Diese Variomatikhülse wird gegen die ab Werk original montierte Hülse mit Bund ausgetauscht. Die ab Werk montierte Hülse verfügt über einen Anschlag, welcher die Verstellung der Variomatik ab einer gewissen Geschwindigkeit / Drehzahl blockiert und das Übersetzungsverhältnis nicht mehr ändert. Die Naraku Racing Variohülse ist ohne Anschlag und die Variomatik kann den vollen "Weg" der Übersetzungsänderung bis zum Ende absolvieren. Dadurch steigt die Endgeschwindigkeit deutlich und die Geschwindigkeitsreduzierung von 45km/h wird aufgehoben. Diese Hülse ist Voraussetzung für alle weiterführenden Tuningmaßnahmen. Dieses Teil ist Schritt Nr. 1 und absolute Pflicht, falls noch Teile wie Zylinder, Auspuff, Vergaser usw. geändert werden sollen. Passend für die originale Variomatik. Passend für folgende Fahrzeuge: APRILIA SR 50 LC 18- E4 (Vergaser) (Europa) [ZD4KLA00] APRILIA SR Motard 50 2T 18- E4 (Vergaser) [METCA4100] PIAGGIO NRG 50 Power LC (DD Scheibe / Scheibe) 18- E4 [ZAPCA7100] PIAGGIO TPH 50 2T 18- E4 (Typhoon) [METCA4101] Die

Der seit langem bewährte 50ccm Naraku Zylinderkit in der neuen V.2 Version mit Anpassungen, die diesen Zylinderkit noch alltagstauglicher machen. Die Gussform wurde der originalen Gussform vom Minarelli Zylinder angepasst. Die originale Bezeichnung 113 49cm³ ist eingegossen und deshalb ist der Zylinder äußerlich kaum vom Original zu unterscheiden. Zudem wurde der Zylinder im silbernen Farbton vom Werkszylinder lackiert. Der Dichtsatz beinhaltet nun auch alle notwendigen Dichtungen, um den Kit auf Euro 1 bis Euro 4 Modellen montieren zu können. Nicht benötigte Dichtungen werden beim Einbau einfach weggelassen. Damit ist dieser robuste 50ccm Naraku Zylinder für alle Minarelli AM-Motoren aller Baujahre geeignet. Er ist sowohl für Serienauspuffanlagen als auch für Sportauspuffanlagen empfehlenswert. Mit dem mitgelieferten Adapter können alle Krümmer mit 25mm oder 28mm montiert werden. Eine Anpassung des Vergasers ist in der Regel nicht notwendig. Der Zylinder ist für die Weiterverwendung vom originalen Zylinderkopf konstruiert.

Der Gaszug von Naraku ist eine hochwertige Lösung für deinen Peugeot XPS bis Baujahr 2006 und Motorhispania RYZ von 2005 bis 2006. Dieser Gaszug ist nicht nur ein einfacher Ersatz, sondern bietet durch seine innere PTFE-Gleithülle (Polytetrafluorethylen) eine überlegene Leistung. PTFE ist bekannt für seine hohen Selbstschmiereigenschaften, die einen reibungslosen und dauerhaften Gleitvorgang ermöglichen, ohne dass zusätzliche Schmierungen erforderlich sind. Die beidseitigen Aufnahmen sind ebenfalls identisch mit dem Original, was die Installation erleichtert. Es ist wichtig zu beachten, dass PTFE-Züge niemals nachträglich geschmiert werden sollten, da Schmierstoffe das Gleitmaterial aufquellen lassen können, was die Funktion beeinträchtigen würde.Seilzug Gasgriff-Verteiler: 820mmSeilzug Verteiler-Ölpumpe: 370mmSeilzug Verteiler-Vergaser: 185mmHülle Gasgriff-Verteiler: 705mmHülle Verteiler-Ölpumpe: 245mmHülle Verteiler-Vergaser: 120mmLänge Verteiler: 55mmMit diesem Gaszug erhältst du ein Produkt, das nicht nur einfach zu instal

Der Gaszug von Naraku ist die ideale Wahl für Schaltmopeds mit seilzuggesteuerter Ölpumpe von Marken wie Generic, Explorer, KSR Moto, Motobi und Ride bis Baujahr 2014. Dieser hochwertige Gaszug ist mit einer inneren PTFE-Gleithülle ausgestattet, die für einen reibungslosen und wartungsfreien Betrieb sorgt. PTFE, bekannt als Polytetrafluorethylen, bietet hervorragende Selbstschmiereigenschaften, die eine zusätzliche Schmierung überflüssig machen. Es ist wichtig, PTFE-Züge nicht nachträglich zu schmieren, da dies das Material aufquellen lassen kann und die Funktion beeinträchtigt. Die Außenhülle vom Gasgriff zum Verteiler misst 725mm, vom Verteiler zur Ölpumpe 485mm und vom Verteiler zum Vergaser 205mm. Der Verteiler selbst hat eine Länge von 55mm. Der Seilzug vom Gasgriff zum Verteiler ist 800mm lang, vom Verteiler zur Ölpumpe 550mm und vom Verteiler zum Vergaser 290mm. für langanhaltende LeistungPerfekte Passform für verschiedene ModelleWartungsfreier Betrieb dank PTFE-GleithülleHochwertige Materialien für Langlebigkeit

Der Gaszug von Naraku in ist die ideale Wahl für dein Motorrad oder deinen Roller. Dieser Gaszug ist speziell für Modelle wie CPI SX, SM 50, Beeline SMX, Supercross und Supermoto konzipiert. Er bietet eine hervorragende Passform und Funktionalität, die dem Original nachempfunden ist. Der Gaszug verfügt über eine innere PTFE-Gleithülle aus Polytetrafluorethylen, die für ihre hohen Selbstschmiereigenschaften bekannt ist. Dadurch wird ein dauerhaft leichter Gleitvorgang ermöglicht, ohne dass zusätzliche Schmierungen erforderlich sind. Es ist wichtig, PTFE-Züge niemals nachträglich zu schmieren, da Schmierstoffe das Gleitmaterial aufquellen lassen können.Gesamtlänge / Seilzug: 1255mmDurchmesser Litze: 1,3mmDurchmesser Hülle: 8mmHülle Gasgriff zu Verteiler: 640mmSeilzug Gasgriff zu Verteiler: 755mmHülle Verteiler zu Vergaser: 240mmSeilzug Verteiler zu Vergaser: 345mmHülle Verteiler zu Ölpumpe: 450mmSeilzug Verteiler zu Ölpumpe: 505mmLänge Verteiler: 55 / 97mmMit diesem Gaszug erhältst du ein zuverlässiges Ersatzteil, das die Leistu

Der Gaszug von Naraku ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für die Modelle Rieju RRX, Spike-X, MRT, MRX 05- und SMX 05- mit Pricol Ölpumpe entwickelt wurde. Dieser Gaszug ist in gefertigt und bietet eine hervorragende Passform, die dem Original nachempfunden ist. Ein besonderes Merkmal dieses Gaszugs ist die innere PTFE-Gleithülle aus Polytetrafluorethylen, die für ihre hohen Selbstschmiereigenschaften bekannt ist. Diese Eigenschaft ermöglicht einen dauerhaft leichten Gleitvorgang, ohne dass zusätzliche Schmierungen erforderlich sind. Es ist wichtig, PTFE-Züge nicht nachträglich zu schmieren, da Schmierstoffe das Gleitmaterial aufquellen lassen können.Die Maße des Gaszugs sind wie folgt:Seilzug Gasgriff-Verteiler: 865mmSeilzug Verteiler-Ölpumpe: 410mmSeilzug Verteiler-Vergaser: 260mmHülle Gasgriff-Verteiler: 785mmHülle Verteiler-Ölpumpe: 290mmHülle Verteiler-Vergaser: 190mmLänge Verteiler: 55mmDieser Gaszug ist die ideale Wahl für alle, die eine langlebige und zuverlässige Lösung für ihre Rieju-Modelle suchen. Das Nar

Der 85 ccm Naraku ist eine auf 50mm Bohrung vergrößerte Version des 75 ccm Naraku Zylinders. Für die Verwendung in den Piaggio APE50 Dreirädern wurde er jedoch gegenüber dem Naraku 75 am Zylinderfuß um 1mm abgedreht und das gleiche Maß an der Zylinderoberkante stehen gelassen. So wurden die Steuerwinkel auf 152°/98° (Auslaß/Überstrom) reduziert um den Zylinder noch früher im Drehzahlband unterstützend einsetzen zu lassen. Eine verbesserte Beschleunigung ist auf einer Vespa V50/PK mit original belassenen Getriebe gegenüber einem Naraku 75 daher nicht zu erwarten, da der Zylinder sehr schnell sein Drehzahlende findet. Die Gänge müssen zügig durchgeschaltet werden müssen, um eine halbwegs passable Beschleunigung zu erreichen. Diese Charakteristik kann mit einer verlängerten Übersetzung jedoch gut dazu genutzt werden, um aus einer Fünfziger einen haltbaren Langstreckentourer zu machen. Dazu eine längere Primär (3.00) verwenden sowie ergänzend einen 19/19mm Vergaser samt Ansaugstutzen.Der mit 10,7:1 verdichtete Zylinder läuft sehr schön mit dem ebenfalls drehmomentstarken Bananenauspuff von BGM (BGM Touring) oder einer originalen Banane. PK Modelle können sehr gut den original Auspuff weiterverwenden sofern nicht zugekokt. Nach dem obligatorischen anpassen der Bedüsung (Hauptdüse mind.74), kontrollieren der Vorzündung (es wird die serienmäßige Vorzündung von 19° beibehalten) sowie der Verwendung der Zündkerze mit dem richtigen Wärmewert NGK B8HS oder Bosch W4AC) ist ein langlebiges und kraftvolles Tourenpaket geschnürt. TIPP: Kolbenringe bitte immer vorsichtig montieren. Einige Kolben verfügen über trapezförmig profilierte Kolbenringe (sog. Keystoneringe), diese passen nur in einer Einbauposition. Sollte der Ring nicht freigängig sein, diesen bitte vorsichtig lösen und ‚auf den Kopf’ gedreht wieder einbauen. TUNINGTIP: Den Zylinder einfach mittels 1mm Fußspacer hochsetzen und den Zylinder um das gleiche Maß an der oberen Dichtfläche abdrehen. Dies liftet die Steuerwinkel auf das gleiche Niveau wie die des Naraku 75 wodurch der Zylinder deutlich drehfreudiger wird.

Das Big Valve Einlasssystem V.2 von NARAKU ist kompatibel mit stehende Peugeot, Kymco, SYM und Honda Motoren Mit diesem Big-Valve Kit kann der Membranblock von dem originalen 1-Klappen-Membranblock auf einen großen 2-Klappen Membranblock umgerüstet werden Dies ist insbesondere sinnvoll um die Zylinderfüllung von 70ccm zu verbessern und die Leistung stark zu verbessern. Der Ansaugsutzen ist zudem mit einem Unterdruckanschluss ausgestattet und der groß 2-Klappen-Membranblock ist mit Membranen aus Glasfaser ausgestattet Der Gummiadapter des Ansaugstutzens ist austauschbar, sodass man später auf einen großen Vergaser vom Typ PWK, TM oder VHST umsteigen kann

Das Big Valve Einlasssystem V.2 von NARAKU ist kompatibel mit stehende Peugeot, Kymco, SYM und Honda Motoren Mit diesem Big-Valve Kit kann der Membranblock von dem originalen 1-Klappen-Membranblock auf einen großen 2-Klappen Membranblock umgerüstet werden Dies ist insbesondere sinnvoll um die Zylinderfüllung von 70ccm zu verbessern und die Leistung stark zu verbessern. Der Ansaugsutzen ist zudem mit einem Unterdruckanschluss ausgestattet und der groß 2-Klappen-Membranblock ist mit Membranen aus Glasfaser ausgestattet Der Gummiadapter des Ansaugstutzens ist austauschbar, sodass man später auf einen großen Vergaser vom Typ PWK, TM oder VHST umsteigen kann

Das Big Valve Einlasssystem V.2 von NARAKU ist kompatibel mit stehende Peugeot, Kymco, SYM und Honda Motoren Mit diesem Big-Valve Kit kann der Membranblock von dem originalen 1-Klappen-Membranblock auf einen großen 2-Klappen Membranblock umgerüstet werden Dies ist insbesondere sinnvoll um die Zylinderfüllung von 70ccm zu verbessern und die Leistung stark zu verbessern. Der Ansaugsutzen ist zudem mit einem Unterdruckanschluss ausgestattet und der groß 2-Klappen-Membranblock ist mit Membranen aus Glasfaser ausgestattet Der Gummiadapter des Ansaugstutzens ist austauschbar, sodass man später auf einen großen Vergaser vom Typ PWK, TM oder VHST umsteigen kann

Das Naraku-Gaszugkabel, das speziell für das Modell Derbi Senda DRD PRO von 2005-2012 entwickelt wurde, ist eine ideale Wahl für diejenigen, die die Leistung ihres Motorrads aufrechterhalten möchten. Mit einer Länge von 825 mm für das Gasgriff-Verteilerkabel sorgt dieses Bauteil für eine hervorragende Reaktion auf den Befehl und ermöglicht ein sanftes und reaktionsschnelles Fahren. Das Verteilerkabel der Ölpumpe misst 590 mm, während das Verteilerkabel des Vergasers 310 mm lang ist und zu einem effizienten Kraftstoffsystem beiträgt. Darüber hinaus vervollständigen der Gasverteilerdeckel und der Ölpumpensammeldeckel mit Längen von 690 mm bzw. 510 mm ein Set von Komponenten, die synergistisch zusammenarbeiten, um die Motorleistung zu optimieren.Länge des Gasgriff-Verteilerkabels: 825 mmLänge des Ölpumpen-Verteilerkabels: 590 mmLänge des Vergaser-Verteilerkabels: 310 mmLänge des Gasverteilerdeckels: 690 mmLänge des Ölpumpensammeldeckels: 510 mmLänge der Vergaserkollektormanschette: 220 mmLänge des Kollektors: 55 mm Der Gaszug von

Der 102er ist der hubraumstärkste Zylinder von Naraku für die fünfziger Kurbelwelle. Er eignet sich sehr gut, um damit einen schnellen Tourenmotor aufzubauen. Notwendig ist dann die längere Primär (3.00) und ein 19er Vergaser. Optional dazu kann auch eine Rennwelle mit längeren Steuerzeiten verwendet werden. Dadurch wird die Leistungsbereitschaft im oberen Drehzahlbereich nochmals deutlich gesteigert, was besonders interessant in Verbindung mit einer Sportauspuffanlage ist. Neben der Allround Auspuffanlagen wie der ET3 oder SS 50/90 Banane können hier auch schon etwas sportlichere Anlagen zum Einsatz kommen. So bietet bspw. die BGM PRO Banane einen amtlichen Leistungszuwachs, der mit einer unauffälligen Optik udn Sound einhergeht..

Diese Variomatikhülse wird gegen die ab Werk original montierte Hülse mit Bund ausgetauscht. Die ab Werk montierte Hülse verfügt über einen Anschlag, welcher die Verstellung der Variomatik ab einer gewissen Geschwindigkeit / Drehzahl blockiert und das Übersetzungsverhältnis nicht mehr ändert. Die Naraku Racing Variohülse ist ohne Anschlag und die Variomatik kann den vollen Weg der Übersetzungsänderung bis zum Ende absolvieren. Dadurch steigt die Endgeschwindigkeit deutlich und die Geschwindigkeitsreduzierung von 45km/h wird aufgehoben. Diese Hülse ist Voraussetzung für alle weiterführenden Tuningmaßnahmen. Dieses Teil ist Schritt Nr. 1 und absolute Pflicht, falls noch Teile wie Zylinder, Auspuff, Vergaser usw. geändert werden sollen. Passend für die originale Variomatik. Abmessungen: * Länge: 49mm * Durchmesser Aussen: 20mm * Durchmesser Innen: 15mm

Der Naraku Sportzylinderkit V.2 mit 70ccm ist die ideale Wahl für alle, die ihren luftgekühlten Minarelli Motorroller mit stehendem Motor aufwerten möchten. Hergestellt aus robustem Grauguss, bietet dieser Zylinderkit eine hervorragende Haltbarkeit und Leistung. Der Kolben ist mit einer speziellen Molybdänbeschichtung versehen, die während der Einfahrzeit für zusätzlichen Schutz sorgt.Der Zylinder ist sowohl für Serien- als auch für Sportauspuffanlagen geeignet. Wenn du den originalen Vergaser beibehalten möchtest, sollte die Vergaserbedüsung um etwa 7-10% erhöht werden. Für eine optimale Leistung wird jedoch die Verwendung eines Sportvergasers mit 17,5-19mm empfohlen. Im Lieferumfang ist ein Dichtsatz enthalten, und der originale Zylinderkopf kann weiterhin verwendet werden. Für beste Ergebnisse wird jedoch ein 70ccm Zylinderkopf empfohlen, der separat erhältlich ist.Robuster Grauguss-Zylinder für lange LebensdauerMolybdänbeschichteter Kolben für schonende EinfahrzeitGeeignet für Serien- und SportauspuffanlagenEmpfohlene Verg

Wenn Sie Ihren Rollervergaser noch retten wollen... BESCHREIBUNG: Hier finden Sie einen Reparatursatz aus dem Hause Citomerx für den Standard-Vergaser in 125/150ccm 4-Takt China- Rollern mit 152/157QMI GY6 Motor. Mit allen benötigten Teilen inklusive Schwimmer und natürlich Membran! TECHNISCHE DATEN: - für Unterdruckvergaser mit 24 mm Durchlass von Citomerx, Naraku, usw. - Durchmesser Gasschieber: 21,9 mm - Durchmesser Gasschiebermembran: ca. 60 mm - Nadel mit 5 Einhänge-Positionen - Gewicht Schwimmer: 8,0 g LIEFERUMFANG: 1x Gasschieber mit Membran 1x Gasschieberfeder 1x Nadel 1x Nadel-Clip 1x Hauptdüse 1x Neben- Zerstäuber-Düse 1x Gemischeinstellschraube mit Feder 1x Schwimmer 1x Schwimmer-Nadel-Ventil 1x Schwimmerkammer-Dichtung

Der Naraku Gaszug ist die ideale Wahl für deinen Kymco Agility 4-Takt oder andere 4-Takt Roller aus chinesischer Produktion. Dieser Gaszug ist ein vollständiger Ersatz für das Originalteil und bietet eine hervorragende Passform. Mit einer Gesamtlänge von 200 cm und einem Gewinde am Lenkeranbau (Typ II) ist er perfekt für Roller, die diesen speziellen Typ benötigen.Ein herausragendes Merkmal dieses Gaszugs ist die innere PTFE-Gleithülle aus Polytetrafluorethylen. Dieses Material zeichnet sich durch seine hohen Selbstschmiereigenschaften aus, was einen dauerhaft leichten Gleitvorgang ermöglicht, ohne dass zusätzliche Schmierungen erforderlich sind. Es ist wichtig, PTFE-Züge nicht nachträglich zu schmieren, da dies das Gleitmaterial beschädigen könnte.Gewinde Gaszug: M10Gewinde am Vergaser: M8Gesamtlänge: 200 cmDer Gaszug passt auf alle China-Roller, die einen Gaszug Typ II verbaut haben, was bedeutet, dass der Gaszug mittels Gewinde im Lenkeranbau verschraubt ist. Mit diesem Produkt erhältst du eine zuverlässige und langlebige L

Control Scheiben Variomatik Naraku Speed-up-Kit für GY6 / Kymco 50 Beschreibung Durch diese Speed-up-Scheiben kann die Länge der Variomatikhülse beeinflusst werden: Eine Verlängerung kann die Beschleunigung verbessern, eine Verkürzung die Endgeschwindigkeit erhöhen. Vor der Montage also unbedingt die Länge der Hülse messen und dann das Maß mit Hilfe der Scheiben entsprechend verändern! Der Kit enthält insgesamt 30 Control Scheiben, jeweils 10 Scheiben mit 0,1, 0,2 und 0,5mm Stärke. Bei Verwendung in Tuningvariatoren bitte vorher den Außendurchmesser der verbauten Variomatikhülse messen. Dieser sollte 20mm betragen. Ihre Vorteile: Top Qualität Fachbetrieb aus der Motorrad Branche, wir wissen wovon wir Sprechen Ausgewählte Hersteller Ware direkt ab hauseigenem Lager verfügbar Eigene Produktentwicklung und Produktion Eigener Prüfstand für alle Motorteile, Zündungsteile und Vergaser Umfangreiches Sortiment für alle Moped, Mofa, Mokick und Kleinkrafträder Täglicher Versand, Geldeingänge werden bis 14 Uhr berücksic

STARKE 70CCM PERFORMANCE - Das NARAKU V.2 Zylinder Kit bietet eine leistungsstarke 70ccm Ausführung für luftgekühlte liegende SF10 2-Takt Motoren und sorgt für spürbar mehr Durchzug, Beschleunigung und Fahrspaß im sportlichen Setup SPORTLICHES PORTDESIGN - Mit insgesamt 6 Überströmkanälen und großem ovalem Auslass ist dieser Sportzylinder auf eine effiziente Zylinderfüllung und eine kraftvolle Leistungsentfaltung im mittleren und oberen Drehzahlbereich ausgelegt ORIGINALER ZYLINDERKOPF WEITER NUTZBAR - Das Kit wird bewusst ohne Zylinderkopf geliefert, da der originale Zylinderkopf weiterverwendet wird - ideal für eine passgenaue Umrüstung ohne unnötige Zusatzteile OPTIMAL FÜR ABGESTIMMTE SETUPS - Durch die höheren Steuerzeiten empfiehlt sich der Einsatz eines 17,5 mm Vergasers, um Haltbarkeit und saubere Leistungsentfaltung zu unterstützen und das Risiko von Kolbenfressern zu reduzieren KOMPATIBEL FÜR VIELE SF10 MODELLE - Kompatibel mit zahlreichen luftgekühlten liegenden 50ccm 2-Takt Modellen der SF10 Baureihe, darunter unter anderem Super 9, Super 8, Agility RS, Like, People, Top Boy, Vitality und Yup

STARKE 70CCM PERFORMANCE - Das NARAKU V.2 Zylinder Kit bietet eine leistungsstarke 70ccm Ausführung für luftgekühlte liegende SF10 2-Takt Motoren und sorgt für spürbar mehr Durchzug, Beschleunigung und Fahrspaß im sportlichen Setup SPORTLICHES PORTDESIGN - Mit insgesamt 6 Überströmkanälen und großem ovalem Auslass ist dieser Sportzylinder auf eine effiziente Zylinderfüllung und eine kraftvolle Leistungsentfaltung im mittleren und oberen Drehzahlbereich ausgelegt ORIGINALER ZYLINDERKOPF WEITER NUTZBAR - Das Kit wird bewusst ohne Zylinderkopf geliefert, da der originale Zylinderkopf weiterverwendet wird - ideal für eine passgenaue Umrüstung ohne unnötige Zusatzteile OPTIMAL FÜR ABGESTIMMTE SETUPS - Durch die höheren Steuerzeiten empfiehlt sich der Einsatz eines 17,5 mm Vergasers, um Haltbarkeit und saubere Leistungsentfaltung zu unterstützen und das Risiko von Kolbenfressern zu reduzieren KOMPATIBEL FÜR VIELE SF10 MODELLE - Kompatibel mit zahlreichen luftgekühlten liegenden 50ccm 2-Takt Modellen der SF10 Baureihe, darunter unter anderem Super 9, Super 8, Agility RS, Like, People, Top Boy, Vitality und Yup

Preiswerte Kurbelwelle in Erstausrüsterqualität von NARAKU für alle liegenden kompatibel mit Peugeot Motoren mit Vergaser. Die Kurbelwelle entspricht zu 100% der Original Kurbelwelle und eigent sich daher ideal als preiswertes Ersatzteil. Leistungsmässig ist diese Kurbelwelle für 50ccm Original bis maximal leicht getunte 70ccm Motoren geeignet und der ideale Begleiter im Alltag. Wir empfehlen beim Austausch der Kurbelwelle immer das Kolbenbolzenlager, die Kurbelwellenlager sowie die Wellendichtringe direkt mit zu erneuern.Hinweis: Ausgelegt für Polrad Befestigung mit einem Halbmondkeil. Nicht kompatibel mit dem Polrad welches mit einem Stift / PIN fixiert wird. Passend für folgende Fahrzeuge: PEUGEOT Citystar 50 2T AC PEUGEOT Citystar 50 RS 2T AC PEUGEOT Django 50 Allure/Evasion/Heritage/ID/ Sport 2T AC PEUGEOT JetForce 50 C-Tech 2T LC 03-12 PEUGEOT JetForce 50 C-Tech A1AA 2T LC 13- PEUGEOT JetForce 50 TSDI 2T LC PEUGEOT Kisbee 50 2T AC PEUGEOT Kisbee 50 Black Edition 2T AC PEUGEOT Kisbee 50 RS 2T AC PEUGEOT Kisbee 50 Sportlin