Auspuff Malossi -MHR- für die wassergekühlten Piaggio/Gilera 125/180ccm Motoren. Konzipiert für den 172ccm Malossi Zylinder, aber selbstverständlich auch auf geporteten original Zylinder verwendbar. verfügt über eine kurze Resonanzlänge und sollte daher nicht mit allzuviel Auslaßsteuerwinkel gefahren werden. Andernfalls bricht das Anfahrdrehmoment schnell ein. Passend für z.B. Gilera Runner 125-180, Italjet Dragster 125-180. Nicht passend auf den luftgühlten Motoren (Krümmer kommt an Lüfterradabdeckung).

RENNAUSPUFF „NESSI“ VON POSCH PERFORMANCE - TOURENAUSPUFF MIT DAMPF „MADE IN GERMANY“PASSEND FÜR PX200 MIT MALOSSI SPORT 210, MHR 210/221 CHARAKTERISTIK Die Nessi von POSCH Performance ist als sportlicher Tourenauspuff mit voller Alltagstauglichkeit konzipiert. Der Charakter der Auspuffanlage ist auf eine sehr gute Fahrbarkeit ausgelegt, und bietet ein sattes Drehmoment mit einer sehr schönen Bandbreite. Ein sehr gutes Vorresonanzverhalten sowie ein schöner Zweitaktkick bei ca. 5000U/min bieten Fahrspaß und Souveränität auf der Straße. DREHZAHL UND STEUERWINKEL * Leistungspeak: ca.7500U/min (je nach Motorkonzept) * Empfohlene Steuerwinkel Zylinder: * Auslaßwinkel: 190° * Überstromwinkel: 132°-134° * Vorauslasswinkel: 28° bis 29° In der Praxis kommt die Nessi aber auch mit deutliche kleineren Steuerwinkeln gut zurecht, die im Bereich 128° zu 186° liegen können. QUALITÄT UND GERÄUSCH Die Auspuffanlagen von Posch Performance werden in Deutschland sehr hochwertig aus starkem (1,5mm) Stahlblech gefertigt. Die hohe Wandstärke des verwendeten Materials macht die Posch Auspuffanlagen dabei extrem solide. Das ungewöhnlich dickwandige Blech bietet dabei einen dumpfen und satten Klang. Wir empfehlen dazu den Scooter&Service Endschalldämpfer. Die Flanschplatte bietet mit dem gängigen Lochstich von Ø54mm jedoch auch die Möglichkeit Endschalldämpfer von PM-Tuning, MR-Parts oder MMW und vergleichbare zu verwenden. Der Endrohrdurchmesser des Schalldämpfers sollte jedoch mindestens Ø25mm aufweisen. Die Posch Auspuffanlagen werden geölt geliefert. Daher sollte der Auspuff vor der ersten Ausfahrt mit Hitzeschutzlack behandelt werden. ALLTAGSTAUGLICHKEIT Als einer der wenige Auspuffanlagen in dieser Leistungsklasse passt der 'Nessiauspuff' mit Breitreifen und Hauptständer. Dazu wurde er aufwendig in Schlangenform verlegt wodurch er auch seinen Namen erhielt. PASSEND Der Auspuff wird in Deutschland auf einer eigens angefertigten Auspufflehre geschweißt. Damit können wir eine sehr gute Passform garantieren. Bitte beachtet das ein Vespamotor jedoch einige Eigenheiten bereithält, die die Passform beeinflussen können. Der nicht auf dem Motorblock zentrierte Zylinder und die damit mögliche Verdrehung des Auslaßflansch um mehrere Grad kann z.B, bereits über ein problemlose Montage einer Auspuffanlage entscheiden. Ebenso sind die Motorgehäuse von Malossi im Bereich der Auspuffhalterung abweichend (massiver) als bei einem originalen Motorgehäuse ausgeführt. VERSIONEN Die Auspuffanlage ist in zwei Versionen erhältlich: * Für Malossi Zylinder Sport/MHR * Für Quattrini Zylinder M232/M244 FAZIT Wunderschöne Resonanzauspuffanlage, „Made in Germany“ mit hoher Alltagstauglichkeit und überragender Allroundperformance

Auspuff -VMC Strada S3 Ø=32mm- VMC GS56/58, ET6, ET7, M1B60, M1L60, Pinasco Zuera, Polini 135 Evolution, Malossi 136 MHR (52-56mm Stehbolzenabstand)- Vespa ET3, PV125 - passt mit Gepäckfach

Auspuff -VMC Evo Racer 52 Ø=32mm- VMC GS56/58, ET6, ET7, M1B60, M1L60, Pinasco Zuera, Polini 135 Evolution, Malossi 136 MHR (52-56mm Stehbolzenabstand)- Vespa ET3, PV125 - passt mit Gepäckfach

AUSPUFF VMC EVO RACER 52 Ø 32 MM, GEPRESSTER KORPUS – VESPA ET3, PV125 – PASST MIT GEPÄCKFACH Ø 32 mm Krümmer gepresster Korpus für Phasen ~125/185 breites Band, bis ~11.000 U/min* passt mit Gepäckfach (ET3/PV125) hitzebeständige Lackierung Made in Italy KONZEPT Der VMC EVO RACER 52 ist ein kompakter Resonanzauspuff mit GEPRESSTEM KORPUS für leistungsstarke Smallframe-Setups. Der Krümmer mit Ø 32 MM zielt auf 130 cc Langhubzylinder ab und bietet ein agiles Ansprechverhalten mit kräftiger Mitte und sauberem Ausdrehen. CHARAKTERISTIK Ausgelegt für ~125/185 (Überströmer/VA) und dennoch tolerant gegenüber breiteren Steuerzeiten. In gängigen Straßen- und Sportkonfigurationen liefert die Anlage eine füllige Drehmomentkurve aus dem mittleren Bereich und dreht – je nach Setup – bis in den HOHEN FÜNFSTELLIGEN Bereich (~11.000 U/min). Der Sound erinnert an klassische Zweitakt-Rennmotoren. PASSFORM UND MONTAGE Für VESPA ET3 UND PV125 konzipiert und KOMPATIBEL MIT SEITEN-GEPÄCKFACH. An PK-RAHMEN ist die Trennwand im Inneren leicht zu bearbeiten, um die Krümmerführung freizugeben. Bei PRIMAVERA BIS 1976 kann das tiefere Gepäckfach den Einbau einschränken. Montage mit frischer Auspuffdichtung, Schraubensicherung und korrekt gesetzten Massepunkten empfohlen. Vergaserbedüsung anpassen. HINWEIS STEHBOLZENABSTAND Passend für Zylinder mit 52–56 MM Stehbolzenabstand am Auslass. Der Krümmer ist auf Ø 32 MM ausgelegt. KOMPATIBILITÄT – ZYLINDER UND FAHRZEUGE ZYLINDER HINWEIS VMC GS56/58, ET6, ET7 Langhub, Auslass Ø 32 mm Quattrini M1B60 / M1L60 Leistungsstarke Langhub-Setups Pinasco Zuera Sport bis Race Polini 135 Evolution Sportliche Straßenabstimmungen Malossi 136 MHR Hochdrehzahl-Setups FAHRZEUG HINWEIS Vespa ET3 passt mit Seiten-Gepäckfach Vespa Primavera 125 (PV125) passt mit Seiten-Gepäckfach Vespa PK Trennwand innen leicht nacharbeiten Primavera bis 1976 tieferes Gepäckfach kann kollidieren * Drehzahl und Leistungsentfaltung sind stark setupspezifisch (Vergaser, Verdichtung, Steuerzeiten, Auslass). TECHNISCHE ECKDATEN BAUART Resonanzauspuff, GEPRESSTER KORPUS KRÜMMER Ø 32 MM STEHBOLZENABSTAND 52–56 MM (am Auslass) TUNINGFENSTER optimiert für ~125/185 DREHZAHLBAND kräftige Mitte, ausdrehen bis ~11.000 U/min* LACKIERUNG hitzebeständig, wetterresistent PRODUKTION Italien LIEFERUMFANG AUSPUFFKÖRPER VMC Evo Racer 52, gepresst KRÜMMER Ø 32 mm ENDSCHALLDÄMPFER inklusive MONTAGEMATERIAL Halter und Befestiger PASST DIE ANLAGE MIT SEITEN-GEPÄCKFACH? Ja, an ET3 und PV125 passt die Anlage mit Gepäckfach. Bei PK Rahmen ist die innere Trennwand leicht zu bearbeiten. WELCHE ZYLINDER HARMONIEREN BESONDERS GUT? Sehr stimmig mit VMC GS56/58, ET6/ET7, M1B60/M1L60, PINASCO ZUERA, POLINI 135 EVOLUTION und MALOSSI 136 MHR (Ø 32 mm). MUSS ICH DIE BEDÜSUNG ANPASSEN? Ja, nach dem Einbau ist die VERGASERABSTIMMUNG zu prüfen und anzupassen. Ebenso Zündung und Quetschkante kontrollieren. RECHTLICHES Zulässigkeit ist fahrzeug- und länderspezifisch. Es gibt KEINE PAUSCHALE AUSSAGE zur Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr.

Auspuff MALOSSI MHR Team - YAMAHA Neos 50 (ab Bj. 07/2007) Typ:SA15 oder 5AD

ESD Malossi MHR 100 Piaggio Ersatzschalldämpfer für den Malossi MHR FL100 Aus puff. Dieser Auspuff wurde für die 100cc-Zylindern der Testa Rossa Serie entwickelt. eigenschaften des malossi schalldämpfer: Höchste Qualität und Widerstandsfähigkeit: Der aus hochfestem Aluminium gefertigte Schalldämpfer garantiert Langlebigkeit und eine perfekte Anpassung an die MHR-Auspuffanlagen von Malossi. Lärm- und Vibrationsreduzierung: Das innovative Design minimiert Vibrationen, während die hochwertigen Innenmaterialien für eine dauerhafte Reduzierung der Geräuschemissionen sorgen. Einfache Installation: übernimmt die Eigenschaften des Erstausrüstungs-Schalldämpfers technische daten Roller schalldämpfer malossi: Farbe: Schwarz Material: Aluminium Durchmesser: 60 mm Kompatibilität: Auspuffanlagen Malossi MHR

Malossi MHR Auspuff 100ccm  Piaggio Der Malossi MHR 100cc Auspuff wurde speziell für den  Malossi MHR FL100 Testa Rossa Zylinder entwickelt. Kombiniert entwickeln beide Komponenten maximale Power -  ideal für die Rennstrecke und Fahrer, die bis an die Grenzen des machbaren gehen möchten.  merkmale auspuffanlage piaggio malossi MHR Racing-Design: Aus 0,8 mm starkem Blech gefertigt, lasergeschnitten und mit T.I.G.- und M.I.G.-Präzisionsschweißung montiert. Die handwerkliche Verarbeitung und die Verwendung von hochwertigen Materialien garantieren Festigkeit und Haltbarkeit. Optimierte Verbindung: Der Zylinder wird stabil mit einer Auspuffflansch aus einer Leichtmetalllegierung mit drei Löchern verbunden, für verbesserten Gasfluss und optimierte Motorleistung. Hochwertiger Schalldämpfer: Der Auspuff wird mit einem hochwertigen Alu Schalldämpfer in Cyanblau mit eingraviertem Malossi-Logo geliefert. Das Befestigungssystem wurde auf eine einzige Schraube vereinfacht, was eine schnellere und sicherere Montage ermöglicht. Technische Merkmale rollerAuspuffs MHR Malossi 100cc: Lieferumfang: Rennauspuff Malossi MHR 100cc komplett mit Schalldämpfer, Halterungen und Befestigungsmaterial. Material ESD: Aluminium Farbe ESD: Schwarz Tuninglevel: High-End Racing Für Motorroller mit RC-One Piaggio Motor: Aprilia SR 50, Derbi GP1, Gilera Runner, Piaggio NRG / Zip, etc

Malossi MHR Rennauspuff Der Malossi Scooter Racing MHR Auspuffanlagen ist ein reiner Rennauspuff, der im Zusammenspiel mit dem Testa Rossa FL100 Zylinder zur Höchstform aufläuft. Maximale Power, super Sound, exzellente Verarbeitung - High-End in Reinform. Merkmale Malossi Scooter Racing MHR Team Auspuff: Maximale Leistung : Der Auspuff wurde für den  Testa Rossa 100ccm Zylinder  entwickelt und bietet im Zusammenspiel eine beträchtliche Leistungssteigerung. Hohe Qualität : Hergestellt aus 0,8 mm dickem Blech, lasergeschnitten und präzise geschweißt (TIG, MIG und Autogen), anschließen von Hand gehämmert, um ein optimales Finish zu erzielen. Konstanter Innendruck : Eine kalibrierte Düse, die nach strengen Toleranzen entwickelt wurde, gewährleistet, dass der Innendruck innerhalb der richtigen Parameter bleibt. Exzellentes Finish :  Jeder Auspuff ist mit einer Klarlackbeschichtung versehen. Hochleistungs-Schalldämpfer : Ausgestattet mit einem schwarz eloxierten Alu-Schalldämpfer mit Malossi-Logo für effiziente Geräuschreduzierung und top Racing Look. Einfache Installation : Einfaches Schraubsystem für den Schalldämpfer. Wird mit 3-Loch-Flansch aus Leichtmetall am Zylinder befestigt, um den Gasfluss zu optimieren. Der ESD wird mit einer einzigen Befestigungsschraube am Auspuff befestigt. Technische Daten  Malossi MHR RennAuspuff: Bereich: Racing / High-End ESD: Schwarzes Aluminium Entwickelt für Testa Rossa 100cc Flange Mount Zylinder Geeignet für Piaggio Zip SP1 / SP2.

Malossi MHR Digitronic CDI Die Malossi MHR CDI Digitronic für Gilera Runner 180 (Racing Version) ist eine hochwertige Racing-CDI von Malossi. Optimiert für das wassergekühlte 172cc Zylinderkit plus MHR Auspuff und größerem Vergaser, passt aber auch sehr gut mit vielen anderen Setups. Vorteile Malossi MHR Zündbox Optimierte Zündkurven (mit variablem Zündzeitpunkt) verbessern die Leistung eures Rollers. Der Einbau ist kinderleicht, einfach mit original CDI austauschen. Klein, kompakt und vor allemmit 100% passenden Anschlüssen. Original integrierte Drehzahlbegrenzer können deaktiviert werden, die Digitronic ist bis20.000 U/min ausgelegt und somit für den Rennbetrieb geeignet. Die CDI gewährleistet eine perfekte Weiterleitung der erzeugten Entladungsspannung (35.000 - 50.000 V je nach U/min) an die Zündkerze. Ohne Wegfahrsperre.

Zylinderkit 80 Malossi MHR TEAM AM6 Das Aushängeschild von Malossi: das Zylinderkit Malossi MHR Team Big Bore 80cc, Minarelli AM6 , der leistungsstärkste Zylinder der Marke, welcher auch im Rennsport vom Malossi Werksteam genutzt wird. Die Leistung des Malossi MHR Team Zylinders für AM6 ist wirklich beeindruckend, mit einer Leistung von ca. 22PS und einem Drehmoment von 13Kgm bei ca. 12.000 U/min. Der extrem leichte Kolben mit dünnem Kolbenring, der geteilte (modulare) Zylinderkopf und nicht zuletzt der große Auslasskanal mit Mittelsteg zeichnen den Zylinder aus. Natürlich empfehlen wir euch auch hier, das Motorsetup anzupassen: großer Vergaser, „Racing“ bzw. „High End“ Auspuffanlage, verstärkte Kupplung und Kurbelwelle. Für Minarelli AM6 Motoren. Spezifikationen Malossi MHR 80cc Zylinder AM6 Alu Zylinder mit Nikasil-Beschichtung Bohrung: 50mm Hub: standard 39mm 5 überströmer 1-Ring Kolben 12mm Kolbenbolzen Modularer Zylinderkopf Inkl. 4 Stehbolzen und Reduzierflansch 28mm auf 25mm

Auslassstutzen für den Pinasco BigBore Evoten 72ccm Zylinder. Mit diesem Auslassstutzen können Große Auspuffanlagen wie die MHR Moped Racing oder die Malossi TooBad gefahren werden. Unter Umständen kann es sein, das am Flansch etwas nachgearbeitet werden muss um den jeweiligen Auspuff montieren zu können.

Schalldämpferhülle 60mm gold Erneuert euren Schalldämpfer mit dieser ESD Hülle von Malossi. Bietet Qualität und top Optik, ohne dass ihr den gesamten Auspuff austauschen müsst. Es ist auch eine hervorragende Möglichkeit, die Farbe des Schalldämpfers zu wechseln, ohne einen neuen kaufen zu müssen. Das CNC-gefräste Alu Rohr garantiert Festigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht. Die eloxierte Oberfläche und das lasergravierte Malossi-Logo verleihen dem Schalldämpfer einen eleganten und exklusiven Touch. Technische Daten - Schalldämpferhülse Malossi MHR Außendurchmesser: 60 mm Farbe: Gold Kompatibel mit Malossi MHR-Schalldämpfern der folgenden Nummern: 3217327, 3219161, 3219162, 3219163, 3219487, 3219488, 3219489, 3219490, 3219491, 3219492, 3219559, 3219560, 3219999.

Malossi MHR Racing 50 Der MHR Racing gehört zu den stärksten Rennzylindern auf dem Markt, und ist damit wohl eines der stärksten 50ccm Kits für wassergekühlte Minarelli Motoren. Der MHR50 hat einen grossen ovalen Auslass mit zwei Zusatzkanälen, die die Spitzenleistung im obersten Drehzahlbereich nochmals erhöhen. Wir empfehlen dazu Auspuffanlagen wie Stage6 Pro Replica oder ähnliches sowie die Verwendung von Vergasern zwischen 19mm - 24mm. Auch das Setup der Variomatik sollte sehr drehzahlorientiert sein. Lieferumfang Malossi MHR Racing Zylinder: Aluminium Zylinder, mit 6 überströmern und 3-Teiligem Auslass 1-Ring Kolben 40mm, 10mm Kolbenbolzen Hochverdichteter Zylinderkopf (High Compression) Dichtungssatz

Dichtsatz Malossi MHR Bigbore AM6 Kompletter Zylinder Dichtungssatz Malossi für Malossi BigBore Zylinderkits 80cc mit 50mm Bohrung passend für Minarelli AM-Motoren. Wir empfehlen bei der Montage des Zylinders und andere Motorkomponenten immer einen neuen Dichtsatz zu verwenden. Malossi ist eine der ältesten und etabliertesten italienischen Traditionsmarken im Bereich des 2-Takt und 4-Takt Rollertunings. Mit ihrem Know-How und der Verwendung von hochwertigen Materialien werden passgenaue und haltbare Motorteile der Extraklasse produziert. Inhalt Dichtsatz Malossi 1x Zylinderfussdichtung 4x Stehbolzendichtungen 1x Auspuff O-Ring 2x Zylinderkopfdichtungen

Hochmotor malossi für Roller aprilia 50 area 51 lc 3111511 / mhr kit hoher motor racing neu aus aluminium der marke malossi mhr team. das Kit umfasst : - den zweiteiligen Zylinderkopf. - den Zylinder. - den einringigen Kolben. - den Kolbenring. - den Kolbenbolzen Ø12mm. - zwei Kolbenbolzenclips. - ein Nadelkäfig 12x16x16mm. - die Dichtungen für den Kolbenboden, den Zylinderkopf und den Auspuff. - vier Zylinderstifte. achtung: beachten sie unbedingt die malossi-einbauanleitung (mitgelieferte anleitung). der einbau dieses hochmotors kann größere Veränderungen erfordern, insbesondere den austausch der kurbelwelle, ihrer lager und spi-dichtungen. alles, was auf dem Foto zu sehen ist, wird mitgeliefert. einzeln verkauft. geliefert in Übereinstimmung mit dem Foto. Détails du produit Référence du produit 176555-1N Désignation Hoher Motor Référence constructeur 3111511 / MHR Ø40mm alu H2O Fabricant Malossi Type de véhicule Roller Constructeur Aprilia Cylindrée 50 cm3 Modèle Area 51 Lc Années compatibles NC à NC Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.

hochmotor malossi für roller italjet 50 dragster lc 3111511 / mhr kit hoher motor racing neu aus aluminium der marke malossi mhr team. das Kit umfasst : - den zweiteiligen Zylinderkopf. - den Zylinder. - den einringigen Kolben. - den Kolbenring. - den Kolbenbolzen Ø12mm. - zwei Kolbenbolzenclips. - ein Nadelkäfig 12x16x16mm. - die Dichtungen für den Kolbenboden, den Zylinderkopf und den Auspuff. - vier Zylinderstifte. achtung: beachten sie unbedingt die malossi-einbauanleitung (mitgelieferte anleitung). der einbau dieses hochmotors kann größere Veränderungen erfordern, insbesondere den austausch der kurbelwelle, ihrer lager und spi-dichtungen. alles, was auf dem Foto zu sehen ist, wird mitgeliefert. einzeln verkauft. geliefert in Übereinstimmung mit dem Foto. Détails du produit Référence du produit 176555-5N Désignation Hoher Motor Référence constructeur 3111511 / MHR Ø40mm alu H2O Fabricant Malossi Type de véhicule Roller Constructeur Italjet Cylindrée 50 cm3 Modèle Dragster Lc Années compatibles NC à NC Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.

Zylinderkit Malossi MHR Replica 80ccm AM6 Sehr leistungsstarker und dennoch alltagstauglicher Zylinder aus Aluminium mit einer hochfesten Chrom/Nicasil-beschichteten Laufbahn. Vorteile von Aluminium Zylindern sind die gute Wärmeableitung des Materials. Design MHR Replica Zylinder Der MHR Replica Zylinder hat einen ovalen Auslass der viel Drehmoment und somit guten Anzug garantiert. Dank der zwei zusätzlichen Boost-Ports hat der Zylinder aber auch im oberen Drehzahlbereich richtig Leistung. Das nutzbare Drehzahlband wird dadurch relativ breit, die Leistungsdrehzahl liegt je nach Auspuffanlage zwischen 9.000 und 12.000 Umdrehungen. Wir empfehlen Auspuffanlagen wie zB Stage6 Streetrace oder ähnliches. Um den Zylinder alltagstauglicher zu machen, verwendet Malossi hier einen 2-Ring Kolben, die Laufbahn ist wie gewohnt Chrom-Nikasil beschichtet. Drehmoment und Leistung sind wirklich überzeugend, 10 - 14 PS sind drin, vorausgesetzt ihr habt das passende Setup. Lieferumfang MHR Replica AM6 80ccm Aluminium Zylinder, 5 überströmer und Auslass mit Boostports 2-Ring Kolben, 50mm Hochverdichteter Zylinderkopf Dichtungssatz

hochmotor malossi für roller yamaha 50 jog rr 3111511 / mhr Ø40mm kit hoher motor racing neu aus aluminium der marke malossi mhr team. das Kit umfasst : - den zweiteiligen Zylinderkopf. - den Zylinder. - den einringigen Kolben. - den Kolbenring. - den Kolbenbolzen Ø12mm. - zwei Kolbenbolzenclips. - ein Nadelkäfig 12x16x16mm. - die Dichtungen für den Kolbenboden, den Zylinderkopf und den Auspuff. - vier Zylinderstifte. achtung: beachten sie unbedingt die malossi-einbauanleitung (mitgelieferte anleitung). der einbau dieses hochmotors kann größere Veränderungen erfordern, insbesondere den austausch der kurbelwelle, ihrer lager und spi-dichtungen. alles, was auf dem Foto zu sehen ist, wird mitgeliefert. einzeln verkauft. geliefert in Übereinstimmung mit dem Foto. Détails du produit Référence du produit 176555-10N Désignation Hoher Motor Référence constructeur 3111511 / MHR Ø40mm alu H2O Fabricant Malossi Type de véhicule Roller Constructeur Yamaha Cylindrée 50 cm3 Modèle Jog RR Années compatibles NC à NC Etat du produit Neuf Neues Produkt in einwandfreiem Zustand.

Zylinderkit Malossi MHR Replica 70ccm Piaggio Zip Sehr leistungsstarker und dennoch alltagstauglicher Zylinder aus Aluminium mit einer hochfesten Chrom/Nicasil-beschichteten Laufbahn. Vorteile von Aluminium Zylindern sind die gute Wärmeableitung des Materials. Design MHR Replica Zylinder Der MHR Replica Zylinder hat einen ovalen Auslass der viel Drehmoment und somit guten Anzug garantiert. Dank der zwei zusätzlichen Boost-Ports hat der Zylinder aber auch im oberen Drehzahlbereich richtig Leistung. Das nutzbare Drehzahlband wird dadurch relativ breit, die Leistungsdrehzahl liegt je nach Auspuffanlage zwischen 9000 und 12000 Umdrehungen. Wir empfehlen Auspuffanlagen wie zB Stage6 Pro Replica, R1200 oder ähnliches. Wer unauffällig bleiben möchte kann den Zylinder auch gut mit Auspuffanlagen wie dem Yasuni Eco kombinieren. Um den Zylinder alltagstauglicher zu machen, verwendet Malossi hier einen 2-Ring Kolben, die Laufbahn ist wie gewohnt Chrom-Nikasil beschichtet. Drehmoment und Leistung sind wirklich überzeugend, 10 - 13 PS sind drin, vorausgesetzt ihr habt das passende Setup. Lieferumfang MHR Replica Piaggio AC 70ccm Aluminium Zylinder, 6 überströmer und Auslass mit Boostports 2-Ring Kolben, 47mm Kolbenbolzenlager 12mm Hochverdichteter Zylinderkopf Karbon Membranplättchen für original Membranblock Dichtungssatz