Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3820016 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 200 * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm Nebenwelle * 3820010 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 9020038 O-Ring Satz 6-teilig * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 1320018 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 7-Federn- 3-Scheiben * 9020084 Kronenmutterkäfig * 9020085 Kronenmutter * 3720006 Kugellager -6204 2RSH- (20x47x14mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 4940009 Schaltkreuz -VESPA- PX alt 125ccm (VNX2T bis Nr. 232052), 150ccm (VLX1T bis Nr. 624301), 200ccm (VSX1T bis Nr. 315266)

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer originalen Feder. Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. * Made in Germany * Gefertigt aus Oteva70® * Blockstabil * Maßgetreu * Federkraft lässt nicht nach Eine ideale Ergänzung zu den bgm PRO Superstrong Racing Red Kupplungsbelägen. Die Federn passen in XL2, Hartz4, Hartz5 und GP-One Kupplungen. Sie liegen mit 11N/mm von der Federkraft her zwischen Newfren Federn und den am Markt erhältlichen “XL” Federn. Eine Hartz4 Kupplung, bestückt mit den bgm PRO Federn, hat auf unserem Prüfstand mühelos einen 34PS Parmakit W-Force Zylinder mit 26Nm im Zaum gehalten. Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3).

Ersetzt den originalen Kupplungskorb der konventionellen 7-Feder Kupplungen, um diesen mehr Sicherheit zu geben. Der CNC Korb ist aus dem Vollen gedreht und gefräst und nach der Fertigung mittels Gasnitrieren Oberflächen gehärtet. Konstruktiv ist der Korb mit einer konischen Form versehen. Diese verstärkt das Teil im neuralgischen Bereich der Kante. Diese Version der 7-Feder Kupplung ist passend für den Belagtyp CR (ursprünglich aus Honda CR80/VFR450 stammend). Dieser verfügt über breitere und höhere Laschen sowie einer verkleinerten Belagfläche. Dieser ist aber, auf den Halbmesser gesehen, weiter außen orientiert. Die Kupplung trennt dadurch schneller, das Belagmaterial ist (trotz weniger Fläche) höher belastbar, und die Laschen sind sehr haltbar. Bis auf den Kupplungsbelag kann dieser Korb mit den entsprechenden Serienkomponenten der alten 7-Feder Kupplungstypen komplettiert werden. Kostengünstige aber dennoch belastbare Lösung als Alternative zum Cosa2 Kupplungstyp. HINWEIS: Es werden drei CR80 Beläge sowie zwei Zwischenscheiben (Metall, 1.5mm stärke wie original bei alle Dreischeibenkupplungen) verwendet Made in Austria

Kupplung Malossi Delta Clutch Piaggio / Honda / Peugeot / Kymco / Sym 107mm Von Malossi können wir euch die Malossi Delta Clutch mit variabler Einstellung anbieten. Malossi hat ihre bekannte Delta Clutch nochmals verbessert - die Beläge haben einen besseren Reibwert, außerdem wurden sie leicht vergrößert. Der Kupplungsbelag ist asbestfrei und äußerst langlebig. Abstimmung Malossi Delta Clutch Diese Kupplung bietet diverse Einstellmöglichkeiten. Durch Versetzen der 3 Aufnahmepunkte der Kupplungsfedern können bis zu 9 unterschiedliche Einstellungen vorgenommen werden. Durch den optionalen Austausch von Kupplungsfedern bekommt man bis zu 27 unterschiedliche Variationen. Allerdings sollte man etwas Fingerfertigkeit besitzen, um dieses System zu justieren. Die Abstimmung der Kupplung ist wichtig für einen guten Start und die Beschleunigung aus engen Kurven bei geringer Geschwindigkeit. Durch die variablen Einstellmöglichkeiten können Einkuppeldrehzahl und Kraftübertragung perfekt an die persönlichen Vorlieben angepasst werden. Details Malossi Delta Clutch 3 Backen Kupplung Durchmesser (Kupplungsglocke) 107mm Variabel verstellbar Inklusive Kupplungsfedern (weiss)

Einen erneuten Entwicklungsschritt in der Automatikkupplungsperformance erreicht Rekluse mit der Rekluse Radius CX Kupplung. Wie funktioniert die Rekluse Radius CX Kupplung? Die Radius CX Kupplung ist eine Kombination aus der Rekluse Core EXP Kupplung und den Belägen der manuellen TorqDrive Kupplung.In der Radius CX Kupplung werden der Kupplungsmitnehmer und die Druckplatte von Core EXP Kupplung verwendet, welche höher als die in Serie verwendeten sind. Somit wird mehr Platz für die Kupplungsreibbeläge und die Stahlscheiben ermöglicht. Zusätzlich werden die dünneren Reibbeläge und Stahlscheiben der TorqDrive Kupplung verbaut, wodurch modellabhängig um 2-3 Beläge mehr verwendet werden als in der OEM Kupplung. Die Kupplung ist mit den entsprechenden Kupplungsfedern abgestimmt. Damit alle Bauteile ausreichend Platz haben und um zusätzliches Ölvolumen zu erreichen, wird ein spezieller Kupplungsdeckel verwendet.Vorteile der Rekluse Radius CX Kupplung:alle Vorteile der Rekluse Automatikkupplungextrem gute Performance der Kupplung durch die zusätzlich verwendeten Kupplungsbelägenochmals geringere Temperaturentwicklung in der Kupplung als in der Core EXPverkraftet noch mehr Belastungen als die Core EXPsehr lange Lebensdauer der Kupplungsbeläge durch geringeren Verschleiß Material:

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 9020085 Kronenmutter * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm * 1320018 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 7-Federn- 3-Scheiben * 9020084 Kronenmutterkäfig * 3820024 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 200 Lusso + O-Ringe * 3820044 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, T5, Cosa - HR-Wellendichtring innen * 3720006 Kugellager -6204 2RSH- (20x47x14mm) * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr.232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3820025 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 80-150 Lusso + O-Ringe * 3820044 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, T5, Cosa - HR-Wellendichtring innen * 3720005 Kugellager -6204- (20x47x14mm) * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3720018 Kugellager -6301- (12x37x12mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3720008 Lagernadel-Set 1,5x11,8mm * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 1320016 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 6-Federn- 3-Scheiben * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

Set Malossi Fly Clutch und Kupplungsglocke  Von Malossi können wir euch ein Set mit der beliebten " Fly Clutch " und der dazu passenden Kupplungsglocke anbieten. Passend für alle Minarelli liegend / stehend / AC /LC Motoren sowie China 2-Takt. Die Fly Clutch ist eine robuste Kupplung, die sich hervorragend für den täglichen Gebrauch eignet, einfach mit der original Kupplung austauschen. Sie kann auch bei leicht getunten (Sport) Setups verwendet werden. Die Kupplung wird mit einer gegenüber der original Kupplung etwas härteren Grundabstimmung geliefert, d.h. die Kupplung greift etwas später. Die mitgelieferte Kupplungsglocke hat sehr gute Kühleigenschaften, auch bei hohen Betriebstemperaturen, sei es wegen hoher Außentemperatur oder die Temperatur hochtreibenden Stadtbetriebs, greift die Kupplung zuverlässig. Innendurchmesser der Kupplungsglocke = 107mm Details Malossi Kupplungskit Minarelli Sportkupplung 107mm Robuste Kupplungsbeläge Weisse Kupplungsfedern (3 Stück) Kupplungsglocke 107mm aus kaltgewalztem DC 04 Stahl TIG-geschweißte Verzahnung (Wellensitz) Maschinell extrem präzise gearbeitete Wuchtung An 3 Punkten verschweißtes Anti-Vibrationsband Nitridgehärtete Oberflächen

zu Artikel: Nockenscheibe / Reglerplatte Innen-D = 15mm 31220503-10Reglerplatte / Nockenscheibe Innen-Durchmesser = 15mm-4-Takt 125 ccm 152QMI GY6Technik-InfoNockenscheibeRegler-Platte, Nockenplatte, Nockenscheibe, Nocken-Scheibe, Reglerplatte, NockenscheibensteuerungDie Fliehkraftkupplung regelt regelt drehzahlbhängig die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Bei steigender Drehzahl werden die Kupplungsbeläge nach außen gezogen, wodurch der Kontakt zur Kupplungsglocke hergestellt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für: AGM Fighter 125, Rex Imola 125, Rex Milano 125, Rex RS 1000, CPI Oliver 125, Baotian BT125T, CPI Oliver 125 cc, Adly Cat 125, Rex RS 1100, Rex Monaco 125, Rex RS 125, Rex Torino 125Die Ersatzteile dieses Herstellers haben sich seit Jahren im täglichen Einsatz bewährt. Durch beständigen Erfahrungsaustausch wird die Qualität auf ein Maximum angehoben.Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen Taiwan-

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 1320016 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 6-Federn- 3-Scheiben * 9020085 Kronenmutter Kupplung * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 3820025 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 80-150 Lusso + O-Ringe * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm * 3820012 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, - HR-Wellendichtring außen * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3720006 Kugellager -6204 2RSH- (20x47x14mm) * 9020084 Kronenmutterkäfig * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3820025 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 80-150 Lusso + O-Ringe * 3820012 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, T5, Cosa - HR-Wellendichtring außen * 3720005 Kugellager -6204- (20x47x14mm) * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3720018 Kugellager -6301- (12x37x12mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3720008 Lagernadel-Set 1,5x11,8mm * 1320016 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 6-Federn- 3-Scheiben * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 9110029 Dichtsatz Motor -PIAGGIO- Vespa PX 80-150 Lusso * 3820044 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, T5, Cosa - HR-Wellendichtring innen * 3720006 Kugellager -6204 2RSH-(20x47x14mm) * 3720035 Nadellager -PIAGGIO-NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720036 Kugellager -613912- (25x62x12mm) * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 9020167 Kupplungsbeläge -PIAGGIO Vespa Cosa2- 4-Scheiben * 9021009 Cosa Unterlegscheibe Kupplung * 9021008 Cosa Kupplungsmutter * 4940012 Schaltkreuz -PIAGGIO- Vespa PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer originalen Feder. Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. * Made in Germany * Gefertigt aus Oteva70® * Blockstabil * Maßgetreu * Federkraft lässt nicht nach Eine ideale Ergänzung zu den bgm PRO Superstrong Racing Red Kupplungsbelägen. Hier eine Übersicht der Federraten der am Markt üblichen Cosa Kupplungsfedern: * Piaggio: 4,0N/mm * WORB5 XL: 6,2N/mm * BGM PRO XL: 6,5N/MM * WORB5 XXL: 7,1N/mm * Malossi: 7,9N/mm * BGM PRO XXL: 8,0N/mm * WORB5 XXXL: 8,9N/mm Auch für Motorleistungen oberhalb von 25PS sind 10stk. BGM PRO XL Federn in einer BGM Superstrong Kupplung ausreichend. Der Kupplungshebel ist dabei immer noch leicht zu betätigen (ein gut geölter Teflonzug hilft dabei zusätzlich). (US) Liefermenge: 8stk.

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer originalen Feder. Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. * Made in Germany * Gefertigt aus Oteva70® * Blockstabil * Maßgetreu * Federkraft lässt nicht nach Eine ideale Ergänzung zu den bgm PRO Superstrong Racing Red Kupplungsbelägen. Hier eine Übersicht der Federraten der am Markt üblichen Cosa Kupplungsfedern: * Piaggio: 4,0N/mm * WORB5 XL: 6,2N/mm * BGM PRO XL: 6,5N/MM * WORB5 XXL: 7,1N/mm * Malossi: 7,9N/mm * BGM PRO XXL: 8,0N/mm * WORB5 XXXL: 8,9N/mm Auch für Motorleistungen oberhalb von 25PS sind 10stk. BGM PRO XL Federn in einer BGM Superstrong Kupplung ausreichend. Der Kupplungshebel ist dabei immer noch leicht zu betätigen (ein gut geölter Teflonzug hilft dabei zusätzlich). (US) Liefermenge: 10stk.

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 9020085 Kronenmutter * 1320016 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 6-Federn- 3-Scheiben * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 3720006 Kugellager -6204 2RSH- (20x47x14mm) * 9020084 Kronenmutterkäfig * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm * 3820044 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, T5, Cosa - HR-Wellendichtring innen * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3820025 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 80-150 Lusso, Cosa 125 - + O-Ringe * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

Fliehkraftkupplung 22000-116-00AFliehkraftkupplung hintenTechnik-InfoFliehkraftkupplungFliehkraftkupplung, Wandlereinheit, Kupplung, Nockenscheibe, Reglerplatte, Fliehkraft-Kupplung, Variomatik-Kupplung, Variomatikkupplung, Wandler-EinheitDie Fliehkraftkupplung regelt regelt drehzahlbhängig die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Bei steigender Drehzahl werden die Kupplungsbeläge nach außen gezogen, wodurch der Kontakt zur Kupplungsglocke hergestellt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Adly ATV 50 V, Adly ATV 50 alle, Adly ATV 50 II Utility XXL AC, Adly Panther 50, Adly RT 50 Road Trace, Herkules Panther 50, Herkules ATV 50 V, Ering ATV 50, Herkules ATV 50 II Utility XXL AC, Adly Quad ATV 50VGQuer über den Globus hat dieser Hersteller einen guten Namen bezüglich Qualität.Unsere Ersatzteile für ihren Roller bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Kaufhaus oder im Baumarkt gekauft haben, für alle gängigen China-, Taiwan-, oder Europa-Roller finden Sie bei uns passende Bauteile, insbesondere für die Mot

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 3620004 Getriebeöl -RUNGE- Vespa SAE 30 - 250ml * 3820012 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso , T5, Cosa - HR-Wellendichtring außen * 3820024 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 200 Lusso + O-Ringe * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 1320018 Kupplungsbeläge -VESPA Typ 7-Federn- 3-Scheiben * 3720006 Kugellager -6204 2RSH- (20x47x14mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 9020085 Kronenmutter Kupplung -VESPA- alle Vespa Largeframe (bis Bj. 1995) * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm * 9020084 Kronenmutterkäfig * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

Komplettes Kit für die große Motorevision. Bei der Auswahl haben wir großen Wert drauf gelegt, so weit wie möglich, nur originale PIAGGIO Ersatzteile zu verwenden. Wo diese nicht mehr verfügbar sind, haben wir auf Teile zurückgegriffen, die auf Erstausrüsterqualität liegen. Das Set besteht aus: * 3820025 Dichtsatz Motor -VESPA- PX 80-150 Lusso + O-Ringe * 3820044 Wellendichtringsatz -VESPA- PX 80-200 Lusso, T5, Cosa - HR-Wellendichtring innen * 3720006 Kugellager -6204 2RSH- (20x47x14mm) * 3720002 Nadellager -NBI 253815- (25x38x15mm) * 3720001 Kugellager -613912- (25x62x12mm) 8 Kugeln * 3720007 Kugellager -6302- (15x42x13mm) * 3720004 Nadellager -B188- (29x35x12mm) * 3720009 Lagernadel-Set 2,0x11,8mm * 9020070 Kupplungsbeläge -NEWFREN Vespa Cosa- 4-Scheiben * 9021008 Mutter -DIN 934- M12 x 1,50 (verwendet für Kupplung Vespa Cosa) * 9021009 Federscheibe gewellt -DIN 137- M12 * 4940011 Schaltkreuz -VESPA- PX Lusso 125ccm (VNX2T ab Nr. 232053), 150ccm (VLX1T ab Nr. 624302), 200ccm (VSX1T ab Nr. 315267)

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer originalen Feder. Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. * Made in Germany * Gefertigt aus Oteva70® * Blockstabil * Maßgetreu * Federkraft lässt nicht nach Eine ideale Ergänzung zu den bgm PRO Superstrong Racing Red Kupplungsbelägen. Hier eine Übersicht der Federraten der am Markt üblichen Cosa Kupplungsfedern: * Piaggio: 4,0N/mm * WORB5 XL: 6,2N/mm * BGM PRO XL: 6,5N/MM * WORB5 XXL: 7,1N/mm * Malossi: 7,9N/mm * BGM PRO XXL: 8,0N/mm * WORB5 XXXL: 8,9N/mm Auch für Motorleistungen oberhalb von 25PS sind 10stk. BGM PRO XL Federn in einer BGM Superstrong Kupplung ausreichend. Der Kupplungshebel ist dabei immer noch leicht zu betätigen (ein gut geölter Teflonzug hilft dabei zusätzlich). Liefermenge: 1stk. Auch als Set erhältlich!

zu Artikel: Nockenscheibe ID16mm 2Takt 50ccm Nocken-Scheibe AEO-22131-112-000Nockenscheibe ID16mm 2Takt 50ccmTechnik-InfoNockenscheibeauch zu finden unter: Nockenscheibe, Reglerplatte, Nockenscheibensteuerung, Nocken-Scheibe, Regler-Platte, NockenplatteDie Fliehkraftkupplung regelt regelt drehzahlbhängig die Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Bei steigender Drehzahl werden die Kupplungsbeläge nach außen gezogen, wodurch der Kontakt zur Kupplungsglocke hergestellt wird.Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für:Adly Her Chee ATV 50 RS XXL Supersonic Aeon Cobra 100 Aeon Revo 100 Aeon Revo 100 W mit Rückwärtsgang AGM Fighter 50 One AGM Fighter 50 Sport AGM Firejet 50 YY50QT-28-AA-2TC ATU Explorer Kallio 50 ATU Explorer RACE GT 50 ATU Explorer Spin GE50,Ersatzteile dieser Marke haben sich als beständig hochqualitativ erwiesen.Unsere Ersatzteile für ihren Scooter bzw. Egal ob sie Ihren Roller im Baumarkt oder im Kaufhaus gekauft haben, für alle gängigen China-, Taiwan-, oder Europa-Roller finden Sie bei uns p