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Ablagefach -PIAGGIO- Gilera Nexus - Schwarz (--)

Ablagefach -PIAGGIO- Piaggio ZIP FR - Grün (305/A)

Ablagefach im Gepäckfach, rechts -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (RP8M82100, RP8M82310, RP8M82821, ZAPM81100, ZAPM81101, ZAPMA1100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200, ZAPM81201), Vespa Primavera 50 (ZAPC53100, ZAPC53200, ZAPC53300, ZAPC53302, ZAPCA0100, ZAPCA

Ablagefach im Gepäckfach, links -PIAGGIO- Piaggio Medley 125-150

Ablasschraube Schwimmerkammer -MIKUNI- TMX 27, TMX 30

Ablassschlauch für Schwimmerkammer l=130mm -PIAGGIO- Vespa ET2 50 (ZAPC16000, ZAPC38100), Vespa LX 50 (ZAPC38101, ZAPC38104), Vespa Primavera 50 (ZAPC53200), Vespa Sprint 50 (ZAPC53201), Aprilia Mojito 50 (ZD4TF), Aprilia RS 4 50 (ZD4KRA00, ZD4TK000, ZD4T

ÖLWECHSEL-KANISTER HD-PE ALS GRUNDAUSSTATTUNG FÜR DEN PFLEGE- UND SERVICEBEREICH, IDEAL AUCH FÜR DIE HEIMWERKSTATT UND DEN HOBBYBEREICH * beständig gegen Öl, Diesel, Benzin und verdünnte Säuren * umweltschonende Entsorgung von Altöl etc. mit großzügigem Aufnahmevolumen und sicherem, spritzgeschützem Auffangbereich * Füllvolumen: 13,8 L, Nennvolumen: 8 L * mit grüner Verschraubung Maße: * Tiefe=130 mm * Breite=300 mm * Höhe=500 mm ------------------------- Altölentsorgung Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltig

Extrem flache Auffangwanne mit einem Fassungsvermögen von 2 Litern. Perfekt geeignet zum Getriebeölwechsel. Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: -- Vebrennungsmotorenöle -- Getriebeöle -- Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Materialien.

Ablaufschlauch am Ansaugschlauch -CASA LAMBRETTA- Lambretta LI 125 (Serie 1, 1959-), LI 150 (Serie 1, 1959-), LI 125 (Serie 2), LI 150 (Serie 2), TV 175 (Serie 2), LI 125 (Serie 3), LI 150 (Serie 3), LI Special 125, LI Special 150, SX 150, TV 175 (Serie 3

ABS-Sensor für Hinterrad -PIAGGIO- Vespa GTS 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 300 (ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS

ABS-Sensor für Vorderrad -PIAGGIO- Vespa Primavera 125 (ZAPM81100, ZAPM81101, ZAPMA1100, ZAPMA1101, ZAPMD1100), Vespa Primavera 150 (ZAPM81200, ZAPM81201, ZAPMA1200, ZAPMA1201, ZAPMD120), Vespa Sprint 125 (ZAPMA1300, ZAPMA1301, ZAPMD1101), Vespa Sprint 15

ABS-Sensor für Vorderrad -PIAGGIO- Vespa GTS 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS 300 (ZAPM45200, ZAPM45202, ZAPMA3300), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 125 (ZAPM45300, ZAPMA3100,

Originale Kunststoffverkleidungsteile von Piaggio/Gilera wie auch Reproteile werden von uns grundsätzlich unlackiert und ohne Grundierung geliefert (sofern nicht anders gekennzeichnet). Der unlackierte Kunststoff kann dabei, je nach verwendetem Granulat, farblich stark variieren Durchgefärbte und genarbte Teile wie z.B. Innenverkleidungen oder Trittbretter, entsprechen farblich der Serie. Durch Sonneneinwirkung können bereits am Fahrzeug vorhandene Teile ausbleichen und ein Neuteil dann farblich davon abweichen.

Abschlusskappe -PIAGGIO- Ø=10mm (verwendet für Spiegel Vespa PK XL, PX Lusso, verschliesst den Adapter wenn kein Spiegel montiert ist)

Abstandshülse Kugellager Bremstrommel vorne -CASA LAMBRETTA- Lambretta Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

Abstandshülse Kugellager Bremstrommel vorne -CASA LAMBRETTA- Lambretta J 50, J 50 De Luxe, J 50 Special, J 100 Cento, J 125

Die Abstandshülse dient dazu, die gewünschte Distanz zwischen den beiden Lagern der vorderen Bremse festzulegen. Bei der Montage darauf achten, dass die Hülse deutlich Spiel zwischen den Lagern hat. Sonst gehen die Lager fest. Vor der Montage fetten. Made in Italy by Casa Lambretta.

Dieses Abstimmset von NARAKU bietet in vielerlei Hinsicht Besonderheiten gegenüber den standard Abstimmsets, welche bislang erhältlich sind. Es besteht es aus 5 vollwertigen Sätzen 16x13 Variomatikgewichten und nicht den üblichen 4 Sätzen aus zusammensetzbaren Einzelteilen. Der Abstimmbereich liegt genau im relevanten Drehzahl/Leistungsspektrum eines 4-Takt Motors zwischen 5,0g und 6,0g. Somit lässt sich durch einen einzigen Satz jede 4-Takt Variomatik auf das Genaueste abstimmen. Enthalten sind 5,0g, 5,3g, 5,5g, 5,8g und 6,0g. Der besondere Aspekt dieses Abstimmsets liegt allerdings in der Vollwertigkeit der Variomatikrollen. Die im Satz enthaltenen Rollen können nach erfolgter Abstimmung dauerhaft in der Vario verbleiben und müssen nicht wie bei üblichen Abstimmsets, durch den richtigen vollwertigen Rollensatz ersetzt werden. Das ist ein deutlicher Zeit und auch finanzieller Gewinn, denn nach dem Abstimmen kann bereits gefahren werden und es entstehen keine neuen Versandkosten für zusätzliche Bestellungen an Variomatikgewichten. Dies rechtfertigt auf jeden Fall auch den etwas höheren Preis. Selbstverständlich kann dieser Satz auch in allen 16x13mm 2-Takt Variomatiken verwendet werden.

VERGASERABSTIMMSET BGM177 FÜR DELL'ORTO SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H, SI26 MIT VENTURI Der BGM177 ist aufgrund seiner linearen Leistungsentwicklung ein einfach abzustimmender Zylinder. Er gibt eine klare Rückmeldung ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Dieses Set enthält Düsen, mit dem eine saubere Grundabstimmung des Motors mit einem SI Serienvergaser in Verbindung mit einem Venturi-Aufsatz gewährleistet ist. Das Abstimmset bezieht sich auf einen konventionell aufgebauten Motor mit BGM177/187 und sogenannter Box Auspuffanlage und in Verbindung mit einem Venturi-Aufsatz und vergrößertem Vergaserwannendeckel. Aufgrund ihrer perfekt zum Zylinder passenden Charakteristik empfehlen wir die BGM BigBox Touring oder die Polini Box. Mit deren harmonischen Drehmomentverlauf lässt sich der Motor schnell und einfach abstimmen. Er benötigt keine dynamische Zündverstellung sonstige besonderen Bearbeitungen des Vergasers. Generell sollte man sich für eine gute Grundabstimmung des Motors aber einige Stunden Zeit nehmen. LIEFERUMFANG * Hauptluftkorrekturdüse: 160-150 * Mischrohr: BE3 * Hauptdüsenset: 140-142-145-148-150-152-155-158-160 * Nebendüse: 55/160-58/160 Der Lieferumfang des Düsensets orientiert sich an der Grundbedüsung des SI24/24E Vergaser der PX200 Modelle. Der Bedüsung ist bereits sehr nahe am Ideal für einen gut laufenden Motor und benötigt lediglich im Bereich der Hauptdüse eine leichte Korrektur nach oben (größere Hauptdüse). Wer einen SI24 Vergaser auf dem BGM177 einsetzt hat daher meist bereits ein sehr gutes Grundsetup und benötigt lediglich nur ein Hauptdüsenset (Ausnahme: Vergaser der deutschen PX200 Modelle mit 10PS Zylinder. Hier wurde ab Werk eine 190/BE4 Luftkorrektur/Mischrohr Kombination verwendet. Diese bitte gegen die im Set enthaltenen Komponenten wechseln). Auch die BGM Faster Flow Vergaser mit 24/26mm verwenden das gute Grundsetup der PX200 Modelle mit 12PS. LUFTFILTER Der Bedüsungsbedarf des Motors ist stark abhängig vom verwendeten Luftfilter bzw. Venturi-Aufsatz. Der SI Vergaser reagiert auf Änderungen im/am Luftfilter oder Venturi sehr empfindlich. Die Venturi-Aufsätze haben sehr großen Einfluß auf die Gemischbildung und sind in der Regel mit größeren Hauptdüsen zu kombinieren als mit einem Serien-Luftfilter.

VERGASERABSTIMMSET BGM177 FÜR DELL'ORTO SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H, SI26 MIT SERIENLUFTFILTER Der BGM177 ist aufgrund seiner linearen Leistungsentwicklung ein einfach abzustimmender Zylinder. Er gibt eine klare Rückmeldung ob der Motor zu mager oder zu fett läuft. Dieses Set enthält Düsen, mit dem eine saubere Grundabstimmung des Motors mit einem SI Serienvergaser gewährleistet ist. Das Abstimmset bezieht sich auf einen konventionell aufgebauten Motor mit BGM177/187 und sogenannter Box Auspuffanlage. Aufgrund ihrer perfekt zum Zylinder passenden Charakteristik empfehlen wir die BGM BigBox Touring oder die Polini Box. Mit deren harmonischen Drehmomentverlauf lässt sich der Motor schnell und einfach abstimmen. Er benötigt keine dynamische Zündverstellung sonstige besonderen Bearbeitungen des Vergasers. Generell sollte man sich für eine gute Grundabstimmung des Motors aber einige Stunden Zeit nehmen. LIEFERUMFANG * Hauptluftkorrekturdüse: 160 * Mischrohr: BE3 * Hauptdüsenset: 115-118-120-122-125-128-130-132-135-138 * Nebendüse: 55/160 Der Lieferumfang des Düsensets orientiert sich an der Grundbedüsung des SI24/24E Vergaser der PX200 Modelle. Der Bedüsung ist bereits sehr nahe am Ideal für einen gut laufenden Motor und benötigt lediglich im Bereich der Hauptdüse eine leichte Korrektur nach oben (größere Hauptdüse). Wer einen SI24 Vergaser auf dem BGM177 einsetzt hat daher meist bereits ein sehr gutes Grundsetup und benötigt lediglich nur ein Hauptdüsenset (Ausnahme: Vergaser der deutschen PX200 Modelle mit 10PS Zylinder. Hier wurde ab Werk eine 190/BE4 Luftkorrektur/Mischrohr Kombination verwendet. Diese bitte gegen die im Set enthaltenen Komponenten wechseln). Auch die BGM Faster Flow Vergaser mit 24/26mm verwenden das gute Grundsetup der PX200 Modelle mit 12PS. LUFTFILTER Der Bedüsungsbedarf des Motors ist stark abhängig vom verwendeten Luftfilter. Der Serienluftfilter sieht nicht sonderlich performant aus, ist aber keine Drossel. Es besteht daher keine Notwendigkeit ihn durch einen Trichter, Venturi zu ersetzen oder sogar gänzlich wegzulassen. Der SI Vergaser reagiert auf Änderungen im/am Luftfilter sehr empfindlich, weshalb er für ein gutes Grundsetup beibehalten und nicht modifiziert werden sollte. Die Luftfilterunterseite hat eine herzförmige Aussparung. Diese sitzt im montierten Zustand über den Düsen des Vergasers. Häufig wird empfohlen diese aufzubohren oder sogar gänzlich zu entfernen. Dies hat sehr großen Einfluß auf die Gemischbildung und kann schnell zu einem gefährlichen abmagern führen. Änderungen sollten in diesem Bereich anfangs nicht gemacht werden. HINWEIS: Es gibt Serienluftfilter die ab Werk bereits über zwei Bohrungen (Ø6+Ø8mm) verfügen. Diese Filter stammen von den Vespa Cosa Modellen, die über einen zweiten Luftfilter und somit über gänzlich andere Voraussetzungen für die Gemischbildung verfügen. Dieses Filter wenn möglich durch den geschlossenen Typ der PX Modelle ersetzten.