Spur: H0 Schlitz-Ersatzkupplung. Für Lok 4232, 4234, 4350, 4380, 4381, 4933 (1. Serie). Technische Daten: Allgemeine Daten Rauchgenerator schaltbar Nein separate Ätzschilder Nein Stromabnehmer gesteuert Nein Elektrik zusätzliche Lichtfunktion Nein Zugschluss-Beleuchtung Nein Sound Nein Innenbeleuchtung schaltbar Nein Lichtwechsel schaltbar Nein

Überblick Mit Booklet über die Geschichte der Lokomotive. Digitaldecoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Beschreibung Vorbild: Dampflokomotive Baureihe 92. Ausführung als Ausstellungslokomotive der Dampflok-Erlebniswelt in Meiningen. Beschriftet als 92 739 im Aussehen der Deutschen Bundesbahn. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Ein beiliegendes Booklet informiert über die Geschichte der Lokomotive. Länge über Puffer 12,8 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39924

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Schwenkbare Führerstandtüren und Imitation der Vorhänge zwischen Führerstand und Tender. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius R2 437,5 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 26,0 cm.

Vorbild: Elektrolokomotive Serie 1100 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Lokomotive aus der 1. Bauserie, ohne Frontverstärkung. Dunkelblauer Lok-Aufbau mit schwarzem Fahrwerk. Mit erhabenen Zierleisten. Drehgestelle mit abgerundeten Aussparungen. Lok-Betriebsnummer 1108. Betriebszustand Mitte der 1970er Jahre. Highlights Komplette Neukonstruktion. Einmalig zum Jubiläum "75 Jahre Elektrolokomotive Serie 1100". Lokomotive aus der 1. Bauserie, ohne Frontverstärkung (Lok-Nummer 1101 bis 1150). Filigrane Metallausführung mit vielen angesetzten Details. Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung digital schaltbar. Kurzkupplungen im Normschacht. Spielewelt Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal als umgekehrtes L-Signal (2 x gelb unten, 1 x weiß oben) und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet, dann Rangierbeleuchtung je Lokseite 1 x gelb unten. Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien gelben, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit neu konstruierten Scherenstromabnehmern Faively G5. Am Drehgestell Kurzkupplungen im Normschacht. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 14,9 cm. Ein passendes Kugelbehälterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46632. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25110.

Vorbild: Elektrolokomotive Serie 1100 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Lokomotive aus der 1. Bauserie, ohne Frontverstärkung. Dunkelblauer Lok-Aufbau mit schwarzem Fahrwerk. Mit erhabenen Zierleisten. Drehgestelle mit abgerundeten Aussparungen. Lok-Betriebsnummer 1108. Betriebszustand Mitte der 1970er Jahre. Highlights Komplette Neukonstruktion. Einmalig zum Jubiläum "75 Jahre Elektrolokomotive Serie 1100". Lokomotive aus der 1. Bauserie, ohne Frontverstärkung (Lok-Nummer 1101 bis 1150). Filigrane Metallausführung mit vielen angesetzten Details. Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung digital schaltbar. Kurzkupplungen im Normschacht. RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal als umgekehrtes L-Signal (2 x gelb unten, 1 x weiß oben) und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet, dann Rangierbeleuchtung je Lokseite 1 x gelb unten. Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien gelben, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit neu konstruierten Scherenstromabnehmern Faively G5. Am Drehgestell Kurzkupplungen im Normschacht. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 14,9 cm. Ein passendes Kugelbehälterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46632, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38110.

Die Märklin 39924 H0 Dampflok 92 739 ist ein detailgetreues Modell der Dampflokomotive Baureihe 92, das als Ausstellungslokomotive der Dampflok-Erlebniswelt in Meiningen gestaltet wurde. Dieses Modell ist in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn beschriftet und bietet eine Vielzahl an technischen Features, die sowohl für Sammler als auch für Modelleisenbahnfans von Interesse sind. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen, ermöglicht die Lokomotive ein realistisches und interaktives Fahrerlebnis. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Fahrt. Mit einer Länge von 12,8 cm und einem robusten Fahrgestell aus Metall ist dieses Modell sowohl optisch ansprechend als auch funktional. - Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED) - Inklusive Booklet zur Geschichte der Lokomotive.

Überblick Glockenankermotor Schweizer Lichtwechsel Beschreibung Vorbild: Zugpackung Züricher S-Bahn SBB EP. VI, bestehend aus Elektrolokomotive Re 420 aus dem Modernisierungsprojekt LION. 1 Doppelstockwagen 2. Klasse HVZ, 1 Doppelstockwagen 1./2. Klasse HVZ, 1 Doppelstock-Steuerwagen DBZplus Bt 2. Klasse.Alle Fahrzeuge im aktuellen Betriebszustand Eigenschaften Modell: Lokomotive mit Glockenankermotor. Alle Achsen angetrieben. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (3 x weiß vorn, 1 x weiß rechts hinten – Schweizer Lichtwechsel). Bewegliche Schienenräumer an beiden Drehgestellen. Stromaufnahme umschaltbar von Ober- auf Unterleitung. Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal. Bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) brennen am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. Länge über Puffer ca. 443 mm

Piko 51917 E-Lok Rh 1100, NS, Ep. IV (inkl. Sound) WECHSELSTROM/AC H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

PIKO E-Lok/Sound Rh 1010 ÖBB IV + PluX22 Dec. 51773, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Diese Erhöhung aus Holz setzt Ihren Lichterbogen von aussen im Fenster nun für alle gut sichtbar perfekt in Szene. Detailreich gestaltet ist die Schwibbogenbank aber auch selbst ein besonderer Blickfang Ihrer Advents- und Weihnachtsdeko und sorgt mit warmweisser LED-Beleuchtung für eine stimmungsvolle Atmosphäre. Eine nostalgische Dampflok in winterlicher Kulisse mit schneebedeckten Tannen lässt besonders die Augen der Eisenbahnfans strahlen. Masse B/H/T 50 x 14 x 11 cm, Material: Sperrholz, Farbe auf Wasserbasis, mit warmweissen LEDs, 8-flammig, batteriebetrieben (3x AA, nicht im Lieferumfang enthalten), mit An- und Aus-Schalter, ohne Timer, inkl. Anschluss für Adapter für Netzteil (4,5V 1,35W). Lieferumfang: 1 Leuchtdeko ohne Batterien und ohne Netzteil.

🚂 Ikonisches Gleis 9 3/4 Design Offiziell lizenzierte Harry Potter Wandlampe im Look des berühmten Bahnsteig-Schilds aus Hogwarts. 💡 Stimmungsvolle einseitige Beleuchtung Leuchtet dekorativ von einer Seite und sorgt für magische Atmosphäre im Schlaf- oder Wohnzimmer. 🔧 Flexible Wandmontage möglich Halterung wird mit Schrauben befestigt, Schild kann an drei Seiten eingehängt werden. 📏 Kompakte Maße für jedes Zimmer Mit 22 x 26 x 8 cm ideal als Nachtlicht, Sammler-Highlight oder dekoratives Wand-Statement. 🔋 Batteriebetrieben & unabhängig Benötigt 2x AAA Batterien, keine Steckdose erforderlich – perfekt für flexible Platzierung.

Authentisches Zugerlebnis: Museumszug mit beeindruckender Albatros-Dampflok und vier Personenwagen – detaillierte Epoche-VI-Gestaltung für nostalgischen Modellbahnbetrieb auf höchstem Niveau. Digitale Technik & Sound - mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- & Soundfunktionen – für maximalen Realismus bei jedem Einsatz auf der Anlage. Dynamischer Rauchausstoß - Serienmäßig eingebauter, geschwindigkeitsabhängiger Raucheinsatz – digital schaltbar für lebendige Dampflok-Atmosphäre. Metallausführung & LED - Lok & Tender weitgehend aus Metall gefertigt, mit warmweißer LED-Beleuchtung, beleuchtetem Loknummernschild und digital schaltbarer Führerstandsbeleuchtung. Komplettzug mit Zubehör - Verstellbare Kurzkupplung, umfangreiche Zurüstteile & Pufferhöhe nach NEM – ideal für Sammler, Enthusiasten und passionierte Wiedereinsteiger., Hersteller: Gebr. Märklin & Cie. GmbH

TT Sound-E-Lok BR 187 EP Cargo VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2023: Druckvariante der TRAXX Elektrolokomotive im Design der EP Cargo in Epoche VI. Der solide Motor sorgt mit einer präzise ausgewuchteten Schwungmasse für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die in diagonaler Anordnung auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Befahrbar sind Radien ab 310 mm. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt, wobei das rote „Schlusslicht“ digital schaltbar ist. Die Soundausführung verfügt ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Sound ja/nein: ja Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 158 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Druckvariante der Diesellok BR 219 der DR mit Spitzenlicht unten in der Ep. IV. Die Lok wird von einem Motor mit zwei exakt ausgewuchteten Schwungmassen angetrieben. Der Antrieb erfolgt auf vier Achsen. Die Form- und Farbgestaltung, der wegen ihrer Bullaugen „U-Boot“ genannten Lok, steht ihrer feinmechanischen Präzision nicht nach. Die Lok besitzt Kurzkupplungskinematik, mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung weiß/rot und eine PluX Digitalschnittstelle. Eine Soundnachrüstung ist vorbereitet. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 162 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46195 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Klassische Bogenleuchte mit Gittermast aus Metall. Besonders geeignet zur Beleuchtung von bahnnahen Szenerien, wie Bahnhöfen, Betriebswerken oder Gleisfeldern. Die einflammige Leuchte ist mit langlebiger LED-Technik ausgestattet. Das Produkt ist anschlussfertig für 12 V Gleichspannung (DC). Nutzen Sie für den Betrieb der Leuchte den »Transformator«, Art. 180641. Höhe: 145 mm. Lichtfarbe: warmweiß. Inhalt: 3 Stück.

Die Personenzug-Dampflokomotive mit Schlepptender »BR 247 044 DB« von Märklin ist ihrem großen Original der Deutschen Bundesbahn nachempfunden. Ausgestattet mit Wagner-Windleitblechen und dem Raucheinsatz ist die Lokomotive ein echter Hingucker im Fuhrpark. Überzeugen kann die Lok mit ihren tollen vielfältigen Sound- und Lichtfunktionen. Die Beleuchtung wie das Dreilicht-Spitzensignal und die Schlusslichter, sowie viele verschiedene Geräusche können einzeln geschaltet und gesteuert werden. Dank der Haftreifen und den vier angetriebenen Achsen bringt die Lok ihre volle Zugkraft aufs Gleis. Bei der Verbindung zwischen Lok und Tender handelt es sich um eine kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Maßstab 1:87. Spurweite H0. Epoche III. Länge über Puffer ca. 19,4 cm. Mit Wagner-Windleitblechen. Mit Raucheinsatz. 3 angetriebene Achsen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlusslichter. Beleuchtung mit wartungsfreien roten/warmweißen Leuchtdioden. Digital-Decoder mfx+/DCC. Umfangreiche Geräuschfunktionen. Doppel-A-Licht schaltbar. Haftreifen. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Altersempfehlung ab 15 Jahren. Warnhinweise: ACHTUNG! Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Verpackung bitte aufbewahren., Produktdetails: Maßstab: 1: 87, Epoche: III, Spurweite: H0, Digitalsystem: MFX, Länge über Puffer (LüP): 194 mm, Ausstattung: Lichteffekte, Soundeffekte, Farbbezeichnung: schwarz, Hinweise: Warnhinweise: Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. Verpackung bitte aufbewahren., Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Mit der Neukonstruktion der V 75 erfüllt sich der Wunsch vieler Modellbahner nach einem zeitgemäßen Modell der Rangierlokomotive. Aus dem markanten Vorbild ist bei PIKO ein exzellentes Modell geworden, das optisch und technisch überzeugt. Die hervorragend widergegebene Gesamterscheinung wird durch die präzisen und sehr plastisch wirkenden Gravuren am Vorbau der Lokomotive unterstrichen. Hervorragend lackiert und bedruckt schmeichelt PIKOs V 75 auch dem kritischen Modellbahner-Auge. Die Lok aus der Expert-Reihe repräsentiert auch technisch den aktuellsten Stand, so ist eine PluX22-Schnittstelle vorhanden die das Nachrüsten eines Decoders zum Kinderspiel macht. Ebenfalls vorbereitet ist der einfache Einbau eines Lautsprechers mit größtmöglicher Membranfläche. Selbstverständlich besitzt das Fahrzeug eine mit der Fahrtrichtung wechselnde LED-Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß. Als Antrieb dient ein fünfpoliger Motor, dessen gleichmäßiger Lauf durch zwei gewuchtete Schwungmassen zusätzlich verfeinert wird. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 144 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 inkl. PluX22 Sounddecoder Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Beleuchtetes Nummernschild

Vorbild: Gotthard-Dampflokomotive Serie C 5/6 Elefant der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), mit 3-achsigem Kohlen-Schlepptender, für den Einsatz im Güter- und Schnellzugverkehr auf der Gotthard-Strecke. Ausführung im Zustand der Denkmallokomotive vor den SLM-Hallen in Winterthur. Lok-Betriebsnummer 2969. Betriebszustand Epoche IV/V. Highlights Stärkste Dampflokomotive der SBB, mit Beinamen "Elefant". Lokomotive 2969 im Zustand als Denkmallok vor den SLM-Hallen in Winterthur. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Serienmäßig mit Raucheinsatz. Mit RailCom-fähigem DCC/mfx Digital-Decoder und vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Lok und 2 Lichter am Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Vorderseite der Lok und am Tender Kurzkupplung mit NEM-Schacht, am Tender kinematikgeführt. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 22,3 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39253.

Prototyp: Deutsche Bundesbahn (DB) Baureihe 194 schwere elektrische Güterlokomotive. Ozeanblau und elfenbeinfarbene Grundlackierung. Lokomotivnummer 194 178-0. Die Lokomotive sieht aus wie um 1980. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie besitzt einen gesteuerten hocheffizienten Antrieb mit einem zentral montierten Schwungrad. Der Antrieb ist auf zwei Achsen in jedem Drehgestell montiert, mit Haftreifen. Die dreifachen Scheinwerfer und die beiden roten Rücklichter ändern sich mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an beiden Enden können separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden ausgeschaltet sind, wird die doppelte "A"-Lichtfunktion aktiviert. Ein entgegenkommendes Zuglicht ändert sich mit der Fahrtrichtung und kann digital gesteuert werden. Wartungsfreie, warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Es gibt einen Pufferkondensator. Die Lokomotive hat separat aufgebrachte Griffstangen. Die Innendetails der Führerstände und des Maschinenraums sind reliefartig ausgeführt, und es gibt eine Figur eines Lokführers, der in Führerstand 1 sitzt. Die Lokomotive ist leicht verwittert. Bremsleitungen und Nachbildungen von Prototyp-Kupplungen sind für die separate Montage an der Lokomotive enthalten. Eine Postkarte mit einem Bild der Lokomotive liegt ebenfalls bei. Die Länge über die Puffer beträgt 21,4 cm (8-3/8"). Ein Set mit fünf vierachsigen Kesselwagen zur Begleitung der elektrischen Lokomotive der Baureihe 194 ist im Märklin H0 Sortiment unter der Artikelnummer 48480 zu finden, ebenfalls für die Märklin Händler Initiative (MHI).