Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die Kupplungsglocke stellt beim Variomatik-Antrieb Deines Rollers die Verbindung zwischen der Fliehkraft-Kupplung und dem Endgetriebe (Antrieb des Hinterrades über die Getriebeeingangswelle) dar. Hochwertige Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität von RMS. Im Laufe vieler gefahrener Kilometer verschleißen nicht nur die Kupplungsbeläge sondern auch die Glocke! Unangenehmes Anfahrruckeln sind meistens ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Glocke nicht mehr perfekt rund läuft. Die Kupplungsglocken von RMS sind perfekt verarbeitet. Bei diesen hoch belasteten Bauteilen empfiehlt es sich, auf eine gute Qualität zurück zu greifen!... pdf

Einleitung DIN 7338 Kupfer Form C Niete für Brems- und Kupplungsbeläge, Hohlniete - Abmessung: C 8 x 25 VE=S (100 Stück) Technische Daten:Normnummer: 7338Werkstoff: KupferOberfläche: Ohne OberflächenangabeForm: Form CDurchmesser: 8.00Länge: 25.00Dreidimension: 0.00Kategorie: NietenGewicht: 0.584 kg Bitte beachte: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. DIN 7338 Kupfer Form C Niete fr Brems- und Kupplungsbelge Hohlniete - Abmessung: C 8 x 25 VE=S (100 Stck ) Weitere technische Eigenschaften: Gruppencode: 007338.72003 Normart: DIN 7338 Oberflche: Ohne Oberflchenangabe Produkt-Typbezeichnung: Niete fr Brems- und Kupplungsbelge, C = Hohlniete

Die BGM Racing Pro Kupplung ist eine äußerst hochwertige Sportkupplung in gewohnter BGM Top Verarbeitung. Dank ihres sehr weiten und präzisen Verstellbereichs kann sie problemlos bis in den Race Bereich genutzt werden. Die spezielle High Tech Mischung der Kupplungsbeläge bietet einen sehr guten Grip und einen klar definierten Kuppelpunkt. Zudem ist diese High Tech Mischung selbst bei extrem heiß gefahrener Kupplung ziemlich unempfindlich gegen ein Fading der Beläge. Dank der extrem ausgeklügelten Bauweise der Kupplung, findest Du hier eine der leichtesten Kupplungen am Markt. Diese Reduzierung der rotierenden Massen führt zu einem extrem schnellen und giftigen Hochdrehen des Motors. Scooter Center Kauftipp!

Vielseitige Anwendung: Bremsenreiniger für Trommelbremsen, Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Bremsklötze, Kupplungsbeläge & Druckplatten Intensive Reinigungswirkung: Bremsenreiniger mit intensiver Reinigungswirkung für verölte, fettige Maschinenteile und Bremsteile Rückstandsfreie Reinigung: Entfernt Öl, Teer, Fett, Hydraulik-Flüssigkeit - rückstandsfrei, nicht korrosiv & hoch wirksam Material-schonend: Acetonfrei, nicht korrosiv und greift Gummi- und Kunststoff nicht an Umweltbewusste Formel: Wirkstoffe und Treibmittel ohne ozonschädigende Substanzen 360° Sprühtechnik: Ausgestattet mit 360° Ventil und Trigger Sprühkopf für einfache Anwendung in fast allen Lagen Großpackung: Lieferumfang enthält 12 Spraydosen mit je 850 ml Inhalt für langanhaltende Nutzung

WEICON Bremsenreiniger AF ist ein acetonfreier Universalreiniger für den Automobilbereich. Der Flüssigwirkstoff reinigt, entfettet und verdunstet völlig rückstandsfrei. Bremsenreiniger AF entfettet und reinigt schnell und mühelos Metalle, Glas, Gummimaterialien, pulverbeschichtete Oberflächen, viele Kunststoffe und entfernt zuverlässig öl- und fetthaltige Verschmutzungen und Rückstände. Der Reiniger kann an Bremsen (Trommel- und Scheibenbremsen, Belägen, Bremsklötzen, Zylindern, Federn und Buchsen), an Kupplungen (Kupplungsbelägen und -teilen) oder an Motorteilen (Vergasern, Benzin- und Ölpumpen, Getrieben etc.) zum Einsatz kommen. Er eignet sich aber auch zur Reinigung von Kunststoffprofilen, Dichtungen oder lackierten Flächen und kann in vielen Bereichen der Industrie sowie im Handwerk verwendet werden.

KINGWELLE HIGHEND KUPPLUNG FÜR EXTREM LEISTUNGSSTARKE MOTOREN Ultrastabile Kupplung einsetzbar für die höchsten Rennklassen oder im starken Alltagsmotor. Die Kingwelle Kupplung ist ursprünglich konzipiert für perfekte Ampelstarts bei Beschleunigungsrennen, mit Motoren auch deutlich oberhalb von 50PS. Dabei ergab sich jedoch schnell ein zusätzliches schönes Feature; Neben ihrer sprichwörtlichen Unzerstörbarkeit verfügt die Kingkupplung über eine sehr hohe Alltagstauglichkeit! Trotz ihrer Herkunft aus dem Rennsport ist die Kupplung sehr leicht zu bedienen. Sie verfügt über einen sehr gut definierten Druckpunkt. Dies ist mit ein Grund warum die Motoren der Kingwelle Brüder bei jedem DBM Rennen stets ganz vorne mit dabei sind. Der Fahrer kann mit betätigter Kupplung und sehr hoher Drehzahl am Start stehen, ohne Gefahr zu laufen das die Kupplung überhitzt oder rupft. So kann die Motorleistung über das einkuppeln fein dosiert werden womit eine maximal mögliche Beschleunigung erreicht wird, aber stets die volle Fahrzeugkontrolle vorhanden ist. HALTBARKEIT Ein Verschleiß der Hauptbauteile der Kupplung ist nahezu nicht vorhanden. Die extrem hochwertigen Grundmaterialien bieten eine überragende Dauerfestigkeit und relativieren den Preis der Kupplung. Dieser resultiert einerseits aus den verwendeten Materialien sowie den notwendigen Verarbeitungsschritten. So beinhaltet die Kupplung beispielsweise keine gestanzten Metallscheiben. Diese werden aus dem vollen gedreht/gefräst und dann mehrfach wärmebehandelt/vergütet. So entsteht eine Kupplung die extrem belastbar und dauerhaft haltbar ist. VERSIONEN Die Kupplung ist mit einem Kupplungskorb aus Stahl oder Aluminium verfügbar. Die Stahlversion ist aufgrund ihres höheren Gewichtes erste Wahl für tourenorientierte Motoren. Die leichte Aluminiumversion ist ideal für Motoren mit sehr hohen Drehzahlen und/oder die auf eine maximal mögliche Beschleunigung ausgelegt sind. Die Haltbarkeit ist bei beiden nahezu identisch. FEATURES / SETUP * Kupplungsfedern: Federrate für Motoren mit bis zu 50PS * Kupplungsbeläge: Typ Honda CR80/VFR400 organischer Korkbelag * Gewicht Stahlversion: 1450gr * Gewicht Aluversion: 1150gr LIEFERUMFANG * Außenkorb Stahl oder Aluminium * Kupplungsbeläge Typ Honda CR80 (die Ecken der Lamellen sind mit einer 90° Feile korrigiert worden) * 9x Kupplungsfedern * Nadelgelagerte Druckplatte * Schrauben zur Komprimierung der Kupplung * Messingbuchse * Anlaufscheibe * Haltewerkzeug NICHT IM LIEFERUMFANG * Kupplungsritzel Typ PX 6/7 Federn (Blechteller wird entfernt (vernietet), nur das Ritzel wird benötigt) * Alternativ bieten wir verstärkte primäre Sets von Benelli an. Diese bestehen aus Kupplungsritzel sowie dazu passenden Primärrad samt versärkten Federn und verschraubten Abdeckblechen. Passend zur hochwertigen Kingwelle Kupplung sind die Getriebeteile von Stefano Benelli ebenfalls für allerhöchste Ansprüche und Belastungen gefertigt und in einer sehr großen Übersetzungsbandbreite verfügbar. Die Kupplung wird mit organischen Kupplungsbelägen vom Typ Honda CR80/VFR400 ausgeliefert. Diese bieten einen sehr guten Druckpunkt und das bestmögliche Einkuppelverhalten. Werden nachträglich Kupplungsbeläge mit Carbon eingebaut, sollten härtere Federn verwendet werden um den geringeren Reibwert der Carbonbeläge auszugleichen. WICHTIGE HINWEISE Die nadelgelagerte Druckplatte benötigt, wie alle nadelgelagerten Druckplatten, ausreichend Schmierung und darf nicht dauerhaft auf Druck belastet werden (z.B. durch eine zu hohe Vorspannung des Kupplungsseils). Wir empfehlen deshalb den Ölstand im Getriebe auf zirka 350-450ml zu erhöhen. Zudem ist darauf zu achten, dass zum Spiel am Kupplungsdeckelhebel dieser kurz vor 90° Hebelwinkel zum Seilzug stehen sollte um eine optimale Kombination von Hebel zu Druckpilz zu erhalten (ggf. Druckpilz bearbeiten). Lenker Kupplungshebel muss immer 3-6mm lockeres Spiel haben bevor die Kupplung betätigt wird. 15-20mm Hebelweg reichen im Normalfall aus um die Kupplung

am6 kupplung 4 scheiben + Federn Wir bieten euch qualitativ hochwertige Ersatz-Kupplungsbeläge für AM6 an. Diese Kupplungsscheiben sind mit einem organischen Belag besetzt. Um die Reibung und Kühlung der Kupplung zu optimieren, wurden die Beläge gerillt. Die Scheiben werden einfach anstelle der Originalscheiben in den Kupplungskorb eingelegt. Bitte die Reihenfolge beachten - oben und unten muss sich jeweils eine Belagscheibe befinden.  Unser Tipp: Die Kupplungsscheiben über Nacht in Getriebeöl einlegen, um ein Verbrennen bzw. Verglasen der Beläge bei Erstbetrieb zu verhindern. Und für die sportlichen AM6 Fahrer gibt es eine 5-Scheiben Racing Kupplung AM6 . Lieferumfang AM6 Ersatz-Kupplung 4 Reibscheiben mit Belag 3 Stahlscheiben / Trennscheiben 4 Federn

Das TRW ZF Complete Clutch Superkit ist eine hochwertige Lösung für die Kupplungsreparatur und -wartung von Kawasaki VN 800 Classic/Drifter Modellen aus den Jahren 1999 bis 2006. Dieses umfassende Set enthält alle notwendigen Komponenten, um die Kupplungsleistung zu optimieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Im Lieferumfang sind Kupplungsbeläge, eine Dichtung, Federn und Spacer enthalten, die speziell auf die Anforderungen der genannten Kawasaki-Modelle abgestimmt sind. Mit einem Gewicht von 1,25 Kilogramm bietet dieses Kit eine robuste und zuverlässige Lösung für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen. Die Verwendung von TRW LUCAS Produkten garantiert eine hohe Fertigungsqualität und Langlebigkeit, sodass Sie sich auf eine verbesserte Fahrleistung und ein reibungsloses Schaltverhalten verlassen können.

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die Kupplungsglocke stellt beim Variomatik-Antrieb Deines Rollers die Verbindung zwischen der Fliehkraft-Kupplung und dem Endgetriebe (Antrieb des Hinterrades über die Getriebeeingangswelle) dar.Hochwertige Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität von RMS.Im Laufe vieler gefahrener Kilometer verschleißen nicht nur die Kupplungsbeläge sondern auch die Glocke! Unangenehmes Anfahrruckeln sind meistens ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Glocke nicht mehr perfekt rund läuft. Die Kupplungsglocken von RMS sind perfekt verarbeitet. Bei diesen hoch belasteten Bauteilen empfiehlt es sich, auf eine gute Qualität zurück zu greifen!... pdf

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die Kupplungsglocke stellt beim Variomatik-Antrieb Deines Rollers die Verbindung zwischen der Fliehkraft-Kupplung und dem Endgetriebe (Antrieb des Hinterrades über die Getriebeeingangswelle) dar. Hochwertige Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität von RMS. Im Laufe vieler gefahrener Kilometer verschleißen nicht nur die Kupplungsbeläge sondern auch die Glocke! Unangenehmes Anfahrruckeln sind meistens ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Glocke nicht mehr perfekt rund läuft. Die Kupplungsglocken von RMS sind perfekt verarbeitet. Bei diesen hoch belasteten Bauteilen empfiehlt es sich, auf eine gute Qualität zurück zu greifen!... pdf

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die Kupplungsglocke stellt beim Variomatik-Antrieb Deines Rollers die Verbindung zwischen der Fliehkraft-Kupplung und dem Endgetriebe (Antrieb des Hinterrades über die Getriebeeingangswelle) dar. Hochwertige Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität von RMS. Im Laufe vieler gefahrener Kilometer verschleißen nicht nur die Kupplungsbeläge sondern auch die Glocke! Unangenehmes Anfahrruckeln sind meistens ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Glocke nicht mehr perfekt rund läuft. Die Kupplungsglocken von RMS sind perfekt verarbeitet. Bei diesen hoch belasteten Bauteilen empfiehlt es sich, auf eine gute Qualität zurück zu greifen!... pdf

Allgemeine Beschreibung Der 12 x 500ml Bremsenreiniger ist ein hochaktiver Spezialreiniger, der schnell, gründlich und rückstandsfrei reinigt. Er eignet sich ideal für die Reinigung von verölten und fettigen Maschinenteilen, Scheibenbremsen sowie Bremsteilen wie Bremsklötzen, Platten und Kupplungsbelägen. Dieser Reiniger ist perfekt für den Einsatz in der Industrie, im Handwerk sowie bei Reparatur- und Montagearbeiten. Technische daten Inhalt: 500 ml Lieferumfang: 12 Stück Spray à 500 ml Anwendung Behälter intensiv schütteln. Im Abstand von ca. 15-30 cm auf die verunreinigte Fläche aufsprühen und ablaufen lassen. Bei starker Verschmutzung Vorgang mehrmals wiederholen. Vor jeder Anwendung ist eine Eigenprüfung mittels Probespritzung erforderlich.

EINFACHE ANWENDUNG – Bremsenreiniger mit Tuch oder Pumpsprüher gleichmäßig auf die zu reinigende Oberfläche auftragen und anschließend mit einem sauberen Tuch abwischen. Vorgang bei Bedarf wiederholen. HOHE REINIGUNGSLEISTUNG – Der hohe Wirkstoffanteil ermöglicht das schnelle und gründliche Entfernen selbst hartnäckiger Verschmutzungen. Acetonfrei, nicht korrosiv und materialschonend. ANGENEHME ANWENDUNG – Mit fruchtigem Erdbeerduft für ein komfortables Arbeiten. Keine stechenden oder unangenehm beißenden Gerüche während der Nutzung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Trommel- und Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Kupplungsbeläge sowie Druckscheiben und weitere mechanische Bauteile. GEFAHRENHINWEISE – H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar, H315 verursacht Hautreizungen, H319 verursacht Augenreizungen, H336 kann Schläfrigkeit verursachen, nicht verschlucken, H411 giftig für Wasserorganismen.

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die Kupplungsglocke stellt beim Variomatik-Antrieb Deines Rollers die Verbindung zwischen der Fliehkraft-Kupplung und dem Endgetriebe (Antrieb des Hinterrades über die Getriebeeingangswelle) dar. Hochwertige Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität von RMS. Im Laufe vieler gefahrener Kilometer verschleißen nicht nur die Kupplungsbeläge sondern auch die Glocke! Unangenehmes Anfahrruckeln sind meistens ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Glocke nicht mehr perfekt rund läuft. Die Kupplungsglocken von RMS sind perfekt verarbeitet. Bei diesen hoch belasteten Bauteilen empfiehlt es sich, auf eine gute Qualität zurück zu greifen!... pdf

Das TRW ZF Complete Clutch Superkit ist eine hochwertige Lösung für die Wartung und den Austausch der Kupplungskomponenten von Suzuki-Motorrädern, insbesondere für die Modelle DR-Z 125 (Baujahre 2004-2012) und RV 125 VAN VAN (Baujahre 2003-2017). Dieses umfassende Set enthält alle notwendigen Teile, darunter Kupplungsbeläge, Federn, Spacer und eine Dichtung, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit der Kupplung zu gewährleisten. Die Verwendung von Metallmaterialien sorgt für eine hohe Stabilität und Zuverlässigkeit, während das Gesamtgewicht von 1,25 kg eine einfache Handhabung ermöglicht. Mit diesem Superkit können Motorradfahrer sicherstellen, dass ihre Kupplung reibungslos funktioniert und die Leistung des Fahrzeugs maximiert wird. Es ist eine ideale Wahl für alle, die Wert auf Qualität und Effizienz legen.

Bis zum Jahr 1945 reicht die Geschichte des italienischen Unternehmens RMS zurück, welches seit jeher erstklassige Ersatz- und Zubehörteile für Roller produziert. Die Kupplungsglocke stellt beim Variomatik-Antrieb Deines Rollers die Verbindung zwischen der Fliehkraft-Kupplung und dem Endgetriebe (Antrieb des Hinterrades über die Getriebeeingangswelle) dar.Hochwertige Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität von RMS.Im Laufe vieler gefahrener Kilometer verschleißen nicht nur die Kupplungsbeläge sondern auch die Glocke! Unangenehmes Anfahrruckeln sind meistens ein deutliches Anzeichen dafür, dass die Glocke nicht mehr perfekt rund läuft. Die Kupplungsglocken von RMS sind perfekt verarbeitet. Bei diesen hoch belasteten Bauteilen empfiehlt es sich, auf eine gute Qualität zurück zu greifen!... pdf

Einleitung DIN 7338 Kupfer Form C Niete für Brems- und Kupplungsbeläge, Hohlniete - Abmessung: C 6 x 25 VE=S (100 Stück) Technische Daten:Normnummer: 7338Werkstoff: KupferOberfläche: Ohne OberflächenangabeForm: Form CDurchmesser: 6.00Länge: 25.00Dreidimension: 0.00Kategorie: NietenGewicht: 0.310 kg Bitte beachte: Dekoration nicht im Lieferumfang enthalten. DIN 7338 Kupfer Form C Niete fr Brems- und Kupplungsbelge Hohlniete - Abmessung: C 6 x 25 VE=S (100 Stck ) Weitere technische Eigenschaften: Gruppencode: 007338.72003 Normart: DIN 7338 Oberflche: Ohne Oberflchenangabe Produkt-Typbezeichnung: Niete fr Brems- und Kupplungsbelge, C = Hohlniete

bgm PRO Kupplungsfedern sind in Deutschland hergestellt und unterliegen einer kontinuierlichen Qualitätsprüfung. Das verwendete Material Oteva70® macht die Federn blockstabil und maßgetreu. Die Feder lenkt bis zur Blockade nicht seitlich aus, im entlastetem Zustand kehrt sie in Ihre ursprüngliche Länge zurück. Die Kupplungsfeder behält Ihre volle Federkraft. Die Federrate ist deutlich straffer als die einer originalen Feder. Ideal für leistungsgesteigerte Motoren. * Made in Germany * Gefertigt aus Oteva70® * Blockstabil * Maßgetreu * Federkraft lässt nicht nach Eine ideale Ergänzung zu den bgm PRO Superstrong Racing Red Kupplungsbelägen. Die Feder ist etwas straffer als die bewährten DR Federn. Moderate Handhebelkraft. Federrate 4,1N/mm, Blockmaß: 7,6mm Auch in leistungs- und drehmomentstarke Motoren gut einsetzbar.

Universalreiniger für den Kfz-Bereich | acetonfrei WEICON Bremsenreiniger AF ist ein acetonfreier Universalreiniger für den Automobilbereich. Der Flüssigwirkstoff reinigt, entfettet und verdunstet völlig rückstandsfrei. Bremsenreiniger AF entfettet und reinigt schnell und mühelos Metalle, Glas, Gummimaterialien, pulverbeschichtete Oberflächen, viele Kunststoffe und entfernt zuverlässig öl- und fetthaltige Verschmutzungen und Rückstände. Der Reiniger kann an Bremsen (Trommel- und Scheibenbremsen, Belägen, Bremsklötzen, Zylindern, Federn und Buchsen), an Kupplungen (Kupplungsbelägen und -teilen) oder an Motorteilen (Vergasern, Benzin- und Ölpumpen, Getrieben etc.) zum Einsatz kommen. Er eignet sich aber auch zur Reinigung von Kunststoffprofilen, Dichtungen oder lackierten Flächen und kann in vielen Bereichen der Industrie sowie im Handwerk verwendet werden.

EINFACHE ANWENDUNG – Bremsenreiniger mit Tuch oder Pumpsprüher gleichmäßig auf die zu reinigende Oberfläche auftragen und anschließend mit einem sauberen Tuch abwischen. Vorgang bei Bedarf wiederholen. HOHE REINIGUNGSLEISTUNG – Der hohe Wirkstoffanteil ermöglicht das schnelle und gründliche Entfernen selbst hartnäckiger Verschmutzungen. Acetonfrei, nicht korrosiv und materialschonend. ANGENEHME ANWENDUNG – Mit fruchtigem Erdbeerduft für ein komfortables Arbeiten. Keine stechenden oder unangenehm beißenden Gerüche während der Nutzung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Trommel- und Scheibenbremsen, Bremsbeläge, Kupplungsbeläge sowie Druckscheiben und weitere mechanische Bauteile. GEFAHRENHINWEISE – H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar, H315 verursacht Hautreizungen, H319 verursacht Augenreizungen, H336 kann Schläfrigkeit verursachen, nicht verschlucken, H411 giftig für Wasserorganismen.