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Die PM Auspuffanlagen kommen von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici. Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen. Der PM bringt auf allen Motoren sehr gute Ergebnisse, egal ob Originalzylinder oder Tuningzylinder. Er ist mit einem Verzicht auf das allerletze PS bewusst breitbandig ausgelegt, damit er auf allen Setups gut funktioniert Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier. Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes. Im Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich. Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar. Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden. Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang! EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

Der PM 19 Evolution Auspuff kommt von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici. Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen. Die Anlagen passen mit Reserverad und Hauptständer, leider nicht mit Breitreifen. Der PM 19 wurde speziell für die Vespa T5 Motoren ausgelegt deren Zylinder aufgrund deutlich größerer Spülflächen ein deutlich höheres Leistungspotential als bspw. ein normaler PX125 mitbringt. Der PM 19 EVO ist wie sein vorgänger PM 19 sehr drehzahllastig und scheut nicht vor fünfstelligen Drehzahlbereichen zurück. Der untere Drehzahlbereich ist dabei eher drehmomentschwach wodurch eine Verlängerung der originalen Übersetzung nur in Verbindung mit einem Tuningzylinder wie dem 152cc Polini oder 172cc Malossi empfehlenswert wäre. Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier. Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes. m Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich. Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar. Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden. Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang! EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

AUSPUFF (NUR KORPUS OHNE DÄMPFER) -GIANNELLI- LML STAR (4-TAKT) Einzig der Italienische Hersteller Gianelli hat sich den 4 Takt Motorentypen der LML Fahrzeuge gewidmet und die einzige Alternative zum Serienauspuff mit E-Kennung auf den Markt gebracht. Hier wird nur der klar lackierte Auspuffkorpus angeboten in gewohnt hoher Qualität bei der Verarbeitung - OHNE Endschalldämpfer. (TW040122)

Der PM 19 Evolution Auspuff kommt von niemand geringerem als Tuninglegende Paul Melici. Die Verarbeitung ist PM typisch. Feinste MIG Schweißnähte und ein wundervoll gearbeiteter Endschalldämpfer sind hier genauso selbstverständlich wie die hervorragende Passform und die hydraulisch gepressten Konen. Die Anlagen passen mit Reserverad und Hauptständer, leider nicht mit Breitreifen. Der PM 19 wurde speziell für die Vespa T5 Motoren ausgelegt deren Zylinder aufgrund deutlich größerer Spülflächen ein deutlich höheres Leistungspotential als bspw. ein normaler PX125 mitbringt. Der PM 19 EVO ist wie sein vorgänger PM 19 sehr drehzahllastig und scheut nicht vor fünfstelligen Drehzahlbereichen zurück. Der untere Drehzahlbereich ist dabei eher drehmomentschwach wodurch eine Verlängerung der originalen Übersetzung nur in Verbindung mit einem Tuningzylinder wie dem 152cc Polini oder 172cc Malossi empfehlenswert wäre. Seine gelungene, leichte mechanische Konstruktion machen ihn auch im Alltag zum Arbeitstier. Der Klang ist recht angenehm, je nach Zylinder, Steuerwinkel und Auslaßform ist dieser aber recht unterschiedlich. Die Grundlautstärke liegt aber deutlich über der eines originalen Auspuffes. m Vergleich zu den Anlagen von JL ist er etwas heller/blecherner im Klangbild, ganz nach dem Vorbild einer Motocross Auspuffanlage. Im unteren Drehzahlbereich ist er aber problemlos stadttauglich. Die PM Anlagen sind verfügbar in unbehandeltem Blech oder verchromt lieferbar. Die unbehandelten Anlagen werden eingeölt geliefert und sollten vor der Inbetriebnahme mit unserem hitzebeständigen Auspufflack oder einer galvanischen Beschichtung gegen die braune Pest geschützt werden. Fazit: Leichte, edle und alltagstaugliche Auspuffanlage mit ordentlich Biß und einem schönen klassischen Zweitakt-Klang! EINEN PASSENDEN SCHALLDÄMPFER BITTE UNTER „ERSATZTEILE“ ODER „ZUBEHÖR“ SEPARAT MITORDERN!

Einige Fahrzeuge werden ab Werk mit zwei hinteren Stossdämpfern ausgeliefert. Diese Modelle verwenden meist eine Aluminium Auspuffanlage. Diese wird in der Regel mit 2 Schellen an einer speziellen Auspuffhalterung auf der rechten Motorseite befestigt. An dieser Halterung ist in der Regel auch der zweite hintere Stossdämpfer unten gelagert. Aus diesem Grund ist diese Anlage nur bei Fahrzeugen passend die bereits werkseitig mit dieser Anlage ausgeliefert werden. Lieferumfang wie abgebildet. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte separat mitbestellt werden.

Einige Fahrzeuge werden ab Werk mit zwei hinteren Stossdämpfern ausgeliefert. Diese Modelle verwenden meist eine Aluminium Auspuffanlage. Diese wird in der Regel mit 2 Schellen an einer speziellen Auspuffhalterung auf der rechten Motorseite befestigt. An dieser Halterung ist in der Regel auch der zweite hintere Stossdämpfer unten gelagert. Aus diesem Grund ist diese Anlage nur bei Fahrzeugen passend die bereits werkseitig mit dieser Anlage ausgeliefert werden. Lieferumfang wie abgebildet. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte separat mitbestellt werden.

Günstiger Roller Ersatzauspuff schwarz mit silberfarbenem Hitzeschutz passend für 2-Takt Roller mit 1E40QMB oder 1PE40QMB Motor mit geradem Auslass. Der Rollerauspuff verfügt über eine sehr gute Passgenauigkeit und eignet sich für alle Scooteristen, die einfach einen günstigen zugelassenen Auspuff für ihren Roller benötigen. Die Auspuffanlage wird gedrosselt geliefert. Eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden. Der Artikel verfügt über eine Prüfnummer gültig im Geltungsbereich der Europäischen Union.

Auspuff für SYM Mio, Peugeot Speedfight 50ccm und andere 4-Takt Motorroller mit baugleichem Motor. Dieser Rollerauspuff ist eine gute Alternative zum Originalteil. Preis / Leistung, Passgenauigkeit und Verarbeitung sind top. Eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden.

Preisgünstiger Roller Ersatzauspuff in Schwarz mit verchromtem Hitzeschutz passend für Peugeot Roller Motor mit stehendem Zylinder. Dieser Rollerauspuff zeichnet sich durch eine sehr gute Passgenauigkeit aus. Die Auspuffanlage wird gedrosselt geliefert, eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden.

Günstiger Ersatzauspuff ohne Leistungssteigerung. Sehr gute Passgenauigkeit. Bei dieser Auspuffanlage sind die Kunden an der richtigen Stelle, welche nur einen einfachen Ersatz für ihre defekte oder verrostete Originalanlage suchen. Sieht aus wie Original, klingt wie Original, Leistung wie Original, nur der Preis ist ganz weit entfernt vom Original. Natürlich bekommt man in diesem Preisbereich keine tolle Verpackung, die Anlagen werden in einer Plastikverpackung bei uns angeliefert und mitunter kann ein kleiner Kratzer durch den Transport ohne Umverpackung entstanden sein. Allerdings entschädigt der Preis allemal. Denn man kann sich bequem drei dieser Anlagen kaufen, um eine Originalanlage dafür zu bekommen. Die Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.

Günstiger Roller Ersatzauspuff schwarz mit silberfarbenem Hitzeschutz passend für Roller mit liegenden Minarelli Motor. Der Rollerauspuff verfügt über eine sehr gute Passgenauigkeit und eignet sich für alle Scooteristen, die einfach einen günstigen Auspuff für ihren Roller benötigen. Die Auspuffanlage wird gedrosselt geliefert. Eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden. Der Artikel verfügt über eine Prüfnummer gültig im Geltungsbereich der Europäischen Union.

Günstiger Roller Ersatzauspuff schwarz mit silberfarbenem Hitzeschutz passend für Peugeot Roller Motoren mit stehendem Zylinder. Der Rollerauspuff verfügt über eine sehr gute Passgenauigkeit und eignet sich für alle Scooteristen, die einfach einen günstigen Auspuff für ihren Roller benötigen. Die Auspuffanlage wird gedrosselt geliefert. Eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden. Der Artikel verfügt über eine Prüfnummer gültig im Geltungsbereich der Europäischen Union.

Preisgünstiger Ersatzauspuff mit sehr guter Passgenauigkeit. Passend für 2-Takt Motorroller mit 1E40QMB oder 1PE40QMB Motor mit schrägem Auslass. Bei dieser Auspuffanlage sind die Kunden an der richtigen Stelle, die Ersatz für ihre defekte oder verrostete Originalauspuffanlage suchen. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.

Standard Auspuff für GY6 125/150ccm Motoren. Es gibt unterschiedliche Auspuffanlagen für diese Motoren. Die Hauptunterschiede liegen in der Befestigung der Anlage. Die hier aufgeführte Anlage wird zusätzlich zu der Befestigung am Motorgehäuse an der hinteren Schwinge befestigt. Bitte Detailfotos zur Auspuffhalterung beachten. Auspuffanlage für Roller ohne Sekundärluftsystem. Die Anlage kann aber auch für Fahrzeuge mit Sekundärluft-System (SLS) verwendet werden. Dazu wird der Luftanschluss mit Schlauch in die Verkleidung gelegt und einfach verschlossen. Die Leistungsentfaltung ist dann etwas besser als mit SLS. Eine Auspuffkrümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat bestellt werden.

Ersatzauspuff passend für Roller mit 50ccm 4-Takt Motor (139QMB/QMA). Version ohne Sekundärluftsystem. Wir bieten auch eine Version mit Anschluss für das Sekundärluftsystem. Eine Auspuffkrümmerdichtung liegt nicht bei und muss separat bestellt werden.

Günstiger Roller Ersatzauspuff schwarz mit silberfarbenem Hitzeschutz passend für Roller mit Piaggio Motor. Der Rollerauspuff verfügt über eine sehr gute Passgenauigkeit und eignet sich für alle Scooteristen, die einfach einen günstigen Auspuff für ihren Roller benötigen. Die Auspuffanlage wird gedrosselt geliefert. Der Artikel verfügt über eine Prüfnummer gültig im Geltungsbereich der Europäischen Union.

Ersatzauspuff ohne Leistungssteigerung mit hoher Passgenauigkeit. Eine Krümmerdichtung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte daher separat bestellt werden. Passend für alle Kymco Modelle mit liegendem luftgekühlten Zylinder und durch die spezifische Halterung auch für SYM Roller mit liegendem Zylinder geeignet. Der Auspuff hat keine Halterung für den Zusatzkotflügel direkt am Rad, welcher bei einigen Rollern verbaut ist (z. B. Kymco Super 9).

Preisgünstiger Ersatzauspuff. Sehr gute Passgenauigkeit. Passend für diverse 50ccm 2-Takt Roller mit Minarelli liegend Motor.

Ein völlig neues und originelles Design, das speziell auf die Linien deiner Vespa abgestimmt ist. Der geprägte Schalldämpfer mit eingraviertem Akrapovic Logo ist genau so, wie die Link Pipe aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und mit einer rennerprobten, handgefertigten Kohlefaser-Endkappe und einem Hitzeschild versehen. Das gibt deiner Vespa den sportlichen Look! Passend dazu erhältst Du mit dem Akrapovic den tiefen Klang. Der Auspuff sieht aber nicht nur super aus und hat diesen unverwechselbaren Klang, er ist auch 1,5 kg (23,70 %) leichter als die Serienanlage. Natürlich erfüllt die Anlage den aktuellen Vorschriften für die Euro 5 EC/ECE-Typgenehmigung. •Sportlicher Look •Typischer Akra-Sound •24% leichter als Original Auspuff •Rostfreier Edelstahl / Carbon-Auspuff •Einfache Plug-and-Play-Installation •Keine Neuprogrammierung notwendig •Euro 5 Zulassung keine TÜV-Vorführung erforderlich

Die Racing Line markiert einen vollen Schritt im TUNING einer Auspuffanlage und bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Preis und optimaler Leistung. Racing-Auspuffanlagen sind für Fahrer gemacht, die von ihrem Motorrad die maximale Leistung erwarten. Die Systeme sind leichter als die Serien-Auspuffanlagen und überzeugen mit HERAUSRAGENDER QUALITÄT sowie einer erhöhten Motorleistung kombiniert mit purem Akrapovič-Sound. Eine Kombination aus Racing-Materialien wie Karbon für die Endkappe gibt diesen Auspuffanlagen einen besonderen RACING-TOUCH. In Kombination mit dem Katalysator (nicht im Lieferumfang enthalten) ist die Racing-Auspuffanlage EG-typengenehmigt. TECHNISCHE DATEN EINHEIT SERIE AKRAPOVIČ MAX. STEIGERUNG Maximale Leistung kW 7.2 / 7750 rpm 7.4 / 7700 rpm + 0.2 / 7250 rpm PS (metrisch) 9.8 / 7750 rpm 10.0 / 7700 rpm + 0.3 / 7250 rpm PS (imperial) 9.7 / 7750 rpm 9.9 / 7700 rpm + 0.3 / 7250 rpm Maximales Drehmoment Nm 10.7 / 6050 rpm 10.8 / 6000 rpm + 0.2 / 6050 rpm lb-ft 7.9 / 6050 rpm 8.0 / 6000 rpm + 0.1 / 6050 rpm gemessen mit: Vespa Primavera 150ie 3V 2017