-150ccm * Ersetzt die serienmäßigen Abdeckungen der Silentgummis * Einfache Montage ohne Anpassungen FAZIT Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen in Gold setzen gezielte Highlights im oft übersehenen Bereich der Motorschwinge. Präzise gefertigt und optisch präsent – ein klares Upgrade für detailverliebtes Customizing.

TR FACTORY SILENTGUMMI ABDECKUNGEN MOTORSCHWINGE SILBER – CNC-DETAIL MIT KLARER LINIENFÜHRUNG FÜR DEINE VESPA PRIMAVERA & SPRINT Technik bewusst in Szene gesetzt. Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen für die Motorschwinge in silberner Ausführung bringen eine klare, metallische Optik in einen oft übersehenen Bereich. Die helle Oberfläche betont Formen und Strukturen und macht aus Funktion ein sichtbares Designmerkmal. SILBERNE OPTIK FÜR TECHNISCHE KLARHEIT Die natürliche Metallanmutung sorgt für einen sauberen, präzisen Look und hebt die Konturen der Motorschwinge deutlich hervor. Ideal für Builds mit Fokus auf Mechanik, Präzision und authentische Materialien. EXAKTE CNC-VERARBEITUNG * Gefertigt aus CNC-gefrästem Aluminium * Silberne Oberfläche mit klarer Materialstruktur * Präzise gefräste Linien für definierte Konturen * Sauber ausgearbeitetes Finish für sichtbare Qualität CUSTOMIZING MIT TECHNISCHEM FOKUS * Setzt gezielte Akzente im Bereich der Motorschwinge * Perfekt für klassisch-technische oder reduzierte Setups * Optimal kombinierbar mit weiteren Aluminium-Komponenten PASSFORM & MONTAGE * Passend für Vespa Primavera und Sprint 125-150ccm * Ersetzt die serienmäßigen Abdeckungen der Silentgummis * Montage ohne Anpassungen möglich FAZIT Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen in Silber stehen für sichtbare Präzision und klare Technik. Hochwertig gefertigt und bewusst reduziert im Design – ein Detail-Upgrade für anspruchsvolle Custom-Projekte.

TR FACTORY SILENTGUMMI ABDECKUNGEN MOTORSCHWINGE ORANGE – FARB-STATEMENT FÜR DEINE VESPA PRIMAVERA & SPRINT Customizing endet nicht bei den großen Bauteilen. Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen für die Motorschwinge in leuchtendem Orange bringen gezielt Farbe in einen Bereich, der oft unbeachtet bleibt. Genau hier entsteht ein spannender Kontrast, der dein Setup sichtbar individueller macht. LEUCHTENDES ORANGE FÜR MAXIMALE AUFMERKSAMKEIT Die intensive Farbgebung setzt einen klaren Akzent im unteren Fahrzeugbereich und zieht den Blick bewusst auf die Motorschwinge. Perfekt für Builds, die mit Farbe arbeiten und gezielt Highlights setzen. PRÄZISE CNC-DETAILS * CNC-gefrästes Aluminium für exakte Formgebung * Orange eloxierte Oberfläche mit gleichmäßiger Farbwirkung * Klares Fräsbild für moderne, technische Optik * Sauber ausgearbeitete Konturen für hochwertige Details CUSTOMIZING MIT WIRKUNG * Setzt gezielte Farbakzente im Motorbereich * Ideal für farblich abgestimmte Custom-Projekte * Perfekt kombinierbar mit weiteren orangefarbenen Komponenten PASSFORM & MONTAGE * Passend für Vespa Primavera und Sprint 125-150ccm * Ersetzt die serienmäßigen Abdeckungen der Silentgummis * Unkomplizierte Montage ohne Anpassungen FAZIT Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen in Orange stehen für auffälliges Detail-Customizing. Präzise gefertigt und bewusst sichtbar – ein Upgrade für alle, die ihrem Roller einen individuellen, farbstarken Charakter verleihen wollen.

TR FACTORY SILENTGUMMI ABDECKUNGEN MOTORSCHWINGE SCHWARZ – CLEANES CNC-DETAIL FÜR DEINE VESPA PRIMAVERA & SPRINT Reduktion auf das Wesentliche. Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen für die Motorschwinge in schwarzer Ausführung setzen auf eine klare, zurückhaltende Optik und integrieren sich nahtlos in das Gesamtbild deiner Vespa. Perfekt für Builds, bei denen Technik und Linie im Vordergrund stehen. SCHWARZ FÜR EINEN RUHIGEN, TECHNISCHEN LOOK Die dunkle Oberfläche sorgt für eine dezente Veredelung des Schwingenbereichs, ohne sich in den Vordergrund zu drängen. Ideal für harmonische Setups mit klarer Designsprache. PRÄZISION AUS CNC-FERTIGUNG * CNC-gefrästes Aluminium für exakte Passform * Schwarz eloxierte Oberfläche für gleichmäßiges Finish * Feines Fräsbild für strukturierte Optik * Sauber gearbeitete Konturen für hochwertige Details DEZENTES CUSTOMIZING * Unauffällige Aufwertung im Bereich der Motorschwinge * Perfekt für OEM-nahe oder dunkle Builds * Stimmige Ergänzung zu schwarzen Anbauteilen PASSFORM & MONTAGE * Passend für Vespa Primavera und Sprint 125-150ccm * Ersetzt die serienmäßigen Abdeckungen der Silentgummis * Montage ohne Anpassungen möglich FAZIT Die TR Factory Silentgummi Abdeckungen in Schwarz stehen für dezentes, hochwertiges Customizing. Präzise gefertigt und optisch zurückhaltend – die perfekte Wahl für stilbewusste, cleane Setups.

Die Toptul Abisolierzange DIBA2206 ist ein unverzichtbares Werkzeug für Fachleute und Heimwerker, die Wert auf präzises Arbeiten legen. Diese Zange wurde speziell für das sichere und exakte Abisolieren von Kabeln entwickelt und eignet sich für Kabeldurchmesser von 0,2 mm bis 4,5 mm. Dank ihrer hochwertigen Bauweise ermöglicht sie das Entfernen der Isolierung ohne Beschädigung des Leiters, was in der Elektrotechnik und beim Fahrzeugbau entscheidend ist. Die Abisolierzange besteht aus robustem Stahl und bietet damit eine außergewöhnliche Langlebigkeit und Belastbarkeit, selbst bei täglichem Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen. Die satinierte Oberfläche schützt die Zange vor Korrosion und verleiht ihr eine lange Lebensdauer. Das ergonomische Design des Griffs sorgt für einen sicheren Halt und reduziert die Ermüdung der Hände bei intensiver Nutzung, sodass auch lange Arbeiten ohne Komforteinbußen durchgeführt werden können. Eine der herausragenden Funktionen der DIBA2206 sind die einstellbaren Schneidklingen, die sich an verschiedene Kabeltypen und -größen anpassen lassen. Dadurch ist sie äußerst vielseitig einsetzbar und eignet sich für eine Vielzahl von Projekten, von Elektroinstallationen bis hin zu allgemeinen Wartungsarbeiten. Ob in der Werkstatt, bei der Fahrzeugverkabelung oder in der heimischen Elektrowerkstatt – die Toptul DIBA2206 bietet Präzision und Zuverlässigkeit. Diese Abisolierzange ist die perfekte Wahl für alle, die höchste Ansprüche an Qualität und Funktionalität haben. Durch die Kombination aus hochwertigem Material, ergonomischem Design und vielseitiger Anwendbarkeit stellt die Toptul DIBA2206 eine lohnende Investition für jeden dar, der auf professionelles Werkzeug angewiesen ist.

Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Ablagefach -PIAGGIO- Gilera Nexus - Schwarz (--)

Ablagefach -PIAGGIO- Piaggio ZIP FR - Grün (305/A)

Ablagefach im Gepäckfach, links -PIAGGIO- Piaggio Medley 125-150

Ablagefach im Gepäckfach, rechts -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (RP8M82100, RP8M82310, RP8M82821, ZAPM81100, ZAPM81101, ZAPMA1100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200, ZAPM81201), Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200, ZAPC53300, ZAPC53302, ZAPCA0100, ZAPCA

Ablasschraube Schwimmerkammer -MIKUNI- TMX 27, TMX 30

Ablassschlauch für Schwimmerkammer l=130mm -PIAGGIO- Vespa ET2 50 (ZAPC16000, ZAPC38100), Vespa LX 50 (ZAPC38101, ZAPC38104), Vespa Primavera 50 (ZAPC53200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53201), Aprilia Mojito 50 (ZD4TF), Aprilia RS 4 50 (ZD4KRA00, ZD4TK000, ZD4T

Extrem flache Auffangwanne mit einem Fassungsvermögen von 2 Litern. Perfekt geeignet zum Getriebeölwechsel. Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Materialien.

ÖLWECHSEL-KANISTER HD-PE ALS GRUNDAUSSTATTUNG FÜR DEN PFLEGE- UND SERVICEBEREICH, IDEAL AUCH FÜR DIE HEIMWERKSTATT UND DEN HOBBYBEREICH * beständig gegen Öl, Diesel, Benzin und verdünnte Säuren * umweltschonende Entsorgung von Altöl etc. mit großzügigem Aufnahmevolumen und sicherem, spritzgeschützem Auffangbereich * Füllvolumen: 13,8 L, Nennvolumen: 8 L * mit grüner Verschraubung Maße: * Tiefe=130 mm * Breite=300 mm * Höhe=500 mm ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltig

Ablaufschlauch am Ansaugschlauch -CASA LAMBRETTA- Lambretta LI 125 (Serie 1, 1959-), LI 150 (Serie 1, 1959-), LI 125 (Serie 2), LI 150 (Serie 2), TV 175 (Serie 2), LI 125 (Serie 3), LI 150 (Serie 3), LI Special 125, LI Special 150, SX 150, TV 175 (Serie 3

ABS SENSOR PIAGGIO HINTERRAD – VESPA GTS, GTS SUPER, GTV, MEDLEY UND MP3 Original Piaggio ABS Sensor zur Erfassung der Raddrehzahl am Hinterrad. Der Sensor ist Bestandteil des Antiblockiersystems und liefert das für die ABS-Regelung benötigte Drehzahlsignal des Hinterrades. Er eignet sich als Originalersatz bei einem defekten oder beschädigten hinteren Raddrehzahlsensor. Die Sensoreinheit ist fahrzeugspezifisch ausgeführt und umfasst den eigentlichen Sensorkopf, die fest angeschlossene Leitung sowie den elektrischen Steckanschluss. Dadurch werden Sensor und Anschlussleitung als komplette Einheit ersetzt. ORIGINALSENSOR FÜR DAS HINTERE ABS-SYSTEM Auf dem Produktbild ist der abgewinkelte Sensorkopf mit der daran angeschlossenen schwarzen Sensorleitung zu erkennen. Die Leitung verfügt über eine zusätzliche Schutzummantelung sowie eine Gummiführung zur definierten Verlegung am Fahrzeug. Am gegenüberliegenden Ende befindet sich der passende elektrische Steckanschluss für den Fahrzeugkabelbaum. * Original Piaggio ABS Sensor * Einbauposition: Hinterrad * Zur Erfassung der Raddrehzahl für das ABS-System * Komplette Sensoreinheit mit Anschlussleitung und Stecker * Mit Leitungsummantelung und Gummiführung * Piaggio Originalteilenummern: B000526 und 1D003828 * B000526 ersetzt durch 1D003828 PASSEND FÜR VESPA * Vespa GTS / GTS Super 125 Euro 4–Euro 5+ (2016–2026) * Vespa GTS 150 Euro 4 (2016–2018) * Vespa GTS / GTS Super 300 Euro 4–Euro 5 (2016–2024) * Vespa GTS / GTS Super 310 Euro 5+ (2026) * Vespa GTV 300 / GTV HPE 300 Euro 4–Euro 5 (2017–2024) * Vespa GTV HPE 310 Euro 5+ (2025–2026) AUSSERDEM PASSEND FÜR * Piaggio Medley 125–200 (2023–2025) * Piaggio MP3 HPE 310–530 (2022–2024) HINWEIS ZUR MONTAGE Bei der Montage sind Sensorkopf, Leitung und Steckverbindung entsprechend der serienmäßigen Leitungsführung zu positionieren. Die Leitung darf nicht geknickt, gequetscht oder an beweglichen beziehungsweise heißen Bauteilen verlegt werden. Sensorrad und Sensorbereich sollten bei der Reparatur ebenfalls auf Beschädigungen und Verschmutzungen kontrolliert werden. Nach dem Austausch ist die korrekte Funktion des ABS-Systems zu prüfen. Der Original Piaggio Sensor ermöglicht dabei den Austausch der kompletten hinteren Sensoreinheit einschließlich Anschlussleitung und Steckverbindung.

ABS SENSOR VORDERRAD PIAGGIO – VESPA GTV 300 SEI GIORNI Original Piaggio ABS Sensor für das Vorderrad der Vespa GTV 300 Sei Giorni. Der Raddrehzahlsensor erfasst die Drehbewegung des Vorderrades und stellt dem ABS-System das erforderliche Geschwindigkeitssignal zur Verfügung. Bei einem beschädigten oder fehlerhaften Sensor kann die komplette Sensoreinheit durch das entsprechende Originalteil ersetzt werden. Der Sensor wird als vormontierte Einheit mit fest angeschlossener Leitung und fahrzeugseitigem Steckanschluss geliefert. Die auf die Anwendung abgestimmte Kabellänge und Leitungsführung ermöglichen die Montage entsprechend der serienmäßigen Ausführung. KOMPLETTE SENSOREINHEIT FÜR DAS VORDERRAD Auf den Produktbildern ist der kompakte Sensorkopf mit integrierter Befestigungsöse deutlich zu erkennen. Die lange schwarze Anschlussleitung ist über weite Bereiche mit einer flexiblen Schutzspirale ummantelt. Zusätzliche Führungs- und Halteelemente entlang der Leitung unterstützen die vorgesehene Verlegung am Fahrzeug. Am Kabelende befindet sich der elektrische Steckanschluss zur Verbindung mit dem Fahrzeugkabelbaum. * Original Piaggio ABS Sensor * Einbauposition: Vorderrad * Erfasst die Raddrehzahl für das ABS-System * Komplette Einheit mit Sensorkopf, Anschlussleitung und Stecker * Leitung mit zusätzlicher Schutzummantelung und Führungselementen * Sensorkopf mit integrierter Befestigungsöse * Piaggio Originalteilenummern: 1D003747 und 1D0011175 PASSEND FÜR VESPA * Vespa GTV 300 Sei Giorni Euro 4 (2017) * Vespa GTV HPE 300 Sei Giorni Euro 4 (2019–2021) * Vespa GTV HPE 300 Sei Giorni Euro 5 (2020) MONTAGE UND KONTROLLE Beim Einbau ist auf die serienmäßige Position des Sensorkopfes und die korrekte Führung der Anschlussleitung zu achten. Die Leitung muss so verlegt werden, dass sie beim Lenken und Einfedern nicht unter Zug gerät, geknickt oder an beweglichen beziehungsweise heißen Bauteilen beschädigt werden kann. Der Bereich des ABS-Sensorrades sollte im Zuge des Austauschs ebenfalls auf Verschmutzungen und Beschädigungen kontrolliert werden. Nach der Montage sind Steckverbindung und Leitungsführung zu kontrollieren. Anschließend sollte die ordnungsgemäße Funktion des ABS-Systems überprüft werden.