Die H0 E-Lok BR 186 der Deutschen Bahn AG von Trix Express ist ein detailgetreues Modell einer modernen Elektrolokomotive, das für Modelleisenbahn-Enthusiasten konzipiert wurde. Mit einer Länge von 21,7 cm und einer realistischen Farbgebung in Verkehrsrot spiegelt dieses Modell den Betriebszustand ab 2019 wider. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder bietet die Lokomotive eine Vielzahl von Geräuschfunktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Der geregelte Hochleistungsantrieb sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die Kardan-Antriebstechnik und die Haftreifen eine optimale Traktion gewährleisten. Die Lokomotive ist nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch ansprechend, mit vielen separat angesetzten Teilen, die die Detailtreue erhöhen. Die Beleuchtung erfolgt durch wartungsfreie LEDs, die sowohl warmweiss als auch rot leuchten, und die verschiedenen Lichtfunktionen sind digital schaltbar, was zusätzliche Flexibilität beim Betrieb bietet. - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Detaillierte Dachaufbauten mit neu konstruierten Stromabnehmern - Separat ansteckbare Teile wie Bremsleitungen und Schraubenkupplungen - Führerstands- und Führerpultbeleuchtung separat digital schaltbar.

E-Lok BR 184.1 DB IV Neuheit 2026: Mit der BR 184.1 der DB in der Epoche IV bringt PIKO die als Europa-Lok bekannt gewordenen Maschinen auf die H0 Gleise. Ausgestattet für verschiedene Stromsysteme in Deutschland, Frankreich, Belgien und Luxemburg erleichterten die Maschinen den grenzüberschreitenden Verkehr merklich. Die PIKO Konstruktion setzt der Lokomotive ein würdiges Denkmal. Beim Blick auf den detaillierten Dachgarten fallen direkt die feingliedrigen Stromabnehmer aus Metall ins Auge, welche ohne sichtbare Verschraubungen auf dem Lokdach montiert wurden. Die Seitenflächen werden durch feine Gitter und Gravuren geprägt. Durch die Tür im Führerstand fällt der Blick in den detailliert nachgebildeten Maschinenraum, welcher durch eine stimmige Beleuchtung ideal in Szene gesetzt wird. Auch die Führerstandbeleuchtung ist digital schaltbar. Beim Blick unter den Lokkasten präsentieren sich die Drehgestelle mit zahlreichen, separat angesetzten Bauteilen. Abgerundet wird der Gesamteindruck durch die saubere Lackierung und die konturenscharfe Bedruckung. Das PIKO Expert-Modell verfügt über eine PluX22 Schnittstelle zum unkomplizierten Nachrüsten eines Decoders.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Feuerbüchsenflackern digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 27,5 cm.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben, davon drei Achsen über Kuppelstangen. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselnde Stirnbeleuchtung mit je einer Lampe an Lok und Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstands- und Nummerntafelbeleuchtung sowie Feuerbüchsenflackern separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand sitzend. Rohrleitungen für den Bereich unterhalb des Führerhauses liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge ca. 31,3 cm.

Ausführung mit Tonnendach, 3 Dome und Gasbeleuchtung Kessel, Chassis, Tender und Gehäuse aus Zinkdruckguss Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss Rauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitet Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse Führerstand beleuchtet Normschacht vorne und hinten kulissengeführt Kurzkupplung zwischen Lok und Tender Originalgetreue Kesselrückwand Filigrane Steuerung aus Metall Feinste Bedruckung und Lackierung Leitungen und angesetzte Teile in minimaler Wandungsstärke Leere Kohlenrutsche, Kohleneinsatz beiliegend Antrieb in der Lok Einzelachslagerung Maßstäblicher Achsstand Hinweis zum Mindestradius der BR 57.10: Die Modelle der Dampflok BR 57.10 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm, aufgrund der vorbildnahen Umsetzung des Fahrwerks.

Die H0 E-Lok Rc 6 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) von Märklin ist ein detailgetreues Modell, das die charakteristische blaue Farbgebung und die Scherenstromabnehmer der Original-Elektrolokomotive aufweist. Dieses Modell ist im Betriebszustand um das Jahr 2000 gestaltet und bietet eine Vielzahl an Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder mfx+ ermöglicht die Lokomotive umfangreiche Geräuschfunktionen und eine präzise Steuerung. Der geregelte Hochleistungsantrieb sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die vier angetriebenen Achsen und die Haftreifen für eine optimale Traktion sorgen. Die Lokomotive ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein ästhetisches Highlight für jede Modelleisenbahnanlage. - Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Vierlicht-Spitzensignal - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs - Angesetzte Griffstangen aus Kunststoff und Metall - Inklusive Bremsleitungen und Schraubenkupplungsimitationen.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich sind vorne an der Lok zwei rote Lampen digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung und Fahrwerkbeleuchtung separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Für große Radien oder Vitrine liegt eine Verkleidung ohne Radausschnitt unterhalb des Führerhauses zum Austausch bei. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen ebenfalls bei. Länge über Puffer 27,2 cm.

Die H Holzmastleuchte von Woodland Scenics ist eine hochwertige Beleuchtungslösung für Modelleisenbahnanlagen im Massstab H0. Diese Leuchte ist aus robustem Holz gefertigt und bietet eine realistische Darstellung, die das Gesamtbild Ihrer Modelllandschaft bereichert. Mit einer Höhe von 87,6 mm und einer Breite von 27,2 mm fügt sich die Holzmastleuchte harmonisch in verschiedene Szenarien ein. Sie ist in einem warmen Weisston gehalten, der eine einladende Atmosphäre schafft. Diese Leuchte ist nicht nur funktional, sondern auch ein ästhetisches Element, das die Detailtreue Ihrer Modelleisenbahn erhöht. Der Artikel wird in einem Set von drei Stück geliefert, was eine vielseitige Anwendung in unterschiedlichen Bereichen Ihrer Anlage ermöglicht. Beachten Sie, dass dieses Produkt für Personen ab 15 Jahren geeignet ist. - Hergestellt aus hochwertigem Holz für Langlebigkeit und Authentizität - Set mit drei Leuchten für vielseitige Einsatzmöglichkeiten - Realistische warmweisse Beleuchtung für eine ansprechende Atmosphäre.

Ein Schwibbogen macht das festlich geschmückte Ambiente in der Advents- und Weihnachtszeit perfekt. Dieser detailreich gestaltete und bemalte Lichterbogen aus Holz wird durch Fachwerkhäuser in winterlicher Kulisse geprägt. Eine Dampflok im Hintergrund und weihnachtliches Treiben im Vordergrund setzen weitere Akzente. Schneebedeckte Tannenzweige und einzelne Häuser umrahmen die Szene. Platziert auf Fensterbank oder Kaminsims sorgt der Schwibbogen mit warmweißer LED-Beleuchtung für eine besinnliche Atmosphäre. Maße B/H/T 50 x 33,5 x 10 cm, Material: Sperrholz, Farbe auf Wasserbasis, 7 LED-Kerzen, 8 extra LEDs, Lichthelligkeit: 4 Lumen, batteriebetrieben (3x AA, nicht im Lieferumfang enthalten), mit An- und Aus-Schalter, ohne Timer, inkl. Anschluss für Adapter für Netzteil (4,5V 1,35W) Lieferumfang: 1 Leuchtdeko ohne Batterien und ohne Netzteil

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm.

Vorbild: Gotthard-Dampflokomotive Serie C 5/6 "Elefant" der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), mit 3-achsigem Kohlen-Schlepptender, für den Einsatz im Güter- und Schnellzugverkehr auf der Gotthard-Strecke. Ausführung im Zustand der Denkmallokomotive vor den SLM-Hallen in Winterthur. Lok-Betriebsnummer 2969. Betriebszustand Epoche IV/V. Highlights Stärkste Dampflokomotive der SBB, mit Beinamen "Elefant". Lokomotive 2969 im Zustand als Denkmallok vor den SLM-Hallen in Winterthur. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Serienmäßig mit Raucheinsatz. Mit Spielewelt-Decoder mfx+ und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Rauchsatz 72270 ist serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an der Lok und 2 Lichter am Tender sowie eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. An der Vorderseite der Lok und am Tender Kurzkupplung mit NEM-Schacht, am Tender kinematikgeführt. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 22,3 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25254.

Die H0 Bahnsteigleuchte doppelt von Viessmann ist ein hochwertiges Fertigmodell, das speziell für den Anlagenbau von Modelleisenbahnen entwickelt wurde. Mit ihrem vorbildgetreuen Messingmast und dem patentierten Steckfuss ermöglicht sie eine besonders einfache Montage. Die integrierte LED-Beleuchtung sorgt für eine wartungsfreie Nutzung und bringt realistische Lichtverhältnisse auf Ihre Modelleisenbahn. Dieses Set enthält sechs Leuchten, die sich ideal für die Ausstattung von Bahnsteigen und anderen Bereichen Ihrer Modelllandschaft eignen. Die Leuchten sind in einem eleganten Weiss gehalten und fügen sich harmonisch in jede Szenerie ein. Die Bahnsteigleuchte ist für Modellbauer ab 15 Jahren geeignet und bietet eine hervorragende Möglichkeit, die Detailtreue Ihrer Anlage zu erhöhen. - Vorbildgetreuer Messingmast für authentisches Design - Patentsteckfuss für einfache Montage - Wartungsfreie LED-Beleuchtung für langfristigen Einsatz.

Zugset Museumszug mit Albatros. Spur H0. Epoche VI. Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmäßig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoß, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal an Lok und Zweilicht-Spitzensignal am Tender konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Oberes Spitzenlicht separat schaltbar. Beleuchtetes Loknummernschild am oberen Spitzenlicht integriert und funktionsfähig. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitation und ein Luftbehälter zum Ansetzen an den Tender liegen bei. Befahrbarer Mindestradius R2 = 437,5 mm. Den Personenwagen liegen diverse Zurüstteile bei. Gesamtlänge über Puffer ca. 142,2 cm., Produktdetails: Epoche: VI, Spurweite: H0, Digitalsystem: mfx+, Länge über Puffer (LüP): 142 mm, Lieferumfang: 1 Lokomotive, 4 Wagen, Farbbezeichnung: bunt, Hinweise: Warnhinweise: ACHTUNG: Nur für Erwachsene, Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Wissenswertes: Herstellungsland: Made in Europe, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Neuheit 2023: Druckvariante der BR E 50 der DB in Epoche III. Das Modell folgt mit seiner Konstruktion der bewährten PIKO Antriebsausführung. Der solide fünfpolige schräg genutete PIKO Motor sorgt mit zwei präzise ausgewuchteten Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die in diagonaler Anordnung auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Die Führerstandsbeleuchtung und das Schlusslicht können digital geschaltet werden. Hierfür verfügt die Lok ab Werk über einen PIKO Sound-Decoder. Artikelnummer: 51655 Sound ja/nein: 1 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 224 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Vorbild: Nahgüterzug der Deutschen Bundesbahn (DB). Schlepptender-Dampflokomotive Baureihe 24 mit Wagner-Windleitblechen, ein offener Güterwagen Om 12, ein Bierwagen Mönchshofbräu und ein Güterzug-Begleitwagen der Bauart Pwg 14. Modell: Schlepptender-Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor im Kessel. 3 Achsen angetrieben, Haftreifen. Kessel und Fahrwerk aus Metall gefertigt. Rauchsatz 72270 serienmäßig eingebaut. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Vorne an der Lok Kurzkupplung im NEM-Schacht. Alle Wagen mit kulissengeführten Kurzkupplungen. Länge des Zuges 54,4 cm

Die T16080 N E-Lok BR 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG) ist eine detailgetreue Nachbildung der Schnellzuglokomotive Baureihe 101. Dieses Modell überzeugt durch ein robustes Fahrgestell und einen Aufbau aus Metall, was für Stabilität und Langlebigkeit sorgt. Ausgestattet mit einem eingebauten Digital-Decoder und einem Geräuschgenerator, ermöglicht die Lokomotive den Betrieb sowohl mit mfx als auch mit DCC. Der leistungsstarke Motor mit Schwungmasse treibt vier Achsen an und sorgt für eine zuverlässige Leistung. Die Stirnbeleuchtung sowie die Schlusslichter wechseln entsprechend der Fahrtrichtung und sind mit warmweissen Leuchtdioden ausgestattet. Zudem bietet die Lokomotive eine digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und ist mit einem NEM-Kupplungsschacht versehen. Mit einer Länge von 119 mm ist dieses Modell ideal für Spur N-Anlagen und bietet ein authentisches Bahnerlebnis. - Detailgetreue Nachbildung der Baureihe 101 - Robustes Metallfahrgestell für Stabilität - Digital-Decoder für mfx und DCC Betrieb - Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung mit LEDs.

1:32 IXO Dampflok 141R m. Tender SNCF WhiteBox Ein fesselndes Modellbau-Abenteuer: Die 141-R wurde für anspruchsvolle Modellbau-Enthusiasten entwickelt und bietet mit ihren interaktiven Funktionen und ihrem historischen Realismus ein einzigartiges Erlebnis. Die Dampf-Lokomotive 141-R ist eine originalgetreue Nachbildung einer der bekanntesten Dampflokomotiven des französischen SNCF-Eisenbahnnetzes. Viele liebevoll und originalgetreu wiedergegebene Details wie z. Beispiel der Achsfolge 1'D1' auch Mikado genannt, der Führerstand, der Tender wurden detailgetreu wiedergegeben. Zwischen den Jahren 1945 und 1974 waren etwas mehr als 1.300 Lokomotiven im französischen Schienennetz im Einsatz. Dieser Bausatz aus Metall und Kunststoff besticht durch eine hochwertige Verarbeitung mit Beleuchtung, Soundeffekten und beweglichen Teilen. Lieferumfang: Bausatz mit vorlackierten Kunststoff und Metallteilen, Anleitung.

Auslaufmodell. Das PIKO Modell der BR 141 erscheint in den Farben der S-Bahn Nürnberg. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiss mit der Fahrtrichtung wechselt. Es funktioniert im AC-Analogbetrieb nur mit PIKO PluX22-Decoder. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell den bekannten PIKO Modellen der BR 141.