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Lüfterrad Lambretta AF für die elektronische Zündung. Passt auf alle Lambretta LI, SX Kurbelwellen. Endlich ist wegen einer elektonischer Zündung keine GP - Kurbelwelle mehr nötig. Dieses original AF-Lüfterrad paßt auf Deine Kurbelwelle mit dünnem Konus. Wesentlicher Vorteil ist das leichte Gewicht von ca. 1350 Gramm was ein Hochdrehen ( Beschleunigung) wesentlich erleichtert und die Belastung der Kurbelwelle deutlich reduziert.

Leichtes Polrad (1,35 kg) für den Umbau auf elektronische Zündung. Ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis. Kann in den meisten Fällen problemlos verbaut werden. Bei der GP / DL Variante kann es vorkommen, dass der Pickup tiefer gesetzt werden muss, um Fehlzündungen zu vermeiden, bzw. ein komplettes Ausdrehen des Motors zu erreichen. Wenn es bei der LI / SX Version keinen Zündfunken gibt, muss in der Regel der Pickup ca. 1mm höher gesetzt werden. Für weitere Infos haben wir Dir die Einbauanleitung der ersten bgm Zündgrundplatte hinterlegt, da gibt es weitere Infos zu diesem Typ Polrad.

Staubabdeckung Sicherungsring -AF RAYSPEED- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP

Bohrung 66 mm, Hub 58 mm, Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder für alle kleinen Motorgehäuse mit 125-175 ccm Hubraum. Mit Standardhub von 58 mm hast Du hiermit schon 200 ccm Hubraum. Und das auf dem kleinen Block. Steuerzeiten: Auslass 190°, Überströmer 128°, Einlass - membrangesteuert, Vorauslass 31°. Der RB20 ist zwar vom Hubraum nominell das kleinste Kit aus der RB Reihe, vom Zylinderlayout ist er jedoch ganz groß. Der Membraneinlass mit Boyesen Port verfügt über drei Boostports. Der Auslasskanal ist einteilig. Damit bietet er deutlich mehr Raum für weitere Tuningmaßnahmen als die RB22 und RB25 Kits. Bei den limitieren die Nebenauslässe weitere Arbeiten am Auslass. Als Kolben kommt der aus dem GT 186 Kit bekannte RD Kolben zum Einsatz. Hier allerdings mit 66 mm Durchmesser. Die beiden Stahlringe sind 1.2 mm stark. Die Kompressionshöhe beträgt 30 mm, daher muss ein Pleuel mit 116 mm Länge verbaut sein. Im Lieferumfang ist neben dem Zylinder, Zylinderkopf und dem Kolben die Membran und der Ansaugstutzen enthalten. Hast Du Fragen zu dem Diagramm oder zu dem Zylinder: [email protected]

Bohrung 70 mm, Hub 58 mm, Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder. Steuerzeiten: Auslass 180° - Fläche 1240 mm², Überströmer 122° - Fläche 1068 mm², Einlass - membrangesteuert - Fläche 1807 mm², Vorauslass 29°. Mit dem RB22 Kit ist dem vielfach bewährten TS1 Zylinder aus dem Hause AF ein leistungsmäßig überlegener Bruder zur Seite gestellt worden. Das Zylinderlayout ist deutlich aus dem MotoX Bereich inspiriert. Der Einlass wird durch zwei sehr breite 4 Klappenmembrane gesteuert. Durch die Anordnung der Membrane ergibt sich eine V Form. Vom Einlasskanal gehen Kanäle direkt in die Überströmer, zusätzlich gibt es einen Boost Port. Die Fläche des Auslasses wurde durch zwei Nebenauslasskanäle vergrößert. Als Kolben kommt der aus dem TS1 bekannte ASSO Kolben zum Einsatz. Im Lieferumfang ist neben dem Zylinder und dem Kolben die Membran und der Ansaugstutzen enthalten. Verarbeitungsmäßig kann er dem, bei der italienischen Topgießerei Gilardoni hergestellten TS1 noch nicht das Wasser reichen. Weder von der Guss- noch von der Beschichtungsqualität. Im hinterlegten Diagramm siehst Du den RB22 Zylinder mit einer Kurbelwelle mit 62 mm Hub, Steuerzeiten 131° Überströmer, 195° Auslass, 32° Vorauslass. Vergaser Mikuni 38 mm. Der grüne Referenzlauf ist ein indischer GP 200 Motor komplett original (SH22 Vergaser, indischer Big Bore Auspuff). Hast Du Fragen zu dem Diagramm oder zu dem Zylinder: [email protected]

Bohrung 72 mm, Hub 60 mm, Nikasil beschichteter Aluminiumzylinder. Steuerzeiten: Auslass 182°, Überströmer 128°, Einlass - membrangesteuert, Vorauslass 27°. Mit dem RB25 Kit ist dem vielfach bewährten TS1 Zylinder aus dem Hause AF ein leistungs- und hubraummäßig überlegener Bruder zur Seite gestellt worden. Das Zylinderlayout ist deutlich aus dem MotoX Bereich inspiriert. Der Einlass wird durch zwei sehr breite 4 Klappenmembrane gesteuert. Durch die Anordnung der Membrane ergibt sich eine V Form. Vom Einlasskanal gehen Kanäle direkt in die Überströmer, zusätzlich gibt es einen Boost Port. Die Fläche des Auslasses wurde durch zwei Nebenauslasskanäle vergrößert. Als Kolben kommt der aus dem Rapido 250 abgewandelte ASSO Schmiedekolben mit zwei dünnen 1 mm Chromringen zum Einsatz. Der RB 250 ist auf eine Kurbelwelle mit 60 mm Hub ausgelegt. Damit der Zylinderfuß nicht zu dünn wird mit dem 72 mm Kolben, ist dieser vom Durchmesser her größer ausgefallen. Das Motorgehäuse muss entsprechend aufgespindelt werden, um den Zylinder verbauen zu können. Die Stehbolzen müssen NICHT versetzt werden. Im Lieferumfang ist neben dem Zylinder und dem Kolben die Membran und der Ansaugstutzen enthalten. Verarbeitungsmäßig kann er dem, bei der italienischen Topgießerei Gilardoni hergestellten TS1 noch nicht das Wasser reichen. Weder von der Guss- noch von der Beschichtungsqualität.

Zylinderhaube aus 1.5 mm starkem Blech in sehr schöner Qualität und Ausschnitten für Standard Zylinder. Die Haube weist keinerlei Tiefziehspuren auf und wird schwarz grundiert geliefert. Die Zylinderhaube ist für die flachen Lüfterradabdeckungen (50 mm, italienisch) ausgelegt. Mit der hohen, indischen Lüfterradabdeckung gibt es eine häßliche Lücke. HINWEIS: Unlackierter Artikel mit Transport-Grundierung. Vor dem lackieren empfehlen wir diese zu entfernen. Kratzer in der Grundierung stellen keinen Mangel dar.

Air Force Variodeckel -MALOSSI MHR C-one/RC-One- PIAGGIO/GILERA 50ccm 2T AC/LC, inkl. Kickstarterelemente und Schrauben

Air Force Variodeckel -MALOSSI MHR C-one/RC-One- PIAGGIO/GILERA 50ccm 2T AC/LC

POLINI Airbox THOR. Geeignet für großvolumige Motoren. Alternative Einlässe siehe Zubehör.

POLINI Airbox THOR 80. Geeignet für großvolumige Motoren.

VENTURI VMC LUFTFILTERKASTEN FÜR VESPA LARGEFRAME PX 80-125-150-200 Die Venturi VMC Airbox ist ein Filterkasten, der entwickelt wurde, um die Leistung des Vespa-Motors zu verbessern. Das Aluminiumgehäuse hat ein klassische, gut zum Stil des Vespa-Motors passende Optik. Das größere Innenvolumen im Vergleich zum originalen Filterkasten und der vollständig abgerundete Venturibereich, der nicht wie bei anderen alternativen Produkten auf dem Markt durch Einschnitte oder verschiedene Abschrägungen geopfert wird, ermöglichen einen leichteren und schnelleren Lufteintritt und begünstigen so einen größeren Luftstrom zum Vergaser. Dieser erhöhte Luftstrom verleiht dem Motor eine verbesserte Atmungsfähigkeit, was sich in einer höheren Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit niederschlägt. Darüber hinaus ist die Venturi VMC Airbox mit einem internen System ausgestattet, das es ermöglicht, einen Luftfilter Ihrer Wahl aus zwei Modellen mit unterschiedlicher Filterkapazität zu montieren. So können Sie je nach Fahrbedingungen und Einsatz des Fahrzeugs die Konfiguration wählen, die Ihren Bedürfnissen am besten entspricht. Auch für Vergaser mit Ölpumpe geeignet. FEATRUERS * Verbessert die Motorleistung * Steigert Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit * Kompatibel mit Vergasern mit und ohne Ölpumpe * Möglichkeit, einen Luftfilter direkt in das Gehäuse einzubauen * Edles und klassisches Aussehen * Formbeständiges Aluminiumgehäuse * Die VMC Venturi Airbox ist mit folgenden Vespa Modellen kompatibel: Super / GL / GT / GTR / Sprint / TS / Rally 180/200 / PX 125/150 / PE200 mit oder ohne Ölpumpe Die Venturi Bohrung ist Ø 26mm und passt perfekt auf Vergaser dieser Größe. Zur Anpassung an kleinere oder größere Vergaser kann der Venturi mechanisch angepasst werden. Die Funktion der Ölpumpe bleibt erhalten.

Stecker Motorgehäuse -OEM- Piaggio Bravo, Boxer, Ciao, Si , Grillo, EC1, Boss, Citta

LOCTITE® SF 7240 wird zur Erhöhung der Aushärtegeschwindigkeit von anaeroben LOCTITE Kleb- und Dichtstoffen eingesetzt. Dabei ist kein signifikanter Abfall der Klebefestigkeiten zu verzeichnen. Das Produkt wird besonders bei Anwendungen mit passiven Metallen oder inaktiven Oberflächen und bei großen Klebespalten empfohlen. Das Produkt sollte auch bei niedrigen Aushärtetemperaturen eingesetzt werden. Es wird besonders bei Aushärtebedingungen unter 15 °C empfohlen. * Beschleunigt die Aushärtung auf passiven Oberflächen * Bei großen Klebespalten * Für die Aushärtung bei niedrigen Temperaturen (< 15 °C)

Aktivkohlefilter für Benzindampfrückführung -PIAGGIO- Vespa GTS HPE 300 (ZAPMD310), Vespa GTS Super HPE 300 (ZAPMD3100), Vespa GTV HPE 300 (ZAPMD3102), Piaggio Beverly 350 (ZAPMA2200), Piaggio MP3 300 (ZAPTA1100), Piaggio MP3 350 (ZAPTA130), Piaggio MP3 5

MONTAGESATZ ALARMANLAGE PIAGGIO E-POWER – INSTALLATIONSKIT VESPA GTS / GTV – 1D001795 Deine Vespa ist mehr als nur ein Roller – sie ist Wert, Stil und täglicher Begleiter. Umso wichtiger ist ein Diebstahlschutz, der zuverlässig funktioniert. Der PIAGGIO MONTAGESATZ 1D001795 sorgt dafür, dass deine Alarmanlage exakt mit der Fahrzeugelektronik zusammenarbeitet – präzise, stabil und jederzeit einsatzbereit. Dieses originale Installationskit wurde speziell für Vespa GTS und GTV Modelle entwickelt und ist die zwingende Voraussetzung für die Montage der PIAGGIO E-Power Alarmanlage. Nur mit der richtigen Verbindung zwischen Fahrzeug und System kann die elektronische Diebstahlsicherung im Ernstfall sofort reagieren und dein Fahrzeug effektiv schützen. :contentReference[oaicite:0]{index=0} DIE GRUNDLAGE FÜR ECHTEN DIEBSTAHLSCHUTZ * ORIGINAL PIAGGIO INSTALLATIONSKIT – perfekt abgestimmt auf GTS / GTV * ERFORDERLICH FÜR ALARMANLAGE (z. B. 1D001770 / 1D002554) * OPTIMALE SIGNALÜBERTRAGUNG – zuverlässige Sensorfunktion * STABILE VERKABELUNG – minimiert Fehlerquellen PERFEKTE INTEGRATION IN DIE VESPA ELEKTRONIK * FAHRZEUGSPEZIFISCHE ENTWICKLUNG – keine Universal-Lösung * NAHTLOSE EINBINDUNG in bestehende Systeme * VOLLE FUNKTIONSFÄHIGKEIT aller Alarmkomponenten SICHERHEIT, DIE SOFORT REAGIERT * DIREKTE ALARMAKTIVIERUNG bei Bewegung oder Manipulation * ZUVERLÄSSIGER SCHUTZ im Alltag und beim Parken * MEHR KONTROLLE über dein Fahrzeug EINFACHER EINBAU – MAXIMALE WIRKUNG * PLUG & PLAY VORBEREITET – schnelle Installation * PASSGENAUE KOMPONENTEN für sicheren Sitz * KEINE ANPASSUNGEN NOTWENDIG WICHTIGE HINWEISE * Voraussetzung für die Montage der PIAGGIO E-POWER ALARMANLAGE * ALARMANLAGE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN * Nur mit diesem Installationskit ist die vollständige Funktion gewährleistet PASSEND FÜR * Vespa GTS 125 / 150 / 300 * Vespa GTV 300 * Modelle ab ca. 2016 (Euro 4) bis MY2019+ FAZIT Der Montagesatz 1D001795 ist das entscheidende Bindeglied zwischen deiner Vespa und einem funktionierenden Diebstahlschutzsystem. Ohne ihn bleibt die Alarmanlage wirkungslos – mit ihm schützt sie dein Fahrzeug zuverlässig und effizient. Wer seine Vespa ernsthaft absichern will, setzt auf originale Piaggio Technik – für Sicherheit, die im entscheidenden Moment funktioniert.

MONTAGESATZ ALARMANLAGE PIAGGIO E-POWER – INSTALLATIONSKIT MEDLEY – 1D001456 / 1D003664 Ein Alarm ist nur so gut wie seine Installation. Der PIAGGIO MONTAGESATZ 1D001456 / 1D003664 sorgt dafür, dass deine Alarmanlage nicht nur verbaut ist – sondern zuverlässig schützt, wenn es darauf ankommt. Als originales Piaggio Installationskit wurde dieser Kabel- und Montagesatz speziell für Piaggio Medley Modelle entwickelt. Er ermöglicht die korrekte Integration der E-Power Alarmanlage und stellt sicher, dass alle Komponenten optimal zusammenarbeiten – für maximale Sicherheit im Alltag. DIE GRUNDLAGE FÜR FUNKTIONIERENDEN DIEBSTAHLSCHUTZ * ORIGINAL PIAGGIO INSTALLATIONSKIT – exakt abgestimmt auf Medley Modelle * ERFORDERLICH FÜR DIE ALARMANLAGE (z. B. 1D002554 / 1D001770) * PERFEKTE SIGNALÜBERTRAGUNG – Sensoren reagieren zuverlässig * SICHERE VERKABELUNG – reduziert Fehlerquellen und Ausfälle VOLLE LEISTUNG DEINER ALARMANLAGE * OPTIMALE FUNKTION ALLER SENSOREN bei Bewegung oder Manipulation * SOFORTIGE ALARMREAKTION im Ernstfall * STABILE SYSTEMINTEGRATION ohne Störungen PASSGENAU STATT UNIVERSELL * FAHRZEUGSPEZIFISCH ENTWICKELT – keine Universal-Lösung * NAHTLOSE INTEGRATION in die Bordelektronik * OEM-QUALITÄT – identisch mit Serienkomponenten EINFACHER EINBAU – MAXIMALE WIRKUNG * PLUG & PLAY VORBEREITET – schnelle Installation * PASSGENAUE KOMPONENTEN für sicheren Halt * SAUBERER EINBAU ohne Anpassungen WICHTIGE HINWEISE * Zwingend erforderlich für die Montage der PIAGGIO E-POWER ALARMANLAGE :contentReference[oaicite:0]{index=0} * ALARMANLAGE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN * Nur mit passendem Installationskit ist die volle Funktion gewährleistet :contentReference[oaicite:1]{index=1} PASSEND FÜR * Piaggio Medley 125 / 150 iGet * Modelle ab ca. 2016 (Euro 4 / Euro 5) FAZIT Der Montagesatz 1D001456 / 1D003664 ist mehr als nur Zubehör – er ist die technische Voraussetzung für echten Diebstahlschutz. Nur mit der richtigen Installation kann deine Alarmanlage zuverlässig arbeiten und dein Fahrzeug schützen. Wer auf Sicherheit setzt, setzt auf originale Piaggio Komponenten – für ein sicheres Gefühl bei jedem Abstellen.

MONTAGESATZ ALARMANLAGE PIAGGIO E-POWER – INSTALLATIONSKIT KEYLESS – VESPA GTS / GTV – 1D004367 Moderne Fahrzeuge verdienen moderne Sicherheit. Der PIAGGIO MONTAGESATZ 1D004367 wurde speziell für Vespa Modelle mit Keyless-System entwickelt und ist die unverzichtbare Grundlage, damit deine Alarmanlage zuverlässig funktioniert – unsichtbar integriert, aber jederzeit einsatzbereit. Gerade bei aktuellen Vespa GTS und GTV Modellen mit schlüsselloser Technik stellt dieser Installationssatz sicher, dass die elektronische Diebstahlsicherung korrekt angebunden wird. Nur so kann das System im Ernstfall sofort reagieren und dein Fahrzeug effektiv schützen. PERFEKTE SICHERHEIT FÜR KEYLESS-FAHRZEUGE * ORIGINAL PIAGGIO INSTALLATIONSKIT – speziell für Keyless-Systeme entwickelt * VORAUSSETZUNG FÜR ALARMANLAGE (z. B. 1D002554 / 1D001770) * OPTIMALE ABSTIMMUNG AUF MODERNE FAHRZEUGELEKTRONIK * ZUVERLÄSSIGE SIGNALÜBERTRAGUNG – volle Funktion aller Sensoren SCHUTZ, DER IM HINTERGRUND ARBEITET * UNAUFFÄLLIGE INTEGRATION ohne sichtbare Veränderungen * SOFORTIGE ALARMREAKTION bei Manipulation oder Bewegung * VOLLE KOMPATIBILITÄT mit Keyless-Zündungssystemen TECHNIK OHNE KOMPROMISSE * FAHRZEUGSPEZIFISCH ENTWICKELT – kein Universal-Kabelsatz * NAHTLOSE INTEGRATION in die Bordelektronik * OEM-QUALITÄT – direkt von PIAGGIO SCHNELLE MONTAGE – MAXIMALE SICHERHEIT * PLUG & PLAY VORBEREITET – einfacher Einbau * PASSGENAUE KOMPONENTEN für sicheren Halt * FEHLERFREIE INSTALLATION ohne Anpassungen WICHTIGE HINWEISE * Erforderlich zur Montage der PIAGGIO E-POWER ALARMANLAGE :contentReference[oaicite:0]{index=0} * NUR FÜR FAHRZEUGE MIT KEYLESS-SYSTEM GEEIGNET :contentReference[oaicite:1]{index=1} * ALARMANLAGE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN PASSEND FÜR * Vespa GTS 125 / 300 (Euro 5, ab ca. 2022) * Vespa GTV 300 (Euro 5, Keyless Modelle) FAZIT Der Montagesatz 1D004367 ist die entscheidende Verbindung zwischen moderner Fahrzeugtechnik und effektivem Diebstahlschutz. Ohne ihn bleibt deine Alarmanlage wirkungslos – mit ihm schützt sie dein Fahrzeug zuverlässig. Wer eine Vespa mit Keyless fährt, sollte auch bei der Sicherheit auf originale Piaggio Lösungen setzen – für maximale Kontrolle und ein sicheres Gefühl im Alltag.

MONTAGESATZ ALARMANLAGE PIAGGIO E-POWER – INSTALLATIONSKIT VESPA PRIMAVERA / SPRINT – 1D003040 Ein stilvoller Roller verdient kompromisslosen Schutz. Der PIAGGIO MONTAGESATZ 1D003040 ist die technische Grundlage, damit deine Alarmanlage nicht nur vorhanden ist – sondern im entscheidenden Moment zuverlässig funktioniert. Speziell entwickelt für Vespa Primavera und Sprint Modelle, ermöglicht dieses originale Installationskit die perfekte Integration der PIAGGIO E-Power Alarmanlage. Nur mit dem passenden Kabelsatz und den abgestimmten Komponenten kann das System korrekt arbeiten und dein Fahrzeug effektiv vor Diebstahl schützen. :contentReference[oaicite:0]{index=0} DIE BASIS FÜR ECHTE SICHERHEIT * ORIGINAL PIAGGIO INSTALLATIONSKIT – exakt für Primavera & Sprint entwickelt * UNVERZICHTBAR FÜR ALARMANLAGE (z. B. 1D002554 / 1D001770) * OPTIMALE SIGNALÜBERTRAGUNG – alle Sensoren arbeiten zuverlässig * SICHERE VERKABELUNG – minimiert Ausfälle und Fehlfunktionen SCHUTZ, DER MITDENKT * SOFORTIGE ALARMREAKTION bei Bewegung oder Manipulation * DISKRETE INTEGRATION ohne Veränderung der Fahrzeugoptik * MAXIMALE WIRKSAMKEIT durch korrekt angebundene Elektronik PERFEKT ABGESTIMMT AUF MODERNE VESPA TECHNIK * PASSEND FÜR IGET MOTOREN und aktuelle Fahrzeugarchitektur * KOMPATIBEL MIT EURO 4 & EURO 5 MODELLEN * OEM-QUALITÄT – direkt vom Hersteller EINFACHE MONTAGE – ZUVERLÄSSIGE FUNKTION * PLUG & PLAY VORBEREITET – schneller Einbau * PASSGENAUE KOMPONENTEN für sichere Installation * KEIN BASTELN NOTWENDIG – saubere Integration WICHTIGE HINWEISE * Erforderlich für die Montage der PIAGGIO E-POWER ALARMANLAGE * ALARMANLAGE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN * Nur mit diesem Kit ist die volle Funktion der Alarmanlage gewährleistet PASSEND FÜR * Vespa Primavera 50 / 125 / 150 iGet * Vespa Sprint 50 / 125 / 150 iGet * Modelle ab ca. 2018 (Euro 4 / Euro 5) FAZIT Der Montagesatz 1D003040 ist der entscheidende Faktor für funktionierenden Diebstahlschutz bei deiner Vespa. Ohne ihn bleibt die Alarmanlage nur ein Versprechen – mit ihm wird sie zu einem echten Sicherheitsplus. Wer seine Primavera oder Sprint zuverlässig schützen will, setzt auf originale Piaggio Technik – für Sicherheit, die man nicht sieht, aber jederzeit spürt.

MONTAGESATZ ALARMANLAGE PIAGGIO E-POWER – INSTALLATIONSKIT PIAGGIO MP3 – 1D003740 / 1D001738 Ein Fahrzeug wie der Piaggio MP3 steht für Stabilität, Komfort – und Wert. Genau deshalb verdient er einen Diebstahlschutz, auf den du dich jederzeit verlassen kannst. Der PIAGGIO MONTAGESATZ 1D003740 / 1D001738 sorgt dafür, dass deine Alarmanlage exakt so funktioniert, wie sie soll – zuverlässig, präzise und ohne Kompromisse. Dieses originale Installationskit wurde speziell für Piaggio MP3 Modelle entwickelt und ist die notwendige Grundlage für die Integration der PIAGGIO E-Power Alarmanlage. Nur mit den passenden Kabelverbindungen und Befestigungskomponenten können alle Funktionen korrekt arbeiten und dein Fahrzeug im Ernstfall effektiv schützen. DIE BASIS FÜR ZUVERLÄSSIGEN DIEBSTAHLSCHUTZ * ORIGINAL PIAGGIO INSTALLATIONSKIT – exakt auf MP3 Modelle abgestimmt * UNVERZICHTBAR FÜR ALARMANLAGE (z. B. 1D002554 / 1D001770) * OPTIMALE SIGNALÜBERTRAGUNG – Sensoren reagieren präzise * STABILE VERKABELUNG – minimiert Fehler und Störungen SICHERHEIT, DIE SOFORT REAGIERT * DIREKTE ALARMAKTIVIERUNG bei Bewegung oder Manipulation * ZUVERLÄSSIGE SYSTEMFUNKTION auch im Alltag * VOLLE KONTROLLE über dein Fahrzeug – jederzeit PERFEKT ABGESTIMMT AUF PIAGGIO MP3 TECHNIK * FAHRZEUGSPEZIFISCHE ENTWICKLUNG – keine Universal-Lösung * INTEGRATION IN KOMPLEXE FAHRZEUGELEKTRONIK des MP3 * OEM-QUALITÄT – entwickelt von PIAGGIO EINBAU OHNE KOMPROMISSE * PLUG & PLAY VORBEREITET – einfacher Einbau * PASSGENAUE KOMPONENTEN für sichere Montage * SAUBERE INSTALLATION ohne Anpassungen WICHTIGE HINWEISE * Erforderlich für die Montage der PIAGGIO E-POWER ALARMANLAGE * ALARMANLAGE NICHT IM LIEFERUMFANG ENTHALTEN * Nur mit diesem Installationskit ist die volle Funktion gewährleistet PASSEND FÜR * Piaggio MP3 300 / 350 / 400 / 500 * iGet Modelle sowie Euro 4 / Euro 5 Fahrzeuge FAZIT Der Montagesatz 1D003740 / 1D001738 ist die entscheidende Grundlage für effektiven Diebstahlschutz bei deinem Piaggio MP3. Ohne ihn kann deine Alarmanlage ihr Potenzial nicht entfalten. Mit ihm wird dein Fahrzeug zuverlässig geschützt – für ein sicheres Gefühl, egal wo du parkst.