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Der PRIMO-Ride On kombiniert klassisches italienisches Design mit feinster Handwerkskunst und schafft so eine zeitlose Fahrt auf einem Roller. PRIMO ist das perfekte Geschenk für Jungen und Mädchen vom Kleinkindalter bis zu 5 Jahren. PRIMO ist ein Designobjekt und passt in jedes stilvolle Wohnzimmer. PRIMO ist mit seinem klassischen Design ein Sammlerstück für jeden Liebhaber klassischer Fahrzeuge. PRIMO erhielt die Prestigeauszeichnung Bestes Spielzeug 2019, die von der ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) verliehen wird. PRIMO ist das ultimative Spielzeug, denn der Rahmen ist auf Langlebigkeit ausgelegt und besteht ausschließlich aus langlebigen und hochwertigen Materialien. Sicherheit und Qualität stehen hier an erster Stelle, so dass der Aufsitzroller PRIMO ideal für Einjährige bis zu 5 Jahren ist. Der Rahmen besteht aus soliden Metallblechen, die aus mehreren Einzelteilen von Hand geschweißt werden, wodurch sichergestellt wird, dass jedes Kleinkinderauto mit höchster Qualität und Langlebigkeit hergestellt wird. Der fertige Rahmen wird in der in der Produktbezeichnung aufgeführten Farbe pulverbeschichtet. Um das Beinschild herum ist eine Aluminiumverkleidung angebracht, die für zusätzliche Stabilität, Schutz und einen Vintage-Look sorgt. Die Räder des PRIMO Ride On enthalten Metallfelgen, die in Grau pulverbeschichtet und mit 4 Edelstahlschrauben montiert sind. Die Reifen sind mit glattem, schwarzem Kunststoff für Kleinkinder sicher gemacht und enthalten einen weißen Wandring für einen authentischen, klassischen Look. Der Lenker, die Gabel und die Hinterradaufhängung sind handgebogene Metallrohre, die anschließend grau pulverbeschichtet werden. Die hartbeschichtete Außenseite schützt unsere PRIMO-Kleinkindspielzeuge vor äußeren Einflüssen. Die Griffe sind aus schwarzem Kunststoff gefertigt und mit einem Ambosstoy Logo versehen. Der weiche Polstersitz ist mit Kunstleder bezogen, um maximalen Komfort und ein altmodisches Aussehen zu gewährleisten. PRIMO ist selbstfahrend. Das bedeutet, dass der Motor der Fahrer selbst ist! Dadurch bleiben Mädchen und Jungen hoch aktiv, während gleichzeitig ihre neuronale Entwicklung der motorischen und koordinativen Fähigkeiten gefördert wird. Die wichtigsten Spezifikationen des PRIMO sind die folgenden: - Produktabmessungen: 76cm lang, 30cm breit, 43cm hoch (Lenker) und 32cm Sitzhöhe. - Gewicht des Produkts: 5,9kg. - Empfohlener Altersbereich: 1-5 Jahre - Max. zulässiges Gewicht: 20kg (Limit aufgrund fehlender Bremsen, nicht aufgrund von Stabilität oder Qualität). Zusammengefasst: - DESIGN: PRIMO ist ein sinnvolles, wertvolles und qualitativ hochwertiges Fahrspielzeug für 1- bis 5-jährige Kinder aus Metall in einem einfachen, zeitlosen Design. - TOLLES GESCHENK: PRIMO-Kinderroller für Jungen und Mädchen sind das perfekte Geschenk für Ihr Kind, Ihren Enkel oder Ihre Liebste. PRIMO lässt sich in einem Schritt in Minutenschnelle extrem einfach zusammenbauen (notwendige Werkzeuge werden mitgeliefert). - KUNSTWERK: Stilvoller, nostalgischer Roller im klassischen italienischen Design PRIMO ist das Must-Have-Sammlerstück für Liebhaber klassischer Fahrzeuge und Design-Liebhaber. - FAHRKOMFORT: Der Kinderroller PRIMO (kein Motor oder Batterien!) bietet eine ruhige und geschmeidige Fahrt, während er die nötige Stabilität und Unterstützung für Ihr Kind bietet und gleichzeitig Ihre Böden schützt und dafür sorgt, dass die Räder länger halten. - PREISGEWINN: Der Gewinner des Preises FÜR DAS BESTE SPIELZEUG 2019, verliehen von ASTRA, der American Specialty Toy Retailing Association. PRIMO Ride on Toys sind handgefertigte, haltbare und zeitlose Objekte der Begierde!

CUPINI Gepäckträger der viele Vorteile in einem einzigen. Damit ist er ideal für alle die einen ästhetischen Anspruch an ihr Fahrzeug stellen, gleichzeitig aber eine hohe Praxistauglichkeit nicht missen wollen. Den CUPINI Gepäckträger gibt es in verchromt als auch in schwarz glänzend und weiß. Verfügbar in : * weiß * schwarz glänzend * Chrom

Gepäckbrücken sind ein Detail, welche die Vespa zum ERFOLG gemacht hat. Man konnte wahlweise Gepäck transportieren, oder mit wenigen Handgriffen ein Sitzkissen montieren um einen Passagier mitzunehmen. Dieser doppelte Job beansprucht das Teil natürlich, so dass Gepäckbrücken bei Restaurierungsfahrzeugen meistens schwer in Mitleidenschaft gezogen sind, oder fehlen. Mit dieser REPROBRÜCKE bieten wir euch eine günstige und einfache Lösung um euer Fahrzeug zu komplettieren. In wenigen Fällen muss die Brücke ein wenig angepasst werden. Bei einem Fahrzeug das auf fünf Kontinenten im Einsatz war und in etlichen Fabriken gefertigt wurde, kein Wunder, und auch keine unlösbare Aufgabe. Wird vorgrundiert geliefert. VOR DEM LACKIEREN EMPFEHLEN WIR EIN DRY-BUILD UM EIN PERFEKTES ERGEBNIS ZU ERZIELEN!

CUPINI Gepäckträger der viele Vorteile in einem einzigen. Damit ist er ideal für alle die einen ästhetischen Anspruch an ihr Fahrzeug stellen, gleichzeitig aber eine hohe Praxistauglichkeit nicht missen wollen. Den CUPINI Gepäckträger gibt es in verchromt als auch in schwarz glänzend und weiß. Verfügbar in : * weiß * schwarz glänzend * Chrom

Gepäckbrücken sind ein Detail, welche die Vespa zum ERFOLG gemacht hat. Man konnte wahlweise Gepäck transportieren, oder mit wenigen Handgriffen ein Sitzkissen montieren um einen Passagier mitzunehmen. Dieser doppelte Job beansprucht das Teil natürlich, so dass Gepäckbrücken bei Restaurierungsfahrzeugen meistens schwer in Mitleidenschaft gezogen sind, oder fehlen. Mit dieser REPROBRÜCKE bieten wir euch eine günstige und einfache Lösung um euer Fahrzeug zu komplettieren. In wenigen Fällen muss die Brücke ein wenig angepasst werden. Bei einem Fahrzeug das auf fünf Kontinenten im Einsatz war und in etlichen Fabriken gefertigt wurde, kein Wunder, und auch keine unlösbare Aufgabe. Wird vorgrundiert geliefert. VOR DEM LACKIEREN EMPFEHLEN WIR EIN DRY-BUILD UM EIN PERFEKTES ERGEBNIS ZU ERZIELEN!

GEPÄCKTRÄGER KLAPPBAR VORNE CUPPINI – SCHWARZ PULVERBESCHICHTET – MIT HALTERUNG FÜR 5-LITER-BENZINKANISTER Der KLAPPBARE FRONT-GEPÄCKTRÄGER VON CUPPINI kombiniert klassische Gepäckträger-Funktion mit einer stabilen Aufnahme für einen 5-LITER-RESERVEKANISTER (nicht im Lieferumfang). Praktisch für Touren und Alltag, wenn du zusätzlichen Stauraum und eine saubere, fahrzeugnahe Lösung suchst – ohne am Beinschild bohren zu müssen. Schwarz pulverbeschichtet Kanisterhalter 5 Liter Klappbar Montage ohne Bohren Made in Italy FUNKTION UND AUFBAU DOPPELNUTZEN: Gepäckträgerfläche bleibt voll nutzbar, zusätzlich Kanisteraufnahme integriert KLAPPBAR: Trägerfläche ist federgelagert und lässt sich bei Bedarf hochklappen AUFLAGEFLÄCHE: ca. 25 X 16 CM (B x T) KANISTER: ausgelegt für 5 Liter, Kanister nicht enthalten PRAXIS-TIPP: Zur zusätzlichen Sicherung ein stabiles Sicherungsgummi verwenden (siehe Zubehör) MONTAGE IN WENIGEN MINUTEN Oben am Beinschild eingehängt Unten stützt sich der Träger über große GUMMIPUFFER am Beinschild ab Mit beiliegenden STREBEN und FLÜGELMUTTERN wird der Träger am Beinschild eingespannt Keine Bohrungen notwendig, Montagezeit typischerweise unter 5 Minuten HINWEISE AUSNAHMEN: nicht passend für VESPA PK XL2 und VESPA COSA KONTAKTFLÄCHE: Im beladenen Zustand liegt die Trägerfläche nicht zu eng an der Kaskade an EMPFEHLUNG: Kanister und Sicherungsgummi separat mitbestellen (siehe Zubehör) PASSEND FÜR (AUSZUG) VESPA LARGEFRAME (PX, RALLY, SPRINT, GT, GTR, TS) Vespa PX (Largeframe, handgeschaltet) Vespa Rally Vespa Sprint Vespa GT, GTR, TS NICHT PASSEND: Vespa Cosa VESPA SMALLFRAME (50 BIS PK XL) Vespa 50 N, 50 S, 50 L, 50 R, 50 SR Vespa PV, ET3 Vespa PK S, PK XL NICHT PASSEND: Vespa PK XL2 MOTOVESPA (ES) – ENTSPRECHENDE SPANISCHE LIZENZMODELLE MOTOVESPA LARGEFRAME: 150 S, 150 Sprint, 160, 160 GT sowie P 125 CL, P 150 CL, P 200 DS und P 200 DN MOTOVESPA SMALLFRAME: 50, 75 sowie 75 Primavera und 125 Primavera (inkl. PK 75 und PK 125 Varianten) FAZIT Der CUPPINI FRONT-GEPÄCKTRÄGER in SCHWARZ PULVERBESCHICHTET ist eine praktische Lösung, wenn du vorne Stauraum schaffen und zusätzlich einen 5-Liter-Reservekanister sauber mitnehmen willst. Montage ohne Bohren, klappbar und passend für viele klassische Vespa und Motovespa Modelle.

Tourentauglicher und trotzdem dezenter Gepäckträger. Wird an den üblichen Befestigungslöchern und am Sitzbankhalteblech verschraubt. Gleichzeitig auch Haltebügel für die Sozia.

Die Firma CUPPINI ist ein ITALIENISCHES TRADITIONSUNTERNEHMEN, und liefert seit Jahrzehnten Zubehörteile für die LAMBRETTA. Dieser starre and toll verarbeitete FRONT GEPÄCKTRÄGER ist super unempfindlich gegen VIBRATIONEN, und an ihm lässt sich Gepäck SICHER und KOMFORTABEL verstauen, ohne das man die klassische Linie der Lambretta zerstört. Lieferung mit komplettem BEFESTIGUNGSMATERIAL. Natürlich kann man auch super Plaketten, Zusatzlichter und Spiegel an diesem befestigen!

GEPÄCKTRÄGER KLAPPBAR VORNE CUPPINI – VERCHROMT – MIT HALTERUNG FÜR 5-LITER-BENZINKANISTER Der VERCHROMTE CUPPINI FRONT-GEPÄCKTRÄGER ist eine klassische Lösung für handgeschaltete Vespa: vorne Gepäck aufnehmen, bei Bedarf den Träger hochklappen und zusätzlich einen 5-LITER-RESERVEKANISTER (nicht im Lieferumfang) in einer festen Aufnahme transportieren. Die Montage erfolgt ohne Bohren direkt am Beinschild. Verchromt Kanisterhalter 5 Liter Klappbar Montage ohne Bohren Made in Italy FUNKTION UND MASSE GEPÄCKFLÄCHE: ca. 25 X 16 CM (B x T) FEDERGELAGERT: Auflagefläche arbeitet bei Beladung mit und liegt nicht zu eng an der Kaskade an KANISTERAUFNAHME: stabile Halterung für 5-Liter-Reservekanister (Kanister nicht enthalten) SICHERUNG: zusätzliches Sicherungsgummi empfohlen (siehe Zubehör) MONTAGE OHNE BOHREN Oben am Beinschild eingehängt Unten Abstützung über große Gummipuffer Fixierung über Streben und Flügelmuttern am Beinschild Kurze Montagezeit, ideal auch als nachrüstbare Tourenlösung HINWEISE AUSNAHMEN: nicht passend für VESPA PK XL2 und VESPA COSA ZUBEHÖR: Kanister und Sicherungsgummi separat erhältlich (siehe Zubehör) PASSEND FÜR (AUSZUG) VESPA LARGEFRAME (PX, RALLY, SPRINT, GT, GTR, TS) Vespa PX (Largeframe, handgeschaltet) Vespa Rally Vespa Sprint Vespa GT, GTR, TS NICHT PASSEND: Vespa Cosa VESPA SMALLFRAME (50 BIS PK XL) Vespa 50 N, 50 S, 50 L, 50 R, 50 SR Vespa PV, ET3 Vespa PK S, PK XL NICHT PASSEND: Vespa PK XL2 MOTOVESPA (ES) – ENTSPRECHENDE SPANISCHE LIZENZMODELLE MOTOVESPA LARGEFRAME: 150 S, 150 Sprint, 160, 160 GT sowie P 125 CL, P 150 CL, P 200 DS und P 200 DN MOTOVESPA SMALLFRAME: 50, 75 sowie 75 Primavera und 125 Primavera (inkl. PK 75 und PK 125 Varianten) FAZIT Wenn du den klassischen Look bevorzugst und vorne eine praktische Transportmöglichkeit suchst, ist der VERCHROMTE CUPPINI FRONT-GEPÄCKTRÄGER eine passende Lösung: klappbar, ohne Bohren montierbar und mit integrierter Aufnahme für einen 5-Liter-Reservekanister.

Die Firma CUPPINI ist ein ITALIENISCHES TRADITIONSUNTERNEHMEN, und liefert seit Jahrzehnten Zubehörteile für die LAMBRETTA. Dieser starre and toll verarbeitete FRONT GEPÄCKTRÄGER ist super unempfindlich gegen VIBRATIONEN, und an ihm lässt sich Gepäck SICHER und KOMFORTABEL verstauen, ohne das man die klassische Linie der Lambretta zerstört. Lieferung mit komplettem BEFESTIGUNGSMATERIAL. Natürlich kann man auch super Plaketten, Zusatzlichter und Spiegel an diesem befestigen!

Gummi für Fußraste - Sturzbügel hinten CUPPINI Piaggio Vespa PX 80 125 150 200

Die "hochlenker chopper" Lenker der Fa AMS Cuppini sind sind für "coole umbauten" geeignet. Modelle. Bei den Ciao Modellen unterscheiden sie sich nicht nur durch Form und aussehen, sondern auch durch den Lenkrohrdurchmesser für die Gabel. Alte Modelle haben einen 22mm Durchmesser, neue Modelle einen 21mm. Bitte vor dem Verbau messen.

Die Lenker der Fa AMS Cuppini sind 1:1 nachbauten der Originalen Lenker der Piaggio Mofa/Moped Modelle. Bei den Ciao Modellen unterscheiden sie sich nicht nur durch Form und aussehen, sondern auch durch den Lenkrohrdurchmesser für die Gabel. Alte Modelle haben einen 22mm Durchmesser, neue Modelle einen 21mm. Bitte vor dem Verbau messen.

Die Lenker der Fa AMS Cuppini sind 1:1 nachbauten der Originalen Lenker der Piaggio Mofa/Moped Modelle. Bei den Ciao Modellen unterscheiden sie sich nicht nur durch Form und aussehen, sondern auch durch den Lenkrohrdurchmesser für die Gabel. Alte Modelle haben einen 22mm Durchmesser, neue Modelle einen 21mm. Bitte vor dem Verbau messen.

Die Lenker der Fa AMS Cuppini sind 1:1 nachbauten der Originalen Lenker der Piaggio Mofa/Moped Modelle. Bei den Ciao Modellen unterscheiden sie sich nicht nur durch Form und aussehen, sondern auch durch den Lenkrohrdurchmesser für die Gabel. Alte Modelle haben einen 22mm Durchmesser, neue Modelle einen 21mm. Bitte vor dem Verbau messen.

Die "hochlenker chopper" Lenker der Fa AMS Cuppini sind sind für "coole umbauten" geeignet. Modelle. Bei den Ciao Modellen unterscheiden sie sich nicht nur durch Form und aussehen, sondern auch durch den Lenkrohrdurchmesser für die Gabel. Alte Modelle haben einen 22mm Durchmesser, neue Modelle einen 21mm. Bitte vor dem Verbau messen.

Reparaturbodenblech -PREMIUM QUALITÄT- Vespa GS150 (VS3, VS4, VS5) - 5 Streben

Eines der Erfolggeheimnisse der VESPA ist ihre Fertigung aus METALL. Robust, beständig und im Falle eines Schadens wieder in Form zu bringen. Doch auch Metall hat seine Grenzen. Gerade die Trittbretter sind hohen Belastungen ausgesetzt sei es bei Stürzen oder durch Schmutz und Wasser. Mit dieser hochwertigen Replika gefertigt von dem PIAGGIO-Lieferanten CUPPINI bieten wir euch eine preiswerte und praktische Lösung um euer Bodenblech wieder in Form zu bringen. Schweißpunkte aufbohren, altes Bodenblech entfernen, Tunnel gegen weiteren Rost behandeln, neues Bodenblech einpassen, fertig. Wird unlackiert geliefert. TIP: Wir empfehlen vor jeder Lackierung einmal den Roller im Rohzustand zusammen zubauen, ein sogenannter dry-build. Hier können eventuell notwendige Anpassungsarbeiten noch schnell und einfach durchgeführt werden, ohne das dabei ein neuer Lack beschädigt würde. Dann macht das zusammenbauen der frisch lackierten Teile doppelt Freude!

Reserveradhalter für die Heckmontage, passend für die Chassis der allerersten Vespen wie die 98cc Modelle sowie die folgenden V1-V15 sowie V30-V33 Modelle. Kann nur in Verbindung mit einer Gepäckbrücke montiert werden. Die passenden Brücken verfügen über passende Haltepunkte zum befestigen des Halters. Grau lackiert, ohne Schrauben / Muttern zur Befestigung

Reserveradhalter für die Heckmontage, passend für die Chassis der Vespa VN, VL und VB Modelle. Kann nur in Verbindung mit einer Gepäckbrücke montiert werden. In Brücken die über keine Montagelöcher verfügen müssen zur Montage des Reserveradhalters zwei Befestigungslöcher gebohrt werden. Grau lackiert, ohne Schrauben / Muttern zur Befestigung